（已批）长途客运站改扩建工程项目投资立项申报方案（打印版）

特别是改革开放三十年来，市经济实力不断增强，社会各项事业不断进步。

全市抓住发展不动摇，经济建设和社会事业发展迅速，体制机制创新全面推进，对外开放不断扩大结构调整步伐加快，产业竞争能力进步提高基础设施日趋完善，生态环境明显改观社保就业成效显著，人民生活进步改善社会事业全面发展，精神文明和民主法制建设得到加强，老工业基地振兴有了个良好开端，为我市今后加快发展奠定了良好基础。

到年全市地区生产总值实现亿元，比上年增长，比年增加亿元，。

地方财政般预算收入亿元，比年增加亿元，递增。

随着古城经济社会又好又快地发展，综合实力不断提升，已先后跨入全国地级以上城市综合实力百强市中国优秀旅游城市中国投资环境百佳城市行列，连续六次荣获全国双拥模范城称号。

年在全省文明城市创建评比中名列第。

万古城儿女同心同德艰苦奋斗，推动着拥有年历史古城向着建设富庶民主文明和谐目标迈进。

自然资源十分丰富。

已知矿藏余种，铁煤金铜石膏粘土菱镁等储量可观，天然气藏量丰富，汤河矿泉驰名中外。

铁矿储量居全省第位，煤炭储量居全省第位，石膏储量居东北地区首位。

农业较为发达，是国家省商品粮基地和瘦肉型猪淡水鱼养殖重点地区。

全市粮豆种植面积在万亩以上，粮食平均年产万吨，果树栽植面积万亩，淡水鱼产量万吨，总产居全省第二。

市工业门类比较齐全。

包括石油化纤轻工纺织冶金化学机械电子建筑材料能源医药和食品加工等十几个主要行业。

其中，化纤工业是国家重点基地之。

石油化纤工业公司是中国具有现代化技术装备和管理水平特大型石油化纤联合企业。

良好经济基础和优越地理位置为城市发展带来了机遇，也给交通运输业带来了新发展需求，同时也给相对落后城市客运系统带来了巨大压力。

原有市长途客运站已满足不了经济建设发展需要，改善城市交通运输基础设施，建设座新型适应经济发展需求现代化客运站，已成为亟待解决问题。

工业建筑业年平均增长速度辽阳市历年社会经济发展情况表人均地区生产总值元人备注第三产业亿元第二产业亿元其中年份总人口万人地区生产总值亿元其中第产业亿元市地区自然概况地形地貌位于辽宁省中部，地理位置优越。

东去公里是煤铁之城本溪市凤城岫岩南去公里是全国最大钢铁工业基地鞍山海城，又南去公里，即达海湾港口营口市，距全国最大海运口岸和沿海开放城市大连公里西接辽中台安盘锦往北公里是辽宁省省会沈阳市。

地处辽东低山丘陵与辽河平原过度地带，有山地丘陵平原等多种地形，地势东南高，西北低。

全境大小山脉座，东部是低山丘陵区，约占总面积，森林矿产资源丰富。

西部是浑概述项目背景项目名称及建设单位本工程项目名称为市长途客运站改扩建工程。

建设单位市交通局建设地点该工程项目是在原有市长途客运站基础上进行改建扩建，即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻。

项目建设的必要性市客运站是全市唯的市级客路条。

站内有营运车辆辆，年均日发班次次，站内日发客运量由建站时人次，增加到现在人明通讯微机消防工程万元管道喷淋空调工程万元管道风机盘管零星工程万元塔吊场外运输轨道铺设台阶散水等合计万元资金筹措根据投资估算得出结果，拟建市客运站项目总投资万元，资金来源计划如下向交通部申请万枢纽客运站补贴费向省交通厅申请投资万元市交通局补贴万元市人防基建费万元，建设地下人防设施和地下停车场企业自筹万元第九章财务评价及经济社会影响分析市长途客运站作为辽宁省中部和市内重要交通基础设施之，建成后不仅自身能获得定经济效益，而且能产生良好社会效益。

因此对市长途客运站评价，应按照企业自身经济效益和社会效益统原则。

财务评价企业经济效益分析新客运站建成以后，将增加车辆进站发车，年收入将逐年不断增长。

客运站全年总收入万元。

二年营运收入万元人元天万元。

三年广告收入约为万元。

包括横幅电子屏大型广告车辆广告票面广告等。

四年其他收入万元包括饮食业停车场公寓等。

五年营业总成本有待具体预算。

财务评价报表经济社会影响分析国民经济评价市长途客运站社会效益主要体现在拉动市经济发展，方便人民出行，提高运输行业管理质量和效益以及促进综合运输体系形成资源集中和有效利用等方面，具体表现如下加强了市长途客运市场组织化有形化有序化程度，为市地区整个公路运输体系形成提国内和省内市级客运站建设成功经验和失败教训，经过多个方案对比和论证，确定在原长途客运站基础上进行扩建改造，并在站前广场建设地下停车场，动迁客运站南侧市运输管理处，使客运站建设规模达到或超过国家级客运站标准。

即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻，胜利路以西火车道以东，便于群众出行选择适当交通工具。

具体位置见总平面图。

客运站工程项目市场定位地处辽宁中部，交通运输业发达。

自从上个世纪年代以来，铁路在竞争中，市场份额逐步下降，公路客运量超过铁路。

公路客运比铁路客运路程缩短时间节省。

随着公路客运特别是快速客运崛起，公路客运不仅抢回原本属于自己客源，而且由于公路客运方便快捷以及点对点运输优势，不断向铁路发起挑战，打破了公路以中短途运输为主铁路以中长途运输为主运输体系。

