1、，加速通风散热提高制动效率。盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。微型及普及型汽车在我国有很大市场，近年来内需扩大带动了对微型汽车市场需求量的增加。有关部门认为中国经济已经进入适度增长的平台，这必将拉动汽车市场的稳定增长。去年，中国各企业效益好转，居民可支配收入增加，致使个人对汽车需求提高国家实施西部大开发战略，对微车市场无疑也是巨大的潜在需求。从.到.，价格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。汽车制动器钳体支架是汽车重要零件之，随着现在设计加工制造技术的发展，制动器钳体支架的材料及加工手段等也在不断发展，确定加工工艺与装夹方案及设计，从而达。

2、合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能保障安全提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。在轿车微型车轻卡及皮卡方面，在从经济与实用的角度出发，般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。中国的工程师和用户还停留在前盘后鼓的理念上，而前后盘式制动器的应用才是商用车提高制动性能的最佳方案。由于后鼓式制动器在温度升高后，制动性能衰减很大，导致前轴上盘式制动器承受不应承担的过多负载，致使盘式制动器的过载，制动片寿命的缩短。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，所以前轮制动力要比后轮大。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑。随着我国国民经济的快速发展，普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高，微型汽车行业从微型货。

3、盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。相对于盘式制动器来说，鼓式制动器由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘分泵制动钳油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来样。这种制动器散热快，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小。

4、的指挥，生产后用它做生产的检验。机械加工车间生产的计划调度工人的操作，零件的加工质量检验，加工成本的核算，都是以工艺规程为依据的。因此，工艺规程设计与生产实际有着密切的联系。分析哈飞“赛马”汽车前刹车制动器钳体零件图，利用软件进行三维实体零件的精确建模,直观地再现了零件，准确体会设计意图。通过分析三维零件实体，为零件以后的工艺安排提供依据。软件的模块和软件结合起来,对加工方法进行有限元分析,为切削用量和刀具尺寸的选择提供可靠的依据。最后利用制订工艺路线和工序设计在内的完整工艺文件。本次毕业设计需要完成定位基准的选择，工艺路线的拟订，公差及工序尺寸的确定，加工工序设计等系列问题，最后给出了生产该零件的生产线布置格局。关键词制造分析制造工艺过程工艺第章绪论.本次设计的目的及意义随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,。

5、器钳体支架的材料及加工手段等也在不断发展，确定加工工艺与装夹方案及设计，从而达到对汽车制动器钳体支架加工工艺进步更深了解该毕业设计可以加强常用工具和软件的使用与掌握加快了解汽车企业生产工艺设计制造及应用的过程。.汽车制动装置汽车的制动性是汽车的主要性能之。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。车辆的制动装置对安全行车是至关重要的，灵敏的制动装置可以避免很多事故。汽车制动装置中有两种形式盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能高于鼓式制动器，而且空气直接通过制动。

6、到对汽车制动器钳体支架加工工艺进步更深了解。对专用夹具的设计要遵循几个步骤首先要充分地了解零件的结构，材质，加工工艺，装配工艺和工作原理，然后还需要了解夹具在零件的哪道加工工序上使用，该加工工序工件的加工完成情况和零件的定位基准和夹持方式。此零件中含有几个相互平行的平面，对它们之间的位置尺寸精度要求为.的公差。通用量具无法检测。为了满足生产和检测的要求，根据被测零件的结构和精度的要求，设计了种比较测量这些位置尺寸数据的专用夹具，这种专用夹具的重复性精度.，示值误差为.。结构特点这种夹具结构简单，准确性高，可靠性好，操作方便。工件的定位和安装可以在几秒钟时间内完成，大大缩减了检测的时间，提高了劳动效率。该夹具适合于类似零件批量生产是对有相对位置的错开的面之间有严格尺寸要求的情况下使用。工件在夹具上的定位和安装工件在夹具上的定。

7、起步，过渡到微型客车，再提升到使用微型轿车作为代步工具，成为历史发展的必然另方面，所有微型汽车企业已将主要资金和力量转向微型轿车行业，推出适应消费者不同需求的微型轿车产品，些民营企业也将微型轿车作为进入汽车市场的突破口，不断的价格大战，使得微型轿车价格已不再“曲高和寡”，开始贴近普通百姓。盘式制动器主要有钳盘式和全盘式两种，现代汽车上应用最多的就是钳盘式制动器，它的旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳。而根据制动钳的运动方式又可分为定钳盘式制动器滑动钳盘式制动器和钳盘式制动器，其中滑动钳盘式制动器应用更广。钳盘式制动器的工作原理就类似于自行车上的刹车，在制动过程中，制动钳将制动块挤压到制动盘上，随着制动盘和衬块之间的摩擦逐渐的将速度降下来。而滑动钳盘式制动器就是制动钳可以相对制动盘作轴向滑动只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的。

