1、，中国航天技术达到了个新水平。正在建设嫦娥号空间站北斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域发展正如火如荼。复合材料在航天结构上应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力战略导弹上应用明显减少。但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载火箭宇宙飞船和空间站等航天器主体结构材料，也是导弹等武器系统重要结构材料之。目前国内外飞船航天飞机起结构件还是以铝合金为主。超高强度铝合金在建筑行业中应用随着建筑材料中绿色材料减少材料使用量可回收要求提高以及建筑行业中门窗面积增大，尤其是在些体育场馆展览会场建设中，轻质超高强度铝合金型材需求将十分大。项目所开发超高强度铝合金，可以应用于建筑业中需求轻质超高强度高塑性型材场合，如体育场馆展览会馆临时性住宅等结构用材，还可应用于有定承载要求铝合金建筑门窗和玻璃幕墙，阳台护栏，广告牌交通桥梁。

2、幅度增加，对传统轻质合金用量冲击很大，如飞机复合材料用量达，而铝合金用量只有。但目前正在使用民用客机，以及即将投入使用大型客机，铝合金还占着主导作用。波音是美国波音公司九十年代推出大型民用客机，采用材料多是年代末年代初比较成熟材料，或年代商品化材料。因此，它选材具有定代表性。其主要部位材料选用见表。表波音主要部位用材览表部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁侧框锻件机身蒙皮锻件襟翼滑轨起落架轮托架尾喷管尾锥后整流罩部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁作为法国公司推出面向世纪大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合在损伤容限设计，其采用材料也从片面追求高强度到要求疲劳强度较好材料到除考虑损伤容限之外，同时考虑抗蚀性和低。

3、板机身长桁座椅滑轨龙骨梁作为法国公司推出面向世纪大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量，复合材料占为，用量达为首次用于民机，钛和钢占，其他，飞机主要部位材料选择见表。表飞机主要部位选用材料部位选用材料机身上机身用，中央翼盒，襟翼肋，上地板梁，后舱门，吊舱钛合金，密封隔板用，机身地板桁条，机身气密舱球面框用硬质泡沫芯。蒙皮挤压框，上壁板，门，铰链，下层梁纤维座椅滑轨主层梁货物舱门梁座椅轨道下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门壁板和焊接机身下壁板主翼盒上蒙皮分析国际主要大型民用客机制造企业机型可以看出，超高强度铝合金作为飞机结构材料仍然占据着非常重要地位。结合我国大力发展民用大型客机总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔市场应用前景。近年，我国系列神舟号宇宙飞船发射升空。尤其将杨利伟等航天员送上太。

4、本项目投产以前加强技术工人培训和管理人才支持。本项目建设和投产需要当地政府大力配合和支持。第二章企业概况安徽霍山科皖特种铸造有限责任公司坐落在皖西革命老区霍山县，紧靠风景秀丽新中国第坝佛子岭水库和大别山主峰旅游区，位于安徽军工发源地九厂院所在地，国道贯穿城区，省道线环城而过，距宁西铁路合武高速铁路站，距京福高速入口仅，距离正在兴建新桥国际机场，交通非，在大飞机结构中占有很大使用比例。国外大型民用客机从波音发展到现在以波音和为代表新代大型民机，从舒适性安全性经济性等主要考核民机性能指标上，发生了很大变化，设计方法也从静强度设计到破损安全设计到现在损伤容限设计，其采用材料也从片面追求高强度到要求疲劳强度较好材料到除考虑损伤容限之外，同时考虑抗蚀性和低成本新要求，因此主体结构材料也发生了很大变化，特别是随着先进复合材料用量大。

5、结构上应用到现在损伤容限设计，其采用材料也从片面追求高强度到要求疲劳强度较好材料到除考虑损伤容限之外，同时考虑抗蚀性和低成本新要求，因此主体结构材料也发生了很大变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金用量冲击很大，如飞机复合材料用量达，而铝合金用量只有。但目前正在使用民用客机，以及即将投入使用大型客机，铝合金还占着主导作用。波音是美国波音公司九十年代推出大型民用客机，采用材料多是年代末年代初比较成熟材料，或年代商品化材料。因此，它选材具有定代表性。其主要部位材料选用见表。表波音主要部位用材览表部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁侧框锻件机身蒙皮锻件襟翼滑轨起落架轮托架尾喷管尾锥后整流罩部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条。

