城江铃大城 吉奥等成为出口的主力军，海外车展中经常闪现出中国皮卡的身影，各 细分市场呈现良好的增长。 中国皮卡在年和年分别取得和的高速增长 后，在年形成盘整稳步增长的格局。主要原因是第， 各中档皮卡厂家积极推出经济型，分流部分皮卡车用户第二，各 地出台的城市限行政策和高等级环保法规的要求，使皮卡市场在线城 市和中心城市出现萎缩，皮卡开始转战二三线城市，开始退城进郊 第三，在年，部分经济型消费群体回归皮卡市场，从油耗大 转向省油不受载货空间限制的皮卡作为工具车第四，皮卡呈现 墙内开花墙外香的喜人景色，出口持续创下新高。 目前国内整体皮卡市场以中档和高档皮卡为主，高档皮卡占整个皮 卡市场左右的份额，经济型柴油皮卡市场份额不高，但在中央提出 建设新农村后，各皮卡厂家对服务于乡镇和农业的柴油皮卡车热情大增， 预计经过短暂的市场培育，柴油皮卡将会由东部向中西部地区阶段性地 进入县级和富裕乡镇，万元以下的低端皮卡市场将进入快速增长阶段。年，中国皮卡市场集中度由年的增长到，排 名前五家的企业分别是长城江铃大城郑州日产福田。 长城汽车年月份皮卡销量为台，同比增长， 市场占有率为，主要产品有金迪尔赛铃赛酷风骏四大类， 大单排大双中双，排半等多种车型，市场销售较好的产品主要是双 排金迪尔和赛铃，但其年的增量主要源于出口，其国内皮卡市场增 长并不高江铃汽车年月份皮卡销量为台，同比增长 ，市场占有率为，主导产品为江铃宝典双排皮卡，销量稳步 增长，盈利状况在汽车行业处于领先水平，成本管理好郑州日产 年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为 ，其主要产品基本面向国内市场大城汽车年月份皮 卡销量台，同比增长，市场占有率为。大城汽车正在 调整战略，实现从皮卡到后再到乘用车的三级跳，大城已和长春 长铃集团组建了大城长春分公司，双方合作建立的乘用车基地将在 年月份达到首批年产万辆生产能力。同时，加大产品出口力度和海 外销售渠道及海外建厂步伐，年大城皮卡出口形势喜人，市场的增 长得益于皮卡出口的增长。年月份，大城推出威虎皮卡， 作标准配臵，售价是万万元。长城风骏大城威虎的集中 上市，将挑战江铃日产锐骐庆铃在高档皮卡市场的地位，预计场 覆盖国内和海外两个市场的价格战和产品宣传战即将上演，皮卡的市场 竞争力会进步增强。 中国市场供求现状 国内行业发展到目前为止已经形成多个细分市场，不同细分市 场面对不同用户群体，能够满足不同需求的用户，这也是市场竞争的必 然结果，专业化具体化将是不可阻挡的趋势。按照车型的档次不同，可简单划分为四档，即经济型中档中高档和高档。其中经济型 指的是价格在万元以下的车型，中档为价格万元的车 型，中高档价格区间为万元，高档为万以上价格的产 品。 中档主要产品有富利卡大城无限哈弗瑞虎路霸雷 驰特锐陆风富奇瑞鹰等。这区间的产品成了 市场快速增长点，之所以能够快速增长也是依托于长城哈弗和奇瑞 瑞虎两大强势品牌，两款品牌车型上市后，销量不断创高，且均有单月 销量突破辆的成绩含出口量，也成为单品牌销量最高的纪 录。年全年中档共销售辆，年共销售辆，同 比增长。从年前四个月来看，中档销量势头依旧强劲， 同比增长。哈弗瑞虎两品牌的贡献依然功不可没，共销售 辆，占前四个月中档总销量的，已经成为主导中档销量 的中坚力量。 中高档主要车型包括途胜猎豹帕拉丁欧蓝德 特拉卡飞腾圣达菲罗迪奥等。此档次产品在价格配臵性 能更为突出，激发了消费者的购买情绪，成为销量最高的细分市场，同 时也与中档市场并成为高速增长的细分市场。随着人民生活水平 的提高，公众在汽车消费时更愿意购买质量过硬，品牌更优，性能更强 的产品，中高档也就成了其首选产品。项对于已购或准备购 买消费者的调查显示，其中的用户都是第二次购车或是家中已 有辆其他类型车辆，这足以说明中高档已成为收入富足人群购买 的首要选择。年全年中高档共销售辆，年共销售 辆，同比增长。年前四个月中高档总计销售 辆，预计全年销售辆以上，市场前景广阔。项目产品市场发展趋势 中国皮卡市场发展趋势 年中国皮卡市场呈现快速发展的势头，主要得益于高档皮卡郑 州日产锐骐的上市和中档皮卡长城大城的大批量出口，经过多年来的 发展和震荡调整，皮卡市场日益成熟和稳定，预计年，在中 高档皮卡市场竞争激烈的环境下，市场会进步扩大，中档皮卡出口稳 定增长，整个皮卡市场会保持的市场增长。 年，中央财政安排的亿元支农资金已注入新农村建设的 各个领域，中央投资安排农村建设资金约亿元。年农民人均纯 收入达到元，比年增加元。在年月份召开的 年全国交活品质不断提高，生产适合农村需要的汽车已成为 诸多汽车企业的必然选择。 