万吨汽油车用新型清洁燃料项目立项初步设计报告

图中国能源生产结构图中国能源消费结构中国巨量汽油消费已成为制约社会经济可持续发展瓶颈目前，中国汽车耗油约占整个石油消费量，预计到年这个比例将上升到。

随着汽车保有量逐步增加，石油需求强劲，对能源供给挑战也更加严峻。

年中国石油消费量亿吨，进口亿吨，进口依存度超过，已突破国际能源安全警戒线。

而中国正处于经济大发展及汽车保有量快速增长历史时期。

据中国汽车工业协会统计，年汽车产销量分别为万辆和万辆，同比分别增长和，我国汽车产销量稳居世界第位。

汽车消费市场活跃带来了车用燃料消耗量迅速增加，如图所示，中国汽油消费量从年万吨增加到年吨，而且在未来几十年里将继续保持增长势头，这将带来巨大能源和环境压力。

图我国近几年原油与汽油消费量巨量汽油消费及其快速增长已危及到中国能源安全随着我国经济社会快速发展，我国汽油消费飞速增长，按照我国目前汽车增长速度，每年新增汽车消耗成品油相当于新建个万吨炼油厂。

十五期间新增亿吨炼油能力，几乎被年间新增万辆汽车全部消耗。

数据显示，从年到年，中国石油消耗量从亿吨增加到亿吨，几乎翻了番进口原油已达到亿吨，石油对外依存度从提高到，已经超过了公认国家能源安全警戒线。

按照年国内汽车单车年油耗吨计算，年国内汽车用油将达到亿吨，届时石油供需缺口将达到亿吨，缺口越来越大，国家能源安全越来越脆弱。

因此，开发石油替代资源或者汽油替代产品已成为解决我国能源安全项十分迫切战略任务。

传统车用汽油消费已造成城市环境严重污染近年来，汽车消耗石油量已达石油总量。

巨量车用汽油燃烧会排放大量污染物，包括烟尘微粒等。

这些污染物已成为城市大气环境主要污染源，城市机动车污染物排放城市发展瓶颈和不可承受之重。

研究显示，近年来北京在非采暖期，城区内机动车排放和已分别占总排污负荷，和，上海城区内机动车排放和己分别占总排污负荷，和。

年我国汽车尾气排放量占空气污染物总量。

因此，针对我国自然条件和能源资源特点，逐步改变汽车能源结构，发展汽车清洁代用燃料，在发动机上实现高效低污染燃烧，控制汽车发动机污染物排放已成为我国能源与环境研究中个十分重大和紧迫课题。

甲醇基汽油是中国车用替代燃料重要组成部分近年来，传统能源供应趋紧温室气体减排压力不断增大，发展替代能源已成为世界共识。

大力发展替代能源改善能源结构已成为保障我国能源安全必然选择。

今后若干年内，交通部门是我国能源需求增长最快领域之，因此，发展汽油车用新型清洁燃料是能源替代工程重要组成部分。

国内外应用代用燃料主要有氢气乙醇甲醇天然气液化石油气二甲醚复合燃料植物油乳化燃料等。

作为汽车替代燃料，必须考虑如表所示评价指标，即汽车性能经济性大气环境性能尾气排放综合效率和排放量能源供给安全性与可靠性。

表汽车用燃料主要评价指标氢气作为汽车代用燃料可以大大改善排放问题，主要排放物是和少量。

氢气点火能量低，可在较大过量空气系数范围内稳定燃烧，优化燃烧过程，但其沸点低，储存成本高，易爆炸失火早燃，因此在汽车上还很少应用。

天然气和液化石油气也可以降低发动机尾气排放，缓解石油燃料短缺，但同样也存在运输储存困难等问题。

近年来，人们对二甲醚复合燃料等也进行了大量研究工作，它们虽然可以改善发动机指标内容汽车性能次加油或充电续航距离输出功率等经济性汽车价格燃料价格燃料供给基础措施大气环境性能尾气排放综合效率能源开采到终端消费效率排放量能源供给安全可靠性资源量多样性燃料自身安全性毒性火灾危险性等尾气排放问题，缓解能源短缺，但其在汽车上应用仍需作进步研究工作。

