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其中,轿车产量万辆,销售万辆,同比增长分别为和。
年中国汽车工业进入超高速增长期,年,中国汽车市场在世界车市普遍低迷的情况下,枝独秀,出现井喷行情。
年我国累计生产汽车辆,比上年同期增长销售汽车万辆,比上年同期增长。
其中轿车的产销增幅最大,产销分别为万辆和万辆,比上年分别增长和,轿车产销量首次突破百万辆。
年我国的汽车工业延续了上年高速增长的态势。
累计产销汽车万辆和万辆,比上年同期增长和。
其中生产轿车万辆,同比增长,销售轿车万辆,同比增长,产销量分别比上年净增万辆和万辆。
探其井喷的原因入世后预想中的外国军团的进口车潮并没有出现,由于我国从严控制进口车配额和许可证,使汽车进口量不升反降,同时,由于美元兑欧元和日元的汇率持续走低,导致日本车和欧洲车价格上扬,使其部分丧失了价格优势,国产车当然火爆起来了。
十五前三年,中国这个潜在汽车市场已经变成了现实市场,中国在形成第个百万辆汽车规模的时候用了近年,形成第二个百万辆规模用了年。
在年形成第三个百万辆规模只用了两年多,而在年形成第四个百万辆规模仅仅只用了年。
中国轿车领域已形成了以汽上汽东风三大集团为主导,以北京现代广州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团华晨汽车等为重要组成部分的的崭新格局。
批初具国际竞争力的航母级大企业大集团初具规模,汽车集团正在崛起。
人们感受到的是中国汽车市场在整个世界从未有过的活跃,个标志着现代节奏的汽车时代,正在大踏步向中国走来。
中国汽车市场在经历了年井喷年高歌猛进后,车市的增长率达到最高点,到年打了个急刹车,中国轿车市场销售增长率由年的,急剧下降到年的,中国汽车工业协会统计数据显示,年国产汽车产销量分别达到万辆和万辆,同比分别增长了和。
其中轿车产量万辆,销量万辆。
从年车市特点已不难看出在年开始显露苗头的汽车买方市场正加速形成。
中国汽车市场正进入了个转型的年代,即汽车由卖方市场向买方市场的转变,市场变数进步增大,各种相关因素都将影响中国车市今后的走向。
随着产品供给的放量增长,市场天平不断悄悄地向消费者倾斜。
消费者对车价车型配置以及售后服务,拥有了更多的话语权,汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期,汽车厂商对市场的操控能力则越来越弱。
今后这趋势只会不断强化,出现逆转的可能性则微乎其微。
车市的路下滑,表明连续几年的车市井喷行情已告终结,今后段时期我国汽车市场将由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。
年在经历了上年的车市寒冬之后,开始有了缓慢平稳的回升,中国汽车工业协会统计表明,年,我国汽车产销平稳增长,汽车累计产销万辆和万辆,同比分别增长和,产销双双超过年全年水平。
年我国乘用车产销万辆和万辆。
由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。
从发展前景看,中国汽车工业在具备规模产量配套网络成熟市场的基础上,正加快迈进个稳定可持续的发展期,世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利的外部环境。
随着中国汽车工业的战略重组和中外合资的全面升级,自主品牌的成长技术能力的提高人力资源的积聚,中国汽车工业正在做大做强,如果说十五阶段中国汽车业已经实现了汽车产销大国的跨越,那么,从十五起,我们正在以实现汽车产业强国的历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展的潮流中去。
二中国的轿车市场至少还有年的快速发展期专家分析,按照国际惯例,国民收入每增加,机动车拥有量就会增加到,人均国民收入达到美元至美元时,汽车尤其是轿车拥有量增长进入高峰期。
国际经验表明,人均收入水平与汽车普及率存在显著的相关关系。
有专家对在世界上具有代表性的个国家长达年汽车产业进行考察,呈现出汽车拥有率随着人均收入水平上升而上升的普遍趋势,这趋势直持续到轿车普及率达到每千人辆左右时才有所减慢或回落,而汽车保有率则达到每千人辆之后还在上升。
汽车拥有率相对较低的国家,在人均收入上升的过程中汽车拥有率有加速上升的趋势。
在人均收入水平上升到定阶段之后,汽车保有率的上升主要是由轿车普及率的上升推动的。
按照目前的发展态势,中国有望在未来年成长成为全球最大汽车市场,年销量达到万辆,汽车保有量超过亿辆中国已经发展成为个极具潜力的汽车消费市场。
在汽车行业,车价与人均的比值被称为值。
轿车先导国家的发展经验表明,个国家轿车市场的中长期发展趋势主要由值决定。
当值达到时,轿车市场进入高成长期。
日本在世纪年代初的时候,车价相当于人均三倍左右,千人保有量就开始快速提升了。
年,广州深圳北京上海的值分别为和,正是上述级市场的强劲拉动,促成了当年轿车市场的井喷。
在十五期间,车价应该还有定的下降空间。
分子车价往下走,分母人均往上走,导致值将下降,这是以后几年值在全国总体的变化趋势。
