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《万吨甲醇气相催化脱水制二甲醚装置项目投资可行性论证初步设计报告》 《万吨甲醇气相催化脱水制二甲醚装置项目投资可行性论证初步设计报告》

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1、少量助剂后就可与水以任意比互溶。毒性试验表明,二甲醚毒性很弱,无致癌性。其物化性质如下沸点限比石油液化气高倍,在使用时二甲醚比石油液化气更安全。虽然二甲醚热值仅为石油液化气的,但二甲醚自身含氧,在燃烧过程中所需空气量仅为石油液化气的,因此二甲醚预混气热值要比石油液化气高,其理论燃烧温度也比石油液化气高。二甲醚单独作民用燃料使用还具有下述优点由于自身含氧,碳链短,燃烧充分安全,燃烧过程不析碳不会产生黑烟,无残液,燃烧尾气符合国家标准。二甲醚易于压缩,常温贮存压力,低于石油液化气的,故更为安全,且可利用现有的石油液化气罐,槽等容器及管道,灶具亦可通用,故易于推广。二甲醚在不同季节门窗全开状态下用二甲醚液化气灶燃烧后对有害物残留量的卫生防疫检测结果如表所示,开门窗或抽油烟机影响则见表。表二甲。

2、益等方面进行研究分析,作出市场预测分析,提出工艺技术推荐方案,投资估算,对项目经济效益进行财务分析,最后作出研究结论性意见,供建设单位决策。研究结论本项目符合国家产业政策和能源环保政策能源短缺和环境保护为环保能源产品的开发带来难得的机遇。建设单位积极建设清洁型燃料二甲醚生产装置完全符合国家产业政策和能源环保政策。二甲醚是世纪的超清洁燃料,具有优越的环保性能,除般的化工用途外,其最大的潜在用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料的替代用品,并能替代柴油作为发动机燃料,是石油资源的替代能源,发展二甲醚燃料对提高企业经济效益,增强市场竞争力和抗风险能力及可持续发展,将产生重大的现实意义和深远的历史意义。产品市场前景良好二甲醚不仅是重要的化工原料,而且具有优越的环保性能,其最大的用途是作为城市煤。

3、定员人九装置占地面积亩十建构筑物占地面积十主要设备台数台套十二产品综合能耗十三项目投入总资金万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十四年均销售收入万元十五年平均总成本万元十六年均销售税金万元增值税十七年均利润总额万元十八年均所得税万元十九财务评价指标财务内部收益率税前财务内部收益率税后动态投资回收期年税前动态投资回收期年税后序号指标名称单位数量备注财务净现值万元税前财务净现值万元税后投资利税率投资利润率资本金净利润率盈亏平衡点市场预测产品的性质和用途产品性质二甲醚又称木醚甲醚,简称二甲醚或,分子量,分子式,在室温和常压下是种无色有轻微醚香味的气体压缩状态下为液体。二甲醚具有优良的混溶性,能同大多数极性和非极性有机溶剂混溶。二甲醚易溶于汽油四氯化碳丙酮氯苯和乙酸甲酯等多种有机溶剂,加。

4、资源优势。工业园区中规划建设的道路网给排水工程污水处理工程邮电通讯工程及供热供气工程为项目实施提供了有利的建设条件。安阳市也为工业园区的建设提供了灵活的投资环境,在土地批租融资贷款贴息等方面对园区内项目建设加大扶持力度,为企业营造宽松稳定的政策环境。因此,安阳贞元集团公司充分利用当地经济条件优势建设年产万吨二甲醚项目,对企业的发展和当地经济水平的提高都具有良好的经济效益和社会效益。本项目的建设和投产可替代部分进口石油,减少我国石油进口量及石油供应风险,符合国家石油安全战略,是贞元集团发展的个战略方向。研究范围本可研报告研究范围包括甲醇制二甲醚生产装置及其配套设施。本报告着重对产品市场需求情况二甲醚生产工艺技术装置规模及所需配套的公用辅助设施装置三废排放及治理装置消防及安全生产项目经济效。

5、题和建议本项目产品为甲醇的下游产品,产品市场前景广阔。但是国内准备建设的企业很多,这就要看谁建设快投产快,短期内占领市场。安阳市嘉能能源发展有限责任公司具有多年的能源生产管理销售经验,具有资金技术人才管理优势,因此建议该公司立即成立二甲醚产品建设领导小组,做好该产品的市场调研,尽快决策启动实施万吨年燃料级二甲醚项目,早日实现其较好的经济效益和社会效益。综合技术经济指标表表综合技术经济指标序号指标名称单位数量备注建设规模二甲醚万吨年燃料级二商品量二甲醚万吨年燃料级三年操作时间小时四主要原材料消耗甲醇折万吨年催化剂吨次年换燃料煤万吨年五公用工程消耗电度时含公用工程次水吨时循环冷却水吨时已折电耗仪表空气蒸汽吨时已折煤耗六三废排放量废气做燃料废水废催化剂吨年七运输量吨年运入量吨年运出量吨年八劳。

