（批复）苏通长江公路大桥工程项目可研建议报告（发改委）

光纤数字传输系统采用等级光纤数字传输系统。

在通信分中心设置数字程控交换机，交换机设置用户线为线。

紧急电话系统采用光紧急电话系统。

全线设置单移动通信基站个。

收费系统本项目采用全封闭收费制式，在各互通设置匝道收费站，并为适应江苏省联网收费要求，在大桥北岸设置主线收费站处。

收费方式推荐采用半自动收费方式。

苏通长江公路大桥收费系统计算机系统由三级计算机构成，即收费分中心计算机收费站计算机及收费车道计算机。

收费系统系统重点监视收费车道收费处理情况和交通运行情况。

限载系统针对苏嘉杭方向来超载车辆，在主线新港互通前设高速动态称重系统。

位于新港互通下匝道处值勤人员发现系统检测出有超载车辆，即引导其从新港互通下匝道离开高速公路，从车渡过江。

针对竹行互通方向来超载车辆，在主线南通至苏州方向主线收费站服务区前设高速动态称重系统。

在主线收费站服务区内设低速称重站。

车辆在经过高速预检后，若超载，则超载报警装置及声光报警器显示超载信号，并指引超载车辆进入低速称重站进行精确核重。

供电照明及综合电力监控供电工程苏通长江公路大桥初步设计汇总设计文件全线设南岸中心变电所新港互通和北岸中心变电所主线收费站两座，分别为南北岸供电枢纽，两枢纽均采用双电源分段母线高压配电系统以达到级负荷供电标准要求，在南岸桥区服务区竹行互通收费站设小型变配电所。

南岸中心变电所承担向苏通大桥主线照明，景观照明，机电设备中压供电和新港互通收费岛电力和照明低压供电以及南岸桥区分变电所高压供电等全部负荷。

北岸中心变电所承担主线收费站收费岛电力，收费广场照明和管理中心低压供电和服务区竹行互通收费岛电力和照明高压供电等全部负荷。

照明工程互通立交和收费广场采用高中杆灯相结合照明设备布置方案，满足互通立交和收费广场照明环境功能性和景观性要求。

互通立交采用高杆照明，主线收费站设置高杆照明和中杆照明，匝道收费广场采用中杆照明。

照明运行控制采用高杆灯内设有功率半夜灯自动控制装置，在变电所设有照明控制专用低压开关柜并设有时控光控与手动自动照明控制装置。

苏通大桥主线采用两侧布灯方案。

综合电力监控综合电力监控系统包括沿线各变电站电力监控及保护主桥环网柜及埋地式中压变压器电力监控景观照明监控道路照明监控结构内部照明和航空航标灯监控除湿机监控。

房屋建筑全线设有竹行互通收费站南通服务区主线收费站及监控分中心南岸桥区展览中心新港互通收费站养护工区及排障中心等建筑。

景观工程景观工程设计包括北接线内景观设计，南接线内景观设计南北桥区设计。

苏通长江公路大桥初步设计汇总设计文件跨江大桥附属工程跨江大桥附属工程包括除湿系统主桥结构内部运输系统主桥安全管理监控系统主桥广播系统主桥防雷接地系统桥面消防系统及结构安全检测系统。

汇报材料建设安排与实施方案建设安排与实施方案总体施工方案苏通大桥跨江大桥工程由主航道桥专用航道桥和引桥三部分组成，通过桥型及结构方案研究和综合比较，全桥各部分推荐桥型及结构方案施工方案如表所示。

表全桥各部分推荐桥型及结构方案施工方案览表项目桥型及结构方案施工方案主航道桥桥型七跨连续钢箱梁斜拉桥基础钻孔灌注桩架设施工平台钻桩，并采用套箱浇筑承台主梁扁平封闭钢箱梁边跨索塔区梁段利用大型浮吊吊装，其余梁段采用桥面吊机垂直起吊索塔倒形塔，结构，钢锚箱塔柱用爬模，锚箱用预制吊装斜拉索平行钢丝斜拉索单根挂索，整束张拉专用航道桥桥型三跨连续刚构桥基础主墩钻孔灌注桩架设施工平台钻桩，并采用套箱浇筑承台过渡墩钻孔灌注桩架设施工平台钻桩，并采用套箱浇筑承台墩身矩形空心墩，结构爬模主梁预应力混凝土箱梁挂篮对称悬臂浇筑引桥桥型预应力混凝土连续梁桥跨径基础钻孔灌注桩开挖式浇筑承台墩身矩形空心墩，结构现浇主梁预应力混凝土箱梁支架现浇跨径基础钻孔灌注桩架设施工平台钻桩，并采用套箱浇筑承台墩身矩形空心墩，结构爬模主梁预应力混凝土箱梁滑模现浇跨径基础钻孔灌注桩架设施工平台钻桩，并采用套箱浇筑承台墩身矩形空心墩，结构爬模主梁预应力混凝土潮位设计潮流速与流量桥位处设计潮流速专题成果见表表表表苏通大桥设计潮流量专题成果项目不同重现期年最大设计潮流量万立方米涨潮落潮表设计涨潮垂线平均流速计算成果垂线位置不同频率设计潮流速均值主航道桥北副墩主航道桥北主墩主泓主航道桥南主墩道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告主航道桥南副墩专用航道桥北主墩专用航道桥南主墩表设计落潮垂线平均流速计算成果垂线位置不同频率设计潮流速均值主航道桥北副墩主航道桥北主墩主泓主航道桥南主墩主航道桥南副墩专用航道桥北主墩专用航道桥南主墩流向桥位主通航孔落急流向为涨急流向为。