6、设施。由于研发超高强度铝合金轻质高强度特性，将大大降低建筑物整体重量，简化建筑结构，减少建筑用材由于材料高塑性特性，将进步使建筑外观结构多样美观化由于材料良好耐腐蚀性能，将减少建筑维护成本。同时，由于铝合金材料易于回收，将减少建筑垃圾，美化环境。从而大大降低建筑行业能耗，实现节能减排目标。超高强度铝合金在其它行业中应用超高强度铝合金具有高强度高硬度低密度优异抗腐蚀性能等特点，使得其在促进节能减排，降低单位能耗和增加经济效益方面具有不可忽视重要市场地位。其不仅可以应用在汽车航空航天建筑等领域，而且可以应用于自行概述项目的提出项目提出的背景安徽科皖特种铸造有限公司成立于九九九年，是由民营资本组建的有限责任公司。公司技术力量雄厚，拥有先进的铸造生产设备和理化检测设备，是生产各类精密铸件的专业厂家，二零零五年五月通过质量体系认。

7、本新要求，因此主体结构材料也发生了很大变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金用量冲击很大，如飞机复合材料用量达，而铝合金用量只有。但目前正在使用民用客机，以及即将投入使用大型客机，铝合金还占着主导作用。波音是美国波音公司九十年代推出大型民用客机，采用材料多是年代末年代初比较成熟材料，或年代商品化材料。因此，它选材具有定代表性。其主要部位材料选用见表。表波音主要部位用材览表部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁侧框锻件机身蒙皮锻件襟翼滑轨起落架轮托架尾喷管尾锥后整流罩部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁作为法国公司推出面向世纪大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量，复合材料占为，。

8、蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁侧框锻件机身蒙皮锻件襟翼滑轨起落架轮托架尾喷管尾锥后整流罩部位材料上翼面蒙皮上翼面长桁下翼面蒙皮下翼面长桁翼梁上缘条下缘条腹板机身长桁座椅滑轨龙骨梁作为法国公司推出面向世纪大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量，复合材料占为，用量达为首次用于民机，钛和钢占，其他，飞机主要部位材料选择见表。表飞机主要部位选用材料部位选用材料机身上机身用，中央翼盒，襟翼肋，上地板梁，后舱门，吊舱钛合金，密封隔板用，机身地板桁条，机身气密舱球面框用硬质泡沫芯。蒙皮挤压框，上壁板，门，铰链，下层梁纤维座椅滑轨主层梁货物舱门梁座椅轨道下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门壁板和焊接机身下壁板主翼盒上蒙皮分析国际主要大型民用客机制造企业机型可以看出，超高强度铝合金作。

9、量达为首次用于民机，钛和钢占，其他，飞机主要部位材料选择见表。表飞机主要部位选用材料部位选用材料机身上机身用，中央翼盒，襟翼肋，上地板梁，后舱门，吊舱钛合金，密封隔板用，机身地板桁条，机身气密舱球面框用硬质泡沫芯。蒙皮挤压框，上壁板，门，铰链，下层梁纤维座椅滑轨主层梁货物舱门梁座椅轨道下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门壁板和焊接机身下壁板主翼盒上蒙皮分析国际主要大型民用客机制造企业机型可以看出，超高强度铝合金作为飞机结构材料仍然占据着非常重要地位。结合我国大力发展民用大型客机总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔市场应用前景。近年，我国系列神舟号宇宙飞船发射升空。尤其将杨利伟等航天员送上太空，中国航天技术达到了个新水平。正在建设嫦娥号空间站北斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域发展正如火如荼。复合材料在航。

10、桥国际机场，交通非，在大飞机结构中占有很大使用比例。国外大型民用客机从波音发展到现在以波音和为代表新代大型民机，从舒适性安全性经济性等主要考核民机性能指标上，发生了很大变化，设计方法也从静强度设计到破损安全设计到现在损伤容限设计，其采用材料也从片面追求高强度到要求疲劳强度较好材料到除考虑损伤容限之外，同时考虑抗蚀性和低成本新要求，因此主体结构材料也发生了很大变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金用量冲击很大，如飞机复合材料用量达，而铝合金用量只有。但目前正在使用民用客机，以及即将投入使用大型客机，铝合金还占着主导作用。波音是美国波音公司九十年代推出大型民用客机，采用材料多是年代末年代初比较成熟材料，或年代商品化材料。因此，它选材具有定代表性。其主要部位材料选用见表。表波音主要部位用材览表部位材料上翼。