6、醚灶燃烧后有害物残留量有害组分夏季冬季卫生标准早餐点火秒早餐后秒早餐点火秒早餐后秒午餐点火秒午餐后秒日均甲醇甲醛表二甲醚灶燃烧后环境卫生检测有害物浓度增值开门窗双灶点火关门窗开抽油烟机双杜关门窗不开抽油烟机双灶开门窗本底值点火期燃烧期点火期燃烧期点火期燃烧期日均二甲醚甲醇检测结果表明二甲醚燃料及灶具在正常情况下对人体不会造成伤害,对室内空气也不会造成污染,室内空气中有害物浓度符合国家居住区大气卫生标准和居室空气质量标准。二甲醚灶具亦符合的燃气灶具标准要求,可参见表。表二甲醚灶具燃料检测结果项目标准要求实测结果着火率启动次着火不少于次点火性能和倍压力下能正常点燃正常传火性点燃孔后秒钟内传遍所有孔秒火焰状态均匀清晰稳定均匀项目标准要求实测结果热负荷不低于及热效率额定负荷下热效率及烟气组成额。

7、和液化气民用清洁燃料及环保型能源车用燃料的代用品,建设部年月日公布的城镇燃气用二甲醚行业标准已于年月日实施,重庆市已出台了液化石油气二甲醚混合燃料地方标准,已于年月日执行,广东省等其他沿海城市的地方标准也将相继出台,河南省二甲醚混合燃料地方标准也正在蕴量之中,三个月后将正式出台。这预示着广泛应用二甲醚新能源的开始,随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料的需求量大幅增加,专家预测,未来年内随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料的需求量大幅增加,年二甲醚需求将超过万吨,二甲醚生产定会有飞跃式的发展,其市场前景广阔。采用的工艺技术先进可靠本项目采用先进的甲醇气相催化脱水制二甲醚技术,经脱水精馏制得二甲醚产品,该工艺具有工艺流程短能耗低三废少质量高等特点,装置技术先进成熟可靠,投产后可以长期稳定安全满。

8、油高。二甲醚的气化潜热为柴油的倍,可大幅降低柴油机的最高燃烧温度。表二甲醚与柴油的燃料性能对比燃料相对分子质量沸点抗爆性十六烷值低热值理论空燃比自燃温度含氧量液态密度蒸汽压气化潜热粘度二甲醚柴油表柴油机使用二甲醚与柴油时性能比较燃料功率扭距燃料经济性尾气总烃总微粒最高加速烟度最大燃烧噪音二甲醚相等燃料功率扭距燃料经济性尾气总烃总微粒最高加速烟度最大燃烧噪音柴油重型卡车柴油机涡轮增压,中冷无废气后处理或废气再循环据西安交大开发的二甲醚汽车在高速公路城市交通繁忙地段坡地及洼地长期试车表明二甲醚汽车易起动换档自如,加速爬坡性能好,最高车速高于原柴油车。丹麦公司曾用缸升中型车柴油机和缸升轿车柴油机进行测定,表明二甲醚排放尾气完全可达到全球最严格的加州超低排放标准,结果见表。表二甲醚用柴油机尾气。

9、荷地运行。环保安全卫生及消防措施落实本项目对三废采取综合治理措施,确保所有排放物可达标排放,投产后不会对环境造成污染。同时在设计中注意安全生产和工业卫生,认真贯彻国家和地方的各项法规,采取了完善的安全消防措施,建成投产后可保证安全生产。项目在经济上可行当原料甲醇价格按元吨产品二甲醚价格按元吨计算时均为含税价,本项目的项目投入总资金为万元,其中建设投资万元,建设期利息万元,流动资金万元。项目建成投产后,项目的年均总成本为万元,实现年均销售收入万元,年均销售税金万元,年均利润总额为万元。经计算,项目的投资利润率为,投资利税率为,财务内部收益率税前为,动态投资回收期税前为年含建设期年。项目具有较强的抗风险能力本装置的盈亏平衡点分别为生产能力利用率,达产第三年,具有较强的抗风险能力。存在的主要。

10、大型客车全部使用柴油机,中型货车和客车也大部分采用柴油机,近年轻型货车和客车也开始柴油化,农用车快速发展加快了车用燃料柴油化进程。预计到年民用汽车保有量万辆将耗柴油万吨,加上军用车辆耗柴油万吨,对柴油总需求达万吨左右,国内石油产量无法满足需要,每年都要花费大量外汇进口原油和成品柴油,影响国家能源安全。二甲醚是良好的柴油替代燃料,它具有下述独特的优点二甲醚结构中仅含键和键,含氧达,因而燃烧后生成的炭微粒少,允许采用较大量的废气循环,从而降低尾气中排放量,仅为柴油排放时的。二甲醚十六烷值,比柴油高,起燃温度低,滞燃期比柴油短,尾气排放少,燃烧噪音比柴油低,接近汽油机噪音水平。二甲醚低热值虽然比柴油低,仅为柴油的,但二甲醚与空气理论混合气热值比柴油高二甲醚为,柴油为,故用二甲醚的发动机功率比。