目前，国际上公认最有前途内燃机清洁代用燃料之是醇类燃料。

醇类燃料主要是指甲醇和乙醇，属于含氧燃料，具有使用贮存和运输方便特点。

醇类燃料作为汽油机代用燃料，具有较高输出功率，燃烧充分，能量利用率高，有害气体排放较少，环境改善效果明显，属于清洁能源。

特别是对于环境改善作用有巨大优越性。

汽油机使用醇类燃料可减少常规污染物排放。

甲醇燃料可由氧化碳和氢气合成制得，因此它可从煤天然气和油页岩中制取。

乙醇汽油为生物基燃料，主要原料为玉米等粮食作物，因此大范围大规模推广乙醇汽长，按照我国目前汽车增长速度，每年新增汽车消耗成品油相当于新建个万吨炼油厂。

十五期间新增亿吨炼油能力，几乎被年间新增万辆汽车全部消耗。

数据显示，从年到年，中国石油消耗量从亿吨增加到亿吨，几乎翻了番进口原油已达到亿吨，石油对外依存度从提高到，已经超过了公认国家能源安全警戒线。

按照年国内汽车单车年油耗吨计算，年国内汽车用油将达到亿吨，届时石油供需缺口将达到亿吨，缺口越来越大，国家能源安全越来越脆弱。

因此，开发石油替代资源或者汽油替代产品已成为解决我国能源安全项十分迫切战略任务。

传统车用汽油消费已造成城市环境严重污染近年来，汽车消耗石油量已达石油总量。

巨量车用汽油燃烧会排放大量污染物，包括烟尘微粒等。

这些污染物已成为城市大气环境主要污染源，城市机动车污染物排放城市发展瓶颈和不可承受之重。

研究显示，近年来北京在非采暖期，城区内机动车排放和已分别占总排污负荷，和，上海城区内机动车排放和己分别占总排污负荷，和。

年我国汽车尾气排放量占空气污染物总量。

因此，针对我国自然条件和能源资源特点，逐步改变汽车能源结构，发展汽车清洁代用燃料，在发动机上实现高效低污染燃烧，控制汽车发动机污染物排放已成为我国能源与环境研究中个十分重大和紧迫课题。

甲醇基汽油是中国车用替代燃料重要组成部分近年来，传统能源供应趋紧温室气体减排压力不断增大，发展替代能源已成为世界共识。

大力发展替代能源改善能源结构已成为保障我国能源安全必然选择。

今后若干年内，交通部门是我国能源需求增长最快领域之，因此，发展汽油车用新型清洁燃料是能源替代工程重要组成部分。

国内外应用代用燃料主要有氢气乙醇甲醇天然气液化石油气二甲醚复合燃料植物油乳化燃料等。

作为汽车替代燃料，必须考虑如表所示评价指标，即汽车性能经济性大气环境性能尾气排放综合效率和排格遵守三同时要求，在环境治理劳动安全工业卫生消防等方面措施完善，实施有保障。

