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毕业论文:高速铁路中隧道监控量测的应用 毕业论文:高速铁路中隧道监控量测的应用

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1、毕业设计论文第页监测仪器的选用采用徕卡电子水准仪,仪器标称精度∕㎞。监控量测的方法和实施首先沿隧道轴线方向每隔埋设个水准工作基点构成水准网,工作基点埋设在稳定的基岩里面,并且在隧道开挖线的扰动范围外保持定距离,以免受隧道掘进影响工作基点的稳定性和精度,采用现浇混凝土方式埋设,工作基点按照二等水准测量规范联测。对每个断面上的监测点也按照二等水准测量规范进行观测,依次对每条断面上的监测点进行闭合或符合水准路线测量。地表沉降量则应在开挖工作面前方隧道埋置深度隧道高度处开始,直至衬砌结构封闭成环,下沉基本停止且稳定时为止。隧道下穿采矿区巷道量测断面间距和量测频率为保证矿区的正常安全运行,按照设计要求应加密隧道下穿矿区段的观测频率和缩短监测断面的间距,洞内和地表监测点应布置同断面内,纵向间距为,横。

2、形速度量测断面距开挖面距离量测频率次天次天次天次天次周表注表示隧道开挖宽度,表示天南昌工程学院毕业设计论文第页地表下沉量测断面间距如下表埋置深度量测断面间距表注表示隧道开挖宽度监控量测的方法和实施情况洞内监控量测的实施洞内监测点的布置针对该高速铁路隧道地质围岩及结构特点,并根据隧道监控量测以往类似工程的监控量测经验和各类量测项目的作用意义,在相关隧道规范指导下进行量测断面的布置设计。根据不良地质突水洞口浅埋等及有特殊要求的停车通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段,设置监控量测断面。应重点监测围岩质量差或局部不稳定块体节理或地下水发育地段,以及特殊工程部位如洞口处。监测点的安装埋设应尽可能靠近隧道掌子面,以便尽可能完整获得围岩开挖后初期力学形态变化和变形情况。选测项目的布设结合隧道。

3、计,未考虑仪器高测定误的高差精度估算公式,南昌工程学院毕业设计论文第页其中如水平距离取值米,仪器观测测点天顶距取值。仪器观测后视棱镜天顶距取值。斜距取值米,地球曲率半径取值米,大气折光系统测量误差忽略不计,未考虑仪器高测定误差及棱镜高测定误差。光电测距边边长中误差及垂直角测角中误差均采用仪器标称精度。计算得此高差精度值为。完全可以满足观测要求。洞外监控量测的实施监测点的布置在地表上沿隧道轴线布置的监测点与洞内拱顶下沉及周边水平收敛点布置在同断面内,用现浇混凝土方式埋设,沿隧道纵断面断面间距按表执行。横断面地表监测点间距取,在同量测断面内取个监测点。另外,根据相关图纸和相关技术要求,我们在百乐隧道下穿矿区巷道和省道铁路段地表布设了水准观测点,用于对地表沉降进行观测,其示意图如下南昌工程学院。

4、如下要求能快速埋设测点每次量测数据所需时间应尽可能短测试数据应准确可靠测试元件应具有良好的防震防冲击波能力测试数据直观,不必复杂计算即可直接应用测试元件埋设手能长期有效工作测试元件应满有足够的精度。监控量测项目监测的项目和具体内容按现行铁路隧道施工技术规范规定及绍诸高速铁路全线各隧道的特殊要求所拟定。监测项目包含如下内容必测项目洞内围岩和支护状况观察周边位移监测拱顶下沉监测④锚杆或锚索内力及抗拔力。选测项目洞口浅埋段地表下沉监测围岩内部位移监测喷砼应力监测④围岩压力监测钢拱架应力监测二衬应力监测。南昌工程学院毕业设计论文第页量测断面间距和量测频率根据设计图纸确定拱顶下沉及周边收敛间距如下表围岩级别量测断面间距Ⅴ浅埋Ⅴ深埋Ⅳ浅埋Ⅳ深埋ⅢⅡ表根据设计图纸确定拱顶下沉及周边收敛量测频率如下表变。

5、架设在水准点和反光片中间适当的位置,不必量取后视标高和仪器高,这样可消除因量取仪器高和后视标高带南昌工程学院毕业设计论文第页来的误差。然后使用全站仪测量水准点到反光片的高差,正倒镜测量个测回,每测回高差值比较不超过,取平均数作为拱顶下沉量测数据结果。示意图如下洞内周边水平收敛的精度分析收敛仪钢尺受温度影响较小,隧道内温度基本稳定,初次量测温度和日常量测时温度基本致,不必考虑温度改正。收敛仪的最小读数为,量测结果的取值也为,能够反映围岩的细微变化,满足精度要求。洞内沉降监测精度分析此公式为光电测距三角高程单向观测的高差精度估算公式,南昌工程学院毕业设计论文第页其中如水平距离取值米,仪器观测测点天顶距取值。仪器观测后视棱镜天顶距取值。斜距取值米,地球曲率半径取值米,大气折光系统测量误差忽略不。

