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现在的城市建成区面积有限，而人口不断增加，势必造成老城区绿化的人均指标不足问题。
因此，必须在城市太湖新区中提高绿化面积和绿化品质。
规划城市太湖新区位于县城东，以太湖为中心。
无论区位条件，还是自然景观环境，这都是仅存的风水宝地。
通过规划组织合理的功能布局道路交通绿化景观，引导有效的开发模式，突出太湖水上公园太湖生态景观区及太湖湖边休闲区，力求将该区建成品质卓越的功能复合的可持续发展城市综合区。
我们有理由相信，借鉴近几年的城市新区的成功开发经验，同时吸取规划建设中的教训，我们定能将太湖新区打造成的个高品质生态型居住新区。
四本项目建设是缓解城市交通压力的需要城市人口不断增加，但主要人口集中在老城区，近万人口居住在只有平方公里的老城区，老城区的人口过度密集。
建设用地特别是居住用地日趋紧张，人均居住用地面积不断下降，直接导致城市交通压力越来越大。
尽管这几年我们不断实施道路改造扩建工程和启动新的道路建设，如画溪大道滨河大道金陵路改造等项目建设，但是仍然难以解决中心城区的交通拥挤行车难的问题。
由于城市的空间局限，通过城市内部道路的建设与改造的方法非根本之道。
寻求新的城市居住空间，分流老城区人口和车流才是必然的选择。
综上所述，该项目的实施是十分必要和迫切的，具有极其重要的现实意义和巨大的经济效益社会效益环境效益。
为了谋求城市新轮发展，更好地展示城市风貌，必须紧紧抓住建设机遇，积极拓展城市空间，加快建设高速铁路站站前广场，加快建设太湖新区，以早日实现我县山水园林型现代化新兴城市目标第三章建设单位概况城市建设有限公司以下简称城建公司成立于年月，注册资金万元，法定代表人赵志有，由县城市建设发展总公司出资组建的国有独资企业。
公司的经营范围是城市基础设施城市公用设施建设。
公司同时也是县城市建设经营城市和对外投融资的主要平台之。
城建公司是县新型城市化建设的主体之，公司拥有四大优势是政策支撑优势。
可以根据总体规划准确把握区域地块的性质和功能定位，预先测算和核定拆迁安置补偿成本二是规划策划优势。
可以针对不同区域片区地块的不同情况，通盘谋划，有效整合，促使项目的连片改造，规模开发，保障项目的合理性三是组织实施优势。
可以通过沟通配合各政府部门，统筹推进和解决具体项目的拆迁和安置问题四是市场运作优势。
公司具有投融资和项目开发经营的职责，可以依托公司，具体协商项目策划实施方案，保障项目的经济性和可操作性。
城建公司的宗旨是全面配合我县旧城区的改造进步改善老城区人居环境为城市建设筹措资金为广大市民提供合格的公共产品和服务确保国有资产安全增值。
城市建设有限公司投入产出流程表县财政重点工程拨款县建设局城市配套费收入城建公司项目周转金银行贷款投入道路基础设施建设区域地块征地拆迁补偿产出道路区域地价升值带来土地的出让金拆迁地块拍卖后形成土地出让金收入第四章建设规模建设规模依据与原则建设规模依据根据县政府依托高铁车站，推动太湖环线的开发建设要求。
广场周边地区将建设成为集站前服务功能科技研发功能生产性服务业功能旅游集散功能生活服务功能为体的现代新城区，研究确定本项目规模。
二建设规模基本原则坚持适度发展，加快建设，不断完善的愿则。
从高铁车站实际需要出发，利用现有的建设条件和优势。
力求使本项目在规模上，既满足当前需要又兼顾今后发展，在标准上，既符合我国国情又适应人民群众不断增长的生活消费水平。
充分体现多元化服务及多种形式的建筑规模的合理配比，达到社会效益和经济效益的统。
三建设规模本项目用地总面积为公顷，其中车站站房占地面积约为平方米不含高架轨道下设备用房。
车站站房将用地分成东西两部分西部为面积约万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能东部为轨道交通设施及配套停车位。
第五章项目选址及建设条件项目选址本项目位于县太湖新区，为杭宁高速铁路站的建设用地。
工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北侧均为规划城市次干道。
高铁以高架方式南北向穿越地块。
车站站房位于地块中央。
地块周边自然景观资源丰富。
项目规划总用地总面积为公顷。
二项目建设条件自然环境地形位居浙北低山丘陵向太湖西岸平原过渡的地区，三面环山，面靠湖太湖，是杭嘉湖平原的部分。
全县东西长公里，南北长公里，境内海拔较低，地势呈西北和南部高，中间和东部低平的特征。
本项目范围内地形总体平坦。
气候属中纬度亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
年平均降雨量，日降雨量超过的年平均天数为天，每年月降水比较集中，为，其中月为霉雨期，月为台风雨期。
级台风年平均次，风速大于，最大风速。
水文东濒太湖，县域主干河流均发源于西部山区，由西向东，分别由干流和娄港流入太湖。
北部干流水系有合溪新港港泗安塘等条涧港，全长公里，流域面积约平方公里南部水系有西苕溪等条港，全长公里，流域面积约平方公里。
多年平均年降水量为毫米，多年平均年径流深为毫米。