8、般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。中国的工程师和用户还停留在前盘后鼓的理念上，而前后盘式制动器的应用才是商用车提高制动性能的最佳方案。由于后鼓式制动器在温度升高后，制动性能衰减很大，导致前轴上盘式制动器承受不应承担的过多负载，致使盘式制动器的过载，制动片寿命的缩短。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，所以前轮制动力要比后轮大。生产厂家为了节省成本，就采用了前轮盘式制动，后轮鼓式制动的混合匹配方式。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑。随着我国国民经济的快速发展，普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高，微型汽车行业从微型货车起步，过渡到微型客车，再提升到使用当前,我国制造业技术水平劳动生产率及工业增加值率低自主的或具有自己知识产权的技术创新能力十分薄弱制造。

9、制动块则附装在钳体上。盘式制动器在使用过程中，也会出现故障，其中比较常见的有气阻制动力不足和制动时有噪声等。盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。微型及普及型汽车在我国有很大市场，近年来内需扩大带动了对微型汽车市场需求量的增加。有关部门认为中国经济已经进入适度增长的平台，这必将拉动汽车市场的稳定增长。去年，中国各企业效益好转，居民可支配收入增加，致使个人对汽车需求提高国家实施西部大开发战略，对微车市场无疑也是巨大的潜在需求。从.到.，价格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。汽车制动器钳体支架是汽车重要零件之，随着现在设计加工制造技术的发展，制。

10、轮都使用盘式制动器是趋势。.制造业在国名经济中的位置制造业在世界工业化进程中始终起着基础和主导的作用。制造业源于手工业,伴随人类文明的发展而发展。个国家的整体制造业实力在很大程度上决定着该国的经济发展水平及其国际地位。历史上各个时期的制造业中心也是那个时期无可争议的最发达国家。因此,对制造业在国经济发展中的地位和作用应提升到国家层面,并制定切实可行的发展蓝图。不仅如此,制造业也是解决我国当前就业矛盾和提高就业水平的重要领域,并且对国民经济其他部门具有很强的带动和辐射作用。随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能保障安全提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。在轿车微型车轻卡及皮卡方面，在从经济与实用的角度出发。

11、业的产业结构不合理等。为扭转这局面,必须着手进行制造业技术结构升级方面的努力,这需要国家企业个人三方面都要围绕这问题,群策群力,充分发挥各自优势,形成有效合力,尽快使我国步入世界制造业强国行列。我国加入后，积极参与世界经济的分工和协作，已逐渐发展成为世界产品制造基地之，制造业在国民经济中的地位更加重要。伴随工业产品性能和质量的提高，传统的机械制造技术正逐步为以数控加工技术为代表的先进制造技术所代替。数控加工已成为提升制造水平实现制造自动化的主要技术手段。我国要实现由制造大国向制造强国的转变，必须全面提升制造水平。因此,研究汽车刹车片钳体加工工艺具有十分重要的现实意义和实用价值.本文主要是针对汽车制动系统钳体的生产工艺过程进行设计,形成可用于生产的完整工艺文件。.软件的应用软件软件能将设计至生产全过程集成到起,所有的用户能够。

12、是检测零件中非常重要的步。复杂的零件都有工艺基准孔或基准面。加工零件是就是以这些基准孔或基准面来定位和安装零件，所以也用此对定位和安装的零件进行检测。也就是要满足基准统的原则。除此之外，还要考虑到零件安装是所占的空间，设计夹具是要留出工件安装是所占的空间和取放零件是的路径空间，以及检测是测量起侧头所走的路径空间等。时下我们开的大部分轿车，如本课程设计的哈飞赛马汽车制动器，采用的还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器即前轮采用盘式制动器后轮采用鼓式制动器，这主要是汽车设计者从经济与实用的角度出发，般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。当然，前后。

参考资料：

[1]基于AutoCAD轴销两端孔组合钻床液压传动系统设计（第2355108页，发表于2022-06-24）

[2]基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计（第2355107页，发表于2022-06-24）

[3]基于AT89C51的锁相频率合成器的设计（第2355105页，发表于2022-06-24）

[4]基于ANSYS的平台式汽车大梁校正仪设计（第2355104页，发表于2022-06-24）

[5]基于1BF160型拔杆粉碎还田机设计（第2355101页，发表于2022-06-24）

[6]城市道路清扫车的设计（第2355100页，发表于2022-06-24）

[7]城市纯电动中型客车的总体设计（第2355098页，发表于2022-06-24）

[8]城市窨井污泥抽取装置的研发设计（第2355096页，发表于2022-06-24）

[9]城市多层泊车立体库结构及控制设计（第2355095页，发表于2022-06-24）

[10]城市垃圾收集箱创新设计（第2355094页，发表于2022-06-24）

[11]垫片落料冲孔复合模设计（第2355093页，发表于2022-06-24）

[12]垫片级进模设计（第2355092页，发表于2022-06-24）

[13]垫片冲裁模设计（第2355091页，发表于2022-06-24）

[14]垫片冲压模具设计（第2355090页，发表于2022-06-24）

[15]垫板复合倒装模具设计（第2355089页，发表于2022-06-24）

[16]垫板的设计与制造（第2355088页，发表于2022-06-24）

[17]垫圈级进模设计（第2355087页，发表于2022-06-24）

[18]垫圈复合倒装模具设计（第2355085页，发表于2022-06-24）

[19]垃圾车拉臂式垃圾车的改装设计（第2355084页，发表于2022-06-24）

[20]垃圾分拣装置结构设计（第2355083页，发表于2022-06-24）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！