98万吨焦化及化产项目【投资】【立项】【融资】【贷款】

煤场操作容量般按天考虑，堆煤高度以米为宜。

本工程日需干精煤吨，以日贮量计，需，分为个贮煤区，贮不同的煤。

在贮煤场附近设有推土机库，配有推土机和轮式装载机进行堆取煤的辅助作业。

此外贮煤场应配备自动洒水装置。

予粉碎工段予粉碎工段主要用于气煤等难破碎的煤的次粉碎，从而保证捣固生产顺利和焦炭质量稳定。

在予粉碎机室内设有台型可逆反击锤式粉碎机，两台同时操作，生产能力为台。

由贮煤场运来的气煤等难破碎的煤，先经除铁装置把混杂在煤中的铁件吸出，再经四通分料器，把煤分为二，经过台予粉碎机后流到去配煤槽的输送机上。

在运输焦煤肥煤时不需予粉碎，不经过予粉碎机而直接运至配煤槽。

配煤本工程采用配煤炼焦。

配煤是指将不同牌号的煤种，按比例配合成炼焦原料。

配煤炼焦能充分综合利用煤炭资源，保证外供煤气气量稳定，保证焦炭质量，降低成本。

从贮煤场运来的单种煤，经配煤槽顶部的可逆配仓带式输送机分别布入个期的双曲线斗嘴配煤槽中。

每个槽的贮量为，总贮量为，可供孔捣固式焦炉约小时的用煤量。

配煤槽下部设置电子秤自动配煤装置，配合后的炼焦用煤，经带式输送机运至粉碎机室。

精煤相关数据如下序号煤种灰分硫分挥发分水分粘结指数胶质层供应地高硫焦精煤山西气精煤兖州瘦精煤山西河北高硫肥精煤山西河北焦精煤济宁高硫气肥煤新泰粉碎机室粉碎机室的作用是将配合煤进行粉碎混合处理，使其粉碎细度精煤含量不小于，从而保证入炉煤的粒度，满足炼焦生产的要求。

粉碎机室内设台可逆反击锤式粉碎机，台生产，台备用，单台设备处理能力为。

粉碎机顶部设振动给料机给料，这种给料方式可以缩短楼层高度，减少煤料堵塞，加大给料宽度，保证粉碎机入料均匀。

在粉碎机室低层设有检验粉碎细度的设施，按制度进行采样检验，根据检验结果及时调整反击板与锤头间隙或更换锤头，保证装炉煤的细度达到规定要求。

粉碎机室顶层上还设有机械除尘装置使粉碎机室内的含尘量达到卫生要求。

粉碎后的煤料，混合后经带式输送机送入煤塔顶层。

煤塔顶层由粉碎机室来的装炉煤送至煤塔顶层后，由电动卸料小车卸入煤塔。

煤焦制样室煤焦制样室是厂化验室的个组成部分，由试样破碎和缩分间试样贮存间试样烘干间等组成。

其任务是负责试样的采集和调制，测定各单种煤和配合煤的水分及粒度组成等，将煤样缩分破碎到及以下，送厂中心化验室进行胶质层测定和工业分析，及时指导备煤车间的生产操作，以制备合格的装炉煤料，稳定和控制焦炭质量。

另外，还测定焦炭的冷态强度和筛分组成，并在此将焦炭试样缩分破碎研磨到目以下，送中心化验室做工业分析。

煤的运输由受煤坑至粉碎机转运站煤塔配煤用皮带输送机运送。

输送机型号在设计阶段确定。

炼焦熄焦概述焦炉是炼焦制气工艺的核心热工设备。

焦炉由炉体护炉铁件附属管道组成。

焦炉炉体砌筑在钢筋混凝土基础及构筑物上，包括焦炉基础煤塔间台端台抵抗墙。

本项目采用的焦炉型焦炉，其炉体主要尺寸及工艺参数名称型炭化室全长炭化室全高炭化室机焦宽炭化室锥度炭化室中心距排烟孔规格个数炉墙壁厚炉顶厚度装煤后空高加热水平高度立火道中心距立火道个数个炭化室全容积煤饼尺寸煤饼干重量炭化室孔数孔适应规模实际产能硅砖量其他粘土砖隔热砖材吨铸铁件护炉铁件焦炉大机车烟囱高度结焦率周转时间干煤气产率吨煤干生产流程简述由备煤工段来的配煤，由输煤栈桥运入煤塔，由装煤车从焦炉顶部将配煤入炭化室。

