【毕业论文】多级减压回路实验装置毕业设计说明书

我国液压产品有定生产能力和技术水平的生产科研体系。

尤其是近十年来基础产品工业得到国家支持，装备水平有所提高，目前已能生产品种规格齐全的产品，已能为汽车工程机械农业机械机床塑机冶金矿山发电设备石油化工铁路船舶港口轻工电子医药以及国防工业提供品种基本齐全的产品。

通过科研攻关和产学研结合，在液压伺服比例系统和元件等成果已用于生产。

在产品和等方面已取得可喜的进展，并得到广泛应用。

并且在国内建立了不少独资合资企业，在提高我国行业技术水平的同时，为主机提供了急需的高性能和高水平产品，填补了国内空白。

虽然取得上述成果，但和目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大差距。

包括产品趋同化构成不合理，性能低可靠性差，创新和自我开发能力弱，自行设计水平低。

具体表现在产品水平产品体系与市场需求存在较大的结构性矛盾。

中国的液压市场很大，用户对产品的要求各异，各种高品质高性能的液压元件市场需求量很大。

而大部分国内企业所能提供的产品，无论在档次上还是种类上，都还远远不能满足这些需求。

因此，在众多低档产品压价竞争的同时，不得不让出块巨大的市场给国外产品。

这表明，在市场丰富多样的需求面前，国内液压行业现有产品体系的结构性过剩与结构性短缺两个矛盾同时并存也表明我们在产品的多样性层次分布性和市场适应性等方面亟待调整和改善。

企业在产品更新装备改造等方面的投入能力不足。

目前，我国大部份气动企业缺乏对产品及装备进行较大更新改造的能力，在高技术产品及专用生产检测装备的系统开发和投入能力上尤为缺乏，因而也限制了企业在高技术产品发展上取得大的突破，对缩短与国际先进水平的差距带来影响。

当然，投入资金只是个基础条件，还必须有技术人才等多方面的保障才行。

液压系统的设计液压系统的设计液压传动综述液压系统的组成液压系统主要由以下五个主要部分来组成能源装置液压泵将动力部分电动机或其它远动机所输出的机械能转换成液压能，给系统提供压力油液。

执行装置液压机液压缸液压马达。

通过它将液压能转换成机械能，推动负载做功。

控制装置液压阀。

通过它们的控制和调节，使液流的压力流速和方向得以改变，从而改变执行元件的力或力矩速度和方向，根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀安全阀减压阀顺序阀压力继电器等流量控制阀包括节流阀调整阀分流集流阀等方向控制阀包括单向阀液控单向阀梭阀换向阀等。

根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀定值控制阀和比例控制阀。

辅助装置油箱管路蓄能器滤油器管接头压力表开关等通过这些元件把系统联接起来，以实现各种工作循环。

工作介质液压油。

绝大多数液压油采用矿物油，系统用它来传递能量或信息。

液压技术的优缺点与机械传动和电气拖动系统相比，液压传动具有以下优点在相同的体积下，液压执行装置能比电气装置产生出更大的动力。

在同等功率的情况下，液压执行装置的体积小重量轻结构紧凑。

液压马达的体积重量只有同等功率电动机的左右。

由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。

例如，在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动，以克服长驱动轴效率低的缺点。

由于液压缸的推力很大，又加之极易布置，在挖掘机等重型工程机械上，已基本取代了老式的机械传动，不仅操作方便，而且外形美观大方。

液压传动装置的重量轻结构紧凑惯性小。

例如，相同功率液压马达的体积为电动机的。

液压泵和液压马达单位功率的重量指标，目前是发电机和电动机的十分之，液压泵和液压马达可小至牛瓦，发电机和电动机则约为。

可在大范围内实现无级调速。

借助阀或变量泵变量马达，可以实现无级调速，调速范围可达∶，并可在液压装置运行的过程中进行调速。

毕业设计论文传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。

正因为此特点，金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。

液压装置易于实现过载保护借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。

液压传动容易实现自动化借助于各种控制阀特别是采用液压控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控。

液压传动的缺点液压传动是以液体为工作介质在相对运动表面间不可避免地要有泄漏，同时，液体又不是绝对不可压缩的，因此不宜在传动比要求严格的场合采用，例如螺纹和齿轮加工机床的内传动链系统。

液压传动在工作过程中有较多的能量损失，如摩擦损失泄漏损失等，故不宜于远距离传动。

液压传动对油温的变化比较敏感，油温变化会影响热平行温度为收缩收缩拉伸拉伸小于所以油箱散热符合要求。

实验台面板的结构实验台面板的结构试验台面板是盖在实验台表面的面板。

其正面需要直接与各类液压元件相连，背面要求与油管相连。

结构以的钢板为主，在上面分布的是各种螺孔与通孔，用来安装各个液压元件。

试验台面板的安装固定也是重要的。

油路板般采用框架固定，要求安装维修和检测方便。

它可安装固定在机床上或机床附属设备上，但比较方便的是安装在液压站上。

本次采用螺栓直接固定在用角钢焊接而成实验台支架上。

这种设计装卸方面，符合实验台要求。

实验台面板的设计分析液压系统，确定实验台面板结构本次试验台设计都采用的是用管接头来连接液压阀与管道，选用的是卡套式管接头。

这就要求面板的端连接阀底部有空，另端设计成螺纹孔以便与管接头相连。

本次采用的是外径的钢管来作为油管，管接头将采用卡套式直通管接头，然后连接油管。

液压元件的布局绘出面板平面尺寸，把制作好的液压元件样板放在面板上进行布局，此时要注意液压阀阀芯应处于水平位置，防止阀芯自重影响液压阀的灵敏度，特别是换向阀定要水平布置。

