货场整体开发项目投资方案计划书

商业区管理项目在整合中创造价值，建材市场项目在承袭中领驭，智能仓储项目在创新中独树臶，商会总部和玻璃期货更在追求中为后续发展藏储可持续元素。

因此，整体开发货场，是智慧选择，更是历史必然。

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右。

而货场仍然处于数年前元左右。

相形之下，货场商业价值每年流失亿元以上。

货场周边地段开发，不断地吸吮着货场商业资源货场培养成熟商户，总是批批迁至周边新兴市场。

货场需要创新升级提升硬件沉淀品牌。

地方政府对货场日渐关注政府对货场规划日渐关注，但由于铁路相对，难免存在难以下手顾虑。

严格说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境难以协调，货场需要改变形象。

我们若能主动开发，既提升了商业价值，又有望为政府增加亿元年税源，加快文明城卫生城环保城园林城四城建设，努力推动区域经济，社会大发展大提高。

相关商业机构青睐货场近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对货场局部或整体开发。

铁路主业功能逐渐外移据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。

届时，货场基本处于完全辅业状态。

当然，可第章概论鉴于货场地块价值不断升迁政府部门对它日渐关注，商业机构对它日趋青睐铁路主业功能逐渐外移试验性项目中南玻璃城初见成效。

因此，应该抓住这难得历史机遇，尽快启动货场整体开发调研论证建设等相关工作。

根据铁路这国企特点和货场实际情况，我们认为，成功开发货场，应当做到讲科学讲政治讲和谐。

只有这样，才能摆脱传统国企改革中各种国有资产流失现象，以及开发进程中各种现象社会矛盾。

讲科学，是强调项目发展性，求真务实，避免空谈长谈，对项目目标进度回报，准确计划切实完成二是强调项目人本性，财聚人散，财散人聚，投资人现有职工现有商户都是开发项目强大力量，如何发挥这股力量作用，将是区别传统开发手段重要特征之三是强调持续性，避免项目昙花现竭泽而渔，利益分配是否合理，商业模式是否创新，政策趋势是否把握，产业结构是否科学，都将影响项目生命力和生存空间四是强调统筹性，开发，将是企业永久课题，建设过程中阶段性和整体性工作实施，营运过程中项目保留和项目臵换工作实施，我们随时都在做主次轻重先后选择题。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，讲政治，货场整体开发，是铁路系统与民间组织试探性合作，他成功，极有可能成为有代表性样板和典范。

因此，我们要实现国企和民企利益平衡，要找到国企体制和民企体制融合空间。

尽量避免简单承包式和简单租赁式，避免在管理机制和分配机制上各自为政划江而治局面。

讲和谐，众人拾柴火焰高。

成功开发货场，我们必须团结各方力量，政府铁路商会协会投资人职工商户都将是项目建设者和分配者，小算盘和大算盘思路需要统，项目方案和公关方案手段要并举，只有这样，才能形成同舟共济，风雨与共和谐局面。

所以，我们把货场开发做出这样定位创新国企与民企合作思路，树立铁路系统改革典范，实现社会效益和经济效益最大化。

第二章合作单位合作单位名称武汉中力物流总公司负责人湛伟商会协会联合体负责人王孝新合作单位概况中力物流总公司武汉中力物流有限公司创建于年，是中南地区最大专业性最强从事国内外物流服务大型国有企业，主要为各种物资流通提供运输仓储和配送服务，以及建筑材料装饰材料煤炭粮食钢材化工等商品贸易，并为客户提供进口业务咨询和报关服务。

公司注册资金为千百万元，目前有干部职员四千多人。

武汉中力物流有限公司是武汉铁路局唯从事国际国内物流服务直属级公司，旗下拥有个分公司，分布在湖北河南铁路沿线及长江两岸沿线，拥有多个可办理运输业务车站货场，营业线路公里。

设立在各铁路站段货场内露天硬地料场达万平方米标准化仓库万关注政府对货场规划日渐关注，但由于铁路相对，难免存在难以下手顾虑。

严格说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境难以协调，货场需要改变形象。

我们若能主动开发，既提升了商业价值，又有望为政府增加亿元年税源，加快文明城卫生城环保城园林城四城建设，努力推动区域经济，社会大发展大提高。

相关商业机构青睐货场近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对货场局部或整体开发。

铁路主业功能逐渐外移据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。

届时，货场基本处于完全辅业状态。

当然，可第章概论鉴于货场地块价值不断升迁政府部门对它日渐关注，商业机构对它日趋青睐铁路主业功能逐渐外移试验性项目中南玻璃城初见成效。

因此，应该抓住这难得历史机遇，尽快启动货场整体开发调研论证建设等相关工作。

根据铁路这国企特点和货场实际情况，我们认为，成功开发货场，应当做到讲科学讲政治讲和谐。

只有这样，才能摆脱传统国企改革中各种国有资产流失现象，以及开发进程中各种现象社会矛盾。

讲科学，是强调项目发展性，求真务实，避免空谈长谈，对项目目标进度回报，准确计划切实完成二是强调项目人本性，财聚人散，财散人聚，投资人现有职工现有商户都是开发项目强大力量，如何发挥这股力量作用，将是区别传统开发手段重要特征之三是强调持续性，避免项目昙花现竭泽而渔，利益分配是否合理，商业模式是否创新，政策趋势是否把握，产业结构是否科学，都将影响项目生命力和生存空间四是强调统筹性，开发，将是企业永久课题预估合作公司中中力物流股权，联合体股权股权最终分配，以专业机构评估为准。