6、断面监测点间距,为随时掌握路面下沉情况,地表及洞内拱顶沉降观测频率为次∕天,分别为凌晨和晚上,特殊情况时加密观测频率。工作基点网的建立和检测在监控量测地表区域附近布设个水准基点为组,基准点布设在稳定的基岩里面,均采用现浇混凝土的方式埋设,为保证基准点不南昌工程学院毕业设计论文第页受隧道开挖的影响,基准点都布设在爆破振动安全允许范围外,以保证基准点的稳定性。工作基点网和监测点距离适中,通视条件好,网形适宜。工作基点按闭合水准网测量,等级按二等测量规范执行,每个月复测次,检测出现异常时必须先复查工作基点,特殊情况下加密复测频率。量测数据的整理分析现场量测数据及时整理,绘制量测数据与时间的关系曲线,并进行数据处理和回归分析。以位移时间曲线为基础,根据位移值位移速率等分析评定围岩和支护的稳定性。。

7、自身特点,重点突出。根据相关图纸和相关技术要求,隧道有以下三种开挖方式,根据开挖方式的不同,有三种测点布置方式,其示意图如下南昌工程学院毕业设计论文第页为能对围岩及支护结构的性态作较全面的分析,并且获得完整数据,同时又使各项数据间能相互比较相互验证,因此,地表沉降的监测点与洞内拱顶下沉点及周边收敛点均布置在同断面上。监测仪器的选用由于洞内监测有两项工作内容,根据工作内容的不同,仪器选用情况如下周边净空收敛周边水平收敛采用中铁西南科学研究院生产的隧道收敛仪,最小读数南昌工程学院毕业设计论文第页拱顶沉降拱顶下沉采用水准仪和徕卡全站仪进行非接触测量,水准仪的标称精度为,全站仪的标称精度测角,测距。监控量测的方法和实施周边水平收敛实测步骤根据设计要求随时掌握岩石的变化情况,测点安装应靠近开挖面又。

8、隧道围岩的不确定性,对隧道围岩及支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量安全必不可少的手段。在百乐隧道施工中,通过对隧道施工现场量测数据获得围岩动态及得到沉降最终值,通过分析监控变形趋势来确定下道施工工序时间,确保施工安全。尤其是在隧道下穿矿区巷道段埋深浅,而且巷道又在开采时间段流量多,扰动大,为确保巷道不受影响,正常运行,施工量测安全性经济性量测计划是否变管理基准是否变措施改变施工方法,调整支护参数措施优化支护结构改变量测计划改变管理基准是是否否否否是是南昌工程学院毕业设计论文第页防止发生坍塌,我们增加了监测点的密度和观测频率,随时掌握隧道内部和周围山体及路面的位移变化,为隧道下穿矿区巷道的顺利通过提供安全保障。另外,在洞内进行拱顶下沉观测,采用全站仪红外激光进行非接触测量,测量速度快,。

9、不宜被破坏的地方,并且保证在开挖后小时最迟不超过小时内埋设,且在下次循环开挖前量测到初次读数,初期观测为每天两次,如岩石没有异常变化按照表中量测频率进行观测。监测点的钢筋根部应深入岩石并灌入水泥砂浆使其稳定牢固。量测方法每个监测断面两次挂尺,第次量测完成后,记录量测数据,然后交换尺头再次量测,两次量测结果误差在内取平均数作为水平净空量测结果。洞内拱顶下沉监测实测步骤首先在隧道的仰拱埋设水准点,按照二等水准测量规范联测水准点的绝对高程此点坐标也可作为隧道内日常测量施工放样使用。拱顶监测点位置和埋设时间同水平收敛点相同,埋设方法同水平收敛点样要把钢筋插入岩石内使其牢固,在钢筋外露部分焊接㎝的铁片,然后在铁片上贴测量专用反光片。在后视水准点上架设徕卡仪器自带的金属三角架,固定作为后视标高,仪器。

