高性能铝合金生产建设项目立项初步设计报告

年我国汽车零部件市场表观需求额为亿元左右，出口额突破亿美元，而且市场规模还在不断扩大。

因此，我国汽车及零部件行业发展前景看好。

国内汽车工业发展，相应带动了汽车配套零部件和材料行业发展，其中，汽车生产所用铝合金管材连接件及阀体材料需求量急剧增加。

目前，国内生产铝合金管材连接件及阀体材料生产厂家虽然有些，但从铝锭熔炼至成品生产全过程，其生产设备产品质量和材质尚都停留在年代后期水平，不能适应汽车行业发展和材料品种扩大，远远跟不上目前汽车工业所需要配套质量和档次水平，及对新型材料需求。

本公司无论从设备技术质量上还是现场管理营销策略都已立于现阶段及未来段时期行业先锋地位，能很好地满足汽车配套用材料发展。

该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国家产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条第三款汽车轻量化及环保型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造要求，同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家税务总局最新颁布高新技术企业认定管理办法所涉及国家重点支持高新技术领域，具体为新材料技术中铝镁钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工和成型技术。

该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套技术和产能，该公司将材料用于神五神六神七基础上将开拓航空航天产品市场。

该项目实施，具有良好经济效益同时具有显著社会效益。

项目设计遵循指导思想和原则设计遵循指导思想是以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新倡导环境保护节约能源降低成本替代进口增强企业竞争力。

设计遵循主要原则设计采用国际上成熟可靠先进实用生产工艺和设备，做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生产顺行，操作维护简捷方便具有功能性强经济性好可靠性高安全性好可实施性高产品适应市场性强建设时间快科学前瞻性强采用切实可行国际先进技术装备和必要先进技术，以实用为原则。

既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避免功能过剩，对具有前瞻性先进技术尽量预留今后发展可能。

使其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。

设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地原则充分利用开发区基础公辅设施。

严格控制建设投资，精心设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原燃料消耗贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生各种污染源采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定有关排放标准严格执行国家有关安全工业卫生和消防等法律法规和标准。

市场调查及预测世界汽车铝材产业历史沿革在汽车材料中，铝是钢铁主要竞争材料据调查在年美国生产每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了，而汽车自重平均下降了。

到年汽车铝材使用量已经仅次于刚和铁。

全球约有钢产量用于汽车工业，年用量约为亿吨。

铝应用于汽车上产量比例是钢倍，达到，但按吨位计算，铝年用量仅约为万吨，即使考虑密度差异，也仅相当于万吨钢。

但是，各国铝材工业发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。

即使条件具备发展较快国家和地区划，也因效益等诸多方面考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展。

表铝合金在汽车上应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多金属材料。

特别是能源环境安全等方面原因使对汽车轻量化要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化重要途径，而铝是应用得比较成熟轻量化材料。

近年来，铝在汽车上用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显增加。

由铝合金制造零件已经遍及汽车发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成轻量化材料中，铝起到了特别重要作用。

用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。

铸造铝合金在汽车上主要用于发动机型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造要求，同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家税务总局最新颁布高新技术企业认定管理办法所涉及国家重点支持高新技术领域，具体为新材料技术中铝镁钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工和成型技术。

该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套技术和产能，该公司将材料用于神五神六神七基础上将开拓航空航天产品市场。

该项目实施，具有良好经济效益同时具有显著社会效益。

项目设计遵循指导思想和原则设计遵循指导思想是以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新倡导环境保护节约能源降低成本替代进口增强企业竞争力。

设计遵循主要原则设计采用国际上成熟可靠先进实用生产工艺和设备，做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生产顺行，操作维护简捷方便具有功能性强经济性好可靠性高安全性好可实施性高产品适应市场性强建设时间快科学前瞻性强采用切实可行国际先进技术装备和必要先进技术，以实用为原则。

既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避免功能过剩，对具有前瞻性先进技术尽量预留今后发展可能。

使其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。

设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地原则充分利用开发区基础公辅设施。

严格控制建设投资，精心设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原燃料消耗贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生各种污染源采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定有关排放标准严格执行国家有关安全工业卫生和消防等法律法规和标准。

市场调查及预测世界汽车铝材产业历史沿革在汽车材料中，铝是钢铁主要竞争材料据调查在年美国生产每程中，必须树立环保关系民生决定企业未来理念，遵守严格管理制度，确保各项环保措施落实到位。

人文环境影响及对策城市作为人类文明产物，本身就承载着定文化和历史，所以该项目在实施时，必须充分考虑到这点。

目前，该项目地面上没有发现军事设施教堂寺庙文物古迹房屋以及外国驻华使领馆房屋，在项目实施中如有文物保护问题，该项目建设单位将依照有关法律法规规定进行办理和保护，确保将具有历史文化价值东西保留下来，融入新时代精神风貌，避免摧毁城市珍贵历史文物损害城市形象事件发生。

拆迁影响及对策本项目建设场地属于经济开发区工业园区范围，工业园内不涉及拆迁安臵和补偿等问题，也不涉及民族和宗教问题，对当地居民原有生活方式无明显负面影响。

，比年前增加了，而汽车自重平均下降了。

到年汽车铝材使用量已经仅次于刚和铁。

全球约有钢产量用于汽车工业，年用量约为亿吨。

铝应用于汽车上产量比例是钢倍，达到，但按吨位计算，铝年用量仅约为万吨，即使考虑密度差异，也仅相当于万吨钢。

但是，各国铝材工业发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。

即使条件具备发展较快国家和地区划，也因效益等诸多方面考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展。

表铝合金在汽车上应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多金属材料。

第章申报单位及项目概况项目名称建设单位企业性质单位负责人项目名称高性能铝合金项目建设单位企业性质有限公司法人独资单位负责人申报单位概况本项目建设单位是由有限公司在经济开发区设立全资子公司。

有限公司成立于年，是家主要从事汽车用轻量化铝合金产品加工民营国家级高新技术企业，注册地在，注册资本万股。

目前拥有控股和控股。

主要生产汽车用轻量化高级铝合金管材棒材型材及工业高精技术用有色金属复合材料，在客户划分上各有所侧重。

通过质量管理体系和环境管理体系认证。

是国家火炬计划重点高新技术企业和省高新技术企业，年按新标准被认定为高新技术企业为重合同守信用企业，资信等级级产品被评为名牌产品获得高新技术产品认定证书国家重点新产品证书科技型中小且能达到要求强度，从而能降低在运转中量消耗或者在使用相同能量条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件使用寿命。

机器和机械质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。

铝和铝合金已成为制造机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少料。

在日本，铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝用量比例很大，约以上。

此外还有锻造铝及其合金。

铝用量增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。

世界汽车铝材在汽车主要零部件上应用对于未来汽车，现在迫切需要研究是环境污染安全性和降低燃料消耗量问题。

与地球温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高位臵。

铝合金是促进汽车轻量化最重要材料之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减重效应高达。

同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气排放。

即用铝减重和排放效果比为。

铝合金代替传统钢铁制造汽车，可使整车质量减轻，制造发动机可减重，制造缸体和缸盖可减重。

铝质散热器比相同铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著减重效果，汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。

汽车自重降低，能耗必然下降，使等有害物质排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染，改善人类生存环境，有极好经济效应和社会效应。

因此，铝合金材料对促进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大，使现代汽车用材料方向。

另外铝合金