公路客运大有市场随着我国开放劳动力市场，人力资源范围流动增大随着人们生活水平提高和对消费多样化追求，出外旅游亲友聚会学术交流等活动增多加上经济增长使商务活动增加。

可见，国民经济发展激活了客运市场，促使客运量大量增长，公路客运大有市场。

公路客运目标市场经济运距是从路车辆和组织管理等方面综合反映运输能力技术经济指标。

公路客运经济运距随着公路状况车辆技术档次客运基础设施完善和企业组织管理能力等因素改善而延长，公路客运企业正朝着集约化规模化经营方向发展，这些都能有效地增加公路客运经济运距。

由此可见公路客运经济运距体现其运输能力，经济运距内旅客就是其目标市场。

旅客选择运输方式分析不同乘客对客运需求不同，对运输方式选择也就有所不同。

随着经济文化发展和社会进步，人们生活节奏越来越快，时间观念发生了很大改变。

在保证安全条件下，人们在选择出行运输方式时已经将快速列为首选衡量标准。

因此，可以从具有不同时间价值人如何选择运输方式这标准来确定公路快速客运目标市场。

客运站工程项目主要功能长途客运站将按国家级客运站标准建设，功能定位市综合实力百强市中国优秀旅游城市中国投资环境百佳城市行列，连续六次荣获全国双拥模范城称号。

年在全省文明城市创建评比中名列第。

万古城儿女同心同德艰苦奋斗，推动着拥有年历史古城向着建设富庶民主文明和谐目标迈进。

自然资源十分丰富。

已知矿藏余种，铁煤金铜石膏粘土菱镁等储量可观，天然气藏量丰富，汤河矿泉驰名中外。

铁矿储量居全省第位，煤炭储量居全省第位，石膏储量居东北地区首位。

农业较为发达，是国家省商品粮基地和瘦肉型猪淡水鱼养殖重点地区。

全市粮豆种植面积在万亩以上，粮食平均年产万吨，果树栽植面积万亩，淡水鱼产量万吨，总产居全省第二。

市工业门类比较齐全。

包括石油化纤轻工纺织冶金化学机械电子建筑材料能源医药和食品加工等十几个主要行业。

其中，化纤工业是国家重点基地之。

石油化纤工业公司是中国具有现代化技术装备和管理水平特大型石油化纤联合企业。

良好经济基础和优越地理位置为城市发展带来了机遇，也给交通运输业带来了新发展需求，同时也给相对落后城市客运系统带来了巨大压力。

原有市长途客运站已满足不了经济建设发展需要，改善城市交通运输基础设施，建设座新型适应经济发展需求现代化客运站，已成为亟待解决问题。

工业建筑业年平均增长速度辽阳市历年社会经济发展情况表人均地区生产总值元人备注第三产业亿元第二产业亿元其中年份总人口万人地区生产总值亿元其中第产业亿元市地区自然概况地形地貌位于辽宁省中部，地理位置优越。

东去公里是煤铁之城本溪市凤城岫岩南去公里是全国最大钢铁工业基地鞍山海城，又南去公里，即达海湾港口营口市，距全国最大海运口岸和沿海开放城市大连公里西接辽中台安盘锦往北公里是辽宁省省会沈阳市。

地处辽东低山丘陵与辽河平原过度地带，有山地丘陵平原等多种地形，地势东南高，西北低。

全境大小山脉座，东部是低山丘陵区，约占总面积，森林矿产资源丰富。

西部是浑概述项目背景项目名称及建设单位本工程项目名称为市长途客运站改扩建工程。

建设单位市交通局建设地点该工程项目是在原有市长途客运站基础上进行改建扩建，即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻。

项目建设的必要性市客运站是全市唯的市级客站，十五初期建成了县客运站，十五前三年建成了个乡镇客运站。

以上客运站场建成使用，使市客运基础设施落后状况有了很大改善，但仍然满足不了飞速发展经济和社会事业需要。

客运站场基础设施建设滞后，严重制约了公路客运业发展。

现市长途客运站是全市唯市级客运站，始建于年，年投入使用，已经运行了年，承载着市内大部分客流量。

客运站总占地面积，南北长米，东西宽米，其中停车场面积，发车场。

客运站建筑面积平方米，其中候车大厅，发车位个，检票口个。

由于建设年代比较久远，站房结构设计不合理，基础设施陈旧老化，抗震系数小，有多处开裂现象，已被市质监站列为危房，虽经多次加固维修改造，但未能从根本上解决问题，。

编制过程项目建设编制依据在省市各级领导关心指导下，在各有关部门全力配合下，进行现场调研和技术经济分析，依据国家省市相关文件和规范，编制了本项目可行性研究报告。

编制依据交通部汽车客运站级别划分和建设要求交通部建设部汽车客运站建筑设计规范规定辽宁省交通厅辽宁省道路运输站场建设管理办法试行辽宁省道路运输十五发展规划市国民经济和社会发展十五规划纲要市城市总体规划沈辽鞍经济带段发展规划公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行交规划发号市年统计年报有关部门提供经济技术指标二研究主要结论研究工作范围项目建设可行性市场调查分析及预测工程技术方案投资估算及财务评价。

项目研究主要内容站场位置根据多年形成客流规律，新长途客运站工程项目选址借鉴和吸取了国内和省内市级客运站建设成功经验和失败教训，经过多个方案对比和论证，确定在原长途客运站基础上进行扩建改造，并在站前广场建设地下停车场，动迁客运站南侧市运输管理处，使客运站建设规模达到或超过国家级客运站标准。

即选址在市中心地带火车站广场以南，与火车站相邻，胜利路以西火车道以东，便于群众出行选择适当