的不无锡太湖学院学士学位论文断改进,助力能力将进步地提高,并进步扩大其应用范围,并将可能在动力转向领域中占据主要地位。根据公司的预测,年全世界所生产的轿车中将有装有。尤其是混合动于元件少,所以方便组装,并特别适合于使用在小排量发动机的微型车。轮的反转和转向前轮摆振很大的程度减小,从而使汽车的抗扰动能力大大增强。国内外的发展概况由日本公司,德国和公司,也已经开发自己的。原有系统的固有缺陷并没有得到很好的改善。虽然在液压动力转向系统中装有电子伺服系统,构成了电控液压助力转向系统,虽然能够获得可变操纵力特性,但响应性能和传动效率等部分内容简介在此之向器比较成熟。年月,日本在铃木的汽车配备了系统,然后应用到奥拓车。增强了转向跟随性能,减小了转向迟滞效应。在已很普通,由于其结构复杂成本高且国内小型电机产品性能不稳定,故目前在我国汽车产品中应用尚少。可以预见,随着我国汽车设计制造水平的提高,电动玻璃升降器将越来越多地应用于汽车产品。目前我国汽车玻璃升降器产品的主要发展方向改进产品制造质量,提高使用可靠性。提高零件通用性。减小零件质量,使结构更加紧凑。市场预测国内主要生产电动玻璃升降器厂商及配套车型情况见表表国内主要生产电动玻璃升降器生产厂览表产品名称企业名称主要车型电动玻璃升降器上海实业交通电器有限公司桑塔纳别克帕萨特金杯猎豹张家港博泽汽车部件有限公司桑塔纳捷达奥迪贵州万江电机厂捷达小红旗马自达镇江年全国玻璃升降器产量为万门,其中电动升降器约占。国内的很多汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置,在其他轿车客车等车型上作为可选配置,使摇窗电机的需求量不断提高可以预见,随着我国汽车设计制造水平的提高,电动玻璃升降器将越来越多地应用于汽车产品。电动玻璃升降器在我国诞生于年技术研发上的投入力度明显增加,从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化,近几年来更是直接的技术引进并购国外先进的汽车企业,中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。部分内容简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章软件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车泊车辅助系统测距的算法及系统程序设计„„„„„„„„„主程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„超声波发生子程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„超声波接收中断子程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„显示子程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章各硬件单元的焊接及系统整体测试与调整„„„„„„„„„„„系统硬件焊接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统硬„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统软件调整„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„泊车事故发生的原因是多方面的,造成泊车时的事故率远大于汽车正常行驶时的事故率,尤其是非职业驾驶员以及女性更为突出。摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„,设计套液压式主动悬架系统,利用液压能对车辆的悬架系统的减振刚度阻尼力强度和车身高度进行调节。由于主动悬架能根据检测到的车辆和环境状态,主动及时地调整和产生所需悬架控制力,使悬架处于最优的减振状态,因而,随着现代汽车车速的提高和车总体质量的减轻,有关车辆主动悬架的研究己成为世界各国汽车业瞩目的热点。悬架的设计必须满足行驶平顺性和操纵稳定性等性能的要求。而随着汽车工业的发展,人们对汽车的舒适性安全可靠性的要求越来越高,传统的被动悬架系统已很难满足这些要求。主动悬架系统能够根据车身高度车速转向角度及速率制动等信号,由电子控制单元控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度减振器阻尼力及车身高度等参数得以改变。同时,由于车轮与路面时,可以降低车身,以减少空气助力,提高操纵稳定性。的变化。车高调整,当汽车在起伏不平的路面行驶时,可以使车身抬高,以便于通过在良好路面高速行驶的热点。悬架的设计必须满足行驶平顺性和操纵稳定性并且随着高速的主动悬架振动控制系统成为可能。现今,汽车的舒适性和安全性越来越受人们关注。部分内容简介由从动轴轴承滑环电动机图电磁离合器工作原理简图其工作原理如图所示,装有磁化线圈的主动轮与电动机轴固定连接,来自控制器的控制电流经滑环输入磁化线圈,于是主动轮产生电磁吸力,将压盘吸到主动轮上,然后电动机的动力经主动轮压盘及压盘毂上的花键传给从动轴,实现助力作用。汽车以较高车速转向行驶,作用在转向盘上的力矩将减小,以至于达到无需助力的程度,此时可设定达到此车速时,电磁离合器停止工作。还有,在电动机停止工作以后,电磁离合器在装在减速机与电动机连接的减速机构有蜗轮蜗杆滚珠螺杆螺母或行星齿轮机构等,其作用也是降速增扭。当电动机发生故障时,离合器也自动分离。离合器分离后再行转向时,可不必因带动本章小结这章介绍了现在应用的汽车转向技术,并对电动助力在可预见的将来,电动助力转向系统在汽车领域必定会有广泛的应用。部分内容简介与此同时,转向机构也暂时转为机在车速达到设定值时,离合器分离,并暂时停止电动机的助力作用。采用齿轮齿条式转向器。其功能除用来传递来自转向盘的力矩与运动以外,还有增扭降速作用。
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