市北方港航石化码头改造项目工程项目立项初步设计报告

本报告是在该原则基础上，进行方案比选。

编制依据编制依据及参考文件生产经营处下达关于编制市北方港航石化码头改造项目工程可性研究任务书市港总体规划市港务局，年月交通部颁布关于港口建设项目可行性研究报告编制办法交通部颁布港口工程技术规范及有关现行标准市市港航勘察设计研究院有限公司编制市航道局基地码头改造工程方案，年月市航道局基地码头工程施工图市航院市航道局基地码头工程竣工图中港航公司第页共页设计过程中收集相关资料及有关会议纪要基础资料市市港航勘察设计研究院有限公司关于本项目施测地形测量图，年月市市港航勘察设计研究院有限公司编制市航道局基地码头改造勘察工程工程勘察地质报告，年月设计范围及内容设计范围码头工程部分设计，与库区工程设计分工界线为现市航道局码头栈桥接岸处。

设计内容设计内容包括港区自然条件分析平面布置装卸工艺水工结构以及水电土建通信导航等相关配套设施工程和本项目投资估算经济分析等。

主要研究结论建设必要性本项目建设是缓解市港石化码头通过能力不足需要第页共页根据市港石化产品吞吐量发展趋势和码头吞吐能力预测，预计到年，市港液体石化泊位吞吐能力缺口为万吨。

由于市港石化码头公司现有岸线资源已得到充分利用，在规划区内已难以新建大型专业石油和液体化工码头，因此，本改造工程建设将对市港石化泊位能力缺乏起到定缓解作用。

本项目建设是实现资源整合，促使资源价值最大化需要码头为市航道局码头，由于各种因素制约，资源优势及经济效益难以发挥。

此外，市临港工业区由于航道及基础设施限制，现阶段难以建设码头，影响临港工业区发展。

本项目拟建设连接市港石化小区与临港工业区输油管道，并在临港工业区建设周转库区，因此，本项目能够有效整合市港石化小区和临港工业区资源优势，发挥其经济效益。

因此，本工程建设有利于港区岸线资源及临港工业区配套设施效益充分发挥，实现经济效益最大化。

本项目建设是保持市港石化产品吞吐量增长缓解市港小船泊位不足需要为满足石化产品吞吐量高速增长需求，市港石化码头公司正在对现有泊位进行改造，预计年改造完成后将能接卸减载后万吨级油轮。

石化码头公司泊位改造后基本能满足万吨以上大型油轮靠泊市场需求，但万吨级以下中小型油轮装卸泊位非常紧张。

市港环是渤海地区重要性港口，是渤海油接卸港，石油产品在渤海湾内般都以千吨级油轮运输为主。

本项目主要考虑万吨以下石第页共页化船舶装卸需要，从而解决石化码头公司泊位改造提升到等级后，洛克石油孚宝石化等客户，及海河下游港区外迁货源等万吨以下特别是吨级中小型船舶装卸作业紧张问题，与市港石化码头公司大型泊位形成有效互补，防止中小型船舶货源流失，从而为市港石化产品吞吐能力增长提供必要支持。

本项目建设是满足市产业布局调整需要随着市工业东移战略和海河综合开发改造实施，海河下游滨海储运京海石化等石化仓储企业将逐步迁出，预计由此产生每年约有万吨以上成品油和液体化工品水运市场。

目前市港石化码头吞吐能力已充分利用，达到饱和状态，因此，将上述市场货源留在市港港区就必须加快石化码头及配套库区建设。

本项目建设是规范石化码头装卸作业及消除安全隐患需要现市航道局码头主要为航道局施工船舶加油，码头为光板码头，没有油品装卸检测防火消防防雷等设施，仅在码头上铺设油管连接加油船只。

此外，没有专门管理部门对加油码头进行监管，现航道局码头状况已难以满足国家对油品装卸规范要求，存在安全隐患，因此，对现航道局码头进行改造是规范石化码头装卸及消除安全隐患需要。

建设规模货物吞吐量万吨年。

第页共页码头规模建设座万吨级石化码头，并兼顾艘吨级油船同时靠泊，设计通过能力万吨年。

岸线长度新建码头岸线总长。

建设可能性工程区水域宽阔水文气象等因素均能满足施工要求。

从地质条件看，码头结构宜选用高桩结构，高桩结构在环渤海地区应用普遍，其设计和施工均有成熟经验。

本工程进港航道供水供电港外公路通讯均可依托现市港港区，完全可以满足工程需要。

港区附近砂石料丰富，施工条件优越。

市港水运施工单位云集，施工技术力量强，施工队伍有保证。

综工界线为现市航道局码头栈桥接岸处。

设计内容设计内容包括港区自然条件分析平面布置装卸工艺水工结构以及水电土建通信导航等相关配套设施工程和本项目投资估算经济分析等。

主要研究结论建设必要性本项目建设是缓解市港石化码头通过能力不足需要第页共页根据市港石化产品吞吐量发展趋势和码头吞吐能力预测，预计到年，市港液体石化泊位吞吐能力缺口为万吨。