境内河流的水文特征主要受季节雨量分站房周围布置公交车首末站，出租出上下客点，社会停车场以及内部停车场，这些交通方式通过站房周围的人行外廊串联起来，实现出站旅客的多种交通方式的零换乘。
二公交换乘枢纽作为城际列车专用站，相比传统的火车站其公交化特征尤为明显。
因此我们放弃了传统火车站大量人流常时间滞留的场所设施，转而以更加宜人的尺度和设施进行空间组织。
目标就是将站设计成为公交换乘枢纽，实现多种公交在此高效率快捷的换乘。
三标志性通过站前区整体空间的塑造突出区域的标志性效果。
同时对于站场本身而言，由于其自身体量不大，规划希望通过站台雨棚和站房的整体设计，体现站房的标志性。
三客运站建筑设计总平面布局采用线侧下式。
西南侧设置旅客活动平台。
站前广场成为的主要城市景观广场。
二交通组织车流公交车停车场设于站前广场中心两侧，设出入口与城市规划道路相连。
出租车和社会车停车场设于广场两侧。
单纯接客的车辆可由城市干道直接进入停车场候客区。
消防车站房四周设有环形消防通道。
人流车站的流线采用下进下出的模式，即由地下通道进站，由地下通道出站。
进站人流广场上的旅客可以直接进入候车室，或通过绿色通道直接到达站台。
出站人流出站旅客经出站地道至出站厅，与社会车辆和公交车毗邻。
四设计原则便捷性项目的设置与空间的布局应满足各种交通方式的便捷到达与转换为出发点。
二艺术性恢弘的入口广场富于变化的空间充满灵性的休闲场所声光电技术的运用，创造的是满足现代人的审美需求符合时代特征的艺术的城市广场景观。
三文化性作为城市门户和窗口的站前广场，展示在游人面前的应是最富有地域特征的文化内涵本质。
本次设计充分挖掘地方特色与铁路特点，通过隐喻的手法，具象的造景元素和符号，以期在广场设计中透出的文化底蕴。
四以人为本设计从普通市民和过往游客两个角度为切入点，贯彻以人为本的思想，创造满足不同层次不同情趣的市民和游客对广场活动场所的多样需求五设计目标依托用地特别的内外条件，以进出站人流与周边城市居民为主要服务对象，以植物造景与硬质景观搭配为主要手段，以满足内在功能前提下的景观营造，强调对地域文化与时代风貌的提升，创造功能合理交通流畅环境优美个性鲜明且服务于大众的新城站前广场。
具体目标为绿色的广场空间简洁的绿色草坪，垂直方向的树阵构成了整个景观的色彩基调，基地内的道路建筑广场都被绿色所包围。
种植形式丰富多样，疏林草坪密林林荫广场孤植点缀，营造满足不同人群游憩需求的景观活动空间。
在广场中步行彷佛徜徉在片绿色海洋之中。
二活力的游憩氛围基于广场的地理位置，将吸引着不同人群的前来。
这里将聚集着浓烈的休憩氛围活动游戏休憩聊天康体健身休闲聚会等活动形式。
展示人民多姿多彩的市民生活，体现新城建设的蓬勃生机。
三多样化的人性空间无论是个人两个人还是群人无论你是希望在此静静的思考看书还是聚集在起畅谈，喝咖啡，你都可以在此寻找到片属于你自己的独享领域。
同时也满足大量人流集散对广场空间的容量要求。
四创造性的视觉冲击穿梭于景观中你会被那些多样且有趣味性的景观物所吸引俯瞰整个景观你会被它的整体景观视觉打动。
色彩的交汇形式感的强化，时刻都能带给你创造性的思维和放松的心情。
六设计立意展现形象设计元素吸取地方的特色，主要有四大特产栝楼银杏青梅板栗及茶叶百叶龙等概念二体现高铁特色作为高铁的站前广场，本次设计中吸取其快速简洁秩序化的高铁特点。
同时将并铁路元素与景观设施相结合。
七设计重点对城市形象的提升与展示负有责任二对外界面塑造秩序化简洁清晰开敞的场地形象三集散空间处理满足快速进站人流的需要，表现广场的现象四休闲区域塑造体现地方特色，并提供多样丰富的休憩空间。
满足周围边商住区居民定户外休闲源游憩及集会的要求五对多角度多视点的观赏性的满足。
八绿化设计设计原则种植设计遵循适地适树原则生态性原则地方性原则和景观性原则。
同时要注意以下几个方面强调植物在覆盖空间营造中的作用，尤其是规则式配置时，要选择遮阴效果好树型优美的树种强调植物与景观小品铺地的组合效果广场空间中需强调植物自身的观赏特性利用复合式栽植，强调植物的组合美。
二植物材料选择上层选择树型优美，树冠浓郁的高大乔木以香樟银杏为主，无患子榉树白玉兰为辅。
中层以观花色叶小乔木为主。
以桂花樱花垂丝海棠红枫为主导，配置其他开花植物如紫薇腊梅山茶红叶李等延长观花期，丰富四季景观。
下层选择高度不色彩多样的地被植物丰富植物立面效果，重要地块选用时令花卉，营造热闹气氛。
主要有红叶石楠春鹃南天竹金边大叶黄杨金叶女贞花梅金边六月雪日本桅子兰花三七书带草八仙花绣线菊花叶蔓长春花时令花卉等。
三植物分区设计植物景观形成外密内疏南北围合，东西通透的整体景观风貌。
根据功能安排植物空间特色，形成密林草地区林荫活动区景观草坪区林荫广场区花团锦簇区停车场绿化区。
八夜景照明设计设计原则考虑环境条件，突出重点，有层次地进行表现，使其成为个完整的有机体与环境相协调，根据不同的景观特色进行设计，体现场地的具体性质考虑白天的景观效果，其中特别要注意灯具的布置及其外观的设计。
二灯具选择灯具作为种设计语言使人们可以在夜晚体验景观，是设计得到延续，并唤醒设计者的设计灵感，呼应人们在空间中的不同感受。
灯具的设计还应体现安全原则，保证舒适的夜环境。
另外还有个
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