（批复）巫山县“广州号”游船项目可研建议报告（发改委）

驾驶室设有舵角指示器只，舵机舱设舵角发讯器只，电源由助航分电箱供给。

驾驶室前窗口设车用雨刮器只，电源由助航分电箱经整流器供给。

设有型甚高频无线电话部，电源由助航分电箱供给。

配备手持式甚高频无线电话部。

第章环境保护相关依据中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法建设项目环境保护管理条例。

环境影响评价本项目为新建游船，其建成后，除动力系统会排放尾气外，其他不会产生系统性污染，对周边环境无较大影响。

环保措施适用标准地表水质量标准污水综合排放标准环境空气质量标准大气污染物综合排放标准二投入使用后环境保护项目投入使用后，由于人流增加，会产生许多生活垃圾，经垃圾桶统收集后用汽车运至市政部门指定垃圾场集中处理。

机舱内设置舱底水油水分离器，处理能力台，机舱含油舱底水经处理后净水排至舷外，处理后污油存入污油箱。

经处理后排放水质。

设置生活污水处理装置台。

粪便水汇集到该装置经粉碎消毒处理后排至舷外。

经处理后排放水质大肠菌群数个。

靠岸后统收集运至指定地方处理。

日用燃油柜设置油盘，油盘底部设置放残油考克，日用燃油柜底部设置了放水阀。

第章招标方案及项目进度招投标方式根据中华人民共和国招投标法国家及重庆市有关工程招标文件规定，本项目建设拟进行招投标。

招标方式为公开招投标。

由业主委托具有暂定级以上资质招投标中介机构组织实施项目招标工作，招标公告及其它公告信息在政府指定媒体上公开发布。

中介机构须按公平公开公正原则组织完成编标公告资审评标等工作。

项目建造设备采购等各环节均应采用公开招标形式确定有资质实施单位。

进度安排项目建设期限为年。

具体安排如下年月年月，完成可研审批设计等前期工作。

年月，完成招投标工作，确定建造单位。

年月年月，完成游船建造工程，验收试运行。

第章投资估算及资金筹措投资估算估算依据及说明钢质船舶建造工时概预算定额编制与造价管理及工程经济分析评价实用手册关于本项目涉及船舶设计方案重庆市现行各项有关建设费用定额及文件主要设备材料现行市场价格二投资估算说明船舶建造费用船舶建造费用含建设游船涉及船体原材料轮机设备舾装设备舱室装修电气设备劳务人工费生产专用其他费及建造单位管理费利润税金等全部建设费用。

船舶建造其他费用建设单位管理费本项目建设单位管理费率按建造费用计列。

船舶设计费根据本项目实际情况，本项目按船舶建造费计列。

设备采购监理费本项目需购买船舶所需相关设备，其监理费按建造费计列。

建设咨询费用包括招标代理费质量监督费施工图预算编制费竣工结决算费办证费，以及环评可研编制等，结合本项目实际情况按建造费用计取。

预备费项目预备费仅考虑基本预备费，按船舶建造费用及其他费用测算。

三估算结果项目总投资元，其中游船建造费万元游船建设其他费用万元预备费万元。

详见附表项目投资估算表。

资金筹措本项目建设资金广州市对口支援万元，业主自筹万元。

第章经济评价财务评价评价依据国家发改委颁发建设项目经济评价方法与参数第三版项目成本及效益财务测算，以财政部颁发企业财务通则和企业会计准则有关规定为依据国家及重庆市颁发有关税费征收政策主要原材料产品近期市场价格。

二财务评价原则财务评价本着稳妥可靠原则，在计算费用时取上限。

计算效益时取下限遵循动态分析为主静态分析为辅定量分析为主定性分析为辅原则遵循效益与成本费用计算口径致原则项目计算期内不考虑通货膨胀因素三财务基础数据测算生产能力预测根据项目建设计划及进度安排，年为建设期，第二年为投产正常营运期，预计项目建成后，营运率按计算，其正常年接待游客万人次。

收入测算正常生产年份项目收入主要包含船票娱乐餐饮及其他收入，年收入为万元，其中船票收入测算项目按年接待万人次测算，元人算，则船票收入为万元年。

餐饮娱乐收入测算本项目将提供游船全程餐饮娱乐服务，消费水平平均按元人计算，则娱乐收入为万元年总成本费用估算营运费用参照旅游行业经营费用占旅游综合收入费用率估算。

其中船票燃料港务等营运成本成本按船票收入，娱乐餐饮按相关收入，则项目年营业成本为万元。

工资及福利本项目游轮配置人艘工作人员，名服务人员。

工资及福利按元，人工费用为万元年。

折旧费按平均年限法折旧，折旧年限年，残值率取，总固定资产为万元。

则年折旧额为万元。

维修及管护费年维修费按折旧费计。

管理费用按销售收入提计。

营销费用按销售收山县域经济发展中主导地位。

小三峡景区客源预测小三峡旅游国内客源主要以四川重庆，北京，上海，广东，湖北等地为主，海外游客则遍布三十多个国家和地区从年开始，中外游客每年以速度递增，到年达到了多万人次。

小三峡早在年就被国家列为首批国家级重点风景名胜，年月中国旅游胜地四十佳称号年获巴蜀旅游胜地五十强单位年获重庆市十佳风景区榜首年获国家旅游局首批景区称号，被李鹏委员长赞誉为中华奇观年月评为国家级旅游区，年月评为国家级旅游景区，还评为中国国家级风景名胜区，重庆文明景区，重庆安全景区，被名人誉为中华奇观，天下绝景。