11、飞机结构材料仍然占据着非常重要地位。结合我国大力发展民用大型客机总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔市场应用前景。近年，我国系列神舟号宇宙飞船发射升空。尤其将杨利伟等航天员送上太空，中国航天技术达到了个新水平。正在建设嫦娥号空间站北斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域发展正如火如荼。复合材料在航天结构上应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力战略导弹上应用明显减少。但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载火箭宇宙飞船和空间站等航天器主体结构材料，也是导弹等武器系统重要结构材料之。目前国内外飞船航天飞机起结构件还是以铝合金为主。超高强度铝合金在建筑行业中应用随着建筑材料中绿色材料减少材料使用量可回收要求提高以及建筑行业中门窗面积增大，尤其是在些体育场馆展览会场建设中，轻质超高强度铝合金型材需。

12、。持和鼓励。年产吨超高强度铝合金制品生产线采用现有成熟技术和经实践证明具有优越生产效能新设备。在技术上本项目是可行。根据工程建设方案制定及其投资分析，本项目中投资为人民币万元。投资建设期为年。本项目财务效益良好，全部投资所得税前内部收益率为所得税后内部收益率为投资回收期全部投资所得税前为所得税后为主要问题和建议本项目建成投产后，其机械化水平和自动化水平高，另外由于采用是新工艺新设备。因此建议在本项目投产以前加强技术工人培训和管理人才支持。本项目建设和投产需要当地政府大力配合和支持。第二章企业概况安徽霍山科皖特种铸造有限责任公司坐落在皖西革命老区霍山县，紧靠风景秀丽新中国第坝佛子岭水库和大别山主峰旅游区，位于安徽军工发源地九厂院所在地，国道贯穿城区，省道线环城而过，距宁西铁路合武高速铁路站，距京福高速入口仅，距离正在兴建。

参考资料：

[1]（终稿）超高强度抽油杆技改项目立项申报可行性材料（正本）（第65页，发表于2022-06-24）

[2]（终稿）超高压循环流化床锅炉和超高压汽轮发电机组项目立项申报可行性材料（正本）（第64页，发表于2022-06-24）

[3]（终稿）超高压及特种电缆项目立项申报可行性材料（正本）（第235页，发表于2022-06-24）

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[5]（终稿）超高功率空心石墨电极项目立项申报可行性材料（正本）（第60页，发表于2022-06-24）

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[7]（终稿）超高产杂交稻新组合中试与示范农业科技成果转化资金项目立项申报可行性材料（正本）（第53页，发表于2022-06-24）

[8]（终稿）超跨距联体温室大棚及沼气工程相配套设施农业项目立项申报可行性材料（正本）（第18页，发表于2022-06-24）

[9]（终稿）超薄化纤布生产项目立项申报可行性材料（正本）（第59页，发表于2022-06-24）

[10]（终稿）超群DNA(基因)芯片项目立项申报可行性材料（正本）（第36页，发表于2022-06-24）

[11]（终稿）超细锰锌铁氧体项目立项申报可行性材料（正本）（第14页，发表于2022-06-24）

[12]（终稿）超细重质碳酸钙加工生产线项目立项申报可行性材料（正本）（第12页，发表于2022-06-24）

[13]超细纳米碳酸钙系列产品生产项目立项申报可行性材料（正本）（第38页，发表于2022-06-24）

[14]（终稿）超级购物中心营销立项申报可行性材料（正本）（第74页，发表于2022-06-24）

[15]（终稿）超精纯石英砂产业园项目立项申报可行性材料（正本）（第35页，发表于2022-06-24）

[16]（终稿）超扭曲向列型液晶显示器项目立项申报可行性材料（正本）（第48页，发表于2022-06-24）

[17]（终稿）超微细重钙粉体功能新材料开发项目立项申报可行性材料（正本）（第64页，发表于2022-06-24）

[18]（终稿）超市销售管理系统项目立项申报可行性材料（正本）（第13页，发表于2022-06-24）

[19]（终稿）超市配送中心项目立项申报可行性材料（正本）（第115页，发表于2022-06-24）

[20]（终稿）超市进销存管理信息系统项目立项申报可行性材料（正本）（第53页，发表于2022-06-24）