经营的转变，增强企业核心竞争 力，最终实现信息共享，供应链中上下游企业协同联动，最大限度发 挥网络的优势，实现社会资源的最优配置通过北京物流公共信息平 台的建设，为政府更好的制订相关政策提供数据支持，推动整个物流 行业的市场协调有序健康地发展。到十五末，初步完成北京市物流公共信息平台核心系统建设 包括物流交易信息服务平台电子采购平台中小物流企业应用 平台货运及场站联盟平台政府监管平台等，同时各大物流场站设 置个信息网点，作为北京物流公共信息平台信息采集点形成基础 性战略性物流数据库各相关信息系统实现有效的互联互通，信息 资源共享程度明显提高初步形成物流信息化信息安全保障体系。通 过物流公共信息平台的使用运行，提升物流企业的竞争能力，促进政 府在物流行业管理和公共信息服务方面的能力。 到十二五末，北京市物流公共信息平台是实现了覆盖供应链中 上下游物流协同平台，实现系统内部系统和客户之间商务协同，显 著降低物流社会总成本充分发挥北京作为全国航空公路铁路枢 纽的优势，整合民航铁路邮政等资源，加快多种运输方式的有效 衔接，逐步北京市物流公共信息平台发展成为京津冀地区物流信息服 务中心和北方地区首选的物流信息服务平台加强北京与环渤海都市 圈长三角经济圈珠三角经济圈的物流合作，完成不少于个国内 其它区域大型物流信息服务平台资源共享，进步确立其在全国物流 公共信息服务领域的领先地位。 本期项目建设任务 根据工程项目总体目标，结合需求分析，本次工程建设任务如下 充分利用现有网络条件及现有场地条件，进行北京市物流公 共信息平台的机房建设。 在北京市内的各大物流场站设立个信息网点，每个信息 网点设信息大厅，直接面向物流企业提供信息服务。信息网点可以作为平台的信息采集点并直接面向物流企业提供信息服务。 通过搭建数据共享交换平台内容发布与管理平台，进步 提高交通物流的信息采集与资源整合能力。 在数据共享交换平台基础上建设大应用平台系统 信息交易平台生产企业物流企业可以发布货源或车源的需求 和供给信息，系统对货源信息和车辆信息进行自动匹配，车货信息包 含城市配送和长途运输两部分仓库物流设备人才劳务等供给 和需求信息发布查询法律法规政策信息行业新闻出行信息 等信息发布展示。 电子采购平台主要提供在线招投标服务，可以发布招标信息， 标书下载网上资格预审在线投标竞标，同时平台组织专家进行 在线评标，中标公告公示。 物流业务管理应用托管平台面向广大中小物流企业，提供紧凑 高效低成本的物流管理专业工具，包括提供给仓储类物流企业使用 的仓储管理管理系统提供给专线运输企业使用运输管理系统提供 给货物代理企业使用的货代管理系统提供给城市配送企业使用的配 送管理系统提供给物流园区经营企业使用的物流园区管理系统提 供给物流各类企业使用的办公自动化软件客户管理软件等。 货运联盟及场站联盟平台货源企业和运输企业之间进行订单传 输账务信息交换的平台货运企业管理货主企业管理货运订单 分配账务管理场站见信息共享等功能联盟管理平台。 第三方支付平台解决物流领域在线支付问题，提供电子回执以 及类似支付宝的第三方支付服务。 车辆定位及货物追踪系统实时对车辆进行速度轨迹回放等日常安全管理，还可以用于应急时的报警和远程控制。 应用平台为应用平台和车辆救援与维修服务系统提供基 础支撑。 短信平台短信平台为车辆定位及货物追踪系统车辆救援与维 修服务系统电子采购平台货运联盟及场站联盟提供支撑服务。 政府监管平台行业运营报表行业信息收集，报表生成基于 历史数据分析挖掘，为政府的行业监管和辅助决策提供信息服务。 营运车辆及从业人员资质认证系统包括卡证件的发放管理 身份认证管理身份验证与稽查管理等。 车辆救援与维修服务系统依托公共信息平台吸纳维修企业检 测站汽车配件生产厂家通过紧急救援热线为社会公众提供救援维修 服务。 搭建北京物流公共信息平台基础网络平台，包括网络硬件 网络管理软件及线路租用。 搭建物流公共信息平台的系统软硬件环境，包括主机及存储 设备和系统支撑软件。 搭建本次工程项目系统安全环境，主要包括网络安全数据 安全应用安全等。 搭建本次工程数据容灾中心，包括机房建设线路租用主 机及存储系统数据库及备份软件。 搭建面向工商企业物流企业的信息交易服务车辆救援与 维修等服务的热线呼叫中心。 形成和完善北京物流公共信息平台的建设与运营模式上的保障体系，确保工程顺利建设长效运行可持续深化提高。 项目建设周期 按照本次项目的建设目标和要求，根据目标明确，分步实施 的项目建设原则，本项目总周期为个月，划分为四个阶段初步设 计阶段招投标阶段工程实施阶段和工程验收阶段。 工程投资 工程总投资额为万元，其中工程费用万元，占全 部投资的其他工程费用万元，占全部投资体需求进行采购设计和投产，这就导致企业生产经营必须有很强的 市场目的性，企业在生产之前必须深入市场调查，确实掌握消费者的 需求信息。 