1、分。武昌罗家路地区汇水范围为东起青化路中北路延长线沙湖港，南起杨园带，西止临江大道，北至建设二路，汇水面积为，同时罗家路泵站还承担在雨后三日内排完东湖汇水任务。汉阳杨泗港地区汇水范围为东临长江西起拦江堤路南至新五里武汉制材厂北止红建路，汇水面积为。三闸连通工程服务范围主要为汉口长丰南北垸地区和机场河地区，东起新华路，西临额头湾，南止汉江堤及沿江大道，北以张公堤为界，汇水面积为。常青泵站二期工程常青泵站二期工程服务范围包括汉口西部城区和东西湖区，具体范围为西起东西湖大堤，东止利济路和新华下路，南临汉江，北到府河堤，排水流域面积约，按用地性质分为三个地区汉口主城区汇水面积为含长丰南北垸和机场河地区东西湖城市发展区含吴家山金银湖和金银潭，面积为东二期泵站站址选择在期泵站北边，与期泵站连成体，共用。

2、，经罗家路自排闸入长江，汛期则由罗家路泵站抽排入长江。由于现有排水设施建设严重滞后于城市建设发展，遇暴雨徐东路徐家棚余家头任家路等地区渍水严重，渍水深度达到，渍水长时间不能排除，造成武汉市内环线徐东路交通中断，打乱了正常工作秩序，给市民生活造成严重影响。该地区排水主要存在以下问题原设计标准偏低年建设罗家路泵站时，该区大部分地区尚属郊区，因此设计按农田排水标准计算，并充分利用湖泊调蓄，即按年遇暴雨，日降雨量为，日降雨，至二天排完，确定罗家路泵站规模为，随着城市快速发展，该系统排水涵渠过流能力和泵站抽排能力已远不适应城市排渍需要。排水设施不完善随着城市不断发展，特别是长江二桥建成通车，致使徐东路和中北路沿线地区很快发展为建成区，但市政排水设施却没有得到概述工程服务范围本工程拟建雨水项目包括武昌。

3、益突出排水系统相对雨徐东路徐家棚余家头任家路等地区渍水严重，渍水深度达到，渍水长时间不能排除，造成武汉市内环线徐东路交通中断，打乱了正常工作秩序，给市民生活造成严重影响。该地区排水主要存在以下问题原设计标准偏低年建设罗家路泵站时，该区大部分地区尚属郊区，因此设计按农田排水标准计算，并充分利用湖泊调蓄，即按年遇暴雨，日降雨量为，日降雨，至二天排完，确定罗家路泵站规模为，随着城市快速发展，该系统排水涵渠过流能力和泵站抽排能力已远不适应城市排渍需要。排水设施不完善随着城市不断发展，特别是长江二桥建成通车，致使徐东路和中北路沿线地区很快发展为建成区，但市政排水设施却没有得到概述工程服务范围本工程拟建雨水项目包括武昌罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程等四部。

4、本工程实施后，为实现汉口西部地区污水收集和对城区污水进行处理创造了有利条件，环境效益深远而明显。社会效益本雨水项目涉及面广社会影响范围大工程实施将大大改善该地区环境质量和投资环境，有利于该地区经济发展和城市建设。本项目实施，可从根本上解决本地区渍涝灾害。该地区土地也因环境生态改善而增值，这对土地使用和开发起到积极促进作用，产生社会效益也将是持久而深远。本工程实施后，可从根本上解决武昌罗家路地区汉阳杨泗港地区及汉口西部地区排渍问题。该工程也是项民生工程，工程实施对促进该地区地城市发展，乃至武汉市可持续发展有着积极作用。从经济环境和社会效益三方面分析，雨水项目中拟实施雨水泵站及排水管涵渠等效益十分显著。和罗家港自排闸于年投入运行，目前该地区雨水主要依靠现有和管渠汇入沙湖港和罗家港，长江低水位时。

5、进行管理制约，加之泵站抽排能力不足，致使城区排水不畅，雨天雨水不能迅速排出，城区出现大面积渍水。雨水项目拟实施内容包括武昌罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程，雨水项目建设是落实城市排水规划，建设和完善城市基础设施满足城市雨水防灾安全需要。该项目实施之后，可以大大缓解服务区渍水现状，改善城市环境面貌，为全面建设小康社会，提高生活质量，保障人民身心健康，构建和谐社会，为居民提供以人为本，人水和谐良好居住环境，同时对提升城市功能，优化该地区投资环境，促进经济社会发展具有重大意义。设计原则依据城市总体规划，对上述三片服务范围内雨水系统进行统规划，充分利用现有排水排水设施，以节省工程投资兼顾工程服务区周边城市排水要求，协调各地区排水系统，发挥排水设施综合效。

6、渠道。罗家路泵站总规模为，根据城市排水工程规划规范，与流量规模对应用地指标为，即用地规模。根据城市基础设施工程投资估算指标中国建筑工业出版社，年统计公式进行核算，用地规模为。结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。罗家路期泵站用地为，罗家路二期泵站新征用地面积不含渠道用地约。现有武大铁路线将罗家路二期泵站划分为两部分，格栅间位于铁路以东，新征用地面积约，泵站及生产管理用地位于铁路以西，面积约。新征地块现为村镇集体用地。明渠整治工程设计明渠断面罗家港是罗家路排水系统中重要排水渠道，全长约，其中渠长约，桥涵长。罗家路地区雨水汇流量为。底宽由现有拓宽至，水深从原设计加大到，边坡，坡降，粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形。

