1、础雄厚区域转移。年间，是我国船舶工业发展关键时期，需要抓住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到年使我国成为世界最主要造船大国和强国。为了加快我国船舶工业结构调整，使之成为带动相关产业全面参与国际竞争强势产业。年月国家发改委国防科工委发布了船舶工业中长期发展规划年，规划提出船舶工业发展目标为至年，自主开发建造主力船舶达到国际先进水平，年造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，造船年销售收入亿元其中出口万载重吨，出口值亿美元。年，形成开发建造高技术高附加值船舶能力，年造船能力达到万载重吨，年产量万载重吨，年销售收入亿元其中出口万载重吨，出口值亿美元，使我国成为世界造船强国。振兴老工业基地又是当前重要国策之。辽宁是东北乃至全国老工业基地典型代表和历史缩影，实现辽宁老工业基。

2、。可以预计，船舶工业有望培育成为带动盘锦市经济增长新亮点，形成新优势。造船市场需求预测国际造船市场分析国际造船市场现状年散货船成交量强势推进，集装箱船万箱级订造活跃，油船投资额大副滑落。年油船航运市场会继续出现波动，行情并不乐观。散货船航运市场，只要中国原材料进口量保持稳步增长，年仍会保持发展。集装箱船航运市场，在段时间内仍会保持稳定兴旺，但存在下行压力。同时造船市场产能过剩等多种风险也将继续存在。订单方面，年世界船舶市场空前繁荣，新船订单创记录地达到近亿载重吨，船企手持订单达到亿载重吨，其中，散货船新订单近亿载重吨，万箱级集装箱船新订单在艘以上。新船订单分布按国家统计表万载重吨年年年年年年年年年以统计韩国约约日本约约中国约约全世界约约新船订单分布按船种统计表万载重吨年年年年年年年年油船约散货船约集装箱船约船约其他船型约总。

3、大损害。而且该用海项目符合区域长期规划并与区域总体发展衔接致，与海洋功能区划没有矛盾，并与当地资源综合开发利用规划协调致，且不会对周边国家自然保护区造成影响。本工程建成后，可以解决大约人就业和下岗职工再就业问题，可带动盘锦市第二三产业迅猛发展，增加地方财政收入，因此，项目建设得到了当地政府及村民极大拥护，将极大地总论项目背景项目概况结论与建议集型产业，对机电钢铁化工航运海洋资源堪采等上下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船漫长海岸线，发展海岸线具有较强比较优势。同时，我国对外贸易迅速增长，也为船舶工业提供了较好发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力产业之。当前，世界船舶工业正在加速向劳动力资本丰富和工业基。

4、作。业主单位应尽早作好陆域和水域详勘工作，为下步初步设计及施工设计作好准备。建立和健全法人治理机制，提高效率。企业建立整套符合市场规律规范化管理体制和规则,运用市场机制选聘各类管理人才经营企业第二章市场现状与预测船舶工业是发展水运和开发海洋工程重大装备制造业，是资金技术信息劳动密集型产业。它产业关联度大，带动力强外向度高，发展船舶工业有利于推动其他行业发展，而且船舶工业有利于增加就业，扩大出口，推动产业结构调整。辽宁省具备发展船舶工业优越条件和良好基础，辽宁省政府已加快建设步伐，计划将辽宁建设成为全国乃至世界造修船业及其配套产业基地，以适应韩日两国造船业转移趋势。盘锦市大洼县等各级政府更是积极加快地区经济计划，在省政府产业政策框架内，加大船舶行业招商引资力度，并且非常关注，积极支持盘锦东方船舶修造有限公司盘锦修造船基地建设。

5、住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到年使我国成为世界最主要造船大国和强国。因此，本项目建设是振兴东北老工业基地和及时承接国外产业转移需要，项目建设是必要。建造高技术高附加值船舶符合我国船舶工业长期发展战略本项目建造主要产品为高技术高附加值船舶和海洋石油钻井平台，对于提高造船业整体技术水平促进我国海洋石油勘探开发发展，改善产品结构实现产业升级增强综合竞争力具有重要作用，符合国家产业政策，也符合我国船舶工业长期发展战略。本工程主要建材砂块石等供应充足，厂区内道路可直接与盘营公路连接，交通方便，水电来源均由开发区专线供给，并接至厂区，能够满足生产和生活要求，本工程外部条件基本满足要求。本工程将厂区建设为景观生态厂区，严格执行环保法规及相应排放标准，对当地自然资源没有太。

6、地振兴，将有利于全国国民经济持续快速健康发展，有利于促进地区经济社会协调发展，有利于推进国有经济结构战略性调整，有利于提高产业和企业国际竞争力，有利于维护社会稳定和保障国家安全。辽宁省是我国重要船舶工业省，有着较好船舶工业基础，尤其是渤海湾有着得天独厚深水港优势，适宜发展船舶修造业，辽宁地处沿海，城市化水平较高，基础设施完善，自然资源丰富，产业基础雄厚，科教优势明显，具备了加快调整改造和振兴基础。盘锦市大洼县等各级政府更是积极加快地区经济振兴计划，在省政府产业政策框架内，加大船舶行业招商引资力度，非常关注并积极支持盘锦船舶工业基地建设。本项目正是从上述背景下提出。项目建设意义是适应国内外船舶工业产业发展形势和实现我国船舶工业发展战略目标需要船舶工业是重要大型装备制造业，具有技术密集劳动密集和资本密集特点，曾经是大多数发达国。

