稳定期，收入预计可达元台日左右，最终实现盈利。主要技术经济指标对投入项目车辆制定日常维护保养十检计划表奖惩制度安全保障措施三项目市场分析项目市场竞争现状目前，上述区域由于城市公交车辆运营无法满足群众出行需要，由此孳生了出租车黑麻木等等，这些车辆不但安全隐患大，同时也成为了我公司电动小巴潜在运营竞争对手。但是我们相信，随着电动小巴投入运营，我们在服务质量交通安全运营成本等各方面将明显优于竞争对手，能够更切实维护群众利益，因此，电动小巴在上述区域取得生存空间并发展壮大是完全可能。项目市场竞争预测目前，该区域内城市公交车辆运营范围有限，恰好由电动小巴来填补这些空白。社会车辆目前较多，就当地麻木而言，平均日收入大概在元车左右，价格为元人，相比而言，社会车辆收费较高，群众乘坐这些车辆乃不得已而为之。旦我们电动小巴投入运营，其低廉运营成本及收费也将成为我们制胜法宝之。初期运营中，我们应该加大宣传力度，让群众从认知熟悉到接受电动小巴。整个项目预计投入资金约,元左右。由于气候因素，运营初期正为淡季，预计收益将不明显，但是只要我们狠抓文明规范运营，提高车辆运营效率，尽量降低运营成本，经过整个淡季试运营，群众完全能够接受方便安全高效电动小巴。预计自今年月底月初左右，我们将逐步开始转入盈利期，随之即能进入稳定期。根据当地群众出行状况核算，我公司投入电动小巴在进入稳定期后，平均日收入可达到元车。项目市场需求现状此项目内服务对象多为工薪阶层当地居民及学生，工薪阶层收入在武汉市属中等水平，多数人员系乘坐公交车辆出行，人流走向大致为工作时间早午，由居住地向各企事业单位及商业网点学校，下班时回流晚饭后集中自居住地校园向各商业网点，高峰期为每天时至之间，夏季至左右。项目市场需求预测流芳镇片区项目主要是针对收入不是很优厚工薪阶层当地居民及学生计划制定。目前，流芳镇辖区约有常住人口人，流动人口约人，以学生及外来旅游务工经商者为多数。常住人口中约左右出行时搭乘公交车辆，流动人口中约左右出行需搭乘公交车辆。特别是周末，工薪阶层人员及学生等大量外出至武汉市区购物游玩等，对交通工具需求量猛增，仅流芳镇片区内周末日人流量就较平日增加倍左右。但是，该片区公共交通设施始终跟不上其发展建设步项目背景项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工程大学泰塑学生公寓报告编制依据流芳镇位于武汉市江夏区，是典型的城乡结合部，辖区内有众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招，市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业，形成了工业较集中的格局。辖区内的流芳车站为四等客货两用车站，乘人员均系经过系分析，预计投入本项目车台数为台万元台万元，停车棚建设费约需元。推荐方案及理由根据前面所述流芳镇目前交通运营现状，该片区期需投入台左右电动小巴进行轮班运营，方能基本满足群众出行需求。按照该片区现在市场需求状况，预计电动小巴在投入试运营个月后可初步平稳，开始逐渐进入盈利期，随后，本项目将进入稳定发展期。另外，随着区域建设不断扩大，人口逐步迁入，该运营市场将具备更大发展空间。八项目技术方案车辆购臵本项目初期投放车辆全部从东风电动车辆股份有限公司购臵。停车场地确定场地确定可考虑除自行寻找解决途径以外，还可依靠当地政府支持，寻找处适于停放电动小巴空地。充电设施安装根据确定场站位臵，建设相应充电设施，由技术部配合完成。九人力资源配臵根据项目实际情况，线路运营作业计划线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行流芳街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘线路总长公里，配车台车距分钟台，开班时间早上，收班时间为晚，梯形出车结合单班出车形式运营。线路二流芳大道武汉工程大学银河学院武黄高速路口往返线路总长公里，配车台车距分钟台，开班时间早上，收班时间为晚，梯形出车结合单班出车形式运营。线路三武汉工程大学泰塑学生公寓环行线高特色鲜明多科性大学。该校占地亩，校舍建筑面积万平方米。学校现设有个学院部和个研究设计院，设有工理管经文法学个学科门类，个本科专业，目前全日制在校生万余人，其中普通本科生余人，专科生人，硕士研究生人现有教职工余人。拥有教学实验用房万，建有米标准田径运动场个，标准游泳池个，篮排羽网球场个，多媒体教室个。但是上述场馆设施较为分散，距离各商家均较远，校园周边道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公共交通工具，该校师生出行较为困难。泰塑学生公寓，位于武汉工程大学对面，相隔流芳大街，属于武汉工程大学学生宿舍，里面居住均为该校学生，人口密集，整个公寓内部没有代步交通工具，学生往返学校和休息地有定距离，需要解决往返出行问题。项目理由过程鉴于上述各地段目前交通运输能力及群众需求客观实际，我们进行了实地考察，根据所得情况显示流芳镇辖区目前随着工业及商业企业迅猛发展，城市与农村交错，道路网点密布，基础设施较为完善。但是，该区域内很多地方由于公交车辆未能进行运营，出行群众多数时候只能依靠当地私营车辆及违法从事客运私家车辆，群众利益难以得到保障，同时，也造成了定程度治安和交通隐患，群众意见较为突出。