11、害物排放量排放物中型车轿车非甲烷烃非甲烷烃颗粒物甲醛总烃颗粒物标准用二甲醚结果经尾气催化转化器后测定结果表明用二甲醚替代柴油可改善柴油机排放尾气的状态,排放仅为柴油的,烃类为柴油的,为柴油的,达到欧Ⅲ和美国加州中型载重车及客车尾气超低排放标准,并存潜力达到欧Ⅳ标准。年上海市推出辆二甲醚城市大客车投入路公交线上运营。为配合二甲醚业公交车商业化运营,国内首个二甲醚加气站已矗立在上海路公交线终点站,目前可解决辆二甲醚公交车的加注问题。二甲醚汽车在上海路公交线上的试验结果表明,二甲醚公交车比柴油汽油公交车的动力性更好,可节能左右,尾气排放可达欧Ⅲ标准。另外,使用柴油机的大型客车发动机都可以改装为使用二甲醚的发动,费用只要万元左右,而大规模生产二甲醚的成本与柴油也相差无几。上海交大和上柴股份公司。

12、负荷下烟气及不高于说明每吨二甲醚可供五户四口之家作炊事燃料使用年。作为其它民用燃料的掺配组分液化石油气主要组分是低碳烃,它富含和的烷烃与烯烃,还含有少量烃类,由于组分沸点较高,蒸汽压较低,又不能与或组分互溶,故不能随或组分起完全燃烧,呈残液留在液化气钢瓶中。如在石油液化气中添加少量二甲醚,它不但能提高的气化效率,还增加与间的互溶性,从而消除液化气钢瓶中残液,避免燃烧时析炭,具有可观的经济效益。二甲醚热值为,如将定比例的二甲醚加入到热值为的城市煤气或热值为的天然气中,可解决城市煤气供气高峰时气量不足问题,降低城市煤气中含量,增加使用安全性,并改善煤气的质量,提高燃气热值。车用燃料我国汽车工业发展迅速,民用汽车需求量将从年的万辆年增长到年的万辆年,其中货车万辆,客车万辆,轿车万辆,重型货车。

参考资料:

[1]《万吨甲醇、万吨CO项目投资可行性论证初步设计报告》(第120页,发表于2022-06-24)

[2]《万吨甲醇10万吨二甲醚项目投资可行性论证初步设计报告》(第27页,发表于2022-06-24)

[3]《万吨甲缩醛项目投资可行性论证初步设计报告》(第77页,发表于2022-06-24)

[4]《万吨甲基叔丁基醚项目投资可行性论证初步设计报告》(第69页,发表于2022-06-24)

[5]《万吨甲乙酮装置改扩建项目投资可行性论证初步设计报告》(第100页,发表于2022-06-24)

[6]《万吨生鲜猪肉冷链物流项目投资可行性论证初步设计报告_》(第47页,发表于2022-06-24)

[7]《万吨生鲜猪肉冷链物流改x造项目投资可行性论证初步设计报告》(第85页,发表于2022-06-24)

[8]《万吨生铁炼铁厂项目投资可行性论证初步设计报告》(第67页,发表于2022-06-24)

[9]《万吨生物饲料厂项目投资可行性论证初步设计报告》(第73页,发表于2022-06-24)

[10]《万吨生物质能燃料中心项目投资可行性论证初步设计报告》(第78页,发表于2022-06-24)

[11]《万吨生物质秸秆固体成型燃料项目投资可行性论证初步设计报告》(第80页,发表于2022-06-24)

[12]《万吨生物质固体成型燃料产业化项目投资可行性论证初步设计报告》(第88页,发表于2022-06-24)

[13]《万吨生物燃油生产线项目投资可行性论证初步设计报告》(第92页,发表于2022-06-24)

[14]《万吨生物活性高效秸秆饲料项目投资可行性论证初步设计报告》(第43页,发表于2022-06-24)

[15]《万吨生物柴油项目投资可行性论证初步设计报告》(第53页,发表于2022-06-24)

[16]《万吨生物柴油生产项目投资可行性论证初步设计报告》(第73页,发表于2022-06-24)

[17]《万吨生物柴油生产基地扩建项目投资可行性论证初步设计报告》(第33页,发表于2022-06-24)

[18]《万吨生物柴油工程项目投资可行性论证初步设计报告》(第103页,发表于2022-06-24)

[19]《万吨生物柴油原料(动植物油脂精炼)项目投资可行性论证初步设计报告》(第56页,发表于2022-06-24)

[20]《万吨生物有机菌肥生产线项目投资可行性论证初步设计报告》(第48页,发表于2022-06-24)

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