道与顺和街交汇处，西邻工业大道，琅琊王路，地理位臵十分优越。公司占地万平方米，建筑面积万平方米，拥有固定资产万元。职工人，其中专业技术人员和经营管理人员余人，年实现利税万元。市顺和工贸有限公司下设华东自行车市场电动车童车市场农贸市场货运配载市场以及李庄工业园货运市场等企业，从而形成了以市场为主体，工商运建服务为体的综合企业。目前，货运市场占地亩，各类经营房余间，现有经营户余家，年货物吞吐量万吨，年交易额亿元。货运市场集物流运输仓储于体，是新型物流信息集散地，物流凭借现代的动作模式，形成个全国性的运输网络，承揽全国各地铁路公路航空信递运输业务零担整车运输。货运信息中心及车辆卫星定位，为全国各省市地区客户提供全方位服务。几年来，国家交通部省交通厅市区领导对货运市场给予了巨大的关注和厚爱，先后到市场进行视察并给予了高度的评价和认可。货运市场年度被市交通局评为安全生产先进单位，年年连续被山东省交通厅评为文明服务先进单位，在第二届中国物流行业发展年会首届中国物流推荐年风云榜盛典活动上获得中国优秀物流园区年中国物流年度上榜功勋企业称号年月在山东省物流与采购协会召开的综合实力五十强企业新闻发布会上，荣获综合实力五十强企业称号，荣获年中国物流诚信企业等称号，是中国物流与采购联合会理事单位。项目提出的背景在现代社会，物流和金融样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。中国经济的飞速发展是推动交通运输和物流业发展的关键所在。无论是海运空运本地流通，还是货物出口装运整合和包装等辅助服务，都能在中国获得极大的发展机会。中国加入世贸组织后，物流业迎来前所未有的发展机遇和挑战，有望成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。面对新的全球化竞争，中国迫切需要改变现行的流通体制，特别是物流体系，加快物流社会化和信息化进程。现代物流是指原材料产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输仓储装卸加工包装整理配送和信息等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能全方位体化综合性服务。而现实情况是，崛起于上世纪年代初的批发城，虽经多年发展，但尚未形成现代商贸经济的发展模式。再加上周边地市涌现出的功能相似规模不等的各类专业批发市场，对形成竞争之势，批发市场面临着市场辐射半径缩小流通渠道被悄然截流的严峻形势，物流优势地位受到了威胁。市政府深刻认识到，商贸批发城如不跟现代物流接轨，必然无法承受市场经济冲击。为此，近年来，市坚持科学发展观，积极规划调整，加快改造提升各类专业批发市场。与此同时，大力发展现代物流业。立晨物流兰田物流荣庆物流香江物流园澳龙国际物流城等大批现代物流项目纷纷落户，在市相继建起了澳龙国际物流城兰田物流城香江物流城鲁信钢铁物流园区等批现代商贸物流平台。大批科技物流公司，以区域配送为主业的第三方物流公司也迅速崛起，现代大商贸物流城的基本框架正在蓬勃兴起。资料显示，十五以来，市物流相关行业保持了较快的增长速度按现行的统计口径计算，物流相关行业主要包括交通运输邮政电信仓储包装批发和零售等行业。年，全市物流相关行业增加值达到亿元，比年净增亿元，同比增长，物流相关行业占全市的比重为。这标志着，物流业正逐步发展成为市重要的支柱产业。年月日，现代物流协会个非营利性的社会团体，由各相关组织和单位与各种经济成分的工商物流企业自愿组成的地方性行业组织从此诞生。现代物流协会的成立，适应了经济的发展需要，顺应了广大物流企业的呼声。市业的配送中心为基础的服务市场定位项目功能定位根据国际物流园的发展框架设想及其市场定位，国际物流园服务功能的总体定位为五大服务功能。分别是物流园区运作功能物流中心运作功能物流信息交换功能物流园区管理功能物流市场监控功能。第六章项目总体发展规划项目选址及规划原则项目选址本项目所选地块在市双岭路中段南侧，该片地块位于西部城区，随着城市化进程，限制因素逐年增多，已经不适宜另散小企业发展。该片土地面积较大，交通便利，位于规划的国道旁边，紧靠市外环路和京沪高速公路红埠寺火车站，是从事物流的最佳地点之。二项目选址时遵循原则通过交通影响分析，可为场站的布局规划和交通组织设计提供参考依据，从而保证客运场站车流人流集散的便利快捷以及周边道路车流的畅通。项目选址遵循原则便于货物集散和配载车辆流向合理，出入方便具备足够的场地能满足物流园区建设要求，并有发展余地应纳入城市总体规划，合理布局。三项目规划建设的基本原则及要求物流园区的规划建设是项前期投入大，政府因素多，社会效益好，发展后劲强的系统工程，既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导，本项目在运作中，主要坚持以下原则坚持科学选址的原则坚持统规划的原则坚持市场化运作的原则坚持高起点现代化的原则项目总体框架规划项目规划依据市城市总体规划仓库建筑设计规范民用建筑设计规则建筑设计防火规范建设方提供的规划设计要求二项目规划指导思想打造现代化国际化物流园，规划设计成为布局合理设施齐全环境优美，具有超前性和导向性的现代化物流园区。