与液压油路板上主液压油路相同的液压元件，其相应的油口应尽量要沿同坐标布置。

压力表开关布置在最上方，如果需要在液压元件之间布置，则应留足压力表的安装空间。

液压元件之间的距离应大于，换向阀上的电磁铁压力阀的先导阀以及压力表等可伸到面板的轮廓外。

根据以上准则，布局出各个阀类的位置，然后就可以在是实验台面板上根据液压元件的要求布局各个孔的位置以及尺寸了毕业设计论文确定油孔的位置与尺寸实验台面板的正面用来安装液压元件。

上面布置有液压元件固定螺孔油路板固定孔和液压元件的油孔。

当液压元件布置完毕后，基本位置就确定了。

液压油路背面，设计有与执行元件连接的油孔与液压泵连接的压力油孔以及与液压油箱连接的回油孔。

此类液压油孔可加工成米制细牙螺纹或者英制管螺纹孔。

在设计过程中，会出现各个孔间的干涉问题。

采用的方法是可以把油路板设计成偏心油孔，只要两孔有公共部分即可保证油路的畅通。

绘制实验台面板零件图试验台面板结构复杂，用多个视图表达，主视图表示液压元件安装固定的位置液压元件进出油口位置和大小，后视图表示各油管接头位置和尺寸。

图为实验台面板的主视图。

如图所示。

如图实验台面板液压元件和管道安装液压元件和管道安装液压元件的安装液压泵安装液压泵与原动力液压马达与其拖动的主机工作机构间的同轴度偏差应在以内，轴线间的倾角不得大于不得用敲击方式安装联轴器，液压泵和液压马达的旋转方向及进出油口方向不得接饭。

液压缸安装前应仔细检查其活塞杆是否弯曲。

液压缸有多种安装方式，对于底座世或法兰式液压缸可通过底座或法兰前设置挡块的方法，力求安装螺钉不直接承受负载，以减小倾覆力矩对于轴销式或耳环式液压缸，则应使活塞杆顶端的连结头方向与耳轴方向致，以保证活塞杆的稳定性。

行程较长和油温较高的液压缸，端应保持浮动，不补偿热膨胀的影响。

阀类方向阀般应保持轴线水平安装各油口出的密封圈在安装后应有定压缩量以防泄漏固定螺钉应均匀拧紧勿用锤子敲打或强行扳拧，不要拧偏，最后使阀的安装平面与底板或油路块安装平面全部接触。

附件应严格按照设计要求的位置安装，并注意便于使用维护和调整同时注意在符合设计要求情况下，保持整齐美观。

例如，压力表应装在振动较小易观测处蓄能器应安装在易用气瓶充气的地方过滤器应尽量安装在易于拆卸检查的位置冷却器注意水质水量水温及冷却水结冰等问题，等等。

管道安装在液压系统中，管道的主要作用是传播载能工作介质。

般应在所连接的设备及各液压装置部件元件等组装固定完毕后再进行管道安装。

安装管道时应特别注意防振防漏问题。

全部管道应分两次安装，其大致顺序是预安装耐压试验拆散酸洗正式安装循环冲洗组成液压站系统。

液压站的使用与与检查液压站的使用与检查使用的般注意事项液压站使用中的注意事项如下低温下，油温应达到以上才准许顺序动作油温高于时应注意系统的工作情况。

停机以上的设备，应先使液压泵空载运转，再起动执行器工作。

不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置，随意移动各限位开关挡块行程撞块的位置。

各种液压元辅件未经主管部门同意，不准私自调节或拆换。

液压站出现故障时，不准擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。

除上述几点外，还应按有关规定做好对各类液压件备件及液压油的管理工作。

实验台的操作方法操作时，开启电机后，油泵启动。

所有三位四通换向阀置于中位终止。

此时由先导式减压阀进行减压，实现级减压。

当外接三位四通通电处于左位时，由远程调压阀和先导式减压阀共同控制系统实现二级减压，当三位四通换向阀通电处于右位时，由远程调压阀和先导式减压阀共同控制实现三级减压。

当外接三位四通换向阀处于左位时由先导式减压阀和远程调压阀共同控制实现四级减压，当三位四通换向阀处于右位时由先到减压阀和远程调压阀控制系统实现五级减压检查液压系统种类繁杂，各有其特定用途和使用要求。

为了及时了解和掌握液压站和整个系统的运行状况，消除故障隐患，缩短维修周期，通常应采用点检和定检的方法对系统进行检查。

结论结论本文主要是实现多级减压回路实验台置的设计。

主要通过先导式减压阀和远程调压阀来实现多级减压，在需要多级减压的时候调控电磁换向阀，由此开启多级减压回路，实现多级减压的效果。

在实验台面板的设计中，各个元件的装配关系合理地安装在面板上，从而实现系统原理图中各个元件的工作过程，完成实验的整个过程。

在设计中主要的就是液压缸设计和温升校核，不会存在干扰的问题。

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