（已批）国家科技部清洁燃料项目立项可行性分析报告（存档）

根据投资效益测算，项目达产运营后，年就可还清贷款本息。

二项目达产运营后，企业形成产业化规模以后，当地政府以优惠政策给予财政扶持。

金融部门可按投资额给予银行配套资金贷款，支持企业持续发展，按期还款就有基本保证。

三项目达产运行后，在各级政府支持市场拉动政府扶持和项目带动等多股强大动力共同驱动下，该公司将以企业形象信誉和产品名牌效应，继续加大招商引资力度，通过参加系列招商经贸活动，进行多渠道，全方位招商引资。

把通用清洁燃料项目做大做强，打造全国知名品牌，走出龙江，向全国各省市地区发展。

四项目达产后连续二年盈利，该公司开始启动以通用清洁燃料项目申请企业股票上市运营，将收社会上大量资金发展壮大，向上市公司发展，组建中醇油集团股份有限公司，因此，还款有保障。

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充分发挥我国资源优势，有效地推动产业调整和升级。

富煤缺油少气是我国资源结构基本状况。

推广使用通用清洁燃料不仅可以达到节约石油能源，减少尾气排放对空气污染目，更重要是通过建立完整通用清洁燃料生产系统，充分发挥我国资源优势，带动上下游产业发展。

甲醇原料来源主要是煤炭木屑小化肥和秸秆等„„。

我国煤炭资源丰富，但长期以来对煤炭并未实现合理科学利用，国内广泛采用直接燃煤方式不仅热效率低下，而且污染严重。

举例生产吨甲醇需要吨煤，可替代吨成品油。

目前，煤炭平均市场售价约元吨，而甲醇平均市场售价元吨，在取得很好经济环境效益同时，提高我国煤炭资源综合利用水平，能使煤炭资源大幅度增值。

与此，在种程度上还可以利用高硫低质煤为生产原料制取甲醇，为占全国煤储量半以上高硫低质煤充分高效利用找到了途径，全面带动煤炭化工产业结构调整，提高产业综合效益。

第二章产品简介通用清洁燃料基本概念通用清洁燃第章前言该公司自主创新研发具有自主知识产权国家发明专利，通用清洁燃料是经济型可再生型绿色环保型新能源项目。

属于国家发改委商务部重点鼓励节约能源再生能源开发和资源综合利用技术绿色替代石油能源项目，是国家科技部重点推介节能减排绿色环保高新技术项目，年被牡丹江市委市政府列为牡丹江市重点建设项目。

编制通用清洁燃料项目可行性研究报告主要依据中华人民共和国节约能源法二中华人民共和国环境保护法三中华人民共和国土地管理法四国家经济贸易委员会印发能源节约与资源综合利用十五规划通知国经贸资源号。

五国家经贸委办公厅关于请推荐当前国家鼓励发展节约和替代石油技术工艺和设备实用使用方便，无需改动汽车动力装置即可直接使用又可与其他燃料混合交叉使用等特点。

四通用清洁燃料技术性能及特点产品技术性能通用清洁燃料，其性能超过了传统汽油，标号辛烷值已达到号以上。

其技术工艺大大超过甲醇在汽油配入比例最高为水平，属于甲醇在汽油中使用技术重大突破。

产品主要技术指标经黑龙江省石油产品质量监督检验站执行标准分析测试检验结果抗爆性研究法辛烷值，抗爆指数是。

铅含量。

镏程蒸发温度度，蒸发温度度，蒸发温度度，终流点度，残留量。

蒸气压，。

实际胶质。

诱导期。

硫含量。

博士站试验通过，铜片腐蚀摄氏度，。

水溶性酸或碱无。

机械杂质无。

水分。

甲醇含量。

苯含量。

芳烃含量。

烯烃含量。

二产品特点通用清洁燃料主要特点抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，远高于普通汽油。

甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高个单位，即通用清洁燃料辛烷值单位在以上，通常提高汽油发动机压缩比，起到抗爆剂作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发压在左右，比汽油低，各镏程蒸发性差，在汽车上直接使用这种代用燃料，汽车发动机冷启动困难。

为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生冷却效应对汽车发动运转性能影响，克服冷起动困难，在高比例通用清洁燃料里加入少量均相催化复合添加剂，促使高比例通用清洁燃料在发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升，油耗下降，在气温较低时也能顺利启动。

通用清洁燃料在未加入添加剂以前，进行台架试验和汽车道路行驶测试，汽车冷启动困难，行进中有爬行无力冲撞等现象，特别是载重时，加油无力，爬行现象严重。

在加入添加剂后切正常，动力性和爆发力均好于汽油和乙醇汽油，未出现上述不良现象。

经过多年科学试验，加入复合添加剂对通用清洁燃料具有雾化均相催化分解作用，改善和提高通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里燃烧性，其技术理论是可行。

实践证明，通用清洁燃料即可以直接使用，也可以与普通汽油乙醇汽油混合使用，无需改动机动车动力配置。

三通用清洁燃料技术先进性通用清洁燃料是根据醇类和烃类燃料分子结构不同，不易互溶特性，通过高科技手段复配通用燃料添加剂，将变性甲醇和汽油，通过充分物理混合和定时间乳化过程生产出种经济型可再生型绿色环保型清洁车用燃料油。