7、计约国际造船市场预测据国际造船预测会四家预测机构专家预测报告显示，至年世界船舶市场仍保持旺盛需求，并明显高于上世纪年代水平见表。四国预测机构对世界船舶需求量预测万总吨表预测组织世界新船需求量年平均值年年年中国船舶工业研究中心韩国造船工业协会日本造船工业协会欧洲造船工业联合会四家预测平均值取上表中四家预测机构从年年平均值，则为万总吨，约为万载重吨，明显高于上世纪年代下半期平均万载重吨水平，将是继年代中期世界船市高峰以来又个高潮期。据有关机构预测，年以前全世界每年造船需求可保持在万载重吨以上，也有乐观预测在万载重吨左右。由此可见，国际船舶市场有较大容量和发展空间。据有关专家预测，年国际造船市场将出现回调，卖方市场开始向买方市场转变。新船成交量显著下降，新船完工量加速增长，税后财务净现值万元税后投资回收期年税后含建设期投资利润率。

8、，任何环链损坏，都将使湿地生境失衡，进而遭到破坏。本工程区远离大洼县生态保护区，已无任何鸟类在此栖息。但考虑到工程完工后，要尽可能与周边湿地生态相协调，因此，本工程应将厂区建成环保生态厂区。对海域环境质量影响尽管工程用海区地处保护区范围之外，但必须考虑与周边滩涂湿地生态环境相适应。因此，其海域水质要求应尽可能达到自然保护区规定类海水水质要求。但目前保护区河口水域及近岸海域水质状况已远达不到国家规定环境水质标准，包括本工程区在内辽河口至大凌河口近岸海域已列入国家重点整治海域，随着治理不断推进，海域水质将有个质飞跃，同时必将要求周边企业排放标准也要相应提高。因此，本工程在厂区建设中，必须考虑相应污水治理设施建设，避免在营运期间造成对海水污染。因为工程区已形成陆域，因此，在工程施工期间可以做到不向水域辽河排放污水，也就不会对海域。

9、资本金净利润率盈亏平衡点稳定后第年结论与建议研究结论本项目建设是振兴东北老工业基地和及时承接国外产业转移需要振兴老工业基地是当前重要国策之。辽宁是中国重要老工业基地，地处沿海，城市化水平较高，基础设施完善，自然资源丰富，产业基础雄厚，科教优势明显，具备了加快调整改造和振兴基础。辽宁是东北乃至全国老工业基地典型代表和历史缩影，实现辽宁老工业基地振兴，将有利于全国国民经济持续快速健康发展，有利于促进地区经济社会协调发展，有利于推进国有经济结构战略性调整，有利于提高产业和企业国际竞争力，有利于维护社会稳定和保障国家安全。辽宁省又是我国重要船舶工业省，有着较好船舶工业基础，尤其是渤海湾有着得天独厚深水港优势，适宜发展船舶修造业。当前，世界船舶工业正在加速向劳动力资本丰富和工业基础雄厚区域转移。年间，是我国船舶工业发展关键时期，需要。

10、舶工业发展战略目标按手持订单交付期推算，年新船完工量预计超过亿载重吨手持订单量停止增长，或将出现下滑。年新船价格将呈先扬后抑态势，当前卖方市场地位略显优势，成本对新船价格作用力量相对具备研究湿地自然演变天然本底特征。对湿地生态系统影响湿地生态系统是指由湿地各种生物群落和它赖以生存周边环境共同形成相互依存相互制约相对稳定系统，向系统中不合理输入或从中过多地索取物质和能量，都将使系统失去平衡并最终导致整个生态系统破坏。大洼周边湿地植被因地势土壤条件差异而呈明显水平条状分布，其植物种类和分布各有其特征，又交相演替。由于长期以来，人类活动干扰小，物种多样性为我国沿海少有。由水域滩涂沼泽植被湿草甸植被以及由于湿地存在而形成野生动物尤其是鸟类迁徙繁衍栖息地滩涂浅海鱼类贝类索饵产卵场共同形成了大洼地区完整典型河口滨海湿地生态环境和生物链。

11、造成污染。对自然保护区管理影响工程用海区滩涂尽管不在保护区范围内，且与其外缘距离也比较远，但也必须要考虑周边重点要保护敏感目标自然保护区。因此，必须要考虑工程是否对自然保护区管理造成影响。目前保护区现有核心区内已基本获得有效管理，由于减少了人类活动干扰，核心区及核心相邻周边实验区生态环境保护较好。大洼沿海地区历来地广人稀，平均人口密度不足人，南部沿海邻海潮上带地区，人烟更少，基本上无集中居民点。湿地生态环境作为地球之脊，其在作为生物过滤器功能利用价值和作为物种基因库开发价值已被国际普遍接受。辽河三角洲湿地是具有国际意义湿地。我国政府于年参加了联合国环境与发展大会，并签署了生物多样性公约，向国际社会庄严承诺保护生态环境和野生动物保护区重要组成部分，其保护和管理事关国家形象。如何合理开发利用保护区内资源，处理好资源开发和环境保。

12、支柱产业之。英国美国和日本韩国等国家工业结构升级过程中，都曾将船舶工业列为优先发展主导产业给以重点扶持，并取得了成功经验。进入新世纪以来，船舶工业出现新轮发展高潮，造船业逐步向我国转移趋势日益明显。为了加快我国船舶工业结构调整，使之成为带动相关产业全面参与国际竞争强势产业。年月国家发改委国防科工委发布了船舶工业中长期发展规划年，规划提出年间，是我国船舶工业发展关键时期，需要抓住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到年使我国成为世界最主要造船大国和强国。建造高技术高附加值船舶对于提高造船业整体技术水平改善产品结构实现产业升级增强综合竞争力具有重要作用，符合国家产业政策，也符合我国船舶工业长期发展战略。因而，本项目建设既是国内外船舶工业产业现状和发展需要，也是实现我国船。

参考资料：

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