1、送风循环管路上设高温过滤器,减少烘干后的打磨工量。设有封闭的打磨返修间,减少灰尘外逸,影响车间环境。节能及能耗本次设计在前处理工艺上采用了手工擦洗，较大地节省能耗。烘干室外壁设有保温层，两端设门,减少热量损失，节省了大量能源。职业安全卫生环境保护防火防爆面漆喷漆室及调漆间设自动报警及灭火装置。设备和电气及建筑严格按国家防火防爆规范设计。建筑严格按国家防火防爆规范设计。防机械伤害涂装设备的操作平台及风机平台均设置保护栏杆。风机旋转部件外均有保护罩。防尘防毒防腐蚀涂装设备采用了水漩式喷漆室，排风漆雾净化率达。喷漆室及烘干室排放的含有机溶剂废气采用催化燃烧处理，本车间绝大部分设备均带有通风装置，并且厂房和调漆间内全室换气。且喷涂区送空调风以保证空气的温度及洁净度。防噪声防振动车间内噪声和振动的主。

2、进入内饰装配车间装配。表产品技术参数表序号产品名称产品结构主要技术参数及特征技术来源渠道东风系列单排东风公司拓展产品东风系列卧铺东风公司拓展产品东风高顶双卧系列双层卧铺自有研发产品东风高顶系列卧铺东风公司拓展产品市场预测随着国家加大基础建设的投入，特别近两年来西部大开发战略的推进和年国家亿美元进口车配额限制，国内重型载货车需求量大增。据统计年的重型车占总销量的，以上的重型车占总销量的，其中重型牵引车销售增幅最大，达。年重型车仍保持持续增长势头，市场需求量为万辆左右，年经过井喷式发展至年的已发展为以东风解放为主中国重汽重庆红岩福田欧曼次之的格局，其间重型车产销增长率分别为和，随着国家交通部等部委联合治理超载超限行为并对在用车强制恢复吨位政策的出台，重型车的发展将步入个良性的稳步发展的局面。特。

3、面漆线及废气废水粉尘的治理进行改造。针对产品涂装特点，采用完善的工艺和设备，克服现生产不足，改善薄弱环节，使产品质量有较大的提高，达到国际通行的卡车涂层标准。采用重点设备重点投入，次要设备次要投入的原则，合理配置涂装设备。关键的喷漆设备进口，以保证面漆质量。前处理增加预擦洗，高压水冲洗工序，磷化后的水洗采用电泳前纯水槽的更换水，脱脂后的水洗采用纯水机排放的原水进行清洗，节水量约为吨天，前处理采用先进的槽底形式，并配置磷化除渣装置，对磷化渣进行集中定期处理，减少对环境的污染。车间污水进入厂区污水处理站详见环保篇。将传统的溶剂型涂料空气喷涂底漆方式改为具有国家先进水平的电泳涂装，电泳涂装较之传统溶剂型施喷漆室送风经严格过滤,保证喷漆环境的洁净度。喷漆室与烘干室相接,避免了灰尘粘附在湿膜上。烘干。

4、人员人，高级工程师人，工程师人。年销售收入亿，年销售收入亿，企业净利润余万，经过近三年的发展，已具备了定技术改造实力。有利条件此次技术改造在该厂厂内，地形平整，三通平工程已完毕，具备施工条件。产品目前已趋成熟，正在为东风商用车有限公司配套，年供货量达余台。凭借东风集团内部技术力量，可以封闭开发车身产品，并被东风汽车公司授权使用其东风商标。该厂凭借东风公司的集团优势，建立了较完善的配套协作网络及售后服务网络。该厂在工艺参数管理涂料质量管理工艺文件管理设备管理环境管理等方面已有较好的基础，已有了完整的清洁生产审计制度并建立了环境管理体系。产品方案产品主要有长头平头高顶高顶双卧四大系列，其中长头平头又有单排卧铺双排之分，按车型算有余个。车身经过前处理工艺后进入底漆烘干室，再经过中涂面漆喷涂烘干后。

