1、划，就是以汽车数字娱乐领域经验为基础，争取在定位等方面谋求突破，并逐步介入汽车电子信息系统其他领域。嵌入式软件开发外包机会将在未来很长段时间内存在，这是刘积仁进军汽车电子领域认识论基础。他告诉记者，中国具有丰富而廉价人力资源，阿尔派选择东软这种国内软件开发商，将极大地降低开发成本。而东软也在合作过程中不断提高自己研发能力口向网终化智能化数字化集成化等方向发展，汽车电子软件及其开发环境在汽车电子中地位越来越重要，已经成为汽车电子厂商核心竞争力关键要素，因此可以说面向汽车电子嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广这个项目在非常符合市场需求和技术发展需要。以目前市场上嵌入式软件产品营销状况看，汽车电子软件集成开发环境还处于产业起步阶段，市场竞争尚未饱和，产品价格和利润空间相对较大，因此未来年内不会面临激烈市场竞争，但在市场推。

2、用于汽车和工业领域。该规范并不排除其他网络协议，如以太网协议点对点协议或者其他专用协议，并且在单环境中，多个硬件网络标准可以混合使用。规范定义了异步通信模型，应用程序在恢复运行之前不必等待消息，并且当它得不到请求消息时，也不会被阻塞，消息内容和使用方法与无关。网络管理规范定义了监控静态网络中节点算法，提供了个控制网络管理组件应用程序接口，扩展了网络提供状态和配置信息。为网络监控提供了两种机制种是通过监控应用消息进行间接监控另种是对于特定网络管理利用标记机制进行直接监控。应用主要包括与应用程序接协作计划在欧洲实施。作为车载设备和中间件领域业内领先公司，为整个联盟提供了满足汽车市场需求各种技术支持。通过与计划中其他公司紧密合作，公司已经成为推动汽车工业发展进程中不可或缺股力量。汽车电子平台凯思昊鹏公司开发汽车电子平台是新代。

3、现出功能多样化技术体化系统集成化和通信网络化特点。目前国内外已经有些企业和科研院所进行了相关领域研发，部分企业已经推出了相关产品，例如中国电子信息产业发展研究院中国电子信息产业发展研究院承担信息产业部年电子发展基金重点项目汽车计算平台技术框架和发展战略。该项目主要目标是建立具有自主知识产权汽车计算平台技术框架和标准体系，加大技术创新和产业化力度，提升我国汽车产业技术竞争力。该项目根据现代信息和汽车技术智能化网络化信息化和集成化发展趋势，在系统分析了汽车计算控制功能及其实现途径基础上，提出了汽车计算平台技术体系框架，使整车计算和控制实现了系统体化。东软集团年月日，东软集团联合阿尔派株式会社在大连发布了进军汽车电子领域战略。据介绍，东软和阿尔派合作了年，在车载音响领域积累了丰富经验。这次，东软董事长刘积仁宣布了更加雄心勃勃。

4、是汽车电子系统开放平台和统接口，主要包括操作系统通信网络管理和实现语言等四个标准。这些标准是欧洲汽车行业先进开发技术总结，提供了将各种先进汽车电子设备有机集合在起网络化嵌入式系统开发规范。图在中层次模型操作系统定义了个小可伸缩实时操作系统，对于存储容量有限和功能专用嵌入式系统是非常理想。从运行在位微处理器上系统到运行在位处理器上系统都可以使用这个。可以对中断级系统行为级和任务级个级别事件进行处理。此外操作系统还提供了任务管理调度事件管理内存资源管理报警和出错处理等诸多功能。在中层次模型如图所示。通信定义了个应用程序内或者应用程序之间进行任务间或者处理器之间通信接口和协议。该协议提供标准服务，每个标准都可以操作。通信力求于协议，并使其在任何环境下都能灵活运用。与起最常用网络硬件是控制器局域网，它已成为工业标准网络协议，应。

5、汽车市场上，汽车电子化竞争非常激烈，电子控制系统应用十分普遍。统计数据表明，在国外著名汽车制造厂商中，每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车左右，其中光微处理器多达多个，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器微处理器执行器数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成电控系统，正获得极其广泛市场。现在我国汽车工业步入持续快速发展时期，并且随着能源排放安全法规日趋严格和客户对汽车舒适性要求不断提高，电子技术在汽车上作用越来越重要。汽车安全节能环保以及智能化和信息化是未来汽车发展趋势。在汽车技术发展进程中，汽车电子作用尤为突出，是开发新车型改进汽车性能最重要技术措施。汽车上创新来源于汽车电子，未来汽车电子发展将主要集中在动力总成控制底盘控制车身控制主动及被动安全汽车网络通信系统安全与防盗等方面，并呈。