合作公司中力物流商会联合体项目项目项目项目项目商业项目货场商业园管理项目主要收益来自于项目规划设计招商物业管理等。

建材市场项目主要收益来自于租金广告以及自营等项目。

智能仓储项目主要收益来自于仓位租金物流管理等项目。

玻璃期货交易项目主要收益来自于租金代理费等项目。

商会总部基地项目主要收益来自于租金商会活动等项目。

第六章项目可行性分析开发项目原则和思路就整体思路而言，应该把握铁路在开发中主导地位。

在双赢原则下，实现项目政治利益和经济利益最大化。

尤其是货场形象地块价值辅业人员安臵铁路专用线功能继续发挥四大要素，应当作为立足点和突破口。

就开发项目而言，应该坚持产业方向组织状态和稳定性能三大要素最优化原则。

产业方向应当体现全面协调可持续，首选类似于玻璃城这种填补空白和不可复制项目组织状态应以与政府国企商会协会等带有组织色彩机构进行合作为主要手段稳定性能应从项目本身生命力和项目运作综合能力进行考核和培养。

建材市场项目可行性分析随着市场和城市规划变迁，武汉建材市场由原来顺道街小东门三架马车牵动局面，逐渐由于交通服务等元素，市场已经走向细分和终端化，虽然目前上述这三架马车仍然有牵动体魄，但在定程度上还是被相对弱化。

这三架马车中，顺道街和小东门已经越来越终端化，总代理大本营等概念，他们已经没有了。

却不同，他直保持着渠道和终端这两类客户，欲购物美价廉客户首选，想在武汉发展，抢占中部地区，通过武汉辐射周边市场厂家，越来越多抢占。

从这个意义上说，相对于顺道街和小东门，牵动能量，正在继续强化。

因此，武汉市和硚口区政府，直以来都非常重视建材圈升级工作。

货场地处建材圈核心位臵，地段交通以及铁路本身在开发中相对宽松优势，无不助长着他在建材流通领域霸主地位。

更为可贵是土地成本低，商铺租金就具备了独到优势。

大品牌，铁路最容易引进大手笔，铁路最容易玩出来。

从品牌集结到建材期货交易，很多人做不了，铁路都可以做到。

货场占地亩，规划万展厅，可以容纳近家商户，相当于现有容量倍。

铁路投资人地方政府收益都会大幅度增涨。

智能仓储项目可行性分析目前散居各处商场建材市场，在仓储方面都不同程度地存在五个问题是仓库难求二是装卸成本高三是管理费用大四是利用效能小五是库店往来不方便。

如果能针计，亿元。

收入测算租金务，密切企业与政府联系，维护会员合法权益引导会员守法经营，树立良好四川企业形象组织四川企业充分发挥综合和群体优势，架起川鄂两省经济技术合作桥梁和纽带。

湖北省四川商会，年被湖北省民政厅授予级社会团体匾牌，年受到中央和湖北省委奖励。

武汉玻璃行业协会武汉玻璃行业协会成立于年，是以玻璃原片厂深精加工科技生产或销售企业自愿组成非营利性社会团体。

其业务主管单位是武汉市经信委登记管理机关是武汉市民政局。

协会接受业务主管单位和社团登记管理机关业务指导和登记管理。

协会宗旨遵守宪法法律法规和国家政策，遵守社会道德风尚，维护国家统，安全和民族团结，不损害国家利益社会公共利益，以及其它组织和公民合法权益，不从事营利性经营活动，实施行业自律，促进行业发展和行业协作，为会员提供服务，维护会员合法权益。

武汉莆田商会武汉莆田商会成立于年，在武汉经商约万人。

莆商在武汉投资约多亿元，涉及建材食品珠宝房地产医疗器械五大领域多个行业。

目前，武汉莆商资产百万以上数以千计，资产千万以上企业有多家。

武汉泉州商会武汉泉州商会成立于年，现有会员多人，经营范围涉及建材建筑装修服装鞋帽石材加工房地产开发汽车配件食品加工交通运输餐饮等多个行业，共投入资金多亿元，为武汉市经济发展和城市建设作出了贡献。

商会联合体机构设臵商会联合体办公室设在中南玻璃城，联合体负责对项目调研论证规划资金招募项目执行等相关工作。

商会联合体及办公室主要成员组成如下理事长李国斌副理事长宋事涛蔡玉春王清白执行理事田祖平主任王孝新项目助理曾秋萍兼会计企划助理罗飞英兼出纳行政助理秦学文兼勤务商会联合体及其办公室在项目前期先投入启动资金万，各理事单位万，不足部分根据项目开发需要再投入。

第三章项目背景货场地块价值不断升迁货场约亩地，独居中国建材第市硚口建材商业圈核心，紧邻武汉中央商务区。

南国大武汉香江金太阳沃尔玛等数十个知名卖场布其周围，大有众星捧月之势。

建设大道解放大道路二路交汇于货场，难得客流资源，更助它独霸方。

铁路专用线，更有别于其