1、点选择搭建有情趣的棚屋窝棚等，体验到真正野外生活的情趣和欢乐。休闲娱乐区这是主要公共娱乐的活动区域，在这个功能区，每个到来的人都可以在其中找到他的乐趣。如沙滩排球徒步穿越游泳戏水垂钓等。体验区农业体验区，养殖体验区，特种本地植物观光区。拓展活动区该活动区实际上是包含在休闲娱乐区当中的，但它是根据每个营地特殊的地理人文环境等各方面因素而设计出的最精彩的部分功能组合。训练帆船俱乐部风筝板俱乐部。以上项目的具体功能区划分的简要地图和营地概念图如下汽车露营营地功能区划分简图营地概念图汽车露营营地的运营理念我们将汽车露营营地经营理念归纳成五个方面，即安全在外露营，安全是最重要的，它包括游客的人身安全财物安全经营环境的安全周边环境的安全等。我们要用最严密的管理措施来确保营地的安全。方便露营的环境要。

2、目的地优先考虑的因素自然风景交通便利服务态度文化氛围娱乐设施价格接待设施系列项目概念汽车露营营地的概念汽车露营营地是指在交通发达风景优美之地开设的，专门为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的健身休闲度假区。主要服务包括住宿露营餐饮娱乐拓展汽车保养与维护等，是满足现代人休闲运动需求的体育运动和休闲度假的基地。由于汽车露营营地提供的大多是参与性较强的活动，满足了人们在紧张的工作之余，远离喧嚣，返朴归真，放松身心的需求，因此，深得自驾车旅游爱好者的喜爱。在我国，它实际上是度假旅游和群众体育运动结合的产物。在欧美国家，汽车露营营地非常普及，很多国家是把它作为非盈利性的社会福利项目来运作的。在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。在现阶段体育事业市场化的背景下，把综合了体育。

3、服务商业类经营方式承包自营旅游纪念品土特产旅游休闲产品所有用品包括部分租赁类方便食品或半成品调味品燃气木炭等驾车外游用品，如汽车的载物架单车架等。游乐类经营方式承包自营专门的交流活动场所沙滩排球打猎各类室内休闲娱乐设备飞镖机乒乓球小型沙狐球晚会烧烤篝火晚会。体验自然管理游客服务商业购物餐饮主题娱乐等功能,包括停车场管理中心冲凉房超市餐厅酒吧等服务区的宗旨就是让游客觉的方便实用，体验野外之家的感觉。营舍区营舍区是个富有特色的区域。它以营位为单位，组建起个个相对封闭的活动空间。木屋区在营舍区背风安静区域建设，在充分考虑自然和环保条件的前提下建造木结构的木屋，俱乐部会员露营者可以在这里休憩交流。帐篷区在营地相对开发区域设立，游客可以租赁营地帐篷或者自驾者自带帐篷。情趣营区可以根据地形地貌。

4、以在营地逗留天，但选择营外住宿，剩下的属于匆匆过客。目标客户群的个性分析本项目以我国中产阶层为主要消费群体，主要特征为年龄在以岁之间，拥有私家车的人士。此类人士在北京大约有万人。这些人休闲旅游为其工作之外的主要方式，年内至少有次左右的旅行计划，保持身体健康，热衷户外运动已经成为继商务发展之后的第二选择。据调查分析，年收入万元的游客在城郊的频率较高，般每年在次左右收入万元以上的游客，近郊出游频率较低，除调查选取的样板因素外，高收入人群到外地乃至国外旅游。游客旅游目的地选择问卷的统计分析时间安排个人偏好外地旅游不方便景点吸引力费用便宜系列有的被访者认为景点的吸引力是旅游目的地选择的重要吸引力。最佳车程小时小时小时小时以内小时以上系列最喜欢的出游方式与朋友起与家人起单独出游与同事出游系列决定。

5、美好的均衡。国外典型汽车露营营地鸟瞰图汽车露营营地的核心产品汽车露营营地的核心产品主要是指各类汽车露营营地所必需提供的各类产品和服务，主要包括以下几个方面餐饮类经营产品靠山吃山，食品要具有地方风味特色。菜式必须要天然和实惠免除不必要的装饰和造型。固定菜单，按照不同季节调节。经营方式联合经营经营规模常规餐位在之间平日最多餐位周末投资规模约万元住宿类经营产品自然环保的度假木屋，内部清洁舒适。经营方式自营经营规模张床位双人标准间间人房间人房间投资规模约万元租赁服务类经营方式承包或自营建议自营餐具炊具炉具保温桶锅勺碗碟桌椅伞电话帐篷睡袋吊床床垫防潮垫防蚊灯照明工具越野单车电瓶车各类垂钓用品椅子阳伞小船橡皮艇登山器械飞碟球类对讲机铁锨斧头砍刀康体设备汽车护理加油美容等提供电力纯净水煤气等租。

