1、“.....在国内目前还没有厂家生产这种类型的升降台国内液压升降台普遍采用剪刀撑式升降台，这种类型的液压升降台占用基坑浅，是中小型升降台优先选用的种驱动形式，但由于其结构上固有的些原因，特别在大行程要求下受到较大的限制，无法满足现代机械高速重载大行程的要求。另外，液升降台由于受国产液压元件可靠性稳定性的限制也影响到该类设备的应用前景。图液压升降台传统的机械升降台通常都是采用台驱动机通过长地轴至减速器丝杠螺母传动或齿轮齿条传动链条链轮传统钢丝绳牵引等来实现升降台的运动如图，机械升降台相对于液压升降台而言，总的说来，它弥补了液压升降台的主要缺陷，但机械升降台设备要求基坑较深，而且由于这种传动形式的传动。链较长，所以驱动机功率大效率较低，在安装调试过程中要求精度较高，最主要的是般在台面形状为矩形圆形等规则形状的场合使用，不便于在不规则台面形状的场合下布置传动......”。

2、“.....多驱动单元组成大型升降台升降驱动的设备如图。但其驱动单元的造价昂贵，而且驱动单元的核心部件所用材料目前在国内还无法制造加工。故在机械升降台中，要推出多种能满足各种不同台面形状要求结构简单安装方便定位精度高的新型升降台就显得格外的重要和必要。图螺旋升降器升降台因此立项时选择了该项目，该项目在研制过程中以国际先进水平为目标，根据用户工艺布置投资意向及产品选型等诸多因素，进行综合考虑系统设计。与国外同类技术装备相比，多驱动同步控制升降台采用单独的多台驱动机为单元，通过丝杠螺母传动垂直结合同步控制技术来实现整个升降台的无级调速升降运动和准确定位。其最大的特点是设备安装工艺较简单可以实现任何台面的特殊要求如台面形状为三角形梯形多边形等各种不规则形状。该项目的实施确保了我国机械升降台制造及其控制水平接近国际先进水平......”。

3、“.....以下，就目前国内外常见的升降台驱动形式进行些对比表，以便筛选优化，策划出新型结构的传动形式。表内外现有升降台升降台类别优点缺点造价液压垂直油缸噪音低设备运行平稳容易实现大范围调速设备要求基坑深安装精度要求高高剪刀撑噪音低设备运行平稳设备要求基坑浅升降台台面为变速运动不易实现大行程较低机械丝杠螺母地轴传动噪音较低设备运行平稳传动效率低设备要求基坑较中齿轮齿条地轴传动设备要求基坑浅设备运行较平稳要有专门的定位防尘机构中链条地轴传动设备要求基坑浅要有专门的定位防尘机构设备运行较不平稳中钢丝绳地轴传动设备要求基坑浅要有专门的定位防尘机构设备运行较不平稳低螺旋升降器设备要求基坑很浅设备运行平稳可以实现不规则台须有可靠的导向装置，否则易晃动。很高多驱动同步控制噪音低设备运行平稳设备要求基坑较浅容易实现不规则台面升降台要求各驱动单元间有定的同步控制精度。较高每种传动方式各有其特点用途和适用范围......”。

4、“.....其优点是传动准确可靠制造容易操作简单维护方便和传动效率高等。缺点是远距离传动较困难，结构比较复杂等。电力传动是利用电力设备并调节电参数来传递动力和进行控制。主要优点是能量传递方便信号传递迅速标准化程度高易于实现自动化等。缺点是运动平稳性差，易受外界负载的影响惯性大，起动及换向慢成本较高受温度湿度振动腐蚀等环境影响较大。为了改善其传动性能，往往与机械或液压传动结合使用。气压传动是用压缩空气作为工作介质进行能量传递控制。优点是结构简单成本低易于实现无级调速阻力损失小动作迅速反应快防火防爆，对工作环境适应性好。缺点是空气易压缩，负载对传动特性的影响较大工作压力低，只适用于小功率传动。液压传动是用液体作为工作介质利用液体的压力进行能量传递控制。与其他传动方式相比，液压传动有其独特的优点单位功率的重量轻，即能以较轻的设备重量获得很大的力和力矩。例如,液压缸的力与重量比......”。

5、“.....其转矩与惯量比大倍，功率与重量比大倍。因此液压传动的结构紧凑，重量轻，功率与重量比大，利用液压传动容易获得很大的驱动力和转矩。由于体积小重量轻，因而惯性小，起动制动迅速。例如起动个中等功率的电动机需要几秒钟，而起动相当功率的液压马达则只需左右。所以利用液压传动易于实现平稳地频繁起停换向或变速。在运行过程中能方便地进行无级调速调速范围大，而且低速性能好。易于实现自动化。液压传动的控制调节比较简单，操作比较方便应当注意设备停止运转后，设备中的那部分油液会因重力作用而流回液压油箱。为了防止液压油从油箱中溢出，油箱中的液压油位不能太高，般不应超过液压油箱高度的。最后确定液压油箱有效容积为。液压油箱的外形尺寸液压油箱的有效容积确定后，需设计液压油箱的外形尺寸，般尺寸比长∶宽∶高为∶∶∶∶。为提高冷却效率，在安装位置不受限制时，可将液压油箱的容量予以增大。如果所设计的液压油箱能满足下列尺寸的要求......”。