煤饼在的温度下高温干馏，经过小时后，成熟的红焦被推焦车经除尘拦焦车导焦栅推出落入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦凉焦后，由刮板放焦机放至皮带送焦场，熄焦塔处设光电自动控制器，通过控制器中的时间继电器调整喷洒时间，保证红焦熄灭。

干馏过程中产生的荒煤气经炭化室顶部上升管桥管汇入集气管。

在桥管和集气管处用压力为，温度为的循环氨水喷洒冷却，使的荒煤气冷却至左右，经吸气弯管入吸气主管，在集气管内冷凝下来的焦油和氨水，经焦油盒也流入吸气主管和荒煤气起送至冷鼓工段。

装煤时，消烟车走行到装煤的炭化室炉顶，消烟车上的排烟活动对接套筒与设在焦侧炉顶的除尘专用烟气转换阀接通，烟气经排烟活动对接套筒除尘专用烟气转换阀抽至地面站，经脉冲袋式除尘器净化后，排入大气。

推焦过程中逸散的粉尘经熄焦车上方设置的大型集尘罩，将烟气收集后引向地面站，经冷却除尘排入大气。

焦炉加热用回炉煤气由外管送至焦炉，经煤气总管煤气预热器主管煤气支管进捣固机套电机车干湿两用熄焦车液压交换机焦炉机械的主要性能及特点焦炉机械的设计吸收了我国焦炉机械的技术优势，并在总结其设计经验的基础上进行了完善和提高。

从提高机械效率降低劳动强度和改善操作环境为出发点，以先进安全实用可靠为原则进行设计和制造。

它的各个单元既可手动操作，又可单元程序控制。

它具有炉门炉框炉台的清扫和头尾焦以及余煤收集处理功能。

司机室和配电室内壁和顶棚镶有保温板，具有防热防寒的作用。

司机室配电室设有工业空调，改善了司机的操作环境。

装煤车装煤车分为左右型。

装煤车设置走行机械化送煤余煤回收炉头烟密封装置煤饼清理等装置。

装煤车可以通过煤塔，实现左右型互为备用。

且左右型装煤车可以同时在煤塔下工作。

装煤车走行至煤塔下，其煤槽中心与捣固锤杆中心能达到定位要求，并与捣固机设置了联锁。

定位后方可开启捣固机当捣固机工作完后，捣固锤完全提出煤槽且安全钩锁闭后，装煤车方可走行。

在装煤车上设有煤饼顶部表面压实装置，该装置通过个双槽钢梁，由齿条传动装置，沿着煤饼长向移动，在震动煤饼的同时刮平震动器前的浮煤，使煤饼顶面压平压实。

装煤车的主要技术规格如下轨距轨型走行速度走行对位精度装煤速度装煤底板行程装煤底板驱动方式变频电机链条驱动停电煤槽底板退出需有应急措施煤槽双活动臂行程电源供电方式滑触线导入整车重量推焦机推焦机设有推焦取闭炉门装置，机械清扫炉门及炉框装置，头尾焦回收装置机械清扫操作台，上升管根部和炭化室顶部除石墨装置，推焦电流自动显示和记录等。

司机室和电气室设空调。

各单元程序操作，均由机控制。

推焦机的主要技术规格如下轨距轨型走行速度走行对位精度电源供电方式滑触线导入整车重量拦焦机拦焦机设有除尘罩，次对位，设有取装炉门和导焦机构，机械清扫炉门炉门框机构，头尾焦回收装置和炉台清扫装置，所有上述单元即可手动操作又可采用单元程序控制。

拦焦机的主要技术规格如下第轨与第二轨中心距轨型第三轨至第二轨中心距走行速度走行驱动方式三台变频调速电机驱动外形尺寸长宽高电源供电方式滑触线导入整车重量固定式捣固机固定式捣固机由安全挡装置导向辊装置提锤传动装置停锤装置捣固锤机架集中润滑系统电控系统等组成。

