（已批）城市天然气利用工程-CNG加气站建设项目立项可行性分析报告（存档）

由于加气站内设备均为非标产品，其质量好坏只能通过现有用户或使用后方能了解再者设备其配置差别极大，应根据相关规定采取招标等方式。

压缩机要求生产单位具有生产许可证，并具有压力管道级资质脱水设备要求生产单位具有生产许可证，并具有压力管道级资质缓冲分离设备三类压力容器生产资质。

加气机要求生产单位具有防爆计量认证。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告投资估算及经济分析投资估算估算内容淅川县福美达天然气有限公司加气子站工程投资估算内容包括土建工艺自控电气等专项工程。

工程总投资万元，其中建设投资万元，流动资金万元。

编制依据本工程估算依据为各专业提供资料计算工程量。

同时依据中国石油天然气股份有限公司石油建设项目可行性研究投资估算编制规定油计字第号，石油建设工程其他费用规定中油基字第号，石油建设工程其他费用补充规定石油计字第号，同时参照本院近年编制燃气工程概预算资料。

设备价格按厂家报价加运杂费计算。

建设单川县福美达天然气有限公司能够保证加气站气源供应，故资源风险不大。

技术风险本项目采用生产工艺，及选用主要生产设备，均是成熟工艺及成型设备，国内外类似项目广泛采用，因此技术风险不大。

工程风险承包给经验丰富专业施工单位施工，施工现场情况并不复杂，故本项目工程风险不会很大。

结论从工程投资估算和财务评价结果来看，本工程各项经济指标还是比较好，符合国家有关规定，并且获得比较好经济效益。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结论与建议结论本项目对淅川县来说是项很好环保工程，可以改善城市大气污染现状，具有很好社会效益节能效益经济效益，可以很大程度低推进渠首生态建设。

本项目气源为天然气，其资源丰富，燃气质量优良，工艺成熟可靠，技术先进。

项目达产后，能够满足淅川县约辆出租车及辆中巴用气需要。

社会效益和环保效益显著。

项目重视环境保护安全消防工业卫生和节能。

项目正常年各项经济指标较好，有定抗风险能力，投资回收年限合适。

综上所述，本项目技术上先进，经济上可行，有利于促进地方经济可持续发展，社会效益和环境效益显著，切实可行，建议尽快实施。

存在问题及建议淅川县应尽快建设天然气加气子站汽车改装厂及其配套设施，以确保燃气汽车快速发展。

加气站建成后可首先在出租车行业进行推广使用，以此为基础逐步向同行业公交公司和客车领域扩展。

天然气汽车发展离不开当地政府支持，鉴于加气站投资大，回收期长，政府应适当给予定补贴对加气站所得税，应参照高新技术产业政策，采取免二减三税收政策对加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优对加气站用地，按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿扯皮。

带向暖温带过渡季风性气候，四季分明，雨量充沛，年均日照时间小时，降水量毫米，气温，无霜期最长天最短天。

建设规模在淅川县东环路和城区丹江大道交汇处建设座车用压缩天然气加气站，总设计规模为，本可研只对设备选型投资估算及经济分析予以考虑。

主要建设条件淅川县现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设汽车加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大市场需求，特别是作为南水北调中线渠首所在地城市，利润将十分可观。

我国西部有丰富天然气资源，年底西部累计探明天然气储量已超过万亿立方米。

西气东输是西部大开发启动工程，是将新疆塔里木盆地等西部天然气通过高压长输管线送至上海，全长约公里，沿途设置多个加压站，输气压力为。

途经新疆甘肃宁夏陕西山西河南安徽江苏，同时建设南京至杭州支干线，西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源需求，而且可以加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告目录前言，总论项目背景项目概况主要技术经济指标市场分析天然气汽车国内外发展概况淅川县加气站现状车用压缩天然气需求预测售气价格预测竞争力分析结论建设规模车用压缩天然气用气量压缩天然气加气子站建设规模项目选址选址原则气源天然气资源天然气基本参数压缩天然气气质要求结论技术方案设备方案技术方案主要工艺设备工艺管道核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目。