而该片区人口数量及流动人口仍在不断增加，根据上述实际情况，我们认为该片区适合投入定数量电动小巴进行运营，在方便群众改善内部交通同时，亦能为公司创造定经济效益和社会效益本着线路分布合理，群众出行乘车就近方便原则，可先期暂运营二至三条线路，呈环绕和纵横交叉式，先行投入适量电动小巴，根据运营情况进行适时调整，最终达到既方便群众，又促进公司发展目。二项目概况项目地点本项目位于流芳镇流芳街及流芳大道，初步拟订条线路。线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行争预测目前，该区域内城市公交车辆运营范围有限，恰好由电动小巴来填补这些空白。社会车辆目前较多，就当地麻木而言，平均日收入大概在元车左右，价格为元人，相比而言，社会车辆收费较高，群众乘坐这些车辆乃不得已而为之。旦我们电动小巴投入运营，其低廉运营成本及收费也将成为我们制胜法宝之。初期运营中，我们应该加大宣传力度，让群众从认知熟悉到接受电动小巴。整个项目预计投入资金约,元左右。由于气候因素，运营初期正为淡季，预计收益将不明显，但是只要我们狠抓文明规范运营，提高车辆运营效率，尽量降低运营成本，经过整个淡季试运营，群众完全能够接受方便安全高效电动小巴。预计自今年月底月初左右，我们将逐步开始转入盈利期，随之即能进入稳定期。根据当地群众出行状况核算，我公司投入电动小巴在进入稳定期后，平均日收入可达到元车。项目市场需求现状此项目内服务对象多为工薪阶层当地居民及学生，工薪阶层收入在武汉市属中等水平，多数人员系乘坐公交车辆出行，人流走向大致为工作时间早午，由居住地向各企事业单位及商业网点学校，下班时回流晚饭后集中自居住地校园向各商业网点，高峰期为每天时至之间，夏季至左右。项目市场需求预测流芳镇片区项目主要是针对收入不是很优厚工薪阶层当地居民及学生计划制定。目前，流芳镇辖区约有常住人口人，流动人口约人，以学生及外来旅游务工经商者为多数。常住人口中约左右出行时搭乘公交车辆，流动人口中约左右出行需搭乘公交车辆。特别是周末，工薪阶层人员及学生等大量外出至武汉市区购物游玩等，对交通工具需求量猛增，仅流芳镇片区内周末日人流量就较平日增加倍左右。但是，该片区公共交通设施始终跟不上其发展建设步项目背景项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工程大学泰塑学生公寓报告编制依据流芳镇位于武汉市江夏区，是典型的城乡结合部，辖区内有众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招，市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业，形成了工业较集中的格局。辖区内的流芳车站为四等客货两用车站，观因素影响下，该镇还将有更大发展变化，群众收入消费水平和购买力也将进步提高。因此，群众对交通工具需求也将同步提升。考虑到以上各种因素，加之目前公交大巴尚未能在些特定区域投入运营，我公司小巴提前介入该区域抢占生存空间势在必行。六项目市场竞争分析项目主要竞争对象情况目前在流芳镇未开通公交车辆地区，大多是由社会车辆如黑面麻木等从事当地群众客运服务，由于车身较小，其运营线路较为灵活，服务方式多为等候吆喝式，主动询问群众是否乘车，其价格般在三元左右。但是，电动小巴有电动小巴优势运行路线固定，准点运营，运行安全，服务质量优良，价格低廉等，这都较多，新建楼寓入住率已经达到以上，道路建设较好核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,围绕小镇周边也相继建设起来更多大中型企业，而区内居民历来有逛街购物习惯，其中以节假日及晚上点分至分之间为高峰期，尤以小区路口及商业网点为出行人员集散地，居民日常消费水平在武汉市属中等，各种生活配套设施也较为齐全。但现有公交车辆远远不能满足人们出行需求，急需投入新交通工具缓解群众出行难问题。校园情况流芳镇辖区内有银河学院武汉工程大学湖北教育学院等高校及区内小初高中等多所学校，学生总数约万人，教职工人数及教职工家属约人。武汉工程大学原武汉化工学院流芳校区，位于东湖新技术开发区流芳镇，年月，经教育部批准，学校更名为武汉工程大学。经过余年建设，学校已从原来以培养化工及相关专业专门人才为主工科院校发展成为所办学条件较好实力较强水平较高特色鲜明多科性大学。该校占地亩，校舍建筑面积万平方米。学校现设有个学院部和个研究设计院，设有工理管经文法学个学科门类，个本科专业，目前全日制在校生万余人，其中普通本科生余人，专科生人，硕士研究生人现有教职工余人。拥有教学实验用房万，建有米标准田径运动场个，标准游泳池个，篮排羽网球场个，多媒体教室个。但是上述场馆设施较为分散，距离各商家均较远，校园周边道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公共交通工具，该校师生出行较为困难。泰塑学生公寓，位于武汉工程大学对面，相隔流芳大街，属于武汉工程大学学生宿舍，里面居住均为该校学生，人口密集，整个公寓内部没有代步交通工具，学生往返学校和休息地有定距离，需要解决往返出行问题。项目理由过程鉴于上述各地段目前交通运输能力及群众需求