路干线在此相交，南北东西通达，是湘中地区唯铁路枢纽。辖区内国道省道纵横。上瑞二广高速公路穿越境内东部有涟水，西部有资水。全市拥有铁水公交通网辐射四面八方，通达全国各地，形成处湘中而达边际交通优势。娄底矿产资源丰富，矿种齐全，有湖南鲁尔区和世界锑都十里钢城百里煤海热电明珠有色金属之乡建材之乡农机之乡美誉。娄底是湖南省能源原材料制造业基地，物流量十分巨大。娄底市政府十分重视发展物流业，在娄底市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中指出发挥区位独特交通便捷物流量大优势，加快物流基础设施和物流公共信息平台建设，发展第三方物流，形成布局合理装备先进运作规范现代流通服务体系。娄底市政府于年月委托湖南大学交通运输与物流研究所编制了娄底市现代物流业规划，并于年月评审通过了该规划。该规划确定了辐射和带动能力强湘中综合物流园选址在娄底市火车东站附近。近年来，随着市政府推进新型工业化战略实施，产业结构和产品结构进步调整和优化，进出口贸易也有了跨越式发展，年娄底市进出口贸易达亿美元。娄底市政府十分重视对外开放经济发展铁路口岸设立与建设，于年月，专门成立了娄底铁路口岸筹备办，并请求省政府同意设立娄底铁路口岸，至年月日，省政府湘政函号批复了同意娄底铁路口岸开放，娄底市相关政府随即展开了娄底铁路口岸筹建工作，并确定铁路口岸选址也为娄底市铁路东站附近。根据娄底市现代物流业规划，娄底市铁路站场能力严重不足，对娄底市铁路东站扩能改造方案已通过论证，根据娄东改造方案，铁道部和省政府将投资亿元用于娄底火车东站扩能改造。同时，根据娄底铁路口岸和综合物流园项目建设需要，娄底市人民政府与广铁集团合作，将追加投资亿元，在娄底东车站组建湘中地区规模最大功能最全湘中综合物流园。为顺应娄底经济社会快速发展和铁路运输体制改革需要，同时尽可能优化物流组织，减少城区交通环保压力和影响，广铁集团公司拟逐步将娄底站区范围内茶园双板桥娄底娄底东胜昔桥货运组织给予相应调整。娄底火车站公里百平方公里，在全省处于领先地位见表。特别是潭邵高速公路建成通车，极大地提高娄底公路营运能力，使得娄底交通运输为经济发展起到了真正纽带作用。到年，公路总里程达到公里，娄新高速二广高速娄底段开工建设，县乡公路基本实现油路或水泥路，行政村通了公路。年娄底与湖南其他城市公路里程构成状况比较表公路里程公里所占比例人口万人人均公路里程公里万人面积平方公里公路网密度公里平方公里娄底长沙株洲湘潭衡阳邵阳怀化铁路。湘黔铁路横穿东西，洛湛铁路贯通南北，二者交会于娄底，使娄底成为湘中腹地铁路枢纽。至年底，娄底铁路通车里程公里，其中干线铁路湘黔线公里，洛湛线公里含娄邵线公里厂矿专用线公里。整个娄底有个车站，总运能设计为万吨。娄底火车站位于城区中心，为横列式级三场等区段站。娄底车站日接发列车能力为列，解编能力为列，日装卸能力车。娄底车站货运能力为万吨，但实际承担运量已经达到了万吨年，处于超负荷运转阶段娄底东站为专用货站，到发线股，设计吞吐量为万吨年，两站近年数据见表胜昔桥站百亩站茶园站均是分布于城市近郊四等客货两用站。冷水江东站是个三等客货混合站，冷水江东站货运能力为万吨年，其实际运量达到了万吨年，超负荷运转万吨年，它对冷水江市企业比如冷水江钢铁总厂锡矿山闪星锑业公司大唐湖南华银金竹山电厂有着至关重要作用。内河运输。最近几年，娄底水路运输大为改观，给铁路运输起到了很好补充。