1、检查，更换，并正确安装弹簧。原因手动换向阀和行程换向阀中的密封圈过紧。处理方法换用合适的密封圈。原因装配。如经过拆装后，有些零件位置装错，漏装或管路安装，引起换向的动作不良或系统工作失常。处理方法检查安装装备状态，正确装配零件，正确安装管路。原因对于电磁换向阀，电磁铁损坏。处理方法更换新的电磁铁。第二种故障现象泄漏量过大。原因阀芯或阀体磨损或严重划伤。具体原因如下因加工制造等不良引起阀芯受液流冲刷产生转动，使用段时间后，发生配合间隙过大而导至泄漏增大。因油液污染，含有硬质磨粒砂铁锈氧化皮金属锉屑等而引起较大磨损。处理方法换用新阀并过滤油液或换用新油。原因使用压力过高或阀体膨胀使间隙变大，泄漏增大。处理方法使用压力应低等于额定压力，或换用高压阀。原因密封圈失效或漏装，引起泄漏。处理方法拆开检查，按正常状态装配。原因油温过高，油的粘度降低，。

2、作用后，仍能基本保持不变。同理，当进口压力不变，而减压阀出口压力所带的负载压力大于减压的调定压力时，经过减压口的自动调节作用后，使出口压力也基本稳定在调定值上。减压阀的结构原理及图形图号如图所示。第种故障现象工作压力出口压力不稳定，产生无规律性的变化。原因液压油被污染，主阀芯中阻尼小孔有时被局部堵塞，有时又通畅，造成通过小孔的流量不稳定，导致先导阀阀芯时闭时合，处于种动态状态下。从而使得主阀芯在振动，阀芯开度在频繁变化。这样就使得压力不稳定。处理方法拆开清洗，使小孔通畅。必要时过滤油液或换用新油。原因由于减压阀的泄漏油为外泄，即控制油推开先导阀锥阀后，单独回油箱当泄漏油路背压变化波动，将直接影响推动锥阀的压力油的压力，从而使主阀上腔压力波动而引起出油口压力不稳定。处理办法将减压阀的泄漏油单独接回油箱，不与其他回油路共用管道，以免其他油路。

3、阀交流直流根据阀的工作位置数通道口数目，可分为二位二通阀二位三通阀二位四通阀二位五通阀三位四通阀三位五通阀多位多通阀等等。图为三位四通阀型中位机能的结构原理图，图是三位四通电液换向阀的符号。换向阀的故障可分为三种情况电磁铁引起的故障换向阀本身引起的故障及使用不当引起的故障选择元件不合理等方面引起的故障。下面主要从换向阀本身引起的故障及使用不当引起的故障来分析。第种故障现象操纵时，阀不动作或动作不良。原因换向阀阀芯因污染物毛刺等将阀芯卡住或将配合件表面划伤拉毛等。处理方法拆开清洗，修整被破坏表面，清除毛刺。如果破坏严重，则需更换新阀。原因阀体变形，引起阀芯卡紧。处理方法阀体变形多是由于安装底面不平或安装螺钉夹紧力不均造成的，应检查安装底面的平面度，不平时应修磨安装表面，并使安装螺钉受力均匀，进行重新安装。原因自动复位弹簧折断。处理方法拆开。

4、的控制腔内油液压力达不到推动先导阀时的压力值额定压力就使主阀阀口打开溢流溢流阀是在低于先导阀的调定压力下开始溢流的，所以压力上不去。处理办法拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向阀。对于第种原因造成的故障主要是由于主阀芯有定的开度后，因毛刺污染物卡住不能复位。如果是三级同心式溢流阀，如图。因装配不同心，使阀芯不能完全复位。从而使主阀芯总处于定的溢流状态，压力无法继续上升达到额定压力。处理办法拆开检查，清洗修整阀芯与阀孔。必要时检查油液污染度，过滤或更换油液，装配时注意保持阀芯与阀孔的同心度。减压阀常见故障分析与处理减压阀是利用其出口处压力作为控制信号，自动调节主阀阀口开度，从而改变液流阻力来保证出口压力基本恒定的。减压阀工作时，进口压力变化必须大于减压的调节压力，减压的出口压力经过减压口的自动调节。