在专用航道，落急流向为之间涨急流向为。

波浪年遇风速时，北主墩附近年遇波高为主槽南侧年遇最大波高为，专用航道桥桥墩附近为。

泥沙桥位断面年月实测最大测点含沙量为。

冲刷般冲刷根据初步设计方案，大桥实施后整个过水面积将有左右压缩。

依据桥区河床演变和水文动力特点以及泥沙运动特性，结合历年来本区段动床试验成果，采用二十年遇落潮流量与大中小潮组合潮型连续作用五年水文组合条件进行试验，据随机模道路公路改造改建修复可行性报告可计汇总设计文件通信系统本项目通信系统由光初步设计文件进行了全面审查。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站主要技术标准公路等级平原微丘区全封闭双向六车道高速公路计算行车速度桥梁结构设计基准期年车辆荷载等级汽车超级，挂车桥面净空及标准横断面桥梁标准宽度，净空高度为，详见图图桥面净空及桥梁标准横断面纵坡横坡平纵曲线半径不设超高最小平曲线半径凸形竖曲线般最小半径凹形竖曲线般最小半径抗震设防标准地震基本烈度Ⅵ度。

抗风设计标准运营阶段设计重现期年，根据具体情况采用施工阶段设计重现期年，根据具体情况采用设计洪水频率主航道桥专用航道桥引桥跨江大桥设计水位见表表中高程为国家高程系统。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站表跨江大桥设计水位览表项目设计洪水位最高设计通航水位最低设计通航水位标准年遇年遇保证率数值通航净空尺度和通航孔数量经交通部批准，通航净空尺度和通航孔数量采用如表所示。

船舶撞击力标准根据苏通大桥实际情况，主航道桥与专用航道桥年撞损频率可分别考虑主航道桥整体年撞损频率取，专用航道桥整体年撞损频率取。

经船舶撞击力标准专题研究，主航道桥专用航道桥引桥采用船舶撞击力标准如表表所示。

表通航净空尺度和通航孔数量览表通航孔名称航道类型代表船型通航净空尺度通航孔数量净宽净高主通航孔单孔双航道万吨级集装箱船万吨级远期大型散货船驳船队辅助通航孔单孔单航道吨级散货船驳船队专用通航孔单孔双航道吨级散杂船洪季上行孔单孔单航道吨级江轮表主航道桥船舶撞击力标准通航孔桥墩船撞力荷载作用高度横桥向纵桥向总高度通航水位以上通航水位以下主桥南边跨近塔辅助墩远塔辅助墩过渡墩主通航孔南墩北墩主桥北边跨近塔辅助墩远塔辅助墩过渡墩表专用航道桥船舶撞击力标准通航孔桥墩船撞力荷载作用高度道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站横桥向纵桥向总高度通航水位以上通航水位以下专用通航孔南墩北墩表引桥船舶撞击力标准通航孔桥墩船撞力荷载作用高度横桥向纵桥向总高度通航水位以上通航水位以下北引桥近主桥第墩近主桥第二墩其它非通航孔墩中引桥近主桥第墩近主桥第二墩其它非通航孔墩南引桥非通航孔墩道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告建设条件地形地貌项目所在地区属长江冲积平原新长江三角洲，是大长江三角洲近前缘地带。

两岸陆域河网密布，地势平坦，高程般在国家高程系统之间局部地段有山丘分布。

苏通大桥拟建区段长江属弯曲与分汊混合型河段。

平面形态呈形弯曲水面宽窄相间，西段天生港附近宽约，往下展宽，在军山附近宽约，到东方红农场拐角处宽达，再往下突然缩窄，至东段徐六泾附近宽约江中沙洲发育，槽深滩宽，江心沙洲主要有如皋沙通州沙和狼山沙新通海沙白茆沙等，属心滩地貌通州沙东水道与新通海沙南水道中有水深达近深槽区，构成长江主汊，属深槽侵蚀及堆积地貌，其它水道则为支汊，属河道冲蚀及冲积地貌。

见图。

桥轴断面主槽呈字形，略偏南岸，等深线以下水域宽约，等深线以下水域宽约，最深点高超约，南北主塔位置床底高程分别为和夹槽在主槽南侧，主槽与夹槽中心距约夹槽呈盆形，宽约，底面高程约，南北主墩位置床底高程分别为和。

图南通河断平面形态图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告气象桥位区属于北亚热带湿润季风气候，天气复杂多变，不良天气频繁，对工程影响较大不良天气有暴雨连阴雨雷暴台风大风大雪雾等。

对于台风，桥位地区从月下旬至月下旬都有可能遭受台风袭击，年均出现台风次。

月上旬到月为台风多发期，月份是台风影响最多月份，约占。

在设计中要优先考虑抗风能力强结构方案和施工方案安排施工进度时，受台风影响较大施工状态如最大单悬臂最大双悬臂等尽量避开台风多发期，以确保大桥安全。

桥位地区年平均下雨日天左右，最多天年平均下雾日和雷暴日均为天左右，最多可达天。

上述不良天气都会导致有效施工天数减少，安排工期时要给予充分考虑。

桥位地区年平均气温左右，年极端最高气温，年极端最低气温月最高气温月最低气温。

由此确定大桥设计温度参数为结构合拢温度，混凝土结构升降温钢结构升温，降温。

通过查阅桥位两岸地区天气灾害记录和走访调查当地居民，综合分析研究，表明桥位处没有龙卷风发变压器电力监控景观照明监控道路照明监控结构内部照明和航空航标灯监控除湿机监控。

房屋建筑全线设有竹行互通收费站南通服务区主线收费站及监控分中心南岸桥区展览中心新港互通收费站养护工区及排障中心等建筑。

景观工程景观工程设计包括北接线内景观设计，南接线内景观设计南北桥区设计。

苏通长江公路大桥初步设计汇总设计文件跨江大桥附属工程跨江大桥附属工程包括除湿系统主