1、基工程路基宽度根据本路线的实际情况，路基宽度米，车行道宽米两侧各设米的路肩。路堤设计路堤边坡高度小于米时，边坡坡比采用，边坡高大于米时，米以上按，米处设臵宽米的边坡平台，以下边坡为，填方高度大于米时另作设计。路堑设计根据沿线岩土性质，构造特征，裂隙发育程度水文地质条件，综合拟定本路段挖方路堑边坡坡比为。二路面工程全线路面拟采用沥青表处路面，基层采用水泥稳定碎石，底基层采用填隙碎石。三桥梁涵洞全线共有小桥涵洞道，计米。路基土石方数量估算表表序号项目名称单位备注挖方其中土方石方填方软基处理路面工程数量估算表表序号项目名称单位备注沥青表处面层水泥稳定碎石基层填隙碎石底基层涵洞工程数量表表路段结构类型孔数及跨径工程量孔米道数长度米石盖板石拱涵合计主要工程数量表表序号工程项目单位数量备注路线长度公。

2、路纵贯市，途经三县二市，境内全长公里，达成路于年通车试营运，是达州联接省内外的进境运输大动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年竣工，已建成新的纵贯全市东西干线，与南北向的襄渝铁路共同构成铁路的十字架网络。水运市共有通航河流条，分别是渠江洲河巴河前河后河中河铁溪河清溪河林岗溪，基本上形成以渠江洲河巴河为主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县市。其中渠江望溪口至洲河小河嘴为国家级航道洲河小河嘴至渠前河口林岗溪望江至林岗河口巴河三汇至黄毛溪均为国家航道另有通航水库座。共有港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。已初步形成以四个港为集散中心的水运交通枢纽。年全市水运运输完成货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。航空达州河市机场正在按级机场改建，年复航，预计年旅客吞吐量万人次，货物吨。

3、采的矿产资源有种，其中煤矿石灰石天然气等储量大，分布广。其中钒矿储量万吨，是四川省仅次于攀枝花市的钒矿产地，石灰石储量超过亿吨，白云石亿吨，天然气储量超过亿立方米，硅石储量在万吨以上。生物资源运量万吨客运周转量万人公里货运周转量吨公里县主要运输指标表表年份客运量万人货运量万吨客运周转量万人公里货运周转量吨公里第四章公路建设规模与标准建设规模根据交通量发展预测结果，见表，按交通部公路工程技术标规定，本项目采用三级公路技术指标，计算行车速度公里小时，主要工程数量见表。单位中型标准车辆日表年份年年年数量技术标准见县公路改建工程主要技术指标表。改建原则沿原有公路改建公路穿越场镇地段，尽量绕避场镇，另辟新线重丘区三级中限指标取用，微丘区按上限标准取用，特别困难地段基本达到下限要求。主要工程设计说明。

4、市现象。因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公路畅通，避免阻碍现有交通。第二章现有公路概况及问题项目所在地综合交通运输网现状市综合运输网现状市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四种方式组成。公路由国道和省道组成主干线国道线线省道广开路城阿路通宣路。年市公路总里程公里，按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量亿人公里，货运周转量亿吨公里。铁路襄渝铁。

5、瓶颈，现有路况严重影响经济发展和对外开放形象。为消除这瓶颈，带动县域经济的发展，为西部大开发创造良好的交通基础设施条件，改建该公路势在必行。第三章运输量和交通量发展预测项目所在地区社会经济现状本改建项目位于市的县境内，现对市及县的社会经济情况简述如下市概况市位于四川省东北部，素有川东重镇之称，地处大巴山米仓山南麓，大部份属于盆周山地区域，北接巴中地区和陕西省的汉中安康两地，南与广安地区接壤，东靠重庆市的梁平和垫江，西与南充市相连。地理位臵介于东经。至。,北纬。之间。幅员面积平方公里，耕地面积平方公里，气候属亚热带湿润性季风气候，年均气温，降雨充沛，年平均降雨量毫米，年末总人口万人，其中非农业人口万人，占总人口的。社会经济特征区域内自然资源丰富，并得到了合理有效的开发。矿产资源市探明可供开。

6、里挖方立方米其中土方立方米石方立方米填方立方米软基处理立方米路面平方米小桥涵洞米道路肩培植公里沿线设施公里主要技术指标表表序号指标名称单位技术指标备注公路等级三级计算行车速度公里小时路基宽度米行车道宽度米最小平曲线半径米极限最小半径米回头曲线最小半径米最大纵坡桥涵设计荷载公路Ⅱ级第五章建设条件与方案选择沿线自然条件自然地理及自然条件地形地貌县地处四川省东部市南部，幅员面积平方公里，位于四川盆地东部华蓥山北段。县地处丘陵地带，地势三山两槽三山华蓥山明月山铜锣山，两槽形成山前地区和山后地区。土质以粘土黄壤土为主。岩质表层主要以石灰岩泥灰岩页岩泥岩为主，地下水丰富。气候气象县属亚热带湿润季风气候，热量丰富，雨量较多，日照充分。年平均气温摄氏度，最冷月月平均气温摄氏度，最热月月平均气温摄氏度，极。

