（已批）石家庄市南位停车场项目立项可行性分析报告（存档）

面对人惰性和部门之间扯皮，只有站在公司角度去考虑解决方案，才是个比较彻底解决方案。

能始终站在公司或老板立场上去酝酿解决问题方案，逐渐地他们便成为可以信赖人。

强于他人总结能力他们具备对问题分析归纳总结能力比常人强。

总能找出规律性东西，并驾驭事物，从而达到事半功倍效果。

人们常说苦干不如巧干。

但是如何巧干，不是人人都知道。

否则就不会干同样事情，常人天忙到晚都来不及而他们，却整天很潇洒。

简洁文书编写能力老板通常都没时间阅读冗长文书。

因此，学会编写简洁文字报告和编制赏心悦目表格就显得尤为重要。

即便是再复杂问题，他们也能将其浓缩阐述在页纸上。

有必要详细说明问题，再用附件形式附在报告或表格后面。

让老板仅仅浏览页纸或张表格便可知道事情概况。

如其对此钱所能买回来。

勇于接受份外之事任何次锻炼机会他们都不轻言放弃，而把它看成是难得锻炼机会。

并意识到今天份外，或许就是明天份内之事。

常看见他们勇于接受别人不愿接受份外之事，并努力寻求个圆满结果。

职业精神他们身上有种高效敬业和忠诚职业精神。

主要表现为思维方式现代化，拥用先进管理理念并能将其运用于经营实践中。

言行举止无私心，在公司业务活动中从不搀杂个人私心。

这样，就敢于直言不讳，敢于纠正其他员工行为，敢于吹毛求疵般地挑剔供应商质量缺陷。

因为，只有无私才能无畏。

待人接物规范化，这也是行为职业化种要求。

有了这种职业精神人，到任何组织都是受欢迎，而且，迟早会取得成功。

台第二章项目背景及建设必要性优先发展公交背景年第辆公共汽车在英国诞生，掀开了城市公共汽车发展历史。

随着城市规模扩大及人们出行需要，公共交通得到了快速发展，并出现了不同交通形式，主要有常规公共汽电车快速轨道交通地铁轻轨单轨出租汽车大运量快速公共汽车轮渡等。

由于城市小汽车发展，对公共交通造成定冲击。

美国是小汽车相对自由发展国家。

从世纪末开始，公共汽车居客运交通主导地位，到第二次世界大战以后，小汽车迅速发展，导致了公共汽车全面萧条。

年以后，政府针对小汽车发展带来系列城市问题，颁布公共交通法，引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化，为复苏公共交通做出了努力。

在西欧等发达国家也出现了类似经历。

世界经验告诉我们，小汽车普及，城市人口迅速增加，直接导致城市出现严重交通堵塞停车困难环境污染石油资源紧张城市热岛效应等系列问题。

多数发达国家走过路都证明目录第章总论项目名称及承办单位企业概况编制依据研究范围项目概况结论与建议第二章项目背景及建设必要性优先发展公交背景公共交通优势石家庄市公交发展现状及存在问题项目建设必要性第三章线路规划及客运量分析居民出行分析公交场站规划线路规划客运量预测第四章场址选择与建设条件场址选择场址条件建设条件第五章工程建设方案工程设计依据设计原则建设规模和功能总平面布置工程设计方案公用工程第六章土地利用和环境保护土地利用环境保护第七章节能分析节能依据节能必要性石家庄能源供应状况分析项目耗能分析节能分析节能措施建筑节能节能效果分析结论与建议第八章组织机构与劳动定员组织机构劳动定员工作制度第九章项目实施计划和招标方案实施进度计划项目实施进度表招标方案第十章投资估算及资金筹措建设投资估算建设期利息及流动资金估算资金筹措及投资计划第十章财务分析及国民经济评价财务分析国民经济评价综合评价第十二章社会影响分析社会影响分析互适性国办发号，这是有关发展公共交通个全面系统文件。

年，建设部国家发展改革委财政部劳动保障部等四部门印发了关于优先发展城市公共交通若干经济政策意见建城号。

实施公共交通优先发展战略，是实践三个代表重要思想具体体现，也是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会重要举措。

文件明确提出要合理规划设置场站和配套设施加强城市交通换乘枢纽建设推动智能公共交通系统发展，优化公共交通运营结构，大力发展公共汽电车，保障公共交通道路优先使用权，积极稳妥地推进行业改革，进步加大政策扶持力度提供财政支持，规范补贴制度，调整客运价格，实行用地划拨，加大科研投入。

