（批复）嘉诚物流中心项目可研建议报告（发改委）

这是嘉城物流最大优势所在。

功能优势嘉城物流中心规划占地余亩，建设起点高，综合配套服务齐全础数据本项目设计年中转货物万吨。

项目总投资万元，项目计算期年，其中项目建设期年，生产营运期年。

财务基准折现率按。

物流仓储运输配送收费参照同类物流企业收费情况，和交通部有关规定，按不同货物不同车辆元吨公里估算。

折旧与摊销固定资产折旧采用直线法平均计算，线值率为，为简化计算，将预备费纳入固定资产原值计算折旧费。

各类固定资产计算折旧最低年限如下房屋建筑物年机器设备年其中运特种运输设备年摊销费估算，无形资产及其它资产从开始运营年份起分别按年年摊销，不计残值工资及福利按万元人年计算税金及附加按现行财税规定计算，所得税税率按计征。

成本及费用支出估算总成本万元材料万元仓储包装材料万元运输装卸材料万元吊装搬运设备材料万元物管信息系统及电子商务耗材万元燃料动力万元货运量耗用燃料万元货运周转量万吨公里吨公里平均油耗元按当地吨车平均油耗元估算电力费用万元按设计负荷估算预备燃料价格变动万元工资及福利费万元按名定岗人员，人平万元年司机人平工资万元年，人工资万元其他人平万元，人工资万元修理费用万元摊销费用万元开办费用万元，按年平均摊销。

利息支出万元借款万元，按年利率计息折旧费用万元房屋建筑物折旧年限年，预计残值折旧额万元万元机器设备类平均折旧年限年，预计残值折旧额万元万元管理费用万元按总收入管理费用计算为万元其中含财产保险费用万元房屋建筑物万元设备万元万元含车辆保险费用万元辆机动车，每辆机动车保险费用平均万元估算不可预计风险费用万元营业收入利税估算物流收入估算综合考察同类物流企业收费情况及各项不确定因素，根据本项目设计规模，估算本项目正常年营业收入为万元。

按保守估计货运量吨，平均运距公里，运价元吨公里计根据已与客户签订协议情况和醴陵市目前几家较大物流公司实际运输量情况综合测算。

万元。

这个运能大概相当于公司总运能万吨公里，由于客户需求是动态，必要时，在客户需求高峰期，可租赁其它运输公司运输队甚至个体运输车辆协助运营。

租赁车辆，其成本会略高些，但，从公司企业信誉，包括综合效益等方面看，都会很划算。

待业务渐趋稳定，可逐步增加运输车辆，实现项目滚动发展。

仓储物业等出租收入估算根据已经达成意向，仓储门面等物业出租收入估算为万元。

其中店租赁收入，根据已与客户签订租赁协议元﹝﹞元﹝﹞，估算收入为万元。

仓库门面等物业租赁收入，参照醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，综合估算元元，估算收入为万元。

货物周转配载装卸等作业收入，根据项目设计能力和市场行情醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，估算收入万元。

物流信息服务收入估算根据项目设计能力，参照深圳东莞等发达地区同等规模物流企业及物流中心实际收费情况，结合醴陵市现代物流信息服务刚起步实际情况，暂按保守业务量估算，物流信息服务及电子商务收入估算为万元。

合计收入估算为万元税金估算税金营业税按营业额计取，城市建设维护税按计取，教育费附加按计取。

装卸作业收入为，仓储运输等服务收入为。

综合税率约为计税。

估算税金为万元。

利润本项目建成后正常可新增利润万元。

所得税所得税按计取为万元。

财务分析评价财务盈利能力分析根据项目现金流量表分析情况，该项目主要评价指标如下全部投资所得税后财务内部收益率为，大于同行业基准收益率，财务净值为万元，大于零，投资回收期为年，上述指标说明该项目在财务上是可行。

该项目主要评价指标如下序号各项单位指标说明项目总投资万元固定资金万元流动资金万元营业收入万元生产运营期平均营业税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元税后利润万元财务内部收益率财务净现值万元项目投资回收期年包括建设期总投资收益率二财务生存能力分析根据财务计划及净现金流量测算，项目经营期内现金流量及累计盈余资金充裕。

还清贷款后第二年净现金流量就达万元，以后各年净现金流量和累计盈余资金均为正值，说明项目实现自身资金平衡可能性大，具有较强生产能力。

三不确定性分析盈亏平衡分析以建成投运后各年平均数计算总生产能力利用率所表示盈亏平衡点生产能力利用率年总固定成本年销售收入年销售税金年可变总成本计算结果表明，生产负荷达到时，企业就可以保本，由此可见本项目风险很小。

敏感性分析本分析只进行财务敏感性分析。

主要分析项目投资经营成本及收入变化对项目财务内部收益率影响及敏感程度，分析结果见下表财务敏感性分析表变化因素变化程度标准折现率万元财务净现值基本方案投资投资经营成本经营成本营业收入营业收入从敏感性分析结果可以看出，本项目效益对投资和收入变化较为敏感，而对经营成本变化则相对不敏感，因此，在项目建设过程中，应加强项目投资控制在营运期间，要提高服务，广揽货源，充分利用醴陵电力电瓷产业集群及陶瓷烟花产资和消费，都成为促进物资和商品流动因素。

因此，经济发展条件是发展现代物流基本条件之，醴陵市在经济总量水平和经济结构两个方面具备了发展现代物流条件。

醴陵市经济总量居全省前位，是全省及全国重要陶瓷烟花生产基地，较大经济总量为发展现代物流业提供了货源支撑，生产较快增长带动能源原材料供应量和产成品销售量大幅度增加，为现代物流发展提供了广阔市场空间。

