门驻车外移公交规划具体措施，对提高公交运营效率，解决地区日益增长出行需求具有重要意义。第三，该站建成后，既能方便群众出行，又能进步增加运营车辆低级保养能力，改善运营车辆保养条件，这将提高车辆保修质量和运营车辆完好率，为公共交通运营生产创造更好条件。总之，新建场站在该地区将会产生较好环境效益和社会效益。改善当地交通状况，促进经济和城市公共交通事业健康发展。第十二章结论本项目建设是落实新区发展规划重要内容是落实市政府优先发展公共交通要求，适应公交迅速发展需要重要措施之符合市整体规划要求。项目建设对整合公交资源，提高公交运营效率，解决地区日益增长出行需求具有重要意义。因此本项目建设是必要。项目选址合理，工程建设规模适当，外部市政基础设施条件可以满足建设需要。由于本项目属城市公共基础设施建设，建议该项目建设费用由政府投资给予解决。新建场站在该地区将会产生较好环境效益和社会效益。改善当地交通状况，促进经济和城市公共交通事业健康发展。适发展需求，与我市国民经济发展社会进步不相适应。因此另择地修建待班维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫。客运站建设是改变客运基础设施滞后局落后局面需要，是培育和建立统开放竞争有序客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。项目建设必要性项目建设符合市总体规划要求长期以来，公共交通事业有了长足发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学发展观把城市交通规划和公共交通发展等课题放在重要地位。在市区大力发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运作新思路。在城市总体规划拟定公共交通系统发展规划中提出，要按照保养场站首末站到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。中心城规划保养场座，站处。继续改善首末站和到发站条件。公交第章总论项目概况项目名称市公交站枢纽建设项目建设性质新建建设地点建设规模整个地块用地面积为平方米。拟在用地范围内布置停车区发车区洗车台幢层调度指挥大楼和幢层维修车间，总建筑面积约为平方米，建筑占地面积为平方米。项目资金来源交通部拨款建设期限年月至年月项目申报单位市交通局报告编制依据规划意见书关于公交站规划意见书延期复函关于公交站建设项目用地预审意见函公交站建设项目环境影响报告表批复公交站项目采用地源热泵系统复函公保险费施工人员意外伤害险发包保证担保费四预备费五总投资二资金筹措本项目总投资万元。资金来源申请补助资金万元其余不足资金由当地财政配套解决。第十章社会效益该项目属于公益性项目。从经济效益角度看，该项目并不具有收益性。但从长远观点考虑，该项目具有较好社会效益。第，该项目建设是政府改善高科技园区投资环境努力部分，对促进与山后地区经济发展具有重要意义。第二，项目建设对整合公交资源，落实市交通委等五部门驻车外移公交规划具体措施，对提高公交运营效率，解决地区日益增长出行需求具有重要意义。第三，该站建成后，既能方便群众出行，又能进步增加运营车辆低级保养能力，改善运营车辆保养条件，这将提高车辆保修质量和运营车辆完好率，为公共交通运营生产创造更好条件。总之，新建场站在该地区将会产生较好环境效益和社会效益。改善当地交通状况，促进经济和城市公共交通事业健康发展。第十二章结论本项目建设是落实新区发展规划重要内容是落实市政府优先发展公共交通要求，适应公交迅速发展需要重要措施之符合市整体规划要求。项目建设对整合公交资源，提高公交运营效率，解决地区日益增长出行需求具有重要意义。因此本项目建设是必要。项目选址合理，工程建设规模适当，外部市政基础设施条件可以满足建设需要。由于本项目属城市公共基础设施建设，建议该项目建设费用由政府投资给予解决。新建场站在该地区将会产生较好环境效益和社会效益。改善当地交通状况，促进经济和城市公共交通事业健康发展。适发展需求，与我市国民经济发展社会进步不相适应。因此另择地修建待班维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫。客运站建设是改变客运基础设施滞后局落后局面需要，是培育和建立统开放竞争有序客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。项目建设必要性项目建设符合市总体规划要求长期以来，公共交通事业有了长足发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学发展观把城市交通规划和公共交通发展等课题放在重要地位。在市区大力发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运作新思路。在城市总体规划拟定公共交通系统发展规划中提出，要按照保养场站首末站到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。中心城规划保养场座，站处。继续改善首末站和到发站条件。公交第章总论项目概况项目名称市公交站枢纽建设项目建设性质新建建设地点建设规模整个地块用地面积为平方米。拟在用地范围内布置停车区发车区洗车台幢层调度指挥大楼和幢层维修车间，总建筑面积约为平方米，建筑占地面积为平方米。项目资金来源交通部拨款建设期限年月至年月项目申报单位市交通局报告编制依据规划意见书关于公交站规划意见书延期复函关于公交站建设项目用地预审意见函公交站建设项目环境影响报告表批复公交站项目采用地源热泵系统复函公审。