项目建成达产后，正常年可实现销售收入万元，利润总额万元，全部投资财务内部收益率税后，投资利税率，经济效益较好。

项目不论从经济效益还是从社会效益来看，都是完全必要和经济可行。

存在主要问题和建议项目业主应抓紧落实环境影响评价报告书安全预评报告书编制工作并及时根据环评安评审批意见对项目方案进行调整或修改。

项目业主应尽快落实并提供本项目原材料供应协议或意向书供水供电协议等材料。

项目业主应尽快落实并提供规划部门对厂址批复意见以及消防环保等部门对项目批复建设等材料。

项目业主应尽快落实并提供银行贷款协议或意向书。

与可靠性。

表汽车用燃料主要评价指标氢气作为汽车代用燃料可以大大改善排放问题，主要排放物是和少量。

氢气点火能量低，可在较大过量空气系数范围内稳定燃烧，优化燃烧过程，但其沸点低，储存成本高，易爆炸失火早燃，因此在汽车上还很少应用。

天然气和液化石油气也可以降低发动机尾气排放，缓解石油燃料短缺，但同样也存在运输储存困难等问题。

近年来，人们对二甲醚复合燃料等也进行了大量研究工作，它们虽然可以改善发动机指标内容汽车性能次加油或充电续航距离输出功率等经济性汽车价格燃料价格燃料供给基础措施大气环境性能尾气排放综合效率能源开采到终端消费效率排放量能源供给安全可靠性资源量多样性燃料自身安全性毒性火灾危险性等尾气排放问题，缓解能源短缺，但其在汽车上应用仍需作进步研究工作。

目前，国际上公认最有前途内燃机清洁代用燃料之是醇类燃料。

醇总论项目名称市实业有限公司年产万吨汽油车用新型清洁燃料项目可行性研究报告编制单位可行性研究报告编制单位化工医药设计院工程咨询资格等级甲级工程咨询资格发证机关国家发展和改革委员会工程咨询资格证书编号工咨甲电话可行性研究报告编制依据国家及省有关政策法规条例年国家发展改革委建设部发改投资号建设项目经济评价与参数第三版中国石油和化学工业协会颁发中石化协产发号文化工投资项目可行性研究报告编制方法中华人民共和国国民经济与社会发展十二五规划关于印发十五十大重点节能工程实施意见通知发改环资号中华人民共和国节约能源法中华人民共和国环境保护法中华人民共和国土地管理法工业建设用地控制指标国土资发号市实业有限公司提供基础数据和资料报告研究内容根据本项目产品及规模等要求，常使用整个销售渠道除了作必要调整外也不用改造。

以上表明，在众多汽油替代燃料中，煤基甲醇燃料推广应用条件较为成熟，优势明显，是未来我国石油基普通汽油替代燃料必然选择。

中国具有丰富醇基汽油资源从我国能源结构来看，石油储量仅占世界已探明储量，天然气仅占世界储量，煤炭占全球储量。

我国是个石油和天然气资源缺乏，煤炭资源相对丰富国家，按可燃烧放热量计算，天然气石油煤结构关系为。

因此，煤制甲醇替代燃料适合我国资源国情。

年我国甲醇产能中以煤为原料占。

十五期间，特别是十五后期，随着我国国民经济快速发展工业需求拉动以及对下游应用过度乐观，甲醇行业出现盲目投资现象，造成甲醇产能大幅增加，产能过剩情况已经十分严重。

而据中国氮肥工业协会甲醇专业委员会统计，将要在年正式投产产能和目前在建计划年前建成产能还有万吨，所以醇基汽油原料供应非常充足。

而且，目前我国煤炭储量中约有是高硫低热值劣质煤，如采用高硫煤大型化多联产制甲醇技术路线，每清洁利用亿吨高硫煤，可生产亿吨甲醇，替代万吨成品油，这又可为醇基燃料提供了丰富原料来源，而且对平衡我国能源结构，解决石油短缺具有重大意义。

甲醇基汽油具有经济环保等优势甲醇纯品为无色透明易燃高度挥发性液体，其理化参数见表。

从表中可以看出，与汽油相比，甲醇具有如下特点热效率高。

甲醇低位发热量较低，约为汽油，但由于甲醇理论空燃比小于汽油，其理论空燃比条件下混合气热值与汽油相当低污染排放。

甲醇氧含量高，着火极限宽，可以促进燃料完全燃烧，有利于降低，排放抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，抗爆能力强，可以通过增大发动机压缩比来提高热效率，改善燃油经济性④燃烧总论项目名称市实业有限公司年产万吨汽油车用新型清洁燃料项目可行性研究报告编制单位可