1、“.....非机动车道非机动车道铺筑厚度为，从上到下依次为细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥稳定碎石。人行道中央分隔带交叉口处行人安全岛及公交站台人行道行人安全岛及公交站台铺装采用厘米厚荷兰砖，侧平石均采用花岗岩。结构从上到下依次为人行道砖水泥砂浆找平水泥混凝土级配碎石。人行道及过街设施公交停车站及无障碍设施行人过街采用平面过街方式。干路与干路交叉采用行人过街信号控制，干路与支路交叉，干路采用行人过街信号控制，支路采用斑马线，支路人行横道上游机动车道应设置人行横道警告标线。根据详规，工业新区内共规划公交线路条，其中线路从阳曲汽车站出发，沿南园路至新区环路南下，经新区环路向东至赵庄工业区中部，沿经二路北上到达赵庄生活区经过新区环路，本道路沿线在并江滨北路规划八路新区环路交叉口出口处与新区环路相交各干路支路交叉口选择合适间距结合渠化设计设置公交站台。道路路段中停靠站采用港湾式布置。为了方便残疾人行走，道路全线均按规范要求进行了无障碍设计......”。

2、“.....需要设置跨河桥梁座。结合河道规划断面桥梁结构形式采用简支空心板桥。排水工程排水工程概况根据阳曲县城及工业新区控制性详细规划，设计道路沿线雨水属于杨兴河排水系统。设计道路沿线污水属于铁西污水处理厂阳曲县城污水处理厂系统。排水工程服务范围为道路本身及沿线城市规划区域范围内雨污水排除，雨水总汇水范围为，污水总服务范围为。本次道路为新建道路，沿线无现状排水设施。设计依据和设计原则设计依据阳曲县成总体规划年太原工业新区片区二期控制性详细规划市政，太原市市政工程设计研究院，年阳曲县城污水处理厂工程厂外管网工程太原市市政工程设计研究院，年太原工业新区新区环路国道经四路道排工程太原市市政工程设计研究院，年太原工业新区新区河谷。砾半径米圆曲线。纵断面设计纵断面设计原则上按主干路技术标准，综合考虑以下因素进行纵断设计太原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详细规划。有利于道路两侧地块利用。新区环路与现状环保路高程衔接......”。

3、“.....受道路沿线地形条件限制，路段最大纵坡为，最小纵坡为。满足城市道路设计规范要求。横断面设计本次设计范围内新区环路道路南侧主要为新区内工业用地，北侧为金融商业用地。新区建设指挥部位于环路北侧。机动车道设计为双向六车道。道路横断面形式为双幅路式。中央分隔带宽米，两侧机动车道各宽米，布置为双向六车道两侧各米人非共板式路侧带米绿带米非机动车道米宽人行道。道路交叉设计方案道路起点新区环路，与规划九路工业西路迎宾大道相交。依据太原工业新区启动区详规与城市道路交叉口设计规程有关渠化标准，拟对与新区环路相交道路交叉口进行渠化设计。路基路面设计路基设计填方路基，边坡采用挖方路段，边坡采用。路基填方材料应有定强度，其值及路基压实标准达到规范设计要求。路基处理根据太原工业新区总规地勘报告，拟建道路段地层为砂砾石卵砾石亚砂土亚粘土。此段道路路基土方断面为挖方及挖填方组合形式，为保证填方路基稳定性，应在填方路基衔接处开蹬搭接，并铺设钢塑土工格栅，填方应分层压实......”。

4、“.....工程所在区域为非自重中等湿陷性黄土。所以拟考虑对路基进行处理，全线换填厘米厚三七灰土。路面设计道路路面结构设建设项目提出的必要性和依据建设项目提出的必要性太原作为新中国成立后重点建设的传统工业基地之，在当前新的发展形势下，正在进行着向新型工业基地文化名城和现代化都市的转型，以率先发展为主题，以结构调整为主线，积极推进新型工业化和特色城市化，统筹城乡空间布局规划，全面推进市区市域都市圈三个层次的空间结构调整。依据第三产业与都市型工业按板块集中，新兴工业安新区集中，加快中心城区退二进三步伐，着力改造城市边缘工业区，大力发展外围新型产业区。指挥部也将坐落于附近，新区环路建设将为更快更好建设太原工业新区服务。道路建设有利于道路沿线资源土地使用及开发太原工业新区发展要接轨太原，建设个高起点外向性综合型现代工业区。与阳曲县城保持密切联系，充分利用县城市政基础设施等配套设施优势，创造滚动开发条件......”。