5、类车身涂装设计时，工艺总图公用动力各专业必须预留今后扩建的建设余地。必须作到人货流不交叉不倒运，工位器具化，确保零件不落地，防止磕碰伤。工作制度和年时基数工作制度采用机械工厂年时基数设计标准，全年工作天，三班制，每班工作小时。年时基数表年时基数表部门名称工作班制年时基数备注设备工人涂装车间三车间组成面积人员表车间组成面积人员表序号部门名称新增建筑面积工作人员人备注基本工人辅助工人技术人员管理人员服务人员合计生产部门涂装车间小计二办公及辅助部门公用动力站房小计合计工艺车间任务承担载货车驾驶室前处理阴极电泳涂胶涂刮腻子打磨擦净中涂面漆及返修任务。主要设计原则和工艺说明产品规划要求，车间要具备年产万辆驾驶室的能力，提高车身涂装质量，降低废气，废水，粉尘的污染并具备宽体车的通过性，对车间前处理底漆。

6、要来源是风机，为了减弱噪声和振动，风机均设有减振装置。外设隔音室。工艺概算本项目工艺设备新增投资为万元人民币。清洁生产清洁生产的实质就是在生产和建设中，坚持采用新工艺新技术，通过生产全过程的排污控制和资源能源的合理配置，最大限度地把原料转化为产品，把污染消灭在生产过程中，从而起到节能降耗减污增效的目的，实现经济效益和环境效益的协调发展。清洁生产的原材料使用在产品生产中，必然会使用到各种各样的原材料，它们对环境的污染程度各不相同。在工艺设计时应优先采用清洁的原材料，以减少生产过程中污染物的产生，从源头上确保清洁生产。比如底漆采用无铅型阴极电泳底漆，减少了对环境的污染。对于些污染较大而现阶段尚无其它成熟代用产品的原材料，尽量设法提高其利用率，减少其用量，以减少其污染程度。在生产过程中，时刻注意。

7、车身厂作为东风公司车身厂生产能力的补充，拥有东风公司商标使用权，自年以来，该厂已建立了自己良好的配套关系，年供近辆普通平头车身和辆长头系列车身，并为东风公司定点生产系列双排座车身年产量达辆。年月以来，由该厂试制的高顶双卧系列车身，经过道路试验表明其质量可靠，其产品可覆盖所有车型，年为东风公司总装配厂和重型车厂配套供货余台，年截止月供货台，最高月供货量超过辆。据销售部市场需求预测，年需求量在辆以上，最高月供货量有望超过辆。拟建规模生产纲领形成年产辆各类车身以及覆盖件涂装的能力物料供应及生产协作主要原材料燃料和辅助材料用量表主要原材料燃料和辅助材料用量表序号名称单位年消耗量序号名称单位年需求量擦洗剂密封胶脱脂剂抗石击涂料表调剂各色氨基面漆磷化液氨基漆固化剂电泳漆氨基稀料中涂玻璃限位片块中涂稀释。

8、度电泳烘烤时间中涂溶剂型涂料含二甲苯丁醇等有机溶剂烘烤温度烘烤时间溶剂型涂料，含二甲苯丁醇等有机溶剂烘烤温度烘烤时间采用水漩式喷漆式和静电喷涂方式。有机溶剂冷体采用催化燃烧后排放面漆同中涂同中涂同中涂产品指标对环境无影响对环境无影响表二清洁生产管理指标生产过程环境管理改造前改造后工艺参数管理前处理电泳合格率面漆线合格率前处理电泳面漆线涂料质量管理制定了原料进厂检验指标制定了原料审批制度和代用审批制度有完整检测手段，完整的质量标准和控制度材料代用审批制度工艺文件管理工艺文件正确统完整工艺文件正确统完整有专人管理设备管理关键主要设备完好率辅助设备和工装完好率关键主要设备完好率辅助设备和工装完好率环境管理有管理规章和岗位职责完成清洁生产审核并建立了环境管理体系环境管理制度有管理规章和岗位职责完成。

