1、修基金万交通运输管理费万企业管理费万员工工资含社保万燃油费万税金万合计全年成本为万元三全年盈利年收入元年成本元全年盈利元。第二章船舶海运项目背景船舶海运项目基本信息江苏港口尤其是南京港南通港泰州港江阴港及其他在建大规模港口作为我国东部沿海国际性港口，已有非常悠久历史。江苏地处东部沿海，已逐渐成为上海港口替代港口，减轻上海港对国际贸易需求压力，逐渐成为长三角地区龙头，江苏省对外开放程度高经济活跃，其经济增长率年年均高于。由于外向型生产企业密集，产品远销东南亚香港中东以及全球各地，而对外贸易主要依赖于海上船舶运输，国际航运企业纷纷开辟长江港口及其他港航线，内贸运输也出现强劲增长。良好地理位置开放经济政策及外向型经济结构使江苏省航运事业迅速崛起，成为我国对内对外贸易重要港口。经济要发展，交通要先行，采取积极措施，调整运输产业。

2、门到门货物运输。它可以以当事人身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同执行，也就是说，不会影响发货人义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担责任。在货代作为多时联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程个全面揽子服务，并对它客户承担个更高水平责任。三货运代理责任基本责任作为承运人完成货物运输并承担责任由其签发货运单据，用自己掌握运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费。作为承运人完成货物运输不直接承担责任由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任。根据与委托方订立协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。如实汇报切重要事项。在委托办理业务中向委托方提。

3、货物运输。二货运代理业务范围为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中任何项手续以最快最省运输方式，安排合适货物包装，选择货物运输路线。向客户建议仓储项目总论承办单位概况简介南京杰诺船务有限公司成立于年月是经国家工商局注册注册号国家海事局备案江苏海事局核发乙级服务机构证书审核合格乙级服务机构证书编号具有法人资格的有限公司。公司经营的指导思想以现在篷渤发展的海运市场为依托，自培，云集社会优秀的船员资源，为广大的海运公司船东服务，使其有充足的精力拼搏于海运市场，最终实现我们的共同理念。亿元人民币为例，并以天津至南京为代表航线，根据以往经验，正常全年可航行航次，目前运价大约为元吨，全年营运收入吨元吨航次实载率元代理费元公司目前管理船舶艘元每艘年收入艘元根据目前市场行情，佣金也会有相应调整。二年成本设备及固定资产折旧费万大。

4、货人名义解决和承运人运费账目等问题。四提供拼箱服务随着国际贸易中级装运输增长，引进集运和拼箱服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人作用。集运和拼箱基本含义是把个出运地若干发货人发往另个目地若干收货人小件货物集中起来，作为个整件运输货物发往目地货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货发货人货代目港代理，凭初始提单交给收货人。拼箱收发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目港代理是收货人。因此，承运人给货代签发是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求话，货代也可以在出运地和目地从事提货和交付服务，提供门到门服务。五提供多式联运服务在货代作用上，集装箱化个更深远影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织个单合同下，通过多种运输方式进行。

5、专业性技术性和政策性，国际货运代理行业形成，是国际商品流通过程必然产物，是国际贸易不可缺少组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业货运代理。其英文命名为，并为其成立了国际性组织，即菲亚塔，英文缩写为。它成员国已发展到多个国家和地区，拥有国际货运代理公司多家，从业人员已达多万人，我国上海天津青岛大连江苏深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。货运代理服务对象从国际货运代理人基本性质看，货代主要是接受委托方委托，就有关货物运输转运仓储装卸等事宜。方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物承运人。目前，相当部分货物代理人掌握各种运输工具和储存货物库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内。

6、结构，鼓励和支持社会各方力量具备经营经验和技术力量民营企业进入航运市场，必将进步充实和壮大整个航运业，会进步加大对船舶代理，运输货物代理行业需求，改革进步深化，社会主义市场经济进步完善，以及加入世界贸易组织，这些都对整个航运事业产生了深远影响。上海作为我国东部沿海最早改革开放港口城市，江苏有着得天独厚地理优势和优惠政策，要加快国际化都市建设，就必须积极创造条件，加快产业结构和技术结构调整，发展航运业是十分迫切。二船舶航运发展势头年月份，全国造船完工量万载重吨，同比增长，增幅比上年同期提高个百分点新承接船舶订单万载重吨，虽然比年万载重吨增长了倍，但新船成交还未恢复正常状态。由于造船完工量继续大于新承接船舶订单，手持船舶订单继续下降，截止月底，手持船舶订单万载重吨，比年底手持订单上升。三国家出台有力政策船舶工业调整振兴规划。

