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经营方式采取联合销售，这模式以北京吉普汽车有限公司销售流通体制为代表。
除上述三种模式之外，上海通用汽车有限公司销售网络采用通用土星销售模式，即上海通用公司直接与各地经销商打交道，取消中间批发环节。
从发展趋势来看，广州本田汽车公司上海汽车工业销售总公司桑车汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成为各主机厂销售首选模式。
传统销售流通模式生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给地区分销商，再经过零售商销售到直接顾客最终顾客，其中代理商和地区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完成整个销售链新兴销售代理模式汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给直接用户。
从这两种模式来看，我国传统销售流通模式由于流通层次过多，从而造成价格混乱，同时，流通成本过大。
而新型销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息传达也快，生产厂家更易于控制中间销售环节。
二未来汽车生产企业销售体系演变以企业集团生产企业为主导发展模式关于今后我国汽车销售流通体系发展模式，必须按照汽车工业产业政策精神，参考国际上成功经验与作法，以符合市场经济运行规律来建设现代化营销体系。
中国汽车销售流通体系基本框架，总说应是按照汽车工业产业政策要求，以汽车生产企业为中心建立总分销商地区分销商零售顾客销售体制，其中典型模式有两种是企业集团建立统集团销售公司总分销商地区分销商经销店销售网络二是部分企业建立企业销售部总分销商地区分销商经销店销售网络。
如下面所示模式Ⅰ该模式实质上是汽车企业集团自销方式，即汽车集团内生产企业集团销售公司总分销商集团销售分公司地区分销商经销店销售渠道。
其中汽车企业集团销售公司负责概论第节项目名称及承办单位第二节工作依据及范围第三节建设单位概况第四节研究结论第二章项目背景及建设必要性，其他工作人员可从劳动力市场和应往届毕业生中招聘考核解决。
所有从业人员要求实行先培训后上岗制度。
第九章投资估算与资金筹措第节估算依据及说明建设项目经济评价方法与参数投资项目经济咨询评估指南建筑工程按当地询价估列装置性材料购置按市场询价估列固定资产投资方向调节税按国家税务总局国税发号文件有关规定暂缓征收基本预备费按工程费用和其他费用之和计列，价差预备费按国家计委计投资号文件费率为。
土地费用万元。
第二节投资估算与资金筹措投资估算该项目总投资估算为万元，其中，固定资产投资万元，流动资金万元。
固定资产投资中建筑工程投资万元，设备材料购置及安装费万元，其他费用万元，预备费万元，该项目建设资本金为万元。
见表总投资估算表见表建筑工程投资估算表二资金筹措该项目建设资金由建设单位自筹解决。
总投资估算表表单位万元序号项目名称建筑工程设备购置及安装其他费用合计建筑工程二设备购置及安装三其他费用建设单位管理费勘察设计费工程监理费职工培训费临时设施费土地费用四基本预备费五流动资金合计建筑工批准第个汽车生产领域合资项目，这个项目得到了中韩双方大力支持和高度重视，并被北京市确定为振兴北京现代制造业龙头项目。
第四节研究结论该项目属于商业服务业，项目建设符合国务院产业结构调整指导目录年本中第大类鼓励类第项其他服务业第条电子商务现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展中小超市便利店专业店等新型零售业态中现代物流服务体系建设要求。
建设规模该项目拟总用地，建设用地面积，总建筑面积，主要是集整车销售维修服务零配件供应信息反馈汽车停放五位体特许销售服务店。
新购置电脑检测仪举升机大梁矫正仪发动机分析仪等设备台。
二建设地址该项目建设地点位于长沙市区内。
该地块符合长沙市城市总体规划和经济开发区发展总体规划，基础设施配套完善，交通通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设理想地段。
三劳动定员该项目需工作人员人。
其中管理人员人，销售人员人，维修人员人，其它人员人。
四项目实施进度该项目建设期半年，工程计划于年月份开工建设，计划到年月份全部完成并竣工验收，投入运营使用。
五投资估算该项目总投资估算为万元，其中，固定资产投资万元，流动资金万元。
固定资产投资中建筑工程投资万元，设备材料购置及安装费万元，其他费用万元，预备费万元，该项目建设资本金为万元。
六主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号指标单位数量备注生产规模销售汽车辆二项目计算期年建设期年生产经通模式生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给地区分销商，再经过零售商销售到直接顾客最终顾客，其中代理商和地区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完成整个销售链新兴销售代理模式汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给直接用户。
从这两种模式来看，我国传统销售流通模式由于流通层次过多，从而造成价格混乱，同时，流通成本过大。
