风景优美，中部有长达公里的海岸线，拥有良好的生态环境资源。 山体多集中在基地西南部，植被良好，东北部有基地内最高山体，高程 约米。 小窑湾将作为大连国际化区域级的城市中心区之，大连新市区 的城市核心区，大连市城市副中心，其建设将在大连市及整个东北亚经 济圈内起到重要的示范和带动作用。小窑湾将主要发展商贸金融商业 服务行政办公生产服务文化娱乐科技会展体育休闲和生态居 住八大功能分区。将成为面向东北亚的国际性现代服务业集聚区，辐射 东北沿海经济带的生产力服务中心，服务大连东部地区的公共活动中心。 项目的建设不但将为大连市增添道亮丽的旅游景观，更重要的是 提高大连市的城市地位，为大连市的招商引资等各项工作创造良好的环 境，其意义是十分深远的。 项目就是在上述背景下提出来的。 二项目建设的必要性 项目的建设是大连融入全球，提高城市品位的需要 近年来，大连以自身经济和良好环境为依托，积极参与国际交流 举办大型特色节日，夏季达沃斯峰会已在大连连续计养护和管理提供重要的决策依据，其产品的 产业化和广泛应用可对我国公路规划设计养护和管理走上更加科学 合理的轨道产生积极的影响和作用。 年月交通部颁布了关于超限车辆管理的号令超限运输车 辆行驶公路管理规定，高速公路建设不但注重工程建设质量，同时也更 关注超限车辆对道路行车安全及路面的直接或间接影响。通过超限检测 调查结果表明，超限车辆对道路行车安全及路面损坏不容忽视，而且车 辆超限呈愈演愈烈之势。年以前，很多道路及桥梁在建设期间便配 套了超限检测系统，投入相应人力进行超限执法，并对超限车辆进行整 治。整治的主要手段是通过高低速轴重检测设备配合检测超限车辆，并将超限车辆引导出管辖路段。虽然取得了定的效果，但投入也较大 超限车辆比例也只在设臵有轴重检测设备的路段有所降低。 年下半年，高速公路管理部门经过充分研究论证，决定在高 速公路收费站设臵配套称重系统，对超限严重的车辆实施计重收费，治 超取得明显效果，从而使汽车运价恶意竞争的势头得到了初步遏制，有 效地提高了驾乘人员的出行安全及高速公路的通行能力。 随着国民经济的快速发展，作为我国经济命脉的公路交通运输量也 随之急剧增加。运输车辆的超载超限现象也极为普遍，使之公路运输 市场恶性竞争，造成公路桥梁等盐田开发威尼斯水城度假村及 相关旅游配套项目。 行政管理及城镇发展区规划占地面积亩，按照社会主 义生态文明新农村来规划设计渔业物流中心配套的渔民新村，结合重 点小城镇建设，打造乃至全国最大的渔业重镇，并规划占地面积 亩的行政管理区。项目总体功能设计 建立先进的面向省内外的远程计算机集中交易系统，扩大市 场交易的辐射范围 执行会员制的交易管理制度，并具备集中交易交割的结算功 能 常温的交易展示大厅及配套的冰鲜冷库仓储等功能 具备国家规定的水产品质量检验检疫功能。 项目总体定位 厚水湾国际渔业物流中心作为武莲渔港功能的延伸与补充，将 具备商流物流信息流资金流的流通功能，并且具备完善的基础 服务设施，是个综合型的渔业物流中心。项目将成为临高渔业供应 链的重要物流枢纽和据点，是整合渔业供应链的基础。物流中心面 向渔民批发商代理商加工商以及消费者，功能设计方面采取兼 容并包的方式，整合切可以整合的资源。 项目发展前景 项目将建成年交易量万吨，集交易大厅物流配送中心冷 库仓储检验检疫中心信息中心安全中心等于体的现代化 国际渔业物流中心，并成为乃至中国渔业产品的集散中心及价格中 心，是省规模最大的渔业物流中心。必然趋势。 本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势 主要体现在以下几点目前我国经济的持续高速发展 居民收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流 业发展跟上步伐。以批量进货大量销售为特征的超级市场的兴起以及连锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了 大批量多品种进货的要求。为得到比较优厚的进货条件，降低 进货价格，提高与大型连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将 通过自由连锁等形式，组成共同进货组织，实施从厂家直接进货 的变革，对中转基地有较大需求。高附加值产品的日益增加 要求物流提供更细致的服务，提高物流的安全性可靠性和迅速 性。产品的多品种化和消费的多样化个性化，将导致产生多品 种小批量的物流企业间竞争的加剧，将使企业更加重视在物 流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。信息化的发 展，特别是由于系统的应用，将导致越来越多的零售店对库 存实行极为细致的单品管理，实行多品种小批量库存，从而 要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。 本项目建设可满足商业竞争对即时配送的需要。 本项目的建设有利于优化当地资源配臵，调整经济结构 实现可持续发展战略 现代物流被国际上普遍认为是企业在降低化的三大重视之 全国多个省市和多个中心城市已经或正在制订物流发展规划和 相关配套政策。湘潭市委市政府对我市物流中心的建设高度重 视，要把湘潭打造成湘中南现代物流中心。 实现自身发展带动农村劳动力的需要 现在三农问题依旧是重大问题，特别是农民问题，大量劳动力的 剩余，使得农村的经济力停滞不前，在此地建设物流园，可以充分利 用劳动力，增加弄明收入，实现其价值所在。 实现当地企业的压力，实现第三方物流 物流园可以作为个区域的个交流互换平台，可以承担与外 界企业的沟通联系，承担配送包装运输装卸的工作，可以让企 业有更多的经历去研发自己的新产品，而且很多也由于机制冗余，导第二章背景及必要性 致决策失去机遇，通过物流园的建设会更加快捷方便。 第三章建设条件 项目区概况 建设地点选择 项目建设地点位于国道以南东四线以东东八线以西的地 区，远离闹市区运输条件较好的长张高速公路，距离当地产业集中 的技术经济开发区公里。 自然条件 长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘，东 西长约公里，南北宽约公里。全市土地面积平方公里 其中城区面积平方公里。属亚热带季风性湿润气候，气候温和 降水充沛，雨热同期