项目建设优势醴陵交通便捷，经济外向度高，是全省唯设立海关商检，拥有全国唯危险品出口专线和专用集装箱县级市。

近几年外贸出口额每年以以上速度增长。

全市拥有自营出口权企业家，出口产品除陶瓷花炮两大传统产品外，箱包服装防水材料电瓷电器农副产品出口量逐年增加。

年，全市发往全国各沿海口岸货物达万标箱，特别是陶瓷花炮产品出口量达亿件万箱。

目前，醴陵物流体系尚不完善，物流机构规模小，服务功能差，网络分散，很难提供综合性现代物流服务，导致企业出口成本增大，产品流转时间延长。

在此情势下，嘉城物流中心建设，将大大地改善醴陵物流分散状况，充分利用出口货物资源，发挥醴陵作为湘东赣西物资集散地作用，进步优化配置资源，合理利用开发现有仓储运输物流设施，提高效率，实现物流产业龙头带动作用。

嘉城物流中心将是醴陵市能够提供全方位服务家现代物流企业，定位起点高，市场优势非常明显，目前已签订协议入园企业有好几家，已签订物流代理协议企业也有好几家，这些企业业务量超过了万元，详见附件。

承办企业市场优势业务优势承前所述，母公司醴陵泓嘉机械实业有限公司和湖南电力电瓷电器厂及其特诚公司，都是醴陵骨干企业，其协作单位和战略合作单位都有大量物流需求，目前已经签订了物流代理协议及物业租赁协议企业就有家，这些企业业务量，保守项目建设必要性项目建设符合国家产业改革和地方发展规划现代物流在国民经济中具有重要地位，国家在国民经济和社会发展年目标中明确要求要进步加速物流发展，尽快改善物流落后状态，同时国务院关于加快发展服务业若干意见中提出应提升物流专业化社会化水平，大力发展第三方物流。

省政府也出台了加快现代物流发展产业振兴规划。

醴陵市从市场收入税收基础设施建设用电产权改造和企业减负方面也给予了六项优惠政策，重点扶持物流企业，以加快培养发展大型物流企业。

醴陵市统计局受市政府委托，就加快发展醴陵现代物流产业进行了专题调研关于加快发展物流产业，助推醴陵经济腾飞详见附件。

在此前提下，物流产业发展良好氛围已经形成。

项目建设是醴陵市经济可持续发展需要近年来，醴陵市经济发展势头良好，嘉诚物流中心建设能够加快地方现代物流体系建设，从而有效促进各企业间经济合作和贸易往来，有利于各企业资源综合利用和优化，激活市场活力，吸引投资，并充分发挥醴陵城市潜能和整体效应，保持醴陵经济可持续快速发展。

是项目建设单位可持续发展和增强市场竞争力需要提高竞争能力促进企业健康发展。

虽然湖电泓嘉都是有雄厚实力，但在同行业中存在着激烈竞争，因此公司要在竞争中成长，必须对物流资源进行整合，提高企业物流通畅能力，降低成本，推动企业持续健康发展。

实现物流资源优化配置，提高物流运作效率。

建设现代化物流体系是提高企业竞争力需要。

当今企业竞争力是指综合竞争力，它包括产品价格质量产品供应时效性以及可持续发展等综合因素。

提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面挖掘潜力，包括建立完善现代物流体系。

④节约运输成本。

醴陵企业目前在货物运输方面主要采取找车队原料供应和用户自提销售运输方式，这样不仅运输成本高，而且物流流通效率低，给企业带来不便。

整合物流资源，可有效降低运输成本。

提高产品服务质量。

当前，如何更好满足顾客需求，提高顾客满意度在激烈市场竞争中将显得尤为重要，企业通过物流公司提供专业服务，产品能及时安全送到客户处，可有效提高顾客满意度。

项目主要技术经济指标主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注工程规划用地总建筑面积含简易建筑年工作日天劳动定员人总投资万元固定资金万元流动资金万元营业收入万元营业税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元税后净利润万元总投资收益率财务内部收益率税后盈亏平衡点工程建设期年投资回收期年包括建设期简要研究结论该项目建设，既符合国家产业政策，也符合醴陵市实际需要既有非常好经济效益，更有良好社会效益。

经济技术指标显示，该项目具有高出企业基本收益率内部效率。

项目建成后，预计运营后年均实现营业收入万元，实现利润总额万元，总投资收益率，税后财务内部收益率。

项目运营后，可吸纳安置近人就业。

本项目建设对优化醴陵物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代化，促进全市经济建设和现代物流业发展具有重大促进作用。

第二章市场需求与建设规模市场需求分析醴陵市物流业业务分析醴陵市运输仓储包装等行业都有长时间发展，然而将其功能有机结合起来物流产业尚未形成，从发展状况来看，还处于较低端形成阶段。

目前，醴陵市物流企业增值服务薄弱，绝大多数物流企业收益来自基础性服务，如运输管理和仓储管理等，增值率较高物流信息服务与支持物流财务服务等，其收益只占。

而且，物流企业管理也不规范，企业间无序竞争问题严重，物流企业急速膨胀首先凸显出政策滞后，多头管理和无序竞争问题。

而不公平竞争留给社会第三方物流企业空间也非常有限。

目前主要存在以下几方面问题政府管理体制不适应物流发展因长期受计划经济影