而新型销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息传达也快，生产厂家更易于控制中间销售环节。
二未来汽车生产企业销售体系演变以企业集团生产企业为主导发展模式关于今后我国汽车销售流通体系发展模式，必须按照汽车工业产业政策精神，参考国际上成功经验与作法，以符合市场经济运行规律来建设现代化营销体系。
中国汽车销售流通体系基本框架，总说应是按照汽车工业产业政策要求，以汽车生产企业为中心建立总分销商地区分销商零售顾客销售体制，其中典型模式有两种是企业集团建立统集团销售公司总分销商地区分销商经销店销售网络二是部分企业建立企业销售部总分销商地区分销商经销店销售网络。
如下面所示模式Ⅰ该模式实质上是汽车企业集团自销方式，即汽车集团内生产企业集团销售公司总分销商集团销售分公司地区分销商经销店销售渠道。
其中汽车企业集团销售公司负责概论第节项目名称及承办单位第二节工作依据及范围第三节建设单位概况第四节研究结论第二章项目背景及建设必要性经销店地位上，前者是专销而后者则既可是专销也可是兼销。
相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身，而销售网络建立都是按总分销商地区分销商经销店模式建立。
相应分析从长远看，中国汽车销售流通体系总取向将是形成以自销模式模式Ⅰ为主，非自销模式模式Ⅱ为铺流通模式。
就不同企业来说，大型汽车企业集团将是中国汽车工业中坚力量，其销售体系应以模式Ⅰ自销为主，模式Ⅱ非自销为辅，中小型汽车生产企业鉴于其经济实力产品和市场范围有限性，其销售体系应以模式Ⅱ非自销为主，但在销售较集中汽车销售服务有限责任公司四报告编制单位湖南悦通文化活动传播有限公司第二节工作依据及范围工作依据产业结构调整指导目录年本投资项目可行性研究指南建设项目经济评价方法与参数建设单位提供有关资料有关部门提供资料和证明等二可行性研究范围建设背景及必要性建设条件与建设地址建设内容及设计方案环境保护节能项目实施计划与工程管理组织管理与劳动定员投资估算与资金筹措项目经济效益分析第三节建设单位概况汽车销售服务有限公司是家民营汽车销售服务公司，成立于年月日，注册资本万元，是个集汽车销售汽车配件装饰用品销售装饰美容于体综合性商贸企业。
具备定经济实力。
北京现代是中国加入世界贸易组织后批准第个汽车生产领域合资项目，这个项目得到了中韩双方大力支持和高度重视，并被北京市确定为振兴北京现代制造业龙头项目。
第四节研究结论该项目属于商业服务业，项目建设符合国务院产业结构调整指导目录年本中第大类鼓励类第项其他服务业第条电子商务现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展中小超市便利店专业店等新型零售业态中现代物流服务体系建设要求。
建设规模该项目拟总用地，建设用地面积，总建筑面积，主要是集整车销售维修服务零配件供应信息反馈汽车停放五位体特许销售服务店。
新购置电脑检测仪举升机大梁矫正仪发动机分析仪等设备台。
二建设地址该项目建设地点位于长沙市区内。
该地块符合长沙市城市总体规划和经济开发区发展总体规划，基础设施配套完善，交通通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设理想地段。
三劳动定员该项目需工作人员人。
其中管理人员人，销售人员人，维修人员人，其它人员人。
四项目实施进度该项目建设期半年，工程计划于年月份开工建设，计划到年月份全部完成并竣工验收，投入运营使用。
五投资估算该项目总投资估算为万元，其中，固定资产投资万元，流动资金万元。
固定资产投资中建筑工程投资万元，设备材料购置及安装费万元，其他费用万元，预备费万元，该项目建设资本金为万元。
六主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号指标单位数量备注生产规模销售汽车辆二项目计算期年建设期年生产经络。
如下面所示模式Ⅰ该模式实质上是汽车企业集团自销方式，即汽车集团内生产企业集团销售公司总分销商集团销售分公司地区分销商经销店销售渠道。
其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业产品，汽车生产企业不从事产品销售业务。
该销售模式具有排他性，即只负责本集团内生产厂家汽车销售业务。
汽车企业集团销售分公司地区分销商根据全国市场分布而设立，般以经济区域为标准设点，销售分公司地区分销商在总公司领导下，负责指定地区汽车经销业务。
经销店负责汽车零售业务，其数量根据各地区市场情况而定。
④对于产量大，产品系列多大型汽车企业集团，将可能形成由企业集团销售公司总分销商负责，按不同产品划分自销渠道，其经销店将只经营规定品牌汽车。
模式Ⅱ该模式为非自销方式，即汽车生产企业产品由该企业销售部门委托或通过分销商完成汽车产品销售工作。
分销商或专业销售公司与汽车生产企业销售部通过不同形式代理联营协议„„确立双方合作关系。
分销商只负责汽车批发业务，经销店负责零售，经销店可以专销汽车生产企业产品，也可兼销若干汽车生产企业产品。
两种模式异同以及相应分析两种模式异同其区别在于模式Ⅰ地区分销商是属于汽车企业集团本身而模式Ⅱ地区分销商则是汽车销售企业。
另外在经销店地位上，前者是专销而后者则既可是专销也可是兼销。
相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身，而销售网络建立都是按总分销商地区分销商经销店模式建立。
相应分析从长远看，中国汽车销售流通体系总取向将是形成以自销模式模式Ⅰ为主，非自销模式模式Ⅱ为铺流通模式。
就不同企业来说，大
（已批）长沙汽车4S店项目投资立项申报方案（打印版）