5、通路加大从而不能产生定的压力差值，导至调压失灵。处理办法拆开检查，清洗修磨单向阀芯与阀座，或更换合格零件。原因主阀阀芯卡住或动作不良，导致不能自动准确调节阀口开度，导致调压失灵。处理办法拆开检查，清洗修磨主阀芯与阀座，或更换合格零件。顺序阀常见故障分析与处理顺序阀在液压系统中就象个自动工作的开关，它是利用系统压力的变化去控制油路的通断，从而可以使被控制的执行元件顺序动作。图是先导式顺序阀的结构示意图及图形图号。第种故障现象达到顺序阀的调定压力后，顺序阀不动作且调节手柄失灵。原因主阀阀芯被卡死，主阀芯不能动作使得顺序阀始终处于关闭状态。处理方法拆开检查，清洗修磨主阀芯及阀座配合表面，或更换合格零件。原因泄油口被堵塞，使得控制油起不到作用主阀芯在其复位弹簧作用下，始终处于最底端，阀处于关闭状态。当然，此时调节手柄亦失去作用。因此，电液动换向。

6、引起泄漏增大。处理方法检查油温，使用冷却器降低油温。第三种故障现象换向时有噪音冲击和振动。原因电磁阀阀芯推杆过长造成电磁铁衔铁不到位产生嗡鸣声。处理方法修理推杆使长度符合要求。原因推杆过短，造成电磁阀阀芯未到位或过位，导致节流口开度较小，液流速度增大，流速噪音增加。处理方法换用尺寸符合要求的推杆。原因液动阀或电液动阀的控制压力过高或控制流量过大，由于其换向时间比较短，从而引起冲击。处理方法降低控制压力或控制流量，采用有节流阀调节换向速度的液动换向阀，以便调节换向时间。换用直流电磁铁控制的阀。原因油中混入了空气，换向时产生空穴引起振动和噪音。处理方法排除系统中的空气。节流阀常见故障分析与处理节流阀的结构主要决定于节流口的形式，常见的节流口形式主要有轴向三角沟槽式和周向缝隙式两种。通过调节使节流口开度改变，来调节液阻和流量，以调节执行元件的。

7、对它干扰影响排除泄漏油产生背压的因素。原因调压弹簧弯曲变形或弹簧端面与轴线垂直度误差超差正常情况下为，引起先导阀阀芯与阀座接触不良，在阀口处沿圆周的流速相差很大，产生不稳定的径向力，使先导阀阀芯产生高频振荡，引起噪音和压力不稳定。处理方法拆开清洗，修磨配合表面，更换调压弹簧。第二种故障现象调压失灵，或者最低调整压力值升高。原因主阀阀芯中阻尼小孔被堵死，减压阀的控制油不能进入先导阀，减压阀变成无法调节的直动式。因主阀弹簧相对较软而主阀面积较大，在很低压力下，就将主阀推起，使阀口变小进口压力油经过较小的节流孔，节流损失很大，从而出口压力很低，达不到原调定值，也无法调整压力。当阻尼小孔没有完全被堵死，但局部堵塞时，通流面积变小，阻尼孔液阻增大，要达到原来先导阀的调定压力值，需要使出口压力值升高，同时也使整个调压范围向上移动，最低调整压力值升高。

8、度补偿式调速阀，其是在压力补偿调速阀的其础上改进的。在其调节手柄上连动着个温度补偿杆，当温度变化时，本来流量会有增减，但由于温度膨胀系数较大的聚氯乙烯塑料制造的温度补偿杆长度发生变化，节流口大小自动增减，使流量保持不变。第种故障现象当负载变化时，压力补偿式调速阀的出口流量不稳定。原因进出口压差过小，则定差减压阀阀芯上下的压力差也很小，阀芯被弹簧压在最下端定差减压阀处于全开状态，不起减压作用这时调速阀的性能就和节流阀相同。处理方法调节调速阀，使节流阀的开度变小，或者增加进油口的压力，从而使压差起过最小压差值。般中压调速阀的最小压差值为，高压调速阀为以上。原因定差减压阀阀芯卡住，或其弹簧拆断。处理方法拆开检查清洗，并修理。更换合格弹簧。原因进出油口接反。处理方法正确安装接管。原因定差减压阀的阻尼小孔被堵塞。处理方法拆开清洗，使小孔畅通。故障。

