现代大物流试验区项目立项初步设计报告

自年国务院批准设立南沙开发区以来，南沙大开发战略构想全面启动，经济发展势头良好，经济实力显著增强，城市建设初具规模，投资软硬环境明显改善，主要经济指标增幅继续位于全市各区县级市前列。

年，实现亿元，同比增长完成规模以上工业总产值亿元，同比增长实际利用外资完成亿美元，同比增长外贸出口总值亿美元，同比增长进口总值亿美元，同比增长。

总看，加快南沙现代大物流发展条件已经具备，开发时机已经成熟。

南沙作为广州市南拓前沿阵地和区域性水陆交通枢纽，以独特地理区位优越港口条件和巨大开发潜力引起国内外普遍关注，并日益在广东珠江三角洲乃至华南地区经济发展与布局中显示出其重要地位与作用。

无论从推动粤港澳紧密合作要求看，还是从实现广州城市规划建设目标看，南沙都应该加快发展大物流，全面整合物流资源，尽快实现供应链管理，真正成为广州未来新经济增长点。

要通过整合珠三角现有分散小型物流园区厂区仓储会展各类专业批发市场，建立多形式全天候原材料及产品展览高水平多功能仓储设施先进完善物流配送网络电子化和透明式交易平台，宏观决策部门和经济活动参与者公认公平价格指数采集基地，配合完善金融服务系统等功能，发展成为覆盖泛珠三角全国乃至东南亚地区，集经济领域新科技新成果应用超级世界采购物流枢纽中心，在珠三角甚至华南地区经济发展中发挥更大作用。

这不仅有利于提升广州区域中心城市地位和产业国际竞争力，而且对促进珠三角地区资源优化组合产业升级也具有深远重要意义。

在经济全球化和珠三角区域经济合作加快发展大背景下，现代物流业已从为社会提供传统运输服务，扩展到以现代科技管理和信息技术为支撑综合物流服务。

在新形势下，如何按照科学发展观和走新型工业化道路要求，依照大物流大平台大服务思路，通过在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加快实现以信息技术为支撑以第三方物流为主体以供应链管理为核心现代物流模式，运用信息技术和供应链管理方法，对珠三角地区分散运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能进行系统整合和体化运作，构建具有特色流专营采购超级物流中心，已成为当前广州市乃至广东省急需研究解决重大课题。

本项目投资主体广东博澳鸿基集团作为家大型民营企业，现有总资产亿元，其骨干企业广东逸涛集团是最早进入南沙公司之，多年来直密切关注着南沙发展，积极参与和筹划南沙开发建设，为南沙经济社会发展做出了重要贡献。

项目另投资主体广东省广晟资产经营有限公司是大型省属国有企业集团，总资产近亿元人民币，是博澳鸿基主要战略伙伴之。

为适应新形势新要求，近年来，博澳鸿基集团围绕业务转型进军现代物流业，先后同中国物流与采购联合会结成战略联盟，与广东省广晟资产经营有限公司结成战略伙伴，收购了中华商务网中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创办中国物流电视台中国物流报中国物流杂志中国物流地图新规划图改组筹建中国物流桂林学院合作筹办广东物流学院同时与中国移动中国联通洽谈建立呼叫中心和短信播发系统，与中国银行洽谈建立全球物流结算体系，与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。

所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。

由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色现代物流业，将起到石三鸟作用。

本着高起点规划高标准建设和跨越式发展原则，着力突出规划科学性针对性和超前性，本课题从全国区域经济总体布局出发，把珠三角大物流试验区发建设臵于东南亚地区乃至国际大背景上来考虑，放在大珠江三角洲乃至华南地区经济大格局中来认识，既从珠江三角洲城市群中大中小城市之间相互关系去统筹考虑，也从深化粤港澳合作关系去统筹谋划，用全球性眼光和战略思维，深入分析在南沙建立珠三角现代大物流试验区必要性可行性和具体实施方案，从而更好看，南沙都应该加快发展大物流，全面整合物流资源，尽快实现供应链管理，真正成为广州未来新经济增长点。