10、,对施工及时提供建议和措施。拱顶下沉和水平净空收敛成果表如下图南昌工程学院毕业设计论文第页监控量测管理监测控制标准根据有关规范规程设计资料及类似工程经验,制定本工程监控量测变形管理等级见表,据此指导施工。变形管理等级表管理等级管理位移施工状态Ⅲ停工,采取特殊措施后方可施工注为实测位移值为最大允许位移值观察及量测发现异常时,应及时修改支护参数。般正常状态须同时满足以下条件净空变化速度小于时,喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝,围岩基本稳定位移速度除在最初天允许有加外,应逐渐减少。当净空变化速度持续大于时,应加强初期支护二次衬砌混凝土施作时间应满足铁路隧道喷锚构筑法技术规范要求。南昌工程学院毕业设计论文第页监控量测体系施工监测管理流程见图。施工监测管理流程图结论由于隧道工程的特殊及复杂性与。

11、受施工干扰少。全站仪所观测的三维坐标,也可代替周边水平净空收敛,同样能在地下矿区厂房大型基坑开挖高层电站大坝高边坡施工中进行监控量测的应用。南昌工程学院毕业设计论文第页致谢时光荏苒,岁月如梭。记忆的雪花翩翩起舞,思绪定格在凤凰花开的季节。挥洒过汗水,也滴落过泪花,这里有我熟悉的切,有我热爱的切。恍惚中,在美丽的南昌工程学院,度过了人生中最为宝贵的年华。凤凰涅磐需要经历烈火的煎熬和痛苦的考验。迈进象牙塔殿堂时的激动,仍时刻在内心回荡,不知不觉中完成了人生中最大的次蜕变。蜕变需要经历过磨练,磨练可以让我们更为坚强,去勇敢面对生活中所遇到的困难与磨难。感谢詹新武老师,是您悉心的指导关心和鼓励下,才使得我养成科学严谨的治学态度,也让我学会了如何去解决所遇到的问题。感谢您让我懂得了科学探索的奥秘在。

12、判别初期支护的工作状态,支护特点并对初期支护进行安全评估。当位移急剧增加,每天的相对净空变化超过时或位移时间曲线出现反弯点时,应加强观测,通知现场施工密切注意支护结构的变化。当地表沉降水平净空收敛拱顶下沉量达到预测最终值的,收敛速度小于天,拱顶下沉速率小于天时,可认为围岩基本稳定进行下道工序施工。在同断面上,当地表下沉量大而洞内拱顶和周边水平收敛值没有异常变化时,要进行现场观察和分析是否地表有局部滑坡并将数据和情况及时上报。南昌工程学院毕业设计论文第页及时提交成果资料和上报监测数据,在观测期内,位移值超过设计值的及以上时,应及时会同建设勘察设计等单位查明原因,必要时进行地质复查,并根据实测结果调整计算参数,对设计预测位移进行修正或采取控制措施。通过以上综合分析评价及时修正设计调整支护参数。

参考资料:

[1]毕业论文:高速移动自组网OLSR路由协议研究与改进(第62页,发表于2022-06-24)

[2]毕业论文:高速离心喷雾干燥塔设计(第21页,发表于2022-06-24)

[3]毕业论文:高速无人艇设计与运动性能初步分析(第62页,发表于2022-06-24)

[4]毕业论文:高速数据采集系统设计(第27页,发表于2022-06-24)

[5]毕业论文:高速列车进入隧道产生的微压波及其控制研究(第24页,发表于2022-06-24)

[6]毕业论文:高速公路隧道毕业设计(第46页,发表于2022-06-24)

[7]毕业论文:高速公路长下坡路段事故施救问题的探讨(第13页,发表于2022-06-24)

[8]毕业论文:高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析(第7页,发表于2022-06-24)

[9]毕业论文:高速公路财务管理模式研究(第9页,发表于2022-06-24)

[10]毕业论文:高速公路毕业设计施工预算(第33页,发表于2022-06-24)

[11]毕业论文:高速公路毕业设计(第45页,发表于2022-06-24)

[12]毕业论文:高速公路收费系统设计与实现03(第26页,发表于2022-06-24)

[13]毕业论文:高速公路收费系统的设计与实现(第23页,发表于2022-06-24)

[14]毕业论文:高速公路收费系统vb+sql2000(第23页,发表于2022-06-24)

[15]毕业论文:高速公路收费系统(jsp)(IMG子系统)毕业设计(第129页,发表于2022-06-24)

[16]毕业论文:高速公路安全评价(第26页,发表于2022-06-24)

[17]毕业论文:高速公路不停车收费系统设计(第34页,发表于2022-06-24)

[18]毕业论文:高速公路(第71页,发表于2022-06-24)

[19]毕业论文:高速PCB的通孔建模分(第51页,发表于2022-06-24)

[20]毕业论文:高血压联合用药(第23页,发表于2022-06-24)

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