6、“.....由于我国液压油箱还没有统的标准，本书只介绍其中的种，仅供参考。表系列液压油箱外形尺寸尺寸型号图液压油箱结构简图紧固螺钉密封垫清洗口端盖紧固螺钉放油塞配电箱吊钩油标空气滤清器图为液压油箱的简图，在箱的上盖或侧面可以安装液压泵电动机以及其它液压元件。图隔板的安装型式图过滤网的配置图回油管的安装液压油箱的结构设计在般设备中，液压油箱多采用钢板焊接的分离式液压油箱，很少采用机床床身底座做为液压油箱。隔板作用增长液压油流动循环时间，除去沉淀的杂质，分离清除水和空气，调整温度，吸收液压油压力的波动及防止液面的波动。安装型式隔板的安装型式有多种，可以设计成高出液压油面，使液压油从隔板侧面流过还可以把隔板设计成低于液压油面，其高度为最低油面的，使液压油从隔板上方流过见图。过滤网的配置过滤网可以设计成将液压油箱内部分为二，使吸油管与回油管隔开，这样液压油可以经过次过滤见图。过滤网通常使用目左右的金属网......”。

7、“.....有直口斜口弯管直口带扩散器的出口等几种型式，斜口应用得较多，般为斜口。为了防止液面波动，可以在回油管出口装扩散器。回油管必须放置在液面以下，般距液压油箱底面的距离大于，回油管出口绝对不允许放在液面以上见图。回油集管单独设置回油管当然是理想的，但不得已时则应使用回油集管。对溢流阀顺序阀等，应注意合理设计回油集管，不要人为地施以背压见图。泄漏油管的配置管子直径和长度要适当，管口应在液面之上，以避免产生背压。泄漏油管以单独配管为好，尽量避免与回油管集流配管的方举。图回油集管的安装易产生背压回油管要考虑方向吸油吸油管见图前般应设置滤油器，其精度为目的网式或线隙式滤油器。滤油器要有足够的容量，避免阻力太大。滤油器与箱底间的距离应不小于。吸油管应插入液压油面以下，防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面，致使油中混入气泡见图......”。

8、“.....防止气穴吸油管与回油管的方向为了使油液流动具有方向性，要综合考虑隔板吸油管和回油管的配置，尽量把吸油管和回油管用隔板隔开。为了不使回油管的压力波动波及吸油管，吸油管及回油管的斜口方向应致，而不是相对着。防止杂质侵入为了防止液压油被污染，液压油箱应做完全密封型的。在结构上应注意以下几点不要将配管简单地插入液压油箱，这样空气杂质和水分等便会从其周围的间隙侵入。同时应尽量避免将液压泵及马达直接装在液压油箱顶盖上见图。图安装之在接合面上需衬入密封填料密封胶和液态密封胶，以保证可靠的气密性。例如，液压油箱的上盖可直接焊上，也可加密封垫厚以上的耐油密封垫进行密封见图。为保证液压油箱通大气并净化抽吸空气，需配备空气滤清器。空气滤清器常设计成既能过滤空气又能加油的结构见图。顶盖及清洗孔顶盖在液压油箱顶盖上装设泵马达阀组空气滤清器时，必须十分牢固。液压油箱同它们的接合面要平整光滑......”。

9、“.....以防杂质水和空气侵入，并防止漏油。同时，不允许由阀和管道泄漏在箱盖上的液压油流回液压油箱内。图安装之二图正确安装之压入密封圈密封圈油管油箱图正确安装之二图附带注油口的空气滤清器液压泵及液压马达的底座要与上顶盖分开，另行制做。清洗孔液压油箱上的清洗孔，应最大限度地易于清扫液压油箱内的各个角落和取出箱内的元件。杂质和污油的排放为了便于排放污油，液压油箱底部应做成倾斜式箱底，并将放油塞安放在最低处见图。图液压油箱底面的构造液面指示为观察液压油箱内的液面情况，应在箱的侧面安装液面指示计，指示最高最低油位。液面指示计可选用带温度计的见图。图液面指示计的形式与位置液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终送到用户，要经过反复装卸，所以在液压装置整体上或阀块上应装设吊钩吊环螺钉或吊耳环见图。液压油箱的防锈为了防止液压油箱内部生锈，应在油箱内壁涂耐油防锈涂料......”。