9、。处理方法拆开清洗主阀，使阻尼孔畅通。检查油液污染程度，必要时过滤油液或换用新油。原因当进口压力较低，达不到出口压力的调定压力时，将出现调压失灵，值不稳定。因为此时，控制油的压力还不足以推开先导阀，主阀阀芯始终处于全开状态，也就是说减压阀还没有开始开作的压力随着的变化而变化，直到的压力等于或大于调定压力时，减压阀开始工作，出口压力才能稳定，调节压力才起作用。处理办法使进口压力超过出口调定压力在以上。原因外泄漏路被堵塞，先导阀被闭死，主阀阻尼孔无油液通过，主阀上下腔没有压差，主阀阀芯被复位弹簧推至最下端，主阀阀口全开，丧失减压作用，导至调压失灵。处理方法观察外泄漏油口的泄漏流量是否过少或断流。如有问题，应检查泄漏油路是否堵塞，使之畅通。原因对于单向减压阀，如图其单向阀因磨损或污染粘附使单向阀芯卡住，不能完全闭合，造成进油口与出油口间的实际。

10、失灵。原因节流阀阀芯被卡住，不能复位。处理方法拆开清洗，修磨划伤部位。原因节流阀阀芯复位弹簧拆断或变形，阀芯不能复位。处理方法拆开检查，更换弹簧。原因调节手柄的调节螺纹或推杆被卡住，或者手柄的固定螺钉松动，手柄空转。处理方法拆开检查，清洗，排除污物修磨零件或更换零件。拧紧调节手柄的固定螺钉。原因单向节流阀的单向阀不能完全闭合。处理方法拆开清洗或更换零件。原因单向节流阀的进油口出油口接反，使单向阀常开。处理方法检查进出油口，管路安装是否正确，如装反了应正确安装。调速阀常见故障分析与处理调速阀是在节流阀前面串联个定差减压阀的组合阀。图是调速阀的工作原理图及符号。利用定差减压阀定差的工作特性，使节流阀前后的压力差基本保持不变，从而使流量不受压力变化的影响而基本保持稳定。这种调速阀称为压力补偿式调速阀。为补偿油温变化对流量稳定性的影响，出现种温。

11、分析与处理实例图所示回路中，液压缸执行工作进给时，由调速阀和经换向阀对液压缸进行速度换接。回路故障现象是在速度换接时，液压缸产生较大的液压冲击。原因分析由于冲击发生在液压缸由种速度向另种速度换接时。可以分析出故障原因是由于调速阀的压力补偿装置的跳跃现象引起的。调速阀正常工作时，串联于节流阀前的定差减压阀自动调节成适当开度，使节流阀两端压差为定值。在图中，速度换接前没有工作油通过调速阀，其定差减压阀在阀芯弹簧作用下开度最大，这时由换向阀开始速度换接，压力油急速流入调速阀，使减压阀阀后压力瞬时增大，节流阀两端的压差很大，流过的流量也很大，这样液压缸就急速运动。经过瞬间后，定差减压阀在阀后压力下，使阀芯的开度达到最小，流过减压的流量也最小，此时液压缸又急速慢下来。这个过程往复多次才能使流量达到稳定的数值。这就是上述回路在换向阀换向过程中，液压。

12、运动速度。图为节流阀的原理图及图形图号。第种故障现象流量不稳定。原因油液受污染，节流阀口被污染物堵塞，使得实际通流面积变小，流量下降，导至压力差增大，又将污物冲刷掉，流量又增大反复出现上述现象，导至流量不稳定。处理方法拆开清洗，追加过滤器加强油液污染控制，必要时过滤油液或换油。原因负载变化较大或负载波动，和节流阀相连的节流阀两端压差势必变化，使流量不稳定。处理方法换用调速阀。原因油温变化较大，油液的粘度随之变化，导致流量变化。处理方法稳定油液温度或改用有温度补偿装置的阀。原因调节手柄的锁紧装置松动，引起阀芯位置变动。处理方法上紧锁紧装置般是锁紧螺母。原因所用节流阀的最小稳定流量较大，所需调节流量低于最小稳定流量时，流量不稳定。处理方法在流量调节范围内使用，即将使用流量大于最小稳定流量。或者换用最小稳定流量较小的节流阀。第二种故障现象调节。

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