要通过整合珠三角现有分散小型物流园区厂区仓储会展各类专业批发市场，建立多形式全天候原材料及产品展览高水平多功能仓储设施先进完善物流配送网络电子化和透明式交易平台，宏观决策部门和经济活动参与者公认公平价格指数采集基地，配合完善金融服务系统等功能，发展成为覆盖泛珠三角全国乃至东南亚地区，集经济领域新科技新成果应用超级世界采购物流枢纽中心，在珠三角甚至华南地区经济发展中发挥更大作用。

这不仅有利于提升广州区域中心城市地位和产业国际竞争力，而且对促进珠三角地区资源优化组合产业升级也具有深远重要意义。

在经济全球化和珠三角区域经济合作加快发展大背景下，现代物流业已从为社会提供传统运输服务，扩展到以现代科技管理和信息技术为支撑综合物流服务。

在新形势下，如何按照科学发展观和走新型工业化道路要求，依照大物流大平台大服务思路，通过在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加快实现以信息技术为支撑以第三方物流为主体以供应链管理为核心现代物流模式，运用信息技术和供应链管理方法，对珠三角地区分散运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能进行系统整合和体化运作，构建具有特色流专营采购超级物流中心，已成为当前广州市乃至广东省急需研究解决重大课题。

本项目投资主体广东博澳鸿基集团作为家大型民营企业，现有总资产亿元，其骨干企业广东逸涛集团是最早进入南沙公司之，多年来直密切关注着南沙发展，积极参与和筹划南沙开发建设，为南沙经济社会发展做出了重要贡献。

项目另投资主体广东省广晟资产经营有限公司是大型省属国有企业集团，总资产近亿元人民币，是博澳鸿基主要战略伙伴之。

为适应新形势新要求，近年来，博澳鸿基集团围绕业务转型进军现代物流业，先后同中国物流与采购联合会结成战略联盟，与广东省广晟资产经营有限公司结成战略伙伴，收购了中华商务网中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创办中国段和经济手段推行招投标运输，有利于积极培育第三方物流需求市场。

尤其是对南沙大型工业企业通过面向社会推行大宗货物运输公开招标，将会得到流运输服务，从而促使其放弃从计划经济体制下衍生来小而全大而全自货自运旧模式，主动与自备车队剥离，把物流业务交给第三方物流企业去经营，使工业企业集中精力发展自己核心业务能力。

而运输企业由原来靠关系靠暗箱操作揽货转变为靠投标靠实力靠信誉获取有法律保障稳定货源，调动了运输企业根据市场需求发展大吨位集装箱专业特种运输车辆积极性，主动调整运力结构。

同时，也引导运输企业积极向规模化集团化发展，实现运输企业产业结构优化升级。

实现现有仓储设施集中布局。

随着南沙城区建设不断推进，越来越多仓储设施包括企业内部仓储设施和专业仓储基地已逐步处于城市中心位臵，各个零散分布仓储设施方面增加了南沙区交通负荷和废气物污染，另方面由于与周围环境难以协调，影响了南沙城市美观，同时由于不能实行废弃物集中处理，造成了对南沙生态环境污染。

因此，应通过统规划，采用土地臵换等方式，将现有部分企业内部仓储设施和专业仓储基地集中到规划建设中物流园区。

与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。

所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。

由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色现代物流业，将起到石三鸟作用。

本着高起点规划高标准建设和跨越式发展目录序言第章项目开发建设重大意义，更好地适应经济全球化和国际国内形势新变化，二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵，三加强珠三角经济圈特别是粤港物流相互融合与合作，四成为构建珠三角世界工厂和珠江西岸发展根本需要，五推动广州产业升级和产业竞争力，六进步促进广州增创新优势和现代化城市建设，第二章项目规划期限原则和目标，规划期限，二规划原则，三规划依据，第三章项目发展目标与思路，发展目标，二阶段性目标举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平迫切需要。

这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。

从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生