该技术发明从根本上解决和克服了甲醇固有亲水性强，低热值，渗透力强等缺陷。

攻克了遇水分层冷启动难，高温气阻，动力不足，橡胶溶胀腐蚀性强和油耗高等技术难题。

通用清洁燃料核心技术解决了此前现有技术理论无法克服和解决通用燃料动力不足这核心问题。

通过高科技手段复配而成通用燃料添加剂，在发动机运转温度下汽缸里，具有发生剧烈分解催化功能，进入发动机汽缸里高比例通用燃料，在添加剂作用下开始燃烧前爆烈成微小分子油雾，瞬间使空气与雾化通用燃料接触表面积增加，形成混合气体容易被电火花点燃燃烧，在发动机汽缸里通过与阶态可变中心金属离子提供电子传递，活化甲醇分子键，以至部分甲醇生成和，有利于通用燃料在发动机汽缸里稀薄燃烧和热效率提高，使燃料燃烧完全，发动机功率大幅度上升，同时，使汽车启动瞬间爆发力和动力性急剧增强。

在实践中我们发现，该产品还具有降耗节能，绿色环保等功效，其生产工艺属简单工艺，产品成本低经济实用使用方便，无需改动汽车动力装置即可直接使用又可与其他燃料混合交叉使用等特点。

四通用清洁燃料技术性能及特点产品技术性能通用清洁燃料，其性能超过了传统汽油，标号辛烷值已达到号以上。

其技术工艺大大超过甲醇在汽油配入比例最高为水平，属于甲醇在汽油中使用技术重大突破。

产品主要技术指标经黑龙江省石油产品质量监督检验站执行标准分析测试检验结果抗爆性研究法辛烷值，抗爆指数是。

铅含量。

镏程蒸发温度度，蒸发温度度，蒸发温度度，终流点度，残留量。

蒸气压，。

实际胶质。

诱导期。

硫含量。

博士站试验通过，铜片腐蚀摄氏度，。

水溶性酸或碱无。

机械杂质无。

水分。

甲醇含量。

苯含量。

芳烃含量。

烯烃含量。

二产品特点通用清洁燃料主要特点抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，远高于普通汽油。

甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高个单位，即通用清洁燃料辛烷值单位在以上，通常提高汽油发动机压缩比，起到抗爆剂作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发动机工作稳定性。

热效率高，爆发力和动力性强。

甲醇热值为，只有汽油左右，但甲醇混合气热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料主要条件。

汽油里掺进甲醇越高，混合燃料热值就越低，使发动机动力性就越差。

通过加入提高热值添加剂后，把通用清洁燃料辛烷值从汽油提升为以上，增强其燃烧活性，从而大幅度提高发动机功率和爆发力。

高清洁环保效果显著。

该产品生产过程采用清洁物理混合和乳化工艺，无三废污染，甲醇含氧量高达，甲醇与汽油有机混溶，辛烷值增高，使用燃烧完全，汽车尾气温室气体排放减少以上，排放值已达到国际欧Ⅲ标准。

节能效果明显。

甲醇着火极限比汽油宽，汽油和甲醇着火极限分别是和。

因此通用燃料能够在较宽混合气浓度范围内工作，不会因空燃比控制得到不精确而导致熄火，保证发动机在更宽混合气浓度范围内稳定工作，而使得燃烧更加充分完全，从而达到降低油耗目。

成本低，价格便宜。

该产品具有强劲市场竞争能力，甲醇作为煤炭化工行业副产品，本身价格低廉。

生产通用清洁燃料工艺简单，投资成本较低。

使用灵活方便，不在通用清洁燃料区域，可随时切换其他成品油，推广使用成本低。

产品市场销售价格低于乙醇汽油，深受广大用户欢迎。

因此，具有强劲市场竞争能力和广阔市场发展空间。

使用方便，无需改动汽车动力装置。

该产品可直接使用或与汽油乙醇汽油交叉混合使用，对汽车动力性没有任何影响。

五生产工艺流程及技术特点生产工艺流程通用清洁燃料整个生产工艺流程是在常温常压条件下，将甲醇和汽油，加入添加剂，由原料罐经防爆泵打入反应釜，通过充分物理混合和定时间乳化过程后进入成品油储存罐，生产出产品。

生产通用清洁燃料工艺流程示意图汽油甲醇添加汽压影响也不同，甲醇含量时，蒸汽压在左右，比汽油低，各镏程蒸发性差，在汽车上直接使用这种代用燃料，汽车发动机冷启动困难。

为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生冷却效应对汽车发动运转性能影响，克服冷起动困难，在高比例通用清洁燃料里加入少量均相催化复合添加剂，促使高比例通用清洁燃料在发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升，油耗下降，在气温较低时也能顺利启动。

通用清洁燃料在未加入期。

为了防止石油危机对经济和国防制约，发达国家均建立了石油储备。

美国石油商业储备为天，石油战略储备为天。

日本和欧洲发达国家石油商业储备为天，石油战略储备为天。

而我国只有天商业储备，无战略储备。

在石油紧缺和巨大能源消耗双重压力下，提高我国能源安全战略等级迫在眉睫。

党中央国务院高度重视能源节约和战略石油储备问题，近年来先后下发了能源节约与资源综合利用十五规划等有关文件。

党十七大向全国发出了全面贯彻落实科学发展观构建自主创新型资源节约型和环境友好型社会伟大号召，将节约能