（批复）某河大桥建设项目可研建议报告（发改委）

按规划可替代用途年净效益增长率为，社会折现率为，项目计算期年。

价差预备费是考虑物价上涨因素列入财务支出，作为国民经济内部转移部分应予以剔除，现指数为零，不计取。

详见固定资产投资调整表。

道路维护及其他费用调整根据投入物影子价格定价原则，对道路维护及其他费用表中投入物价格进行调整不在增加市政道路维护人员及其费用。

详见附表。

国民经济效益计算本项目净效益根据有项目和无项目对比原则来确定，无项目时预测运量由原有道路承担，有项目时预测运量由新建路及原有路分担。

现有道路单位运输费用按元万吨公里，项目建成单位运输费用预测元万吨公里。

该路建成后，分担车流量，货车数量占，其余为客运车或其他车辆。

运输费用节约效益按正常运输量计算节约效益。

货运车实载率按，客运实载率按，按缩短运输距离及降低运输成本逐年计算节约效益。

河大桥工程可行性研究报告时间节约效益项目建成不但可提高运行车量车速，还可提高进出城车辆及过境车辆车速。

按当地国民经济发展规划逐年计算年人均收入。

社会折现率按，平均货物影子价格按元吨计算。

按下式逐年计算旅客时间节约效益为按下式逐年计算货物在途时间节约效益为提高运输质量效益工程建成投入使用，将大大降低货物运输损耗，降低燃料消耗，降低车辆磨损，降低事故率。

平均损失率按降低计算。

按下式逐年计算提高运输质量效益带动周边地区地价增值效益道路建成以后，可带动周边地区地价相应增值，经测算第年效益为万元，以后各年按增长率依次进行计算。

减少交通事故间接效益道路建成以后，可降低交通事故发生率，可减少经济及各方面损失，应作为项目间接效益之，经测算道路建成以后，第年此项间接效益为万元，依此计算。

国民经济盈利能力分析河大桥工程可行性研究报告根据以上效益和费用数据，编制国民经济效益费用流量表，由报表计算出评价指标如下经济内部收益率经济净现值万元该项目经济内部收益率大于社会折现率，经济净现值大于零，说明该项目在国民经济上是可行。

敏感性分析本项目就投资费用运输量经营费用等单因素变化对全部投资经济内部收益率经济净现值影响程度进行敏感性分析，分析结果详见敏感性分析表。

从分析结果看，各影响因素在内变化，全部投资经济内部收益率大于，经济净现值大于零，说明项目具有较强抗风险能力。

评价结论从评价结果看出，该项目全部投资经济内部收益率经济净现值均满足要求，项目在国民经济上是可行。

该项目建成后，全社会使用者受益极大。

目前市道路建设远远滞后于工业生产及城市建设发展，交通拥挤，给该地区经济进步发展带来了严重阻碍，减缓了改革开放进程，为其它建设项目招商引资及现有企业正常生产运行带来了很大难度，建设该项目是十分必要。

建设该项目，将大大改善人民生活环境，改善社会环境，改善投资环境，推动工业生产发展及城市建设。

因此该项目是可行。

河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告第十章招投标依据中华人民共和国招标投标法，为了保护国家利益社会公共利益和招标投标活动当事人合法权益，提高经济效益，本工程对工程施工设备及材料采购等进行招标。

项目业主边境合作区国有资产经营有限责任公司。

招标范围本项目主要招标范围为工程建设中地上建筑物拆迁道路及附属工程桥梁工程给水管线工程污水管线工程施工和设备材料采购。

招标组织形式招标工作小组由业主单位委托具有法人资格代理招标单位负责组成。

招标方式本项目采用公开招标方式。

由招标单位通过报刊广播电视等方式发布招标信息，投标单位根据招标信息，在规定日期内向招标单位申请投标。

工程分包根据本工程内容组成，分个合同包进行招标材料包包括道路缘石人行道方砖桥梁混凝土钢材照明及配电设备河大桥工础设施建设，使投资环境得到了明显改善。

年完成国内生产总值亿元，同比增长，占全市国内生产总值完成财政收入万元，占全市财政收入。

道路工程累计投入资金万元按照高标准对基础设施进行开发和建设，现已开发土地约平方公里，起步区及边缘基本形成了六通平基础设施网络。

其中，完成道路总长公里万平方米，铺设水泥路面万平方米。

道路绿化万平方米建造小桥座，其中新明大桥全长米，河南大桥全长米制作灯杆个，安装路灯盏，铺设雨水管线公里，污水管线公里。

近几年来，市紧抓合作区对外开放有利契机以迅速扩大经济总量增强经济发展后劲培育特色经济为目标，全力开发招商引资，克服困难，使我区外经工作得到了持续健康稳步发展。

招商引资，大力发展出口加工业和高新技术产业是合作区赖以生存和发展生命线，也是合作区迅速扩大经济总量根本途径。

九五期间，在加强投资硬环境建设同时，注重投资软环境建设，出台了系列招商引资利用外资优惠政策，实行了站式办公条龙服务挂牌保护承诺服务等有效措施，还重新制定了税收政策和各种收费标准，出台了边境经济合作区关于招商引资若干政策规定，对外来客商在税收土地经营等方面都给予了更优惠政策。