6、古朴原始自然。但在生活上我们要尽量向客人提供像在家样的方便。这点在发展营地的初期尤为重要。自然我们向游客提供的是种与他们的日常居住地风格不同的自然环境。这里的切包括人工的物品在内看上去都与自然环境非常协调。清洁我们要向游客展示在最自然的环境下我们是如何保持清洁的。这也是我们管理制度健全及严谨的最好诠释。环保我们的宗旨是要对环境资源进行保护性的开发，更重要的是传递种环保的理念。作为工业化产物的汽车同样可以与环境和睦相处。组织架构和运营模式组织架构和运作模式本项目要想达到既定的战略经营目标，就必须实施品牌战略联盟推广和连锁经营的策略，下面就将本项目推广实施的组织架构设计如下首先，中环天成燃油技术有限公司作为发起人并成为投资主体，同时联合中心城市资源拥有者投资成立品牌管理机构。投资主体负责对。

7、身与休闲度假的概念的汽车露营营地作为商业计划来开展，将有利于汽车露营营地项目建设的推进，以满足迅猛增长的自驾车旅游的需求。国外汽车露营营地的发展状况国外汽车露营营地的飞速发展经历了三个显著的阶段福特型车的推广使汽车变得普及高速公路网络的形成使得出行越来越方便生活观念与生活方式的自由发挥与释放让更多的人热衷于出行度假。作为现代汽车露营营地雏形的露营地则在年起源于美国，当时是为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于这项活动既能强健体魄，磨炼意志，又能使参与者体验到人与自然亲近的种种乐趣，所以很快广泛流行，经过长期演化和发展，露营已经成为西方人士主要的休闲方式之。如今在美国，汽车露营营地的总数超过个，可谓鳞次栉比。日本的露营活动也很发达，日本的主要四岛上约有个营地。我国的台湾具备了。

8、准营地建设已经开始，黑河营地建设选址已经确定。争取在项目开始的年内在京津冀环渤海地区拥有家左右的连锁营地，建设覆盖在京津及环渤海地区形成网络。争取在年内，在全国建立起营地运营联合体，形成个左右的营地组成的露营网络。营地建设策略安排投资主体设立已经完成，注册资金万建立行业联盟已经完成，已经中国汽车摩托车运动协会，中国汽车营销协会建立联盟关系建立战略联盟，成立品牌运营公司也可以延后建立投资主体与策略投资经营者土地或者环境资源拥有者签订经营合同，建立策略联盟。投资主体融资投资。品牌运营公司督导单体营地建设和运营。单体营地建设与运营策略私人俱乐部单体俱乐部建设成股东会员共有共享的真正私人俱乐部，是股东会员成为俱乐部真正的主人。这样，股东会员拥有体面的身份，同时成为忠诚的消费者和营销者，最大限度。

9、界上任何地方所拥有优美与奇特的自然环境以及多样化的人文景观，并且拥有规范的露营协会。在协会的号召下，自驾车爱好者们纷纷在他们中意的汽车露营营地内度过个美妙的周末。汽车露营营地的定位与分类考虑到中西方文化和经济水平的差异，在产品设计方面应使汽车露营营地变得更加符合中国国情。首先，国外的露营车般都是专门的，的好处是容量大设备齐全，接上水电就是个流动的家。但是由于国内交通工具管制等因素还没有形成房车市场，目前应将营地定位于中高档自驾车。其次，国外强调纯粹自然，不着半点人工痕迹，所以，在他们的汽车露营营地是没有任何活动设施，都需要自己去发掘，寻找乐趣。但这点对于国内游客似乎并非最佳选择，人们往往在亲近自然的同时，也离不开现代生活所带来的便利和乐趣，所以，最好的方式是让客人在理想与现实之间达到最。