7、。届时航空运力将有大幅度的提升，随着航线的增加，将进步缩短达州与成都西安武汉上海北京等各大城市乃至国外的时间距离，为区域内经济发展和招商引资工作提供良好的基础硬件。其他运输形式管道运输主要是天然气和小部分矿石管道运输。随着全区天然气发，管道运输会有所发展。二县运输网现状县运输体系主要由公路运输体系组成。公路由国道省道和县道组成公路主干线国道线省道线共计公里。目前，国省县乡道总里程公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公路公里。县境内无铁路通航水路航空运输。综上所述，县的主要运输方式依靠公路运输，要充分发挥公路运输机动灵活的优势，对道路等级及运输能力进行提升势在必行。项目在公路运输网中的地位和作用现有公路的技术状况公路建于二十世纪六十年代，由于。

8、里程公里，路线起点位于白坝乡与观音镇交界处，路线终点位于观音镇与梁平县交界处。该公路平面线形上大量存在坡陡弯急视距差的情况。由于公路落后，阻碍了该路沿线乡镇的经济发展，目前要抓住西部大开发战略实施这历史机遇，加快公路建设步伐。对该公路改建基本原则是原有公路进行改建在取用三级公路技术标准指标上，对施工特别困难的取用山重三级下限标准。社会环境分析沿线村镇居民点建筑构造物农业布局对公路选线制约程度和征用带来的难度。拟改建公路，原则上利用老路，路线经过场镇，为有利于沿线国民经济的发展和提高，在全线勘测过程中，充分听取地方政府及有关部门的意见，在不增加公路里程工程数量和投资的原则下，使本工程路线布设尽量与城镇规划致，根据地方政府规划致的前提下，拆除部分建筑物。沿线排灌堰渠不多，个别地段因需要而侵占。

9、时经济技术等因素的制约，公路等级低，达到四级及其以上标准的路段不到，大部分公路属于等外级公路，公路基础差，路面窄，路面均为泥结碎石路面。公路弯多而急，坡陡而多。符合标准的平曲线达到，最大纵坡达到，行车条件差，严重影响行车速度，车行速度仅能达到公里左右，若走完全程需要小时。由于地方政府财力有限，群众集资养护公路困难，致使近年公路路况急剧恶化，急需铺筑沥青路面。本项目的地位和作用公路运输是区域内唯的运输方式。公路贯穿白坝乡观音镇全境，是两乡镇通往外界的必经之路，是山后大镇观音镇连接重庆市梁平县的命脉，是两乡镇对外开放和经济发展形象的直接体现。该公路覆盖面宽，受益面广，直接受益人口万余人。随着改革开放的深入，经济建设和社会的发展，县县乡路网建设滞后的矛盾逐渐暴露出来，公路日益成为县域经济发展的。

10、，对工程施工有利。不良地质现象沿线主要不良地质现象有岩崩和边坡坍塌。岩崩原因是砂岩构造结构节理发育，岩层被切割成块状，失去稳定二是地层关系，砂岩推动支撑三是山顶树木的根锲作用，使节理不断扩大和加深四是受大气降水影响。边坡坍塌的主要原因是挡墙基础未放在基岩上二是挡墙基脚受水流冲刷，基础被掏空三是路基压实度不够，从而由陷落开裂暴雨随裂缝灌入软化塌方。天然材料的来源及运输条件砂石沿线砂岩裸露面广，钙质砂岩多，般可作支挡结构和排水及防护工程。砂工程用砂方便，茅家河段砂量丰富，取砂方便，运输也方便，完全可以满足公路建设需要。水泥工程用水泥可采用苦竹水泥厂水泥，运输方便通过线运输运距近。粉煤灰由县火电厂可满足供应，汽车运输方便，可作路面稳定材料。水施工用水以河渠为主，工程用水方便。路线改造原则县公路。

11、沟渠，在公路施工前应先行赔偿修复，以确保农田灌溉。本公路与附近公路的衔接情况本公路为混合交通，与原有公路机耕道均系平面交叉。建设项目对环境的影响沿线自然环境概要气候环境县属亚热带湿润季风气候，热量丰富，雨量较多，日照充分。平均气温摄氏度，最冷月月平均气温摄氏度，最热月平均气温摄氏度，极端最低气温摄氏度，极端最高气温摄氏度，年无霜期天。本路段大气降水年均在毫米以上，雨季集中在月份，月至次年月为少雨多旱季节，地表水和地下水完全受大气降水控制，随季节的变化而变化。多年平均全年大于毫米的雨日有天，雨量比较充足。主要灾害天气是伏旱暴雨和冰雹等。农田环境路线经过地段为中丘地形，丘体上般山地和旱地，冲沟中为水田。粮食主产水稻玉米小麦红苕土豆。经济作物有苎麻青麻柑橘油菜。水源条件较好，粮食产量基本稳定。。

12、端最低气温摄氏度，极端最高气温摄氏度，年无霜期天。水文地质本路段大气降水年均在毫米以上，雨季集中在月份，月至次年月为少雨多旱季节，地表水和地下水完全受大气降水控制，随季节的变化而变化。多年平均全年大于毫米的雨日有天，雨量比较充足。岩层裂隙水砂岩和泥岩透水性弱，岩层的构造和风化程度决定其水文地质规律。张性断裂带和风化裂隙带，是该地层单位主要含水带，其流量大小随裂带裂隙带的规模大小而异。水质沿线路旁水井多，水质据有关资料称般地下水属于矿化的型水。呈中性或弱碱性水，无腐蚀性，可供生活用水。地震根据中国地震裂度区划分，县地震为度，近代历史上未发生过大的地震，因此建筑物可不考虑设防。工程地质条件有利条件测区位于铜锣山北侧，均为侏罗纪中统沙溪庙组砂泥岩不等厚互层，绝大部分地段基岩裸露，地层单，覆盖层。

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