捣固机捣固锤的数量为个。

捣固设备由组锤捣固机组成。

组捣固机之间用水平销轴连接，各自位置具有互换性。

采用固定式捣固机，无走行机构，减少维修和故障点。

捣固机的主要技术规格如下轨距轨型捣固个煤饼时间≯，装煤煤饼密度干以上，捣固煤饼密度均匀，煤饼的稳定性好。

整车重量消烟车消烟车采用自动揭关炉盖方式。

三个吸口来抽吸装煤时的烟尘，进入燃烧室燃烧后的废气经冷空气掺混装置，并配有进风口来调节烟尘的温度和流量，通过压力计来观察和调节各个支管的压力的平衡。

为确保设备的安全使用，设有防爆口，另外增加了关闭上升管的辅助功能，本车具有自动化程度高，使用维护方便等特点。

消烟车的主要技术规格如下轨距轨型走行驱动方式两台变频调速电机驱动走行速度吸尘口数量为个消烟形式干式燃烧式外形尺寸长宽高电源供电方式滑触线导入整车重量熄焦车湿法熄焦固定底板式熄焦车为底板固定，侧开车门，主要由转向架车底板车箱及开门机构组成。

熄焦车与电机车拦焦机配合设计。

熄焦车的主要技术规格如下轨距，轨型车箱有效容量焦车箱有效长度车箱底板固定底板面与水平面夹角。

车箱门打开最大宽度。

开门机构和制动装置为气动，工作压力，气源设在电机车上，由电机车司机操作，车门在关闭位置时能自锁。

熄焦车车箱内壁及底板均镶有耐热铸铁板，以适应骤冷骤热的工作环境。

熄焦车两端部设有缓冲器及车钩，并与电机车配合设计，使电机车可位于熄焦车的两端。

外型尺寸长宽高整车重量开门机构开门气缸个，为单向作用套筒式，由电机车司机操作。

车门的开闭动作由限位开关通过电气控制，保证其动作准确。

电机车干湿两用电机车用于牵引和操纵湿熄焦车，设计上考虑了改造为干湿两用车的位置。

电机车走行采用变频调速。

熄焦车车箱门采用气动开闭，车厢为固定斜底，结构简单，趟水快，使熄焦后的焦炭带水量少。

本电机车主要由车体走行装置制动系统气路系统牵引缓冲装置及电气系统组成。

在电机车上可通过走台梯子直接登上焦炉焦侧炉台，司机室置于车体偏外侧，视线广阔，空压机电气柜置于机器室内，机器室封闭隔热，内设有冷气机，电控装置置于其内。

冷风机用压缩机置于司机室外，在靠炉侧设有风包台及电源滑线支架，电机车两端设有缓冲器及牵引挂钩。

电机车的主要技术规格如下牵引重量走行速度走行驱动方式两台变频调速电机驱动制动空气闸瓦盘式轨距外形尺寸长宽高整车重量液压交换机液压交换机包括焦炉煤气油缸废气油缸液压系统电气系统和行程显示系统。

交换机的主要技术规格如下焦炉煤气系统油缸孔数量个额定拉力拉条行程设计行程直径废气系统油缸孔数量个额定拉力拉条行程设计行程直径交换周期交换时间电源工艺装备集气系统集气系统包括上升管桥管及阀体集气管吸气弯管低压氨水喷洒装置焦油盒和辅助水管蒸汽管以及相应的操作台等。

设计采用单集气管，双吸气管，有利于荒煤气的顺利导出，稳定集气管压力。

吸气弯管上设手动和自动调节翻板，调节集气管内煤气压力。

使其保持规定的压力，不使炭化室出现负压操作现象。

与米焦炉相比由于单孔装煤量增加，瞬间荒煤气量大，设计考虑适当加大炉顶空间和上升管直径，使煤气快速导入集气管内，减少装煤时炉门处的烟尘外逸。

上升管内衬粘土砖和隔热材料，降低上升管外表面温度，改善炉顶操作条件。

下部用铸铁座与炉体连接，防止烧坏上升管下部结构。

④桥管顶部设有水封盖，防止荒煤气外逸，桥管与阀体的连接，采用水封承插结构，氨水可在内部形成水封，可避免荒煤气的泄露。

桥管上装有低压氨水喷洒装置用来冷却荒煤气。

使荒煤气温度于左右冷至左右。

集气管内设