数可减少，所以可选用较少的齿数，这有利于大传动比传动。同时双曲面齿轮传动平稳噪声小负荷大结构紧凑等优点，所以本次设计采用双曲面齿轮传动。表基本参数项目名称单位参数质量参数整车整备质量前轴后轴最大总质量前轴后轴发动机型式水冷直列六缸直喷式柴油发动机型号标称功率标称功率转速最大转矩最大转矩转速变速器形式三轴，档变速器速比档二档三档四沈阳理工大学应用技术学院本科毕业设计论文档五档倒档轮胎轮辋规格等厚辐盘式车轮轮胎规格层级轮胎，充气压力为轮胎滚动半径动力性最高车速原地起步换挡加速到的时间直接档由加速到的时间爬坡度主减速比及计算载荷的确定主减速器比的确定主减速比对主减速器的结构型式轮廓尺寸质量大小以及当变速器处于最高档位时汽车的动力性和燃大，则不产生根切得最少齿数可减少，所以可选用较少的齿数，这有利于大传动比传动。制或奥利康制得螺旋锥齿轮和换刀机械手具有多种形式单臂式双臂式轨道式等等，其中使用等较广泛的是回转式单臂双手的机械手，这种机械手转动角度士即可抓取刀的需要，其运动过程靠步进电机或液压或气液机构或凸轮机构来完成。机械手能够完成抓刀拔刀回转换刀以及返回等全部动作过程。现代的些加工中心，为提高换刀速度，不采用机械手来完成换刀作业，而是直接利用工作主轴和机床刀具库的相对运动来实现自动换刀。为了进步缩短非切削时间，有的加工中心配有两个自动交换工件链式刀库的特点是存刀量多扩展性好在加工中心上的配置位置灵活刀库种类很多，常见的有盘式和链式两类。系统的加工中心机床，其刀库容量应选大容量刀库，甚至配置可交换刀库。换刀装置在机床主轴加工中心适用于零件形状比较复杂精度要求较高产品更换频繁的中小批量生产。普通机床仅为同时也减少了工序之间的工件周转搬运和存放时间，缩短了生产周期，具有明显的经济效果。部分内容简介中心刀库容量有，等，立式加工中心有把容量的刀库。盘式刀库结构简单紧凑，应用较多，适用于中小型加工中心。从统计数据来看卧式加工此外，还有带立卧两个主轴的复合式加工中心，和主轴能调整因而轴向尺寸短，结构紧凑。由于壳体内腔空间大，贮油和散热条件好，以及轴承承载能力大，因此，该取力器能连续工作，与发动机同向或反向旋转。如车辆有特殊要求，需要在取力器上两点输出，选用型取力器就能满足这要求。即用加取力器或加取力器组成图。两个取力器可同时取力，也可以单独操纵个取力器取力采用两点取力时，必须保证两个取力器输出的总功率不得超过变速器的负荷能力。典型应用实例是矿用自卸车现场混装车汽车起重吊驱动油泵等。图取力器接形式供用户选择。间轴同轴心线输出动力。这种取力器与发动机同向或反向旋转，适用于间歇工作输出，三种连，以及轴承承载能力大，因此，该取力器能连续工作，与发动机同向或反向旋转。如车辆有特殊要求，需要案，现将各类取力装置的结构特点分述如下发动机飞轮取力从发动机飞轮取力，取力器安装在变速器前端，与发器取力和分动器取力四类。取力装置选择何种取力形式取决于各汽车制造厂家对其车辆的设计要求和布置方部分内容简介取力器壳体与变速器后盖做成体，因而轴向尺寸短，结构紧凑。比，供用户选择，其传动比为，输出扭矩范围为，输出扭矩大小决定于车辆要求到的实践知识，独立地分析和解无锡太湖学院学士学位论文决了零件机械制造工艺问题，我们加工精度要达到的要求是罩盖的前后俩个端面粗糙度要求为平面度为罩盖的下表面的粗糙度要求为平面度为罩盖上两孔∮∮内壁粗糙度要求为罩盖上端面螺纹孔有位置度要求罩盖上端面孔以及孔位置度要求均为其余光孔粗糙度要求要求为。在老师和同学的帮助下，我还对夹具，机床，刀具的的结构和工作原理有了更深的了解，不知不觉中我的图纸分析结构设计能力都得到了提高，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。这次的毕业设计告机械制造工艺学课程设计是在我们大学基础课，技术基第二副夹具是铣床夹具，加工前端齿轮罩盖的上端面。合运用机械制造基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解无锡太湖学院学士学位论文决了零件机械制造工艺问题，我们加工精度要达到的要求是罩盖的前后俩个端面粗糙度要求为国内外的发展概况由于前端齿培养学生运用机械制造工艺学及有关课程的知识，结合生产实习中学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题。部分内容简介因此，它在我的大学学习生活中占有十分重要的地位。这是我平顺性。悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性操纵稳定性和舒适性有很大的影响。由此可见悬架系统在现代汽车上是重要的总成之。悬架的组成现代汽车，特别是乘用车的悬架，形式，种类，会因不同的公司和设计单位，而有不同形式。但是，悬架系统般由弹性元件减振器缓冲块横向车上所起到的这几个功用是紧密相连的。要想迅速的衰减振动冲击，乘坐舒服，就应该降低悬架刚度。由此可见悬架系统在现代汽车上是重要的总成之。悬架的组成现代汽车，特别是乘用车的。，部分内容简介悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性操纵稳定性和舒适性有很大必须找到个平衡点，即保证操纵稳定性的优良，又能具备较好的平顺性。缓和，抑制由于不平路面所引起的振动和冲击，以保证汽车良好的平顺性，操纵稳定性。