随着枝万铁路和沪蓉高速公路开通，交通方便快捷，海内外游客已大量增加，同时国内经济复苏，人们收入和物质文明提高，也会有精神文明更大追求，再加上国家产业经济调整和旅游黄金周建立及假日经济政策，将会大大刺激旅游业务发展和游客大量增长，据此预计年进峡人数可达万人次，年达万人次，以后按每年递增率，可得近五年内游客量见表。

表年份旅游人次第章项目设计设计单位武汉理工大学船舶设计院承担该游船设计任务。

该院校是教育部直属重点高等学校。

自年以来，该校船舶与海洋工程学科承担了国家级省部级军工以及地方部门许多重大课题研究，在内河双尾船型研究等都做出了优秀成果，多种船型获得了国家和省部级奖励以及优秀船型奖。

近几年院校设计研究了多艘库区旅游客船，如三峡库区小三峡新型双体豪华低噪声环保现代游览观光船小三峡新型高级环保低噪声仿古游览观光船北京奥运会环保火炬圣火传递船等。

上述船舶在运营中度取得了良好经济效益和社会效益，赢得了较好文化两千年神女文化以及遍布境内春秋战国至秦汉时期墓葬群大昌古建筑群和古栈道悬棺等文化景点更是赋予了巫山深厚文化内蕴。

巫山小三峡，是大宁河下游流经巫山境内龙门峡巴雾峡滴翠峡总称。

这三段峡谷全长公里。

小三峡与长江大三峡毗邻，林木翠竹万多亩。

景区内有多姿多彩峻岭奇峰，变幻无穷云雾缭绕，清幽秀洁飞瀑清泉，神秘莫测悬崖古洞，茂密繁盛山林竹木，是处玲珑奇巧天然盆景有攀树纵岩嬉戏猴群，成双成对结伴鸳鸯，展翅纷飞各种水鸟，畅游碧水多种鱼类，树丛里百鸟啼鸣欢歌笑语随时可闻，是种名不虚传风景动物园有迷存千古巴人悬棺船棺古寨，是种珍贵历史遗迹。

这奇特峡谷风光，自然景观同人文景观融为体，是长江三峡黄金旅游水道线上颗永放光芒璀璨明珠。

自九八二年对外开放以来，共接待海内外游客余万人次。

党和国家领导人江泽民李鹏吴邦国薄熙来先后视察小三峡。

外国友人泰国公主日本前首相中曾根康弘澳大利亚总督等先后来小三峡游览观光。

小三峡旅游接待船船舶现状目前小三峡游览船营运船舶共有客船艘，客位个左右。

分析现有游览接待船技术状态可知，总体新度系数较低，高等级级别船舶客位占旅游接待船客位总数，左右，其整体技术状态较差。

在所有船舶中，基本上是年以前建造，游览船新度系数最低，主要集中以普通游客为主船舶，其中老旧船舶较多，船型老化，设备不完善，设施较为低档，技术状况差，环保功能差，科技创新含量普遍不足，新技术新工艺新材料新设备，还没有在这些船舶上大量推广应用。

同时，管理体制不健全，船型杂乱船舶技术经济性能参差不齐，相关安全保障技术法规及监管条例措施未能及时跟上，存在诸多环保安全隐患，并有可能导致安全事故时有发生，必须采用先进技术新工艺新材料新设备优化旅游接待船船型。

长江水量主要集中在水质容易污染三峡库区，保护和治理库区水域生态环境，是三峡库区水上运输企业可持续发展关键。

目前几乎所有库区客船都没有正常使用防污设备，对生活污水未做任何处理就直接排放尽管目前库区客船船舶都装设了含油污水处理设备，但这些含油污水处理设备绝大多数处于瞬时达标技术状态，不具备连续工作达标能力目前几乎所有库区客船都用油润滑艉轴轴承，这种轴承将会对三峡库区水域造成油类污染威胁等。

随着三峡工程推进和库区形成，我国将越来越重视库区水质污染问题，研究新型标准化客船环境保护技术，开发小三峡库区新型绿色环保旅游接待船迫在眉睫。

项目提出三峡工程水位蓄水后，三峡旅游主体资源性质发生了改变，以险急为特点长江三峡被高峡平湖所取代。

旅游主体资源改变带来了新旅游新式，在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由传统线贯通式观光旅游向休闲度假旅游转型升级。

为适应巫山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新旅游景点和旅游方式，丰富旅游产，提升巫山旅游内涵和影响力，着力打造巫山生态旅游景区。

渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路投入运行，这条高速公路对重庆至宜昌旅游已经发生了变化。

由于三峡库区蓄水对周围环境改变，人们生活水平提高，外来旅游观光休闲人数越来越多。

新三峡旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场巨大商机和良好前景。

重庆至万州高速公路通车火车提速，民航挤压和人们生活水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。

加快长江三峡小三峡环保接待船船型研究开发和更新步伐，是赢得新旅游先决条件。

小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。

长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚优越条件，使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。

现有小游接待船和传统接待方式面临着区新客源新旅游市场各种挑战。

加快长江三峡小三峡旅游环保接待船研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利先决条件。

实现巫山及小三峡旅游客源经济和社会效益