1、沿线环境景观协调的要求，并保持平面纵断面线性均衡，保证路面排水通畅，控制为。本次设计采用最小纵坡。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计原则用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。道路横断面设计是在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式布置各组成部分尺寸按道路等级计算行车速度设计年限的机动车道交通量交通组织和绿化等因素统安排，在保障车辆和人行交通的安全畅通的前提下，尽量提高道路的绿化率。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。道路横断面设计应考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。保证交通的安全和畅通，做到满足现状，适当超前。用地面积为平方米，合亩。总。

2、，合亩。总建筑面积约平方米。纵断面线形设计主要根据以下要素来确定用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。锣鼓桥西延道路期工程的控制标高用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。现状自然地面用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。相交道路等控制性标高。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际情况确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为，人行道横坡为。断面布置如下用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。绿化带人行道非机动车道绿化带车行道绿化带非机动车道人行道绿化带用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。交叉口设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。道路沿线交叉均为平面交叉，。

3、总体规划的要求，又能促进河西新城发展和城市的可持续发展，改善城市形象和投资环境，为全市经济社会发展提供良好的基础条件。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本次工程可行性研究的对象为锣鼓桥西延道路工程期工程，东起滨河西路北延，西至河西南北大道，全长米。通过建设，提高该区域土地出让地价，加快城市建设资金回笼。用地面积为平方米，合亩。总建筑。为保证行车和非机动车行驶的安全舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁为满足非机动车行驶，最大纵坡度应按非机动车爬坡能力控制因本工程所处区域地形平坦，最小纵坡宜尽量满足路面纵向排水要求。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。设计时应对沿线地形地质水文气候地下管线排水要求综合考虑。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。线性组合应满足行车安全舒适，以及。

4、项目用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。名称起讫点建设标准建设长用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。度红线宽用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。度设计车备注锣鼓桥西延工程锣鼓大桥河西南北大道城市主干道Ⅱ级西侧加米绿化带用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。配套设施工程用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本项目配套设施工程包括道路沿线设置港湾式停车站，无障碍设施供水燃气照明工程及绿化工程等。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。工程方案设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。平面设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。道路平面线形均按照按临汾市城市总体规划路网布置。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。纵断设计用地面积为平方米。

5、投资较大。工程估算总投资为万元，全部市财政投资。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。综合评价用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的，建议尽快组织进行实施。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。第二章工程建设的背景和必要性用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。工程项目的背景用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。临汾市于年撤地设市后，随着城市社会经济的快速发展，城市规模的不断扩大，城市交通需求急剧增加，道路交通基础设施的供需矛盾对城市发展形成制约。根据临汾市总体规划，临汾市城市发展方向为西扩东改，北引南优。以此为指导建设锣鼓桥西延道路新建道路工程期工程，这既符合临汾市。

6、筑面积约平方米。人行道宽度非机动车道绿化隔离带根据道路性质红线宽度和人流量非机动车流量确定，用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计方案用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。横断面设计以规划为依据，结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为，人行道横坡为。规划断面如下用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。绿化带人行道非机动车道绿化隔离带车行道绿化隔离带非机动车道人行道绿化带用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。采用此断面形式,即可以满足人行交通的需求,增加道路绿化面积同时又可以降低工程投资,建议按规划断面实施。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。交叉口设计方案用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。按规划道路要求交叉口为平面交叉口，本次。

7、采用信号灯管理。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路面设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本设计推荐采用沥青混凝土路面。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。机动车道用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。中粒式沥青混凝土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。粗粒式沥青混凝土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。水泥稳定碎石用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。水泥稳定砂砾用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。天然砂砾用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。非机动车道用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。中粒式沥青混凝土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。粗粒式沥青混凝土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。水。

8、基承载力等条件确定，要求路面具有面层坚实平整抗滑耐久低温抗裂抗水损失以及防水下渗的功能，结合沿线气候水文地质路基的特点，建筑材料来源及供应量施工条件等多方面情况确定路面结构组合方案。高等级路面通常采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。沥青混凝土路面表面平整无接缝，耐磨振动小，摊铺快速，施工方便，行车舒适，行车噪音低，局部开挖，修补比较方便，养护维修简易，便于今后地下管线的二次埋设。但沥青路面对石料沥青质量要求严格，雨天防滑性，夜间反光性差。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。但要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏维修复杂，维修期长。另外对软土地基工后不均匀沉降产生的垂。

9、泥稳定碎石用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。水泥稳定砂砾用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。天然砂砾用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。人行道用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。人行道面砖用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。干硬性水泥砂浆用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。混凝土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。灰土用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。投资估算用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本工程投资估算造价为万元，其中建筑安装工程费用万元，工程建设其他费用万元，工程预备费用万元。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。资金筹措用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。本工程为临汾市区基础设施建设项目，工。

10、厚的垃圾，因此对于此段路基应进行换填砂砾，垃圾运至公里外的城市生活垃圾处理场处理路基弃土方运至项目单位规定的弃土场。为避免水土流失及保护环境，同时路基设计还要考虑城市绿化美化的要求。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基压实度用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基压实按城市道路设计规范相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表所列数值。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基填筑材料及压实度要求项目路面底面以下深度填料压实度中型填料最大粒径用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。填料最小强度用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。主干路主干路填方挖方路面设计方案用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路面结构及厚度设计依据道路等级交通繁重程度路。

11、沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板或破损，刚性路面板缝多，行车舒适性较差。昼夜温差大时，水泥砼板内应力变化大，易损坏。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。综上所述，对两方案的技术经济指标进行综合分析，就其行车性能施工和材料供应几方面而言各具有优缺点，考虑到现有河西新区地基情况和今后管线敷设，根据城市道路设计规范及道路结构特点及柔性路面次性投资较少，施工方便，维修养护简单降低行车噪音污染，保持良好的城市生态环境，创造优越的工作生活条件等特点，本设计推荐采用沥青砼路面用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。根据锣鼓桥西延道路期工程的性质及所承担的功能，结合临汾市区气象工程地质及近年来的工程建设经验，参照滨河西路建设工程，拟定路面结构组合如下用地面积为平方米，合。

12、设计根据相交道路的性质和交通流，分别在交叉路口处采用展宽式信号灯管理的平面交叉口型式，使各向车流在进入交叉口之前完全分离，互不干扰，从而保证车辆顺利通过交叉口。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路口渠化设计主要是道路交叉口范围用地控制界限的拓宽进出车道的拓宽，以利交通通行和控制临街建筑用地，即在交叉路口两侧各米范围内将规划红线外移米外移宽度视相交道路车行道宽度确定，增加进出口道车道数，以设置专门的左右转车道，人行过街安全岛等。用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基设计方案用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基设计用地面积为平方米，合亩。总建筑面积约平方米。路基以就地取材方便施工路基稳定基层坚实的原则进行设计。道路沿线地质条件较差，根据工程地质勘察报告，范围内有。

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