公共交通优势实现国家能源战略必然要求我国人口众多，近年来经济社会持续快速发展，对能源需求不断增加，能源成为涉及我国经济安全战略资源。

十五规划纲要提出，十五期间单位国内生产总值能耗要比十五期末降低左右。

据预测，年，我国交通能耗占能源消耗比例将高达至，城市交通节能任务十分艰巨。

据统计，每百公里人均能耗，公共汽车是小南美等大城市达到。

特大城市近年来公交出行比例平均下降约个百分点。

城市公交车速已越来越低，现在平均车速只有公里小时，已低于自行车公里小时速度。

与年前相比，公交出行时间平均延长分钟，居民对城市公共交通服务不满意率高达。

年，全国因为交通拥堵造成经济损失高达亿元，相当于当年。

规划设计先天不足公共交通顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划扶持。

但在这个方面，很多城市先天不足，有城市还把规划建设公交转乘站等收回用于其他开发。

公交线网覆盖不均衡问题日益暴露。

根据有关调查，国内许多城市普遍存在线路重复设置，有道路重复线路多达多条，而城市边缘居民小区街道却没有条公交线路，直接导致居民出行难。

有些线路运行时间过长，则大大降低了公交对长距离出行乘客吸引力。

投入不足容易短腿年全国城市公共交通固定资产投资亿元，占城市建设固定资产投资，而同期道路桥梁投资占。

目前，全国多个城市轨道交通运营线路总计只有公里，仅相当于英国伦敦个城市规模。

在年调查个城市中，个城市在公交场站建设以及车辆设施装备和配置更新方面得不到政府资金和政策支持，占被调查城市，情况相当严重。

税费缠身亏损严重近年来，由于国内燃油保险维修等价格上涨，公交企业承担社会公益性服务增加，长期低票价管制等原因，使相当部分公交企业入不敷出。

据了解，在年有关方面调查全国个公交企业中，没有得到政府财政补贴多达家。

武汉西安长春等城市家企业得到政府财政补贴也十分有限。

由于收入偏少，年公交司机流失率已达以上。

城市公共交通具有运量大价格低节省道路资源等优势。

优先发展城市公共交通符合我国人口多土地资源紧缺和人民群众收入水平不高实际情况，是当前和今后个时期我国城市交通发展方向。

党十六大以来，按照科学发展观要求，做出了优先发展城市公共交通决策部署，为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向。

年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先发展城市公共交通意见国办发号，这是有关发展公共交通个全面系统文件。

年，建设部国家发展改革委财政部劳动保障部等四部门印发了关于优先发展城市公共交通若干经济政策意见建城号。

实施公共交通优先发展战略，是实践三个代表重要思想具体体现，也是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会重要举措。

文件明确提出要合理规划设置场站和配套设施加强城市交通换乘枢纽建设推动智能公共交通系统发展，优化公共交通运营结构，大力发展公共汽电车，保障公共交通道路优先使用权，积极稳妥地推进行业改革，进步加大政策扶持力度提供财政支持，规范补贴制度，调整客运价格，实行用地划拨，加大科研投入。

公共交通优势实现国家能源战略必然要求我国人口众多，近年来经济社会持续快速发展，对能源需求不断增加，能源成为涉及我国经济安全战略资源。

十五规划纲要提出，十五期间单位国内生产总值能耗要比十五期末降低左右。

据预测，年，我国交通能耗占能源消耗比例将高达至，城市交通节能任务十分艰巨。

据统计，每百公里人均能耗，公共汽车是小汽车，电车为至，地铁为。

如果采用个体小汽车出行人有转乘公共交通，仅此项全国每年节省燃油将达到亿升。

推进城市交通节能，在加快研究开发推广低能耗汽车同时，最重要就是优先发展城市公共交通。

实施国家环境保护基本国策重要内容我国工业化和城镇化正以较快速度发展，但环境压力也越来越大。

保护好环境关系到我国经济社会可持续发展，关系到人民生活质量不断提高和中华民族子孙后代生存发展。

目前，机动车尾气和噪声已成为大中城市主要污染源，许多大中城市大气污染正经历着由煤烟型向机动车尾气型转化。

年，世界卫生组织在关于预防道路交通伤害报告中指出，道路交通伤害是日益严重公共卫生问题，主要影响弱势道路使用者，包括贫困人群，道路交通伤害给中等收入和低收入国家造成损失占其国民生产总值至，而我国每万辆汽车车祸死亡率是发达国家几十倍。

汽车尾气对人健康危害极大。

欧洲国家研究表明，交通污染导致死亡占死亡总数，是交通事故死亡人数倍，城市人口寿命平均缩短年，交通污染带来健康损失约占。

另据研究，公共交通在高峰小时每人每公里排放氧化碳碳氢化合物氮氧化物三项污染物，分别是小汽车。

必须优先发展公共交通，提高公共交通出行分担率，有效降低汽车尾气排放总量，减轻城市大气环境污染，改善城市生态环境。

集约节约用地有效措施土地是关系国计民生重要战略资源，事关我国粮食安全和国家安全。

国家确立了十分珍惜合理利用土地和切实保护耕地是我国基本国策，实行了最严格耕地保护制度。

在我国土地资源十分紧缺条件下之相当于当年。

规划设计先天不足公共交通顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划扶持。

但在这个方面，很多城市先天不足，有城市还把规划建设公交转乘站等收回用于其他开发。

公交线网覆盖不均衡问题日益暴露。

根据有关调查，国内许多城市普遍存在线路重复设置，有道路重复线路多达多条，而城市边缘居民小区街道却没有条公交线路，直接导致居民出行难。

有些线路运行时间通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平提高。

公交与小汽车相比具有高客运能力，缓解交通堵塞，节约资源，节能减排，促进社会公平作用。

社会效益十分显著。

但目前公交普遍存在出行分担率低投入不足亏损严重公交设施缺乏问题，年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先发展城市公共交通意见国办发号。

年，四部委印发了关于优先发展城市公共交通若干经济政策意见建城号。

实施公共交通优先发展战略，是实践三个代表重要思想具体体现，也是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会重要举措。

文件明确提出发展公交指导思想和扶持政策。

石家庄市公交出行分担率仅，低于全国平均水平和规划要求，与发达城市差距更大。

在城市公交基础设施还存在公交停车设施不足，布局不合理，进场率仅。

公交线路辐射范围有限，