潜在投标人要求通过媒介发布公告，凡具有相应施工资质，具有良好社会信誉和足够类似工程施工经验施工单位，均可参与本项目资格预审。招标基本情况表招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式投资估算金额万元备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计土建工程设备及安装监理其它情况说明年月日第十章投资估算与资金筹措投资估算工程概况项目估算总投资万元。其中工程费用万元，其他费用万元含土地费万元，预备费万元，建设期利息万元。具体详见投资估算表设备购置清单。详见项目投资估算表编制范围本估算内容包括建筑工程费设备购置费安装工程费以及现行国家规定和项目建设所需其他费用。编制依据和方法本估算是根据各设计专业提供资料和对方设备提供有关方面资料进行编制。投资估算依据根据前面确定建设规模以及相应设计内容，依据以下各种取费标准进行投资估算中国国际工程咨询公司编投资项目经济咨询评估指南。省建筑工程消耗量定额及统基价表省装饰装修工程消耗量定额及统基价表省安装工程消耗量定额及统基价表省建筑安装工程费用定额省建筑工程计价办法试行省市政工程预算定额年安装费用按照安装工程指标估算，其中已包括通风管道和给排水管道取费标准按年编制计算材料价格依据市建筑工程造价信息提供信息价格其它费用取费标准建设单位管理费根据财政部财经号文规定，按计取工程监理费根据最新建设工程监理与相关服务收费标准，年规定，按计取工程勘察设计费根据国家计委建设部发布工程勘察设计收费标准年修订本规定，按综合费率计取基本预备费按计取前期工作费用按计取。总投资估算表序号项目计量单位工程量单价元合价万元比例工程建设费用建安工程费办公楼平方米低保车间平方米序号项目计量单位工程量单价元合价万元比例自行车棚平方米围墙延米电动推拉门延米门卫室卡销售间平方米保安监控系统地源热泵采暖系统室外与场外工程场地竖向平整平方米土方工程换填土方立方米停车场及场内道路平方米雨污水工程供电工程给水及消防工程管线接口费室外照明系统化粪池隔油池序号项目计量单位工程量单价元合价万元比例小型污水处理站加油站预留地铺装平方米绿化工程平方米高压线改移费场外道路平方米场区南侧排水沟米过路管涵米场区周边护坡延米二征地拆迁补偿费用土地补偿费亩安置补助费亩耕地占用税亩耕地开垦费公顷新增建设用地费平方米地上物补偿费树木移植费序号项目计量单位工程量单价元合价万元比例森林植被恢复费育林更改金三工程建设其他费用基础设施建设费平方米防洪费平方米编制项目建议书及可研报告环境影响咨询收费工程设计费工程勘察费浅层地温能勘查费测绘及钉桩费初步设计概算编制费招标代理服务费工程监理费财务评审费交通组织方案及评价费序号项目计量单位工程量单价元合价万元比例资产评估费施工图审查费竣工图编制费竣工检测费竣工结算审查费建设单位管理费不合理，基础设施陈旧由于场地狭小缺乏必要配套服务设施，无法统规范管理，难以保证客运站正常运营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施，但此举而带来站前地区客车随意揽客占道停车等现象时有发生，严重地影响了城市社会治安和精神文明建设,成为市政府城市管理工作重点治理地段也严重地影响了市整体城市形象。随着客运市场不断完善和发展，现客运站无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求，与我市国民经济发展社会进步不相适应。因此另择地修建待班维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫。客运站建设是改变客运基础设施滞后局落后局面需要，是培育和建立统开放竞争有序客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。项目建设必要性项目建设符合市总体规划要求长期以来，公共交通事业有了长足发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学发展观把城市交通规划和公共交通发展等课题放在重要地位。在市区大力发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运作新思路。在城市总体规划拟定公共交通系统发展规划中提出，要按照保养场站首末站到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。中心城规划保养场座，站处。继续改善首末站和到发站条件。公交场站设施应与城市开发和改造同步建设。在市交通发展纲要中也把建设公交客运设施作为发展现代交通体系重要内容。年月，市交通委市发改委市规划委市财政局市公安局等五部门在关于优先发展公共交通意见中指出，城市公共交通是重要城市基础设施，是关系国计民生社会公益事业。优先发展公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，促进城市可持续发展有效措施，也是坚持以人为本全面落实科学发展观构建和谐社会必然要求。上述五部门在意见中提出主要任务包括优化调整公交线路中心区线路减少重复边缘地区扩大覆盖，逐步建立以快线网为骨架普线网为基础支线网为补充三级公共交通网络。加快公交枢纽场站建设结合公交线网建设，规划建设三级公交换乘场站体系，落实公交场站用地。调整现有场站功能，充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘，加大驻车外移比重。完善公交场站用地投资建设运营管理机制。新建公交场站用地和投资纳入城市基础设施建设管理，由政府统筹安排用地和资金。在城市总体规划拟定要建设处站中，目前已建成处。站