5、“.....统筹兼顾，坚持城乡协调发展。实行工业反哺农业，加快城镇化进程。近远期相结合，从实际出发，确立科学合理开发建设时序，积极稳妥，步步推进，做到可持续发展。目前，太原工业新区发展处于刚刚启动阶段。横店已经入驻赵庄工业园区，经二路正在建设准备阶段。新区环路是工业新区西部核心区内重要条交通干道，它建设将为沿线土地利用及开发提供先决条件。打开企业入驻之门，为各种资源进出工业园区提供便利。道路建设有利于满足工业新区经济发展对道路交通要求太原工业新区发展将大力加强工业新区基础设施建设，构筑清洁生产框架，努力实现工业增产减污增效减耗。经济发展离不开资源运输，没有道路，运输无从谈起，交通量需要道路来承载。新区环路建设是工业新区经济发展必然需求，而且道路各种管线设施将布设完善，也为工业新区各企业发展创造必要条件。道路建设有利于改善沿线工农业生产和人民生活太原工业新区新区环路工程建成后，将使太原工业新区发展与阳曲县城发展充分整合，互为依托......”。

6、“.....阳曲县也将通过工业新区嫁接太原市区发展动力，利用新区更加成熟和市场化开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进区域范围内新增长极核形成，进而达到推动县域经济发展，提高人民生活水平目。新区环路修建不仅能够完善太原工业新区路网，而且在新区中部形成了个经济带，将给沿线居民生产生活带来极大便利。更重要是，有利于沿线居民和入驻企业进行系列有关经济开发，对加快工业新区建设起到积极作用。当然在实施过程中由于征地拆迁问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上纠纷，但如果切以人民利益为根本出发点，合情合理对村民进行相应补偿，正确对待出现问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调，动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意效果。道路建设有利于改善工业新区环境太原工业新区发展坚持生态先导原则，贯彻先生态后生活再生产发展建设理念，重视资源节约合理开发和高效利用，加强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境承载能力，促进经济发展与人口资源环境相协调......”。

7、“.....同时创造良好城市景观与生态环境，着力打造太原生态绿洲。新区环路不仅是工石直径，最大，成份为灰岩石英砂岩。中密，松散。该类土地基承载力高，压缩性小，透水性强，为良好天然地基。粉土该类土大多具湿陷性。在大盂马坡头柏井村带场地为自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅲ级湿陷系数，自重湿陷系数湿陷量,自重湿陷量湿陷性土层厚大于。在城晋驿县城河里青龙镇东万寿西盘威大屯庄带场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅰ级。湿陷系数，湿陷量。湿陷性土层厚。在侯村南塔地带地基湿陷等级Ⅱ级，场地为非自重湿陷性场地。湿陷系数，湿陷量。湿陷性黄土层厚度大于。粉质粘土该类土在城晋驿万亩滩大屯庄及侯村青龙镇带具湿陷性。场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级ⅠⅡ级。湿陷系数，湿陷量。三地震烈度规划根据中国地震动参数区划图，阳曲县地震动峰值加速度为本区地震基本烈度划为度。道路沿线现状大运高速公路从规划区西部边界外侧通过，红线宽度米，为双向四车道全封闭道路，在规划区北端设黄寨出入口......”。

8、“.....国道和北同蒲铁路从规划区内部穿过。国道为双向两车道，红线宽度米。北同蒲铁路在规划区内无站点。国道和北同蒲铁路穿越，尤其是铁路对规划区形成了极大分割，目前规划区内联系铁路两侧主要靠桥沟上跨桥和中社河涵洞。国道北同蒲铁路以东地区为该地区产业发展提供了广阔空间，但是交通条件亟待改善。合理组织国道及北同蒲铁路两侧交通联系，引导产业逐渐向国道以东地区聚集，成为重要诉求之。新区环路建设将打开产业逐渐向东聚集发展大门，发挥其工业新区主轴线作用。总体规划确定国道复线及现状石太高速铁路从规划区东南侧经过，未来将成为联系太原市区进出北同蒲铁路以东广大地区重要通道。此外，规划中大同至西安大西线以及京昆高速正进行初级选线方案，也将承担规划区联系外围地区重要交通要道。规划区内现状还有多条村级道路，不成系统，且多为简易路面。本工程道路横贯赵庄工业园区与板峙山工业组团区，将来道路两侧多为工业厂区与职工生活区建筑。本工程沿线分布有赵庄村南郑村西盘威村，此范围内无文物古迹......”。

9、“.....工业新区内有三条主要河流杨兴河中社河和深沟河。杨兴河是汾河条较大支流，属于黄河流域二级支流。中社河属于杨兴河级支流，于暖泉湾汇入杨兴河。深沟河属于中社河支流，同样也于暖泉湾附近汇入中社河。三条河流均为季节性河流，在工业新区成形。资源阳曲铝土矿地质储量万吨，又是中药款冬花知母主产区，同时，阳曲为农业大县，农产品资源丰施具有良好社会效益和较好经济效益。所以，希望上级有关部门在资金方面对该项目给予补助，尽快实施，早日建成。建议进行新区环路工程可行性研究，进步论证本项目必要性可行性和优化工程方案，进行多方案比选。建议在征地拆迁方案制定及补偿标准确定过程中，多与沿线居民公众沟通。温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台，文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可研报告资金申请报告项目建议书商业计划书投资分析报告投标书管理手册教学案实施方案策划书立项申请报告免费在线阅读，全站资料均为文档，文档下载平台，让您工作变得更轻松,洲。新区环路不仅是工业新区内交通要道......”。