娄底市主要河流有东部有涟水，西部有资水，近几年来，娄底加大力度对资水航道进行了集中整治，为水上运输提供了可靠航道安全保障，有力地推进了娄底水土运输快速发展。娄底市境内有大小河流条，总长达公里。年，娄底通航河流条，航道通航里程公里，其中常年通航里程公里，季节性通航里程公里。其中六级航道公里，七级航道公里，九级航道公里。娄底市港口设施比较落后，主要有新化港和冷水江港。新化港生产用码头长度米，泊位个，最大靠泊能力吨。冷水江港生产用码头米，泊位长度米，泊位个数个，最大靠泊能力吨。据普查，境内有码头座，总长度达米，泊位个数个，如新化综合货运码头冷水江水港客运综合码头等。货物运输状况历年各种运输方式货运量娄底市社会货物运输量直呈上升趋势，年社会货运量达到万吨，比年增长了。社会货运量持续增长，为娄底市物流市场带来大量需求，为物流行业发展提供了良好市场环境。历年社会货运量统计情况如表所示。娄底市货运量统计表单位万吨表合计公路铁路水运数据来源年娄底统计年鉴公路运输方式状况年公路货运量亿吨期工程即需投资万元，建设资金筹措和及时到位将是关系到项目能否顺利实施关键因素。本研究结合项目特点，经综合分析当前可能资金来源和集资渠道后建议，湘中综合物流园工程建设资金，应主要争取银行贷款，再面向国内市场吸引合作资金。湘中物流园建设投资方案万元表近期中远期合计备注铁路站场改造铁道部投资娄底铁路口岸不含征地费，市政府出资湘中物流园经建公司湘通物流共同出资总计期工程各年度投资使用计划万元表总投资分期年度分年度年年年年投资占总额财务评价依据国家计委计投资号文所发建设项目经济评价方法与参数第二版国家现行财税制度编制现行财务价格和市场调查价格同类项目有关经济指标基本数据建设期和计算期本项目分近期中远期建设，近期建设期为至年。中远期建设期为年至年。本章节只考虑湘中物流园推荐方案即不含铁路站场铁路口岸投资财务经济评价。园区项目投资园区项目投资近期中远期投资分别为万元，万元，总投资万元，资金来源为娄底经建贸易公司和社会融资或银行贷款。物流园收入估算物流园收入项目类别及费率表收入项目项目费率运输代理费元吨过磅费元吨装卸费元吨场地仓储费元吨合计元吨物流园成本项目类别及费率表项目员工培训员工工资水电费生产维护费营销成本计算元人次万元年人次万元月万元月营业收入项目联劳协作费营业税及附加所得税资金占用费固资折旧计算营业收入营业收入营业收入投资额月息月数建安工程折旧率财务费用与收入表表单位万元投资员工数销售吨位收入员工培训费员工工资营销成本营业税及附加联劳协作费水电费生产维护费资金占用费固资折旧总成本税前利润所得税税后利润运营成本财务评价指标参照有关文件要求,本项目选择以下评价指标基准收益率财务净现值基准投资回收期年含建设期平均投资利润率平均投资利税率敏感性分析本项目敏感性分析考虑费用增加收入减少两种情况，敏感性分析成果见表表中投资回收期含年建设期。敏感性分析成果表表投资回收期年效益费用比内部收益率净现值万元费用增加含建设期收入减少评价结论经过上述分析，本项目全部投资所得税后财务净现值为万元，财务内部收益率为，静态投资回收期为年含建设期。财务内部收益率各项指标均超过规定基准收益率标准，净现值为正数，财务效益指标表现良好，项目在财务上可行。经过敏感性分析可知，当收入下降或费用上升时，本项目全部投资税后内部收益率分别为和，仍大于财务基准收益率，说明本项目具有定抗风险能力同时也说明本项需投资万元，建设资金筹措和及时到位将是关系到项目能否顺利实施关键因素。