边境经济合作区招商引资招法很多也很灵活。

比如，他们制定了招商引资优惠政策，多年来土方工程影子价格换算系数为。

河大桥工程可行性研究报告建筑建设银行贷款解决。

目前，该工程项目所需资本金及融资部分资金已落实，工程建设涉及征地储灰场铁路专用线接入系统供水系统及环境评价等内外条件也已全部落实，并取得了供水供煤铁路接轨扩建用地电价购电合同环境报告书等批复文件。

各出资方对项目出资意见也已落实。

在铁路方面，建成了图们铁路，其区段输送能力为万吨年长岭子库拉斯基诺俄铁路，单线，期工程区段输送能力为万吨年在水利方面建设了老龙口水库，该工程以防洪供水为主，综合灌溉，兼顾发电。

总库容亿立方米，年城市供水立方米，农业用水亿立方米，电站装机万千瓦，年发电量万千瓦时，可保护人口万人，保护耕地万亩，灌溉面积万亩。

防洪标准为年遇供水设计，年遇洪水校核。

建设起止年限。

工程项目静态总投资为万元不含价差预备费电站送出工程和供水配套设施投资其中中央投资亿元，在中央预算内水利基建设资中安排，申请国家开发银行贷款亿元，吉林省出资亿元，市政府自筹备套资金亿元。

目前国家开行已于年月日出函承诺给予亿元中长期贷款。

边境经济合作区是年经国务院批准设立国家级开发区，位于市区东南部，与市区河之隔，是延边朝鲜自治州唯家国家级开发区。

合作区与中俄口岸相连接，距俄罗斯波谢特港公里，扎鲁比诺港公里，中俄国际铁路穿区而过与朝鲜罗津先锋自由经济区隔江相望，距中朝沙坨子口岸公里，距朝鲜罗津港公里是个以发展出口加工工业和高新技术产业为主，兼有金融商贸旅游房地产等业务综合性开发区。

边境经济合作区始建于年，合作区建区以来，始终把基础设施建设摆在首位，不断加大投资力度。

经过多年建设，合作区在平方公里起步区内已经建成包括道路桥梁通讯电力给水排水热力和平整场地在内基础设施，合作区开发与建设取得了显著成果，已初具规模。

其中工业总产值不变价万元，比上年增长财政收入万元，比上年增长全年共引进项目个，总投资额为亿元，实际到位资金亿元。

新审批外商投资企业家，总投资额万美元。

仅去年年合作区共审批个项目，其中外资项目个，新开工项目个，项目到位资金亿元。

完成国内生产总值亿元工业总产值亿元进出口总额万美元财政收入万元。

随着市经济发展，市区人口增加，市城市规模也在不断扩大，但由于市区受河分隔，造成老城区与合作区交通运输不畅，严重影响了居民生产和生活，制约了市城市建设和经发展。

为此市迫切需要对河大桥进行建设。

河大桥建设是本市项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施建设改善生活环境和适应城市发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济发展，从而带动全市经济增长。

河大桥建设工程建设是进步实施城市总体规划需要城市建设在市城市总体规划指导下进行，是以建设功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产业发达综合性重要贸易口岸城市为基础。

根据市城市用地功能区分特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质居住区或居住组团。

老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围区域，现状已按详细规划成小区开发改造，改造完成地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。

规划居住用地，实际居住人口万人，人均居住用地人。

河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。

河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。

规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。

居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区功能补充。

合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。

现状居住用地以二类居住用地为主。

本区是市区远景发展主要居住组团，规划发展为工业仓储配套建设居住用地，与工业区平行布置。

规划改造大部分居住用地为设施较为齐全二类居住用地，住宅层数以多层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。

居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中心居住区仍然有较大比重工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了人居环境。

河大桥建设正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑造城市景观，组织城市功能上作用。

加强了两区联净现值影响程度进行敏感性分析，分析结果详见敏感性分析表。

从分析结果看，各影响因素在内变化，全部投资经济内部收益率大于，经济净现值大于零，说明项目具有较强抗风险能力。

评价结论从评价结果看出，该项目全部投资经济内部收益率经济净现值均满足要求，项目在国民经济上是可行。

该项目建成后，全社会使用者受益极大。

目前市道路建设远远滞后于工业生产及城市