7、罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程等四部分。武昌罗家路地区汇水范围为东起青化路中北路延长线沙湖港，南起杨园带，西止临江大道，北至建设二路，汇水面积为，同时罗家路泵站还承担在雨后三日内排完东湖汇水任务。汉阳杨泗港地区汇水范围为东临长江西起拦江堤路南至新五里武汉制材厂北止红建路，汇水面积为。三闸连通工程服务范围主要为汉口长丰南北垸地区和机场河地区，东起新华路，西临额头湾，南止汉江堤及沿江大道，北以张公堤为界，汇水面积为。常青泵站二期工程常青泵站二期工程服务范围包括汉口西部城区和东西湖区，具体范围为西起东西湖大堤，东止利济路和新华下路，南临汉江，北到府河堤，排水流域面积约，按用地性质分为三个地区汉口主城区汇水面积为含长丰南北垸和机场河地区东西湖城市发展。

8、用。武昌罗家路地区排水工程地区概况依据城市总体规划，武昌罗家路地区汇水范围为东起青化路中北路延长线沙湖港，南起杨园带，西止临江大道，北至建设二路，汇水面积为。东湖地区汇水范围内雨水利用东湖水面进行调蓄后，经新沟闸东沙湖港罗家港及罗家路泵站出长江。罗家路泵站规模确定除满足本地区雨水及时排除外，还应保证在三日内将东湖汇水范围内雨水抽排入长江。罗家路地区地势较平坦，地面高程在之间黄海高程，下同。服务区范围多为城市建设用地，武青四干道至沿江大道用地性质以居住公建为主，还有些大型企事业单位大专院校等，如湖北大学武汉科技大学武汉交通科技大学等，其它多为村镇建设用地。排水现状及存在问题罗家路地区现有排水设施主要有沙湖港和罗家港罗家路泵站及自排闸。罗家路地区雨水通过排水管道，经沙湖港汇入罗家港，汛期罗家路。

9、区含吴家山金银湖和金银潭，面积为东西湖农业发展区，面积为。项目实施必要性武汉市区除武昌汉阳少部分丘陵地带外，其余地面高程均低于长江汉江汛期水位，因此，市区降水全由泵站抽排出江，而汛期雨季恰在同时期发生，所以，泵站抽排能力对于城区雨水排除起着举足轻重作用。武汉市内湖塘水网星罗棋布，是囤蓄雨水好场所，但是，随着城市规模扩大，大量填湖造地，致使湖泊面积不断缩小。有些湖泊为满足养殖需要，水位居高不下，顶托雨水入湖囤蓄，影响城区排渍。武汉市汉口长丰南北垸地区及汉阳鹦鹉洲地区，现有排水系统极不完善，尾部渠道迂回碾转于城郊，由于现有明渠淤积严重，断面及高程均不能满足排水要求，以及上述地区雨水分别排入东西湖金银湖和南太子湖，再经塔尔头泵站和东风泵站抽排出江。由于排水明渠线路较长，并受水利部门按农田排灌要求。

10、用单孔方型涵桥结构，涵桥总长约。明渠底泥疏峻及底泥处置明渠改造，可采用先截流围堰再排水清淤形式，分段进行施工。由于沿线淤泥量较大，沙湖港罗家港淤泥可采用人工和反铲式挖掘机相结合方式请除。现状明渠积泥厚平均以，积泥总体积约。疏浚后底泥就近集中囤积在明渠沿线临时租用鱼塘内，鱼塘囤泥平均深度为，需租用鱼塘面积约。囤积在鱼塘内底泥经重力浓缩，标序号项目名称费用单式中径流系数取。设计重现期，取年。湖泊调蓄计算采用公式给水排水设计手册第册城区排涝校核采用年遇暴雨，日降雨量，日暴雨日排完标准，综合径流系数。武昌罗家路地区所涉及东湖风景区以及常青泵站二期工程所涉及东西湖农业发展区排涝校核采用年遇，日降雨量日排完排涝标准。径流系数根据湖北省水文手册采。

11、泵站抽排出江，非汛期由罗家路闸自排出江。本工程服务区相邻沙湖地区雨水经沙湖调蓄后，汛期经新生路泵站和前进路泵站抽排出江，非汛期则经沙湖港罗家港罗家路自排闸自排出江。本工程服务区相邻东湖水系流域共计雨水经东湖调蓄后，经东湖港青山港至武钢工业明渠，用作工业生产用水，形成以用代排方式。沙湖港与罗家港呈丁字形相通，全长约，以罗家港为界分为东沙湖港和西沙湖港。沙湖港东段起于青山区冶金大道，向西南流至杨家桥与罗家港汇合，向东通过新沟闸与东湖水系相通，渠道长约，渠宽为，两岸自然地面高程在之间，沙湖港西段起于外沙湖，往东汇入罗家港，全长约，渠道平均宽，渠水面坡降为，两岸自然地面高程在之间。罗家港南起沙湖港，北止罗家路泵站，全长约，底宽，边坡，水深，坡度，可通过流量，入罗家路泵站前港底高程为，其常水位，两岸。

12、式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。罗家港沿线分别与和平大道武青三干道等六条现状或规划道路相交，渠道过道路长度随路宽而异，凡横穿过道路渠道均采用多孔方型涵桥结构，涵桥总长约。新沟渠东湖至新沟闸段，渠长约，是雨后排除东湖渍水主要渠道，其过水断面按进行规划，底宽粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。沙湖港东段新沟闸至罗家港段，渠长约，其过水断面按进行规划，由于受到用地限制，该段设计成矩形断面明渠，底宽粗糙系数设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。沙湖港与圆林路相交处，采用多孔方型涵桥结构，涵桥长约。沙湖港西段徐东路至罗家港段，渠长约，设计汇流量为，该段设计成矩形断面明渠，底宽，设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。沙湖港与徐东路等四条规划路相交，采。

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