在经济型柴油皮卡市场，受中央提出新农村政策的影响，低端皮卡 出现快速增长趋势，新进入者不断增加。农机公司与大城公司经过缜 密详实的市场调研后开发出的以柴油为动力的经济型小老虎皮卡， 经推出，销售就极为火爆，年当年销售量就达到余辆。同 时吉奥滨洲普莱德等适合农村市场的经济型柴油皮卡也不断进入市场， 以大城小老虎为代表的经济型柴油皮卡市场正在形成。大城小老虎吉奥匹配了莱动柴油涡轮增压发动机价格为万元左右的农村致富 车，将会呈梯度推移之势，逐渐从相对富裕的地区向相对欠发达地区推 移，从中小城市向乡镇推移，进入农村汽车市场。 低价位和低使用维修成本，配臵简单，适合于小批量短距离随 机性运输，效率较高，具有生产资料和生活资料兼备功能的经济型柴油 皮卡，将受到广大城镇私营业主和逐渐富裕起来的个体用户的欢迎。皮 卡用户已由以往的集团购买并以特殊用途专用改装车为主，向私人购 买转化，万元以下的经济型柴油皮卡将会越来越受到消费者的青睐。 中国市场发展趋势 由于受国产的市场环境和相关政策的综合影响，年 的国产市场仍将会保持的增长。国内高档市场由于没 有更多强有力品牌的车型参与竞争，将会维持目前的市场份额。预计 年进口尤其是高档进口的依然会保持较好的表现，努力地填充 这块市场的空白，进口的销量有可能达到万辆。 中高档的市场在年有望实现持续稳定地增长，预计 增长幅度会保持在之间，几个有竞争力的代表目前发展 方向的城市型车型将会充分发挥其作用，带动该板块市场的扩大和 销量的增长。中档板块，由于还会有众多厂家和新车型的加入，无 疑将促使该板块市场的扩大，预计年乃至以后段时期内将 会持续保持的增长势头。 项目产品市场竞争优势 本项目产品主要有三种，即定价在万元之间的农用柴油皮 卡定价在万元之间的经济型汽油皮卡和定价在万元之 间的中高端，其中以农用柴油皮卡为主导产品。油价的提高，国家环保标准要求的提高，为农用柴油皮卡和经济 型柴汽油皮卡提供了巨大的市场机会 随着近年来国家相继出台的道路交通安全法及实施条例 等法律法规与标准和汽车产业政策汽 车品牌销售管理实施办法汽车贷款管理办法二手车流通管理办 法，车辆生产企业及产品公告管理改革，全国开展车辆超限超载治 理工作，国家不断提高环保节能要求以及税费调整等系列政策措施， 对能耗偏高污染偏重噪声较大的低速汽车产品市场造成了较强的冲 击，低速三轮汽车已无成长空间。目前，我国农村有万辆低速汽车 多万辆各式拖拉机和多万辆各种汽车。而这些车辆所蕴含的市 场商机，无疑在车辆的更新换代上，农村对未来汽车的渴求远比城市要 加强烈，市场也大得惊人。年是低速汽车的生产高峰期，这 时期生产的低速汽车在年后将相续报废，因低速三轮汽车将退 出市场，当现有农用车辆报废后，绝大多数农村消费者将会选择性能更 好价位较低油耗更省的农用柴油皮卡和经济型柴汽油皮卡。 我国经济的持续快速发展尤其是国家惠农政策的陆续出台，为农 用皮卡汽车和经济型柴汽油皮卡市场的发展创造了良好的外部环境 随着我国国民经济的持续快速增长，人们经济水平和生活品质不断 提高，在大中城市，汽车已经成为人们的生产资料和生活消费资料走 进了民众的生活，拥有第二辆车将会成为城乡首先富裕起来的人群的消 费趋势这无疑将为汽车产业带来广阔的市场契机在农村，随着国家 系列惠农政策的陆续出台，随着建设社会主义新农村城乡协调发展 构建和谐社会等系列政策的实施，在必将推动广大农村经济发展和繁 荣的同时，必将推动农村汽车市场的快速成长，而兼有生产和生活资料 两种性质的农用柴油皮卡及其经济型柴汽油皮卡汽车必然成为农村汽车市场的首选。 农用柴油皮卡及经济型汽油皮卡较好地适应了农村用户对运输工 具的要求 现阶段我国农村运输的特点是运距短货源分散单次运量小道 路条件差生产生活体化。运距短批次多货物分散，则要求运输 工具机动灵活运量小，则要求运输工具的载重质量不需太大，以提高 利用率和使用经济性道路条件差则要求运输工具具有较好的通过性 生产生活体化，则要求运输工具既能载货又能载人。农用柴油皮卡及 经济型柴汽油皮卡汽车的特点对此有着良好的适应性。 农用柴油皮卡及经济型柴汽油皮卡较好地满足了农村市场多 用途的需求 随着农村的经济发展和新农村建设步伐的加快，农村的经济生活和 社会生活将呈现多样化，农民的致富方式也将呈现多样化，因此他们希 望能用种运输工具来满足多种用途的需要。此项目在建成投产后，可 在基本车型的基础上开发生产出如自卸车客货两用车罐式车厢式 车笼式车保险保氧车等多种变形产品，能够满足农村市场多种运输 作业的需求。 农用柴油皮卡及经济型柴汽油皮卡