充分利用良好的外部交通条件，优化区内交通组织，打造高效快速的园区交通体系。充分利用和整合及货运市场覆盖全国的物流网络资源，构建信息化智能化的现代化物流园区。充分利用园区及其周围涑河城市景观带的生态环境条件，创造生态型的可持续发展的物流园区。坚持园区建设的经济效益环境效益和社会效益的统，尽量节约用地，提高土地利用率。三项目总体功能规划物流园的市场定位，总体功能规划将围绕三大功能进行物流服务运作功能物流环境建设功能物流发展推进功能四项目总体结构规划国际物流园总体结构的发展设想为根据物流园的总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则，通过沂物流园的基础设施建设和管理系统建设，按照物流园的系统建设设想，将物流运作企业引入物流园，通过服务功能与服务内容的不同组合，最终构成国际物流园的三大服务运作功能平台，即物流园区群区域物流中心群和城市配送中心群。五项目总体规模规划预测依据及参数本次计算中，国际物流园适用货类物流服务量将作为国际物流园规模估算的基础数据，同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量与适用货类物流库存量对公用设施的需求程度，最终确定国际物流园基本规模。根据调查，市年末全市货物运输量万吨，周转量亿吨公里。机场飞机起降架次，航空货邮量吨。根据预测，对外货运量年铁路货运量将达到万吨，公路货运量将达到万吨，航空货运量将达到万吨年铁路货运量将达到万吨，公路货运量将达到万吨，航空货运量将达到万吨。国际物流园未来服务范围与服务功能主要针对市商贸物流需求及地区分销服务，其建设目标对应的物流需求总规模。预测结果按照目前国内物流操作的较好水平，考虑到今后的发展可能，也为了使各个预测参数所考虑的计算因素之间在物流园区规模上的影响的综合平衡，本次计算中设定仓库年周转次数年约次年，年次年仓库单位承载率吨平方米考虑到高货架与多层库的平均效率，仓容利用系数取仓库单位处理能力年为吨平方米，年吨平万米，年吨平方米。综合考虑上述因素的影响，国际物流园最终规模估算为年约万吨，万平方米年约万吨，万平方米年约万吨，万平方米。项目总体布局规划道路交通系统规划充分利用外部优越的交通条件，以车流交通为导向，人车分流，实现内外交通，动静态交通之间的快速转换和合理配臵，组织高效快速便捷的园区交通系统。临西九路与临西十路之间，给物流园带来了良好的外部交通条件，同时通过减少出入口来避免内外交通流线的冲突，内部交通流线尽量顺畅简洁导向明显，避免线路迂回，货运区作为最大的交通组织枢纽，设臵米宽的外围环道疏解车流，四个分区的出入口附近都设臵了停车场地，项目的货运停车位达到余个。根据城市规划和物流园区的实际需要，沿临西九路和临西十路沿街商业建筑退后道路红线米。二项目功能区平面布局规划国际物流园由本着综合开发配套建设和基础设施先行的原则，进行全面规划，合理布局。以统规划，分期开发，分期建设，滚动发展的方式，建设物流园区。国际物流园分期分区进行规划建设。项目开发建设按物办公区仓储区停车区配套服务项目区等功能区进行规划建设。三项目运力配臵规划运力配臵在国际物流园发展中属于企业运作层面的问题，主要针对公路运输方式，其规划基本思路为区域干线物流系统将以国际物流园为核心，依托国省道高等级公路的交通优势条件，以大型超大型封闭式货车作为主力车型，构筑高速公路干线物流通道，逐步完善区域干线快运体系。城际快运将根据城际间货运需求规模开展运力的配臵，结合国际物流园建设，对车辆的更新和运力的合理配臵进行统规划，逐步实现对物流中心集约和衔接功能的支持，小型与大型封闭式货车冷藏集装箱货车是城间干线快运运力的配臵发展方向市内配送运力的配臵要满足城市日常生活和商业活动对物流配送的需求，充分利用现有的车辆和仓储设施，满足集中配送服务需求发展的要求。项目总体设计总体设计要求安全实用经济美观，符合城市总体规划，符合国家政策及现行规范。符合城市规划要求，协调好与周边环境的关系。二总平面布臵功能区划分明确，出入快捷方便，人流车流流线通畅合理，避免交叉总平面布局紧凑，有张有弛，出入口明显宽敞。三平面空间与功能满足建设项目功能和设计生产能力工艺流程先进合理符合安全消防环境保护城市交通抗震设防等标准和要求，厅堂宽敞。办公楼仓库停车场辅助服务设施相对，各主要功能内部联系紧密，有的出入口。四绿化景观设计双岭路作为外缘景观轴线，强化物流园区的总体园区景观风貌，临西九路临西十路作为城市景观轴线，强化商业气氛，结合办公管理大楼等地标建筑和外围商业建筑强化临西九路和临西十路与双岭路交叉口的中心景观节点，办公管理区的景观设计与双岭路景观带自然衔接，使园区充分溶入城市景观系统之中。突出临西十路的门户节点，通过组团内部的配套绿地和沿街绿化景观带形成点线面相结合的绿化体系。五建筑设计意向建筑风格采用现代建筑形式，在细部处理上借鉴和吸收鲁南地方建筑符号，建筑色彩以浅色为基调，沿临西九路和十路的建筑充分体现现代物流特点和突出商业气氛，沿双岭路景观带的建筑型体自然流畅，和城市景观自然融合。六建筑结构设计