意大利荷兰西班牙瑞士法国等国，规定立方米天然气价格，只能在升汽油价格之间变动。

淅川县加气站售气价格可参考周围城市现有售气价格。

近期发改委下发文件，压缩天然气终端价格再次提高。

根据甲方资料门站天然气出口价格为元，考虑定涨价因素，本工程加气站进气价格确定为元。

同时考虑用户承受能力，保证工程财务内部收益率大于行业基准收益率。

参考周围城市现有加站售气价格，本工程站压缩天然气销售价确定为元。

竞争力分析压缩天然气汽车项目属于市政公用行业，能够显著地改善城市环境质量，对提升城市综合实力具有积极促进作用。

市场证明，只有车主得到实惠，燃气汽车才能得以推广。

汽车车主希望看到燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省，因而有改装积极性。

车用燃料在我国使用最多是汽油柴油液化石油气及天然气。

出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。

而较大型中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料中巴车。

下面以出租车为例对三种燃料使用进行对比。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告不同燃料出租车使用情况比较大约已经有年历史。

鉴于版汽车产业发展政策技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注热点。

近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。

国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件技术水平和产业化能力明显提高。

截至年底，北京上海天津重加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告庆等个城市被确定为清洁汽车行动试点示范区。

这个重点推广城市燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。

天然气汽车已经占到燃气汽车总量以上。

其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。

虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。

专家预测，燃油税实施后，燃气汽车有望在税收上得到较大优惠。

这正是燃气汽车优势。

淅川县加气站现状淅川县目前尚未建成天然气加气站，本项目对淅川县车用燃料单，污染大状况有定改善。

车用压缩天然气需求预测淅川县车辆现状及规划根据淅川县城市总体规划讨论稿提供资料显示，到年淅川县城区将有中巴辆，出租车辆。

中巴约为柴油车出租车全以液汽油为燃料。

预计年淅川县将拥有中巴辆，出租车辆。

汽车发展预测天然气汽车可以在燃油汽车基础上进行设计和制造成为专门使用天然气单燃料汽车。

也可在原供油系统不变情况下，加装套车用燃气装置，实现燃气燃油两种功能，使汽车燃料适应性大大增强，同时油气转换只需个切换开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单，这种汽车被称为双燃料汽车，它是种过渡形态。

从我国其它城市天然气汽车发展规律来看，在今后段时期内天然气汽车发展方向主要针对出租车及中巴车。

对于使用期较短出租车可通过改装，使之成为双燃料汽车对于使用期接近报废出租车可待服役期满后直接更换天然气汽车或双燃料汽车。

中巴车中约使用柴油。

我国目前柴油车改装技术成熟，能实现加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告与柴油混烧而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机。

建议新增中巴车为汽车，因中巴车使用期较短，预计三年后中巴车改装量将有较大增加。

售气价格预测根据我国及其它国家经验，保持油气定差价是促进天然气汽车发展有效手段，国内般价差为。

意大利荷兰西班牙瑞士法国等国，规定立方米天然气价格，只能在升汽油价格之间变动。

淅川县加气站售气价格可参考周围城市现有售气价格。

近期发改委下发文件，压缩天然气终端价格再次提高。

根据甲方资料门站天然气出口价格为元，考虑定涨价因素，本工程加气站进气价格确定为元。

同时考虑用户承受能力，保证工程财务内部收益率大于行业基准收益率。

参考周围城市现有加站售气价格，本工程站压缩天然气销售价确定为元。

竞争力分析压缩天然气汽车项目属于市政公用行业，能够显著地改善城市环境质量，对提升城市综合实力具有积极促进作用。

市场证明，只有车主得到实惠，燃气汽车才能得以推广。

汽车车主希望看到燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省，因而有改装积极性。

车用燃料在我国使用最多是汽油柴油液化石油气及天然气。

出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。

而较大型中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料中巴车。

下面以出租车为例对三种燃料使用进行对比。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告不同燃料出租车使用情况比较表汽油耗油气量燃料单价元升元元燃料价元燃料价差元出租车改装费元出租车年平均运行里程改装费回收期月出租车年节省燃料费元上表中燃料价格以最新市场价格为依据，同时考虑燃料涨价因素。

通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主吸引力最大，具有广大市场空间。

车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为例，年全年车用液化气销售量比年下降。

相反，压缩天然气原料价格相对稳定，与汽油液化气相比具有较强抗涨价能力。

同时压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机使用寿命长等特点。

比较压缩天然气汽车与液化气汽车，前者动力性明显优于后者。

结论综上所述，淅川县实施车用压缩天然气项目，具有广阔市场前景原料价格售气价格具有极强竞争能力该项目具有很强抗风险能力。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设规模车用压缩天然气用气量用气量指标根据淅川县实际情况，以出租车和中巴车燃用汽油为例，平均每台出租车日行使里程公里，百公里耗油量为，每辆