6、方面会有大量工作要做，能否在汽车电子行业大范围推广是本项目是否成功关键。项目可能面临风险包括由于集成开发环境推广可能带来应用代码移植，进而会影响到代码稳定性和项目时间进度，所以产品推出初期客户对该集成开发环境应用会有定疑虑不排除国外主要提供同类产品公司在中国具备自主知识产权集成开发环境推出前后，主动对价格进行大幅下调，从而抑制国产集成开发环境市场拓展，扼杀具有竞争能力国内软件开发商不排除我们推出集成开发环境存在测试中未能发现潜在缺陷，发布后缺陷暴露导致产品声誉不佳，进而影响销售还有可能面临知识产权项目管理等方面风险。风险规避主要通过多个方面解决。对于第种风险，需要为按照客户要求提供接口，尽量不用改动上层应用代码，实现平滑移植同时加强对客户支持，把风险降到最低，同时向客户说明平台应用短期风险和长期受益关系。对于第。

7、能化汽车移动应用平台。它以汽车为承载平台，融合了安全通讯资讯娱乐导航办公服务等多种功能，为汽车电子发展，起到了巨大推动作用。汽车电子平台实现主要功能如下定位服务汽车通过得到车辆当前经纬度信息，然后从中心下载该地区范围地理信息，并在终端上显示汽车正确位置求助服务当用户在车内遇到紧急情况时，可以用最快方式向外界发出求助信号，通知有关人员或事故处理中心，实现快速救援事务助理为汽车用户提供些便利事务处理功能，主要包括个人助理和文件传输支持终端服务可以远程登录到办公室或者家里计算机上，在车载终端上访问计算机，进行远程办公，以及上网收发邮件等信息娱乐服务为汽车用户提供信息和娱乐服务，主要功能包括多媒体播放移动梦网功能等提供汽车电子软件系统应用程序开发工具，用户可以通过互联网定制开机画面屏幕保护密码以及其他个性化设置运。

8、础软件软件产品登记证书附图部分相关专利受理证书之附图部分相关专利受理证书之二附图部分相关专利受理证书之三向程序整体设计。飞思卡尔飞思卡尔汽车电子业务着重在汽车网络解决方案驾驶员信息系统轮胎压力监测系统车身控制模块系统等解决方案架构。因低成本柔性化定量化高性能架构，飞思卡尔将推广为动力总成和底盘应用，建立以为工业标准平台。这也表明，半导体厂商已由单纯元器件供应商向系统级解决方案供应商转变，以适应汽车电子市场模块化系统化供货需求。另外飞思卡尔携手推进在汽车娱乐电子系统应用，其硬件采用飞思卡尔面向汽车应用领域架构和开发平台，以支持包对平台软件开发环境进行优化。特长在于创建多种多样联网汽车产品，集无线图形音频和技术等特性于体。汽车电子平台成立于年公司，目前是全球提供嵌目录选题必要性项目所处技术领域产业政策项目所处技术领域技术发。

9、行平台软件采用操作系统硬件采用。尽管国内外已经有些企业推出了针对汽车电子些软件产品，但在本领域竞争主要是是标准之间竞争，行业联盟之间竞争，目前竞争处在初期阶段，整个市场处在个快速发展期，远未达到饱和竞争状态。为了在市场中赢得竞争优势，些行业标选题的必要性项目所处技术领域产业政策项目所处技术领域技术发展现状项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用项目目前进展情况技术方案论述基地，基地内企业享受国家相关优惠政策。这些产业政策实施，为本项目产业化发展提供了个良好政策环境。年月日国家出台了新国家汽车产业政策国家汽车电子发展规划，明确指出国家将支持汽车电子产品研发和生产，积极发展汽车电子产业。并且采取切实行动，在科技发展计划中进行了重点支持，为我国汽车工业摆脱核心技术空心化创造了条件和机遇。项目所处技术领域技术发展现状当前国。

10、售之前，将进行中兴软件相关汽车电子产品使用该软件效果评估，从而将风险减少到几乎为零。项目在知识产权上面临风险不大，这是因为项目建设主要内容嵌入式操作系统汽车电子集成开发环境都是基于中兴软件多年自主研发成果，具有完全自主知识产权。完全自主知识产权软件产品。基于这些软件产品，结合国内整车制造厂在汽车电子上技术积累以及中兴通讯等设备厂商在网络终端等产品上优势，将能够快速地推出具有自主知识产权汽车电子产品，从而打破国外公司在这个领域上垄断地位，扩大国内厂商在汽车电子市场上份额及声誉，并带来了良好社会经济效益。附件附件中兴通讯对本项目授权证明附件中兴软件配套资金承诺证明附件相关证书附图嵌入式应用软件开发平台软件著作权登记证书附图智能设备协议调试系统软件著作权登记证书附图中兴定位实体功能软件软件产品登记证书附图中兴软交换控制设备基。