要完成这信息的准确快速传递，现代物流必须完成两个使命 是商品的流动，即从生产者流向消费者二是信息的流动，即从消费 者流向生产者。商品的流动要达到准确快速地满足消费者需求，离 不开前期的信息流动，所以在现代物流中，信息起着至关重要的作用。物 流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。建设物流公共信息平台， 发展基于平台的先进物流技术，促进区域内物流企业向信息化迈进。 然而，物流企业自行建立个物流信息系统所耗费的资源是巨大 的昂贵的，作为物流信息化进程核心的物流信息系统日益成为社会 物流企业的发展瓶颈，我国只有的物流供给企业拥有物流信息 系统，说明物流供给市场的信息化程度较低业务功能不完善远程 通信能力低缺乏必要的决策功能，不能满足客户需求。因此，建立 个基于的公共物流信息平台，整合行业旧有资源，实现物 流企业之间企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享，将最大 限度地发挥物流行业的整体优势，从根本上改善物流行业运行和发展 的基础条件。首先，通过可以将分布在不同地区的若干家物流企业连 接在起，远程进行业内信息发布和业务数据传输其次，系统通过 公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源统调控， 通过规模物流，做到以最低的成本为客户提供最好的服务第三，为 客户提供全面的物流信息，以及个性化的物流服务第四，对于不具 备全面开展信息化的中小企业而言，通过会员注册就可以加入物流信 息平台，即以低成本就能开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业 务范围。 缓解道路环境能源的压力 物流公共信息平台将地理位置分散的物流企业和物流资源如物 流技术人才信息设施开发与设计等物流要素集中起来，使 行业的规模化和网络化经营运作成为可能。 北京物流公共信息平台的建设，为各类物流资源的集聚和整合提 供了基础平台，使各种服务资源实现优势互补，使各种物流设备设施 的利用率得到了全面提高。尤其是社会回程车辆的利用，对车辆的空 载和超限运输治理有着显著的改善功效，有效减缓了经济发展对道路 的压力对环境的压力和对能源的压力。这样，即降低了运力的浪费， 又减少了城市出入口的车流量，使大气污染有所减轻，环境质量得到 有效改善。 减少环境污染，改善环境质量 通过北京物流公共信息平台的提供的信息服务，可使车辆空驶率 降低，运输效益有效提高，从而减少了运力的浪费，减少了城市出入 口的车流量，使大气污染有所减轻，环境质量得到有效改善。 推动政府功能的转型，提升政府服务能力物流公共信息平台的建设强化了政府对物流市场的宏观管理和调 控能力，推动了政府职能由管理向服务与管理并存的方向转型业务 重点由单纯的运输管理向集约化的物流管理方向转型，从而为社会提 供集金融服务保险服务仓储管理采购为体的集约化物流服务。 方面，有利于加强政府管理部门之间的信息沟通，为宏观决策提 供依据。现代物流涉及多个政府部门，主要包括交通工商税务海 关银行检验检疫等，这些部门内部信息系统为物流业务信息平台提 供最基本的业务数据。物流公共信息平台的作用是能整合各物流信息 系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。通过规 划和建设区域物流公共信息平台，更有效地采集和统计北京物流行业 实际运营情况数据，为政府更好的制订物流战略规划和决策提供科学 依据。 另方面，有利于加强物流企业与政府管理部门之间的信息沟通。 个完整的物流公共信息平台，不仅包含物流企业本身的运作系统， 同时包含物品流转过程中所涉及的政府职能部门的子系统。区域物流 公共信息平台将建立统的标准和规范的运作制度，承担物流企业与 政府各职能部门信息系统中公用信息的中转功能，建立各信息系统的 有机联系，提升了工作效率和决策能力，同时，为政府宏观调控和企业 协调管理等提供基础平台。第章项目建设单位概况 项目建设单位与职能 本次项目的建设单位为北京首发物流枢纽有限公司。 北京首发物流枢纽有限公司成立于年，注册资本金亿元， 目前年营业额近亿元，是国家物流行业税改试点单位，北京物流协会 发起单位和常务理事单位，国家物流园区联盟成员单位，北京市房山 区良乡物流园区的第二股东单位，北京市商务局和交通委重点支持和 联系的物流企业，获得政府补助和贴息贷款，在北京物流业内有着良 好的关系和影响。 首发集团成立以来，在北京市委市政府领导下，始终秉承