由于市港石化码头公司现有岸线资源已得到充分利用，在规划区内已难以新建大型专业石油和液体化工码头，因此，本改造工程建设将对市港石化泊位能力缺乏起到定缓解作用。

本项目建设是实现资源整合，促使资源价值最大化需要码头为市航道局码头，由于各种因素制约，资源优势及经济效益难以发挥。

此外，市临港工业区由于航道及基础设施限制，现阶段难以建设码头，影响临港工业区发展。

本项目拟建设连接市港石化小区与临港工业区输油管道，并在临港工业区建设周转库区，因此，本项目能够有效整合市港石化小区和临港工业区资源优势，发挥其经济效益。

因此，本工程建设有利于港区岸线资源及临港工业区配套设施效益充分发挥，实现经济效益最大化。

本项目建设是保持市港石化产品吞吐量增长缓解市港小船泊位不足需要为满足石化产品吞吐量高速增长需求，市港石化码头公司正在对现有泊位进行改造，预计年改造完成后将能接卸减载后万吨级油轮。

石化码头公司泊位改造后基本能满足万吨以上大型油轮靠泊市场需求，但万吨级以下中小型油轮装卸泊位非常紧张。

市港环是渤海地区重要性港口，是渤海油接卸港，石油产品在渤海湾内般都以千吨级油轮运输为主。

本项目主要考虑万吨以下石第页共页化船舶装卸需要，从而解决石化码头公司泊位改造提升到等级后，洛克石油孚宝石化等客户，及海河下游港区外迁货源等万吨以下特别是吨级中小型船舶装卸作业紧张问题，与市港石化码头公司大型泊位形头采用码头线距现千吨级码头方案平面固定装卸臂方案工艺预应力混凝土空心方桩方案组合型钢桩方案水工结构第页共页第章问题与建议本项目工艺给水消防污水管线及检修车辆等从航道局千吨级码头及栈桥上通过，该码头已使用多年，建议业主委托有资质单位对其结构承载力是否能满足本项目使用要求进行验证。

建议业主尽快委托有资质单位开展职业安全卫生及环境影响评价等研究工作，本工程相关章节按常规进行设计，待相关报告编写审查后，本工程下阶段设计根据其内容进步完善关于油船装卸作业时监护所需消拖两用船本设计考虑租用，建议业主尽快落实相关事宜本阶段水工结构采用预应力混凝土空心方桩，根据地质资料情况，沉桩可能存在定困难，建议尽快进行试桩以作为下阶段设计参考。

市港石化产品吞吐能力增长提供必要支持。

本项目建设是满足市产业布局调整需要随着市工业东移战略和海河综合开发改造实施，海河下游滨海储运京海石化等石化仓储企业将逐步迁出，预计由此产生每年约有万吨以上成品油和液体化工品水运市场。

目前市港石化码头吞吐能力已充分利用，达到饱和状态，因此，将上述市场货源留在市港港区就必须加快石化码头及配套库区建设。

本项目建设是规范石化码头装卸作业及消除安全隐患需要现市航道局码头主要为航道局施工船舶加油，码头为光板码头，没有油品装卸检测防火消防防雷等设施，仅在码头上铺设油管连接加油船只。

此外，没有专门管理部门对加油码头进行监管，现航道局码头状况已难以满足国家对油品装卸规范要求，存在安全隐患，因此，对现航道局码头进行改造是规范石化码头装卸及消除安全隐患需要。

建设规模货物吞吐量万吨年。

第页共页码头规目录第章概述项目背景编制依据设计范围及内容主要研究结论第章港口现状及问题港口现状存在问题及解决对策第章吞吐量发展预测及建设规模市港腹地范围腹地经济发展现状及特点本项目吞吐量预测到港船型预测和码头建设规模第章自然条件概述气象水文工程地质地震烈度泊位作业标准和作业天数第章装卸工艺主要设计参数装卸工艺泊位设计通过能力计算装卸工艺主要配置主要经济技术指标表方案比较第章总平面布置总平面布置原则总平面布置与相邻单位关系设计条件主尺度确定航道尺度计算待泊锚地港作船舶港区定员总平面布置方案主要技术经济指标表总平面方案比选水域疏浚第章水工建筑物建设规模和建筑物等级建筑物主要尺度设计条件结构选型荷载组合主要建筑物结构计算内容方法和结果结构方案比选第章配套工程供电及照明给排水消防通头前沿线，其余布置与方案相同。

由于方案二具有对现码头后侧岸坡稳定性影响小，工程造价较低，本阶段将平面方案二作为推荐方案。

装卸工艺本项目码头上设个接卸点，装卸工艺主要区别在装卸臂选型上方案固定式装卸臂。

在每个装卸点分别设置台装卸臂，各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量软管，用于化工品装卸。

第页共页方案二轨道式装卸臂。

在码头前沿设置条轨道贯穿整个码头，共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。

考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因此作为推荐方案。

水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。

由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。

上部结构为正交梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板。

推荐方案总平面推荐码头前沿线位置水域开挖对现岸坡稳定性影响小前移方案工艺推荐固定式装卸臂方案水工结构采用预应力混凝土空心方桩结构。

投资估算及资金筹措方案推荐方案工程总投资为万元，其中工程费用为万元。

本项目总投资为万元，项目资本金占总投资，约万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。

经济评价主要指标及结论第页共页国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径效益节约上，采用有无对比方法进行测算，国民经济内部收益率，大于社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。

财务评价经测算，本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财务内部收益率为第章概述项目背景编制依据设计范围及内容主要研究结论第章油及其制品等液体化工，并开辟了石化罐区东疆港区正在大规模开发建设中海河