本研究结合项目特点，经综合分析当前可能资金来源和集资渠道后建议，湘中综合物流园工程建设资金，应主要争取银行贷款，再面向国内市场吸引合作资金。湘中物流园建设投资方案万元表近期中远期合计备注铁路站场改造铁道部投资娄底铁路口岸不含征地费，市政府出资湘中物流园经建公司湘通物流共同出资总计期工程各年度投资使用计划万元表总投资分期年度分年度年年年年投资占总额财务评价依据国家计委计投资号文所发建设项目经济评价方法与参数第二版国家现行财税制度编制现行财务价格和市场调查价格同类项目有关经济指标基本数据建设期和计算期本项目分近期中远期建设，近期建设期为至年。中远期建设期为年至年。本章节只考虑湘中物流园推荐方案即不含铁路站场铁路口岸投资财务经济评价。园区项目投资园区项目投资近期中远期投资分别为万元，万元，总投资万元，资金来源为娄底经建贸易公司和社会融资或银行贷款。物流园收入估算物流园收入项目类别及费率表收入项目项目费率运输代理费元吨过磅费元吨装卸费元吨场地仓储费元吨合计元吨物流园成本项目类别及费率表项目员工培训员工工资水电费生产维护费营销成本计算元人次万元年人次万元月万元月营业收入项目联劳协作费营业税及附加所得税资金占用费固资折旧计算营业收入营业收入营业收入投资额月息月数建安工程折旧率财务费用与收入表表单位万元投资员工数销售吨位收入员工培训费员工工资营销成本营业税及附加联劳协作费水电费生产维护费资金占用费固资折旧总成本税前利润所得税税后利润运营成本财务评价指标参照有关文件要求,本项目选择以下评价指标基准收益率财务净现值基准投资回收期年含建设期平均投资利润率平均投资利税率敏感性分析本项目敏感性分析考虑费用增加收入减少两种情况，敏感性分析成果见表表中投资回收期含年建设期。敏感性分析成果表表投资回收期年效益费用比内部收益率净现值万元费用增加含建设期收入减少评价结论经过上述分析，本项目全部投资所得税后财务净现值为万元，财务内部收益率为，静态投资回收期为年含建设期。财务内部收益率各项指标均超过规定基准收益率标准，净现值为正数，财务效益指标表现良好，项目在财务上可行。经过敏感性分析可知，当收入下降或费用上升时，本项目全部投资税后内部收益率分别为和，仍大于财务基准收益率，说明本项目具有定抗风险能力同时也说明本项目书。贷款意向书编号为第号。第三章项目市场分析娄底市物资流通发展状况分析随着经济全球化和科学技术尤其是信息技术迅猛发展，物流作为种实现经济高效运行和直接决定企业生产和效益商品流通成本和效率消费者对服务满意度，进而涉及到工商企业乃至国家经济核心竞争力国家和地区投资环境以及产业结构调整融高新技术为体先进组织方式和管理技术，在经历了几十年发展后，目前正在成为全球经济发展个重要热点和新经济增长点，并成为个国家和地区经济综合实力重要体现。我国自上世纪年代初引进物流概念和理论以来，随着我国社会主义市场经济体制初步建立与完善，经济持续快速稳定增长和科学技术迅猛发展，物流对提高地区乃至国家综合经济竞争力作用，已开始为各界所关注，现代物流项目规划与实施，正成为社会经济发展新亮点。娄底市近几年社会经济发展很快，但由于地处内陆地区，经济发展总体水平与全国水平尚有定差距，与沿海和经济发达地区相比差距更大。娄底市在交通仓储设施虽已有定基础，但从现代物流理念看，规模，水平还都比较低，亟需从实际出发，借鉴发达国家经验，进行全面规划和整合。交通基础设施发展状况娄底市综合运输网建设已取得了很大成就，由铁路公路内河运输构成交通网络已初具规模。各种运输方式现状分述如下。公路。娄底市公路网由高速公路上瑞二广国道省