在年中国的值可能筑刚结构焊接技术规程建筑地基基础设计规范门式刚架轻型房屋钢结构技术规程构筑物抗震设计规范砌体结构设计规范主要设计荷载风荷载基本风压年遇,地面粗糙度类别类雪荷载基本雪压年遇屋面恒荷载屋面活荷载工艺及公用专业的其他荷载。
主要结构设计说明建筑结构安全等级二级。
建筑结构使用年限年。
抗震设防类别为丙类,场地抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度值为,设计地震分组为第组。
场地类别为类,特征周期为计。
结构计算采用中国建筑科学研究院开发的建筑结构计算程序,等。
结构方案选型上部结构根据各车间工艺公用等主导专业的功能要求及建筑平面布置,本着安全适用,经济合理的结构设计原则确定各车间结构形式如下冲压车间及物流中心,横向跨纵向柱距。
冲压车间内设吨吊车,轨顶标高米。
厂房主体结构采用门式刚架轻钢结构。
物流中心内设吨吊车。
消声器及弯管车间,横向跨,纵向柱距。
厂房主体结构采用门式刚架轻钢结构。
制管模具及减振器车间,横向跨,纵向柱距。
厂房主体结构采用门式刚架轻钢结构。
办公楼消声器及弯管车间,制管模具及减振器车间厂房端部各设两层办公楼,办公楼主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构,并与车间主厂房设结构缝脱开。
基础工程基础设计等级丙级。
根据上部结构形成初估上部柱底荷载及相关同类地区设计经验初定厂房主体基础方案厂房及办公楼拟采用钢筋混凝土桩基础或钢筋混凝土基础,基础强度等级。
特构特构均采用现浇钢筋混凝土结构,有防水要求的结构采用防水混凝土,防水混凝土标号,抗渗等级,有防腐蚀要求的,均按工艺要求做相应防腐蚀面层。
四施工要求本工程所在地区大型施工企业较多,应选择技术实力强经验丰富的施工单位进行施工,以确保工程质量。
第六章原材料燃料供应主要原辅材料供应项目产品主要原料是钢板和卷材,生产辅助材料主要是焊丝和二氧化碳气体。
本项目所需主要原辅材料种类数量估算见下表主要原辅材料年需要量原材料辅助材料序号名称年需要量序号名称年需要量钢板吨焊丝吨卷材吨二氧化碳气体瓶主要的原辅材料及主要配套件,有限公司已经形成了稳定可靠和成熟的配套体系。
本项目产品生产使用的原辅材料及主要配套件均利用现有的配套体系和协作供应商,该体系能够满足本项目的需要。
二燃料和动力供应序号名称单位年用量供给来源电万开发区高压配电所送入本项目变电所水吨园区给水和消防管网热水吨市政供热管网二氧化碳气立方米市场采购压缩空气立方米自产第七章总图布置与公用辅助工程第节总图布置设计依据建筑设计防火规范年版机械工厂总平面及运输设计规范工业企业总平面设计规范二概述厂区位置厂区用地位于大连金州经济开发区汽车配件工业园南区地块,用地北侧为沈大高速公路,西侧为大连华克吉来特汽车消声器有限公司,东侧为低洼地用地四周均为园区道路,红线宽度分别为米和米厂区用地呈四边形,东西长约米,南北宽约米,用地面积约公顷合亩。
用地概况厂区用地呈四边形,南北最宽约,东西最长约,总面积约合亩用地原为养虾池,园区已负责将用地的标高提高至,该地块填平后地形较为平整,地块四周道路正在施工中。
三总平面布置总平面布置的原则本次总平面布置遵循以下原则总平面布置要满足城市规划要求在充分利用土地的前提下,合理布置建构筑物,保证工艺流程顺畅,避免厂区物流线路交叉迂回总平面布置要满足消防安全卫生防震防爆运输管线布置绿化等要求。
总平面布置为了满足生产的需要,总平面布置中将厂区划分为两个部分主要生产车间位于用地的南部,包括制管车间模具车间和减振器车间组成的联合厂房以及消声器车间和弯管车间组成的联合厂房,在联合厂房的南侧帖建办公楼,保证办公楼有良好的朝向冲压车间和物流中心布置在用地的北部,利用冲压车间较大的建筑体量将北侧沈大高速公路的噪声进行遮挡在车间的东侧设置卸货场地。
厂区道路及出入口厂区沿生产车间四周布置环形通道,满足物料运输及消防要求,厂区内部道路路面宽度为。
厂区共设有个出入口,物流出入口布置在厂区的东侧人流出入口设个,位于厂区的南侧中部。
四绿化布置绿化设计以下列地段为重点厂前区沿厂区干道的两侧根据工厂绿化的需求,以乔灌木花草水体雕塑小品等的合理布局,创造个环境舒适景观优美的现代化厂区环境在绿化布置上,通过绿化在点线面上的变化,达到绿化效果的丰富多彩。
厂区绿化不仅具有改善厂区面貌美化环境的作用,而且是环境保护的项重要手段,所以绿化设计中除了考虑绿化的美化作用外,还着重考虑了绿化的环保作用在厂区道路两侧栽植大树冠行道树,以达良好的遮荫作用及阻隔厂内外粉尘噪音等的相互影响。
树种选择以适合当地生长为主,根据不同的种植地不同的功能要求选择,不同树高各异树冠常绿落叶形形色色叶状的搭配,编织幅四季景色各异赏心悦目的厂区景观。
厂区围墙是环境美化亮化的重点,沿园区道路的围墙均作透空处理。
为美化厂区夜景,对厂区围墙出入口及重点绿地均作亮化处理。
五总图主要数据总图主要数据序号名称单位数据备注厂区用地面积合亩建构筑物占地面积建筑系数建筑面积容积率建筑物层高超过米,面积按两层计算道路广场面积绿化面积绿地率围墙长度透空围墙六运输设计原则满足生产工艺流程的要求,体现物料运输搬运方式的优化工厂总平面布置应符合物流流向合理,物流距离短的要求物料的装卸搬运要机械化省力省时物料的装卸搬运要实现单元化集装化,单元容器要标准化。
物流出入口布局合理,做到物流出入顺畅,避