9、阻尼片块柴油各色氨基金属底漆原子灰罩光清漆抛光蜡罩光清漆稀释剂粘性纱布块生产协作水电压缩空气由十堰市市政管网提供，主要原材料由东风汽车公司材料供应处提供，辅助材料由特种车身厂自行采购。技术改造方案主要技术决定按照盘活现有存量资产的原则,充分利用该公司的现有生产阵地设备场地技术力量和人力资源优势等条件进行技术改造。利用自身的车身设计和制造技术，其产品质量应达到东风商用车有限公司产品质量标准要求。工艺及设备必须与生产大纲及产品质量要求相结合，并考虑今后的发展水平，使技术先进性能稳妥可靠经济合理。选用工艺设备及动力设备必须是节能无污染或少污染的设备。厂房设备布置必须遵循消防安全维修方便，以及环保劳动安全卫生要求，并按工艺流程布置，减少运输距离。设计必须作到生产设施与环保设施三同时。在进行年产辆各。

10、水漩式喷涂方式采用静电喷涂烘干炉加热方式采用燃油加热。照明电器采用节能型灯具，降低了电能损耗。在工艺设计中设置有监测点对水电气消耗量进行计量管理。循环回收利用资源本项目实施后，将原有工艺的水洗直排改为循环水洗，循环率为，减少了新水耗量，节约了水资源，达到了清洁生产的目的。污染控制效果该项目对工业三废污染源采取了有效的治理措施，废气废水主要污染物均达标排放，排污总量得到了了控制详环保篇。总之，技改工程采取了系列清洁生产的措施。表清洁生产原材料指标和产品指标表二清洁生产管理指标表三工艺清洁生产和污染物产生指标表清洁生产原材料指标和产品指标改造前改造后技改措施涂装前处理脱脂工作温度脱脂工作温度磷化工作温度工作液含含不含含底漆溶剂型涂料含二甲苯溶剂汽油烘烤温度烘烤时间低溶剂阴极电泳漆无铅电泳烘烤温。

11、洁生产审核并建立了环境管理体系表三工艺清洁生产和污染物产生指标改造前改造后耗水量耗电量前处理底漆中涂面漆污染物产生指标废水产生量产量指标无实测数据有机溶剂指标总图设计依据我院编制的本项目的可研要则。我院有关专业提供的设计资料。甲方提供的现状地形图。与本专业有关的设计规范。厂区概况特种车身厂位于十堰市张湾区小山沟内，厂区邻近东汽底盘零件厂，与东汽电力处张湾变电站隔路相望。工厂离城市主干道车城路约,有公路与车城路相接。现有厂区面积约公顷，已建有冲压焊装油漆内饰装配等生产厂房及库房，综合搂等附属建筑。总平面布置本工程拟建的涂装车间拟布置在厂区现有的支沟内，利用本部厂区现有空置场地进行技术改造，该支沟三面环山，出口正对厂区停车广场，另新建为厂房配套的污水处理站座，位置与厂房相邻详见总平面布置图。竖。

12、料技术的发展，及时使用环保的替代产品。清洁生产的能源使用在汽车涂装过程中，能源使用量比较多，方面要保证采用较清洁的能源，另方面要考虑节约能源降低成本。需要在工艺设计中综合考虑。在本项目中，主要使用能源为电能和燃油柴油。前处理各种泵电机喷漆室打磨室采用电能。烘干加热炉的加热采用燃用柴油，排放的污染物量很少。前处理中槽液的加热采用市政蒸汽加热。根据国家相关的节能规定，本项目中工艺设计经过多方论证和比较，认为上述的工艺方案能满足节能要求。因此，本工程中能源的使用上符合有关清洁生产和节能的要求。生产工艺先进本工程是在引进国内同行业车身先进生产技术引进国外部分设备的基础上，成功地完成了卡车车身的涂装技术改造，其生产工艺和技术具有国际二十世纪年代先进水平。节能措施本项目前处理工艺采用了循环水洗喷漆室采。

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