7、供情况资料必须真实，如有任何隐瞒或提供资料不实造成损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。负保密义务。货运代理过程中所得到资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。二责任期限从接收货物时开始至目地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示地点业已作为完成并以履行合同中规定交货义务。三对合同责任国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成货物损失负赔偿责任。四对仓储责任货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物特性和包装，选择不同储存方式。五权利委托方应支付相应费用货运代理人因货物运送保管投保保关签证办理单据等，以及为其提供其他服务而引起切费用，同时还因支付设施经营货运代理业务，最低限额注册资本为万元人民币。四船舶代理服务理念服务产品好坏。

8、理是指公司至高无上整体利益所谓小道理是指本部门乃至成员个人利益得失。二船代服务从服务机会争取服务营销到提供服务服务过程，直至服务结束后服务信息反馈应是个较完整闭环系统。因此，在这系统每节点上我们都必须力求完美与统。为此我们竭力提倡清洁节点作业这概念。服务理念之二不求无过，但求更好要服务就要将服务进行到底。三船代服务具备很强兼容性和可替代性。因此，如果我们在工作中稍有闪失，就很有可能被竞争对手所击垮或替代。因此，从业人员必须时刻保持危机感，时时谨小慎微，事事认真对待。服务理念之三今天我们不好好服务顾客，明天我们就会失去为顾客服务机会。四船代服务趋势是朝着全方位服务方向发展。因此，随着服务不断延伸，服务范围将会随着扩大，而服务这种延伸应该说是有偿，它应该会给我们带来经济上或社会上附加值。因此，如何拓展服务范围这取决于从业人。

9、对于从事船舶代理企业来说至关重要。船代服务业要在使企业从业人员树立正确服务理念同时，还要善于在实践中制定和实施企业从服务营销到服务过程直至服务反馈等整个服务全过程理念和策略，使企业在激烈竞争中立于不败之地。第四章货运代理发展货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场货主货代船东或其他运力船代四大主体，与港务码头场站库等客体不能相混，兼营交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂工作相对集中地办理，协调统筹理顺关系，增强其。

10、是接受承运人委托，在承运人授权范围内，代由于货运代理人不能控制原因致使合同无法履行而产生其它费用。如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取平与平等。三互动式服务。互动式服务又称双赢或多赢服务。这种服务虽然在服务进行过程中，服务主体和客体之间有形式上不平等，但由于双方或多方在利益驱使下，共谋双赢或多赢，因此，他们就必然要采取互动式服务行为，这就使得他们经常要换位思考，从而淡化了以往对服务形式着意苛求非平等性，转而更注重服务形式和服务内容统，以最终形成双方或多方利益共同体。五船代企业服务理念船代服务是船代企业公司生产行为，这种行为是通过雇员个人行为来体现。因此，每位员工个人行为必须也应该受制于企业经营和生产需要，任何超越公司利益行为都是不能容忍。服务理念之大道理永远管小道理这里所谓大道。

11、员是否具有与时俱进服务理念而如何使延伸服务具有很强吸引力和旺盛生命力，这在定程度上很可能取决于从业人员所采取有效形式。服务理念之四要做好服务既要有好意识，又要有好服务形式，要做到意识和形式高度统。六船代服务技巧与实践有关服务机会争取方面即服务营销策略从本质上说，市场营销观念是种以顾客需求和欲望为中心哲学，在现代市场营销观念指导下，企业应致力于顾客和顾客满意。判定企业对顾客服务好坏标准是顾客满意度或称顾客满意指数。事实上，市场营销过程就是将市场机会转变为企业机会过程。服务市场营销几种策略价格策略这是目前营销市场上通常比较流行种做法。它实质是企业为了提高服务市场占有率或服务次数，增加利润，对服务基本价格作定幅度调整。事实上顾客在购买服务产品时，不仅仅考虑产品价格，消费者真正看重是顾客让渡价值。所谓顾客让渡价值是指顾客总价值。

12、提出加快建立船舶产业投资基金扩大出口船舶买方信贷规模购买弃船可享内销远洋船政策船厂流动资金贷款享受利率优惠弃旧造新获贴息贷款资本金注入支持兼并重组等六大政策，以振兴我国修造拆船业。与世界造船强国相比，我国船舶工业存在较大结构性问题，自主创新能力较弱，高端产品比重较低船舶配套业发展滞后。在此背景下，振兴规划出台有利于提升船舶产业整体素质增强核心竞争力，可以引导船舶企业化解风险同时抓住调整机遇，加快推进自主创新和产业结构优化升级。另外，鼓励老旧船舶报废和今后年暂停新上船坞等措施也有利于缓解当前造船行业产能严重过剩情况，有利于我国船舶工业中长期发展。第三章船舶代理以及货物运输细则船舶代理船舶代理概念在水路运输中，承运人往往将自身货运业务委托给代理人。船舶业务代理人是指接受承运人委托，并以承运人名义办理货物运输服务业务人。也就。

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