10、司成渝西部地区管理公司上海大众北京吉普风神汽车广州本田国家体委汽车摩托车运动协会中国汽车工业协会国家旅游局阶段运营目标及其方针项目运营各阶段主要任务根据项目组织架构的设置，本项目在具体推广实施过程中，将主要体现在四个阶段项目立项和公关阶段主要工作要点是保证取得政府主管部门的在土地和政策方面的支持行业联盟和组织阶段主要是将国内有影响力的汽车生产经营推广机构联合起来项目招商和投资阶段主要在四大业务拓展区域成立项目及品牌管理的级经营管理机构营地经营和拓展阶段每个营地具体日常经营发展。项目运营的战略方针本项目在投资发展与经营管理的过程中，遵循行业联合共享资源连锁汽车露营营地旅游俱乐部会所经营的战略方针。战略发展目标近期的重点是以北京为中心，发展京津冀环渤海的营地网络以及东北放射线。目前，北京标。

11、保证俱乐部的客源。环境保护环境资源已经成为最稀缺的资源之，俱乐部建设应当最大限度地保护生态环境，尽可能是环境保存原生态状态。既不能破坏植被，也不能破坏地表，保证生态系统的完整统。度假者应当融入环境，参与生态过程。与旅游地产结合俱乐部建设与旅游地产结合，度假设施为股东会员私有，既保证会员利益，也为会员增加收入。与帆船俱乐部等俱乐部等运动俱乐部结合。根据单体俱乐部的不同地理环境，影帝俱乐部可以与帆船俱乐部攀岩俱乐部等俱乐部捆绑运营。单体营地的财务分析营地单体项目的财务分析汽车露营营地的可持续发展与环保问题可持续发展的概念与制度约束可持续旅游发展的概念目前关于旅游事业的环境保护与生态文明的讨论非常热烈，但由于其本身尚处于实践性探究阶段，其概念和理论尚无统结论。世界旅游组织顾问爱德华英斯基普的。

12、目进行评估和融资投资品牌运营机构主要负责项目立项，会员管理，俱乐部运营督导，处理项目资本各方的利益关系，并对品牌的树立市场推广经营管理等起着全方位的调度作用。其次，联合国家体育总局汽车摩托车运动协会发展改革委员会，中国汽车工业协会国内大型汽车生产厂家，经销商和品牌运营商，组成战略联盟，共同推进营地建设第三，联合各地资源拥有者，建立联合体，共同完成路营地建设项目。本着风险共担利益共享的原则，具体的合作方式可以采用加盟租赁参股合作经营联合经营等多种合作形式。组织架构和运营体系见下图所示汽车露营营地项目组织架构和运营体系图控股合作支持指导招商直接投资委托管理合作品牌授予投资管理公司汽车露营营地品牌投资管理机构股份制海南岛地区品牌管理公司珠三角地区管理公司长三角地区管理公司京津及环渤海地区管理。

参考资料：

[1]汽车零配件项目可行性建议书（第15页，发表于2022-06-24）

[2]汽车零配件生产项目可行性建议书（第54页，发表于2022-06-24）

[3]汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目可行性建议书（第50页，发表于2022-06-24）

[4]汽车零部件综合加工生产基地项目可行性建议书（第76页，发表于2022-06-24）

[5]汽车零部件自动化装备项目可行性建议书（第97页，发表于2022-06-24）

[6]汽车零部件自动化装备建设项目可行性建议书（第74页，发表于2022-06-24）

[7]汽车零部件铸造项目可行性建议书（第26页，发表于2022-06-24）

[8]汽车零部件制造与汽车检修经营性实训基地项目可行性建议书（第14页，发表于2022-06-24）

[9]汽车零部件有限公司项目可行性建议书（第49页，发表于2022-06-24）

[10]汽车零部件异地生产线项目可行性建议书（第88页，发表于2022-06-24）

[11]汽车零部件异地生产建设项目可行性建议书（第87页，发表于2022-06-24）

[12]汽车零部件研发、生产项目可行性建议书（第49页，发表于2022-06-24）

[13]汽车零部件项目可行性建议书（第119页，发表于2022-06-24）

[14]汽车零部件生产项目可行性建议书（第85页，发表于2022-06-24）

[15]汽车零部件生产线项目可行性建议书（第62页，发表于2022-06-24）

[16]汽车零部件扩能项目可行性建议书（第21页，发表于2022-06-24）

[17]汽车零部件空气悬架项目可行性建议书（第150页，发表于2022-06-24）

[18]汽车零部件精铸精锻能力项目可行性建议书（第292页，发表于2022-06-24）

[19]汽车零部件交易中心项目可行性建议书（第68页，发表于2022-06-24）

[20]汽车零部件加工项目可行性建议书（第52页，发表于2022-06-24）