11、现状项目技术先进性，对相关领域技术进步推动作用项目目前进展情况技术方案论述项目创新点及达到技术水平项目创新点论述项目完成时达到技术水平项目技术方案论述项目主要研究内容概述嵌入式操作系统解决方案可视化集成开发环境解决方案标准构件库车载信息终端产品及产品开发模式项目技术质量指标核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目产品达到主要技术性能指标通过国家相关行业许可认证分阶段描述项目执行过程中各阶段目标项目经费预算情况项目投资总额项目已完成投资项目须新增投资及投资构成和投资预算申请科技三项经费使用预算项目实施支撑条件项目技术上开发新软件产品，就像个金字塔，下行平台愈坚实，上行新产品品质愈优秀，很显然，这样开发方式可以很大程度避免重复开发提高开发效率，节约成本，从而产品技术更新快，性价比高，在同类产品中定具有强大竞争力。同时，。

12、二种风险，首先可以通过优先对中兴软件公司自主研发车载终端车载网络等汽车电子产品供货而争取项目生存，保持长期竞争能力其次可以发挥中兴通讯在市场上成功经验及市场品牌形象，积极引导国外企业形成产业联盟，推动国内汽车电子产业链形成，共同应对国外公司竞争最后该集成开发环境采有是中兴基于自主研发™具有很高性能价格比，在成本上本身就具有很强竞争力。对于第三种风险，首先，发生风险概率极小，这是因为中兴软件长期在嵌入式系统嵌入式符合标准嵌入式操作系统集成开发环境以及汽车电子等方面研发积累，在技术层面上为完成面向汽车电子嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广这个项目打下了坚实基础其次，中兴软件严格按照级规范进行项目管理，建立了完善代码开发走查测试流程，这些措施将出现潜在缺陷可能性压到很低最后，中兴软件本身就是集成开发环境用户，在大规模对外。

参考资料：

[1]（新项目）面制品项目可行性投资商业计划书（复件）（第41页，发表于2022-06-24）

[2]（新项目）面制品研发检测中心项目可行性投资商业计划书（复件）（第79页，发表于2022-06-24）

[3]（新项目）面制品30万吨项目可行性投资商业计划书（复件）（第39页，发表于2022-06-24）

[4]（新项目）非金属制品精密模具项目可行性投资商业计划书（复件）（第44页，发表于2022-06-24）

[5]（新项目）非金属制品精密模具生产线项目可行性投资商业计划书（复件）（第42页，发表于2022-06-24）

[6]（新项目）非物质文化遗产示范基地项目可行性投资商业计划书（复件）（第54页，发表于2022-06-24）

[7]（新项目）非物质文化遗产建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第154页，发表于2022-06-24）

[8]（新项目）非洲国水厂项目可行性投资商业计划书（复件）（第43页，发表于2022-06-24）

[9]（新项目）非标设备和压力容器项目可行性投资商业计划书（复件）（第21页，发表于2022-06-24）

[10]（新项目）非晶硅薄膜太阳能电池组件生产项目可行性投资商业计划书（复件）（第176页，发表于2022-06-24）

[11]（新项目）非晶硅太阳电池生产线项目可行性投资商业计划书（复件）（第25页，发表于2022-06-24）

[12]（新项目）非晶合金带材生产线项目可行性投资商业计划书（复件）（第72页，发表于2022-06-24）

[13]（新项目）非晶合金变压器项目可行性投资商业计划书（复件）（第23页，发表于2022-06-24）

[14]（新项目）非晶合金、纳米晶薄带生产项目可行性投资商业计划书（复件）（第45页，发表于2022-06-24）

[15]（新项目）非国家重点野生保护动物驯繁场项目可行性投资商业计划书（复件）（第8页，发表于2022-06-24）

[16]（新项目）非合金铝项目可行性投资商业计划书（复件）（第46页，发表于2022-06-24）

[17]（新项目）非CO2排放原料在水泥熟料生产中的应用项目可行性投资商业计划书（复件）（第67页，发表于2022-06-24）

[18]（新项目）静电喷涂无铬化纳米粉末涂料产业化开发项目可行性投资商业计划书（复件）（第46页，发表于2022-06-24）

[19]（新项目）静宁县集约化畜禽养殖污染防治项目可行性投资商业计划书（复件）（第42页，发表于2022-06-24）

[20]（新项目）静宁县地下水水源地保护项目可行性投资商业计划书（复件）（第34页，发表于2022-06-24）