1、预测出本拟建项目的未来交通量。拟建项目远景交通量的组成本项目未来交通量将由趋势交通量诱增交通量两部分共同组成。预测方法发生集中交通量预测人口经济运输量汽车保有量等因素是影响区域内交通需求的主要因素，这些因素的变化是导致区域交通量变化的主导，因此，此次预测将综合考虑以上因素，并顾及区域内交通量发展的历史规律，对区域内交通量增长规律进行定量推算和定性分析，综合推定交通量增长率，然后采用增长率法预测出将来发生集中交通量。区域内公路交通发展综合分析拟建项目是高家滩到火把冲的座大桥，它的建成，将把武吉高速互通和修武线连通起来，将直接影响该地区的国民经济发展和旅游资源的开发利用。同时，该区域的经济发展及交通设施改善也将极大程度地影响区域交通发展，该项目建成后，对发展乡镇之间经济和人民生活将带来巨大。

2、发展规划益阳市公路发展规划依据湖南省国民经济和社会发展十五计划纲要规划，进步加强以公路为主的综合运输能力建设，进步加强县乡公路建设，基本达到乡乡通油路，村村通公路，县乡公路等级化。沧水铺农村公路发展规划总体目标是大力加强我镇农村公路通达通畅工程建设，提高农村公路技术等级，基本实现全镇和行政村通沥青水泥路，使具备条件的行政村通公路，解决农民群众出行难的问题，使农村公路的发展水平能够适应农村经济发展和全面建设小康社会的需要。建设重点是实施镇通沥青水泥路和行政村通公路通沥青水泥路，争取国家投资和优惠政策，对老少边穷地区适当倾斜。按照先通达后通畅再网化的建设原则，根据上述总体目标和建设重点确定本规划区域内的各类建设项目，优先安排通达和通畅建设项目。已完成通达通畅工程项目的，根据筹资情况安排农村。

3、设项目的基年交通量，见表拟建公路基年交通量单位辆表时间小货中货大货小客大客拖挂车折算值合计小客车年注表中数字已换算成小客车值二交通量发展预测远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。机动车交通量由正常交通量诱增交通量两部分组成，非机动车摩托车拖拉机交通量只考虑对道路交通的干扰。预测年限为项目建成后年年。结合所在地区经济发展规划，预测的特征年设定为年年年年年预测基年年。预测思路与方式交通量增长是与经济发展密切相关的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设施的改善也将促进区域的经济发展。因此，我们将充分考虑影响项目交通量的各项因素，包括经济运输量人口因素及汽车保有量等，同时遵循区域内交通量发展的既有规律，对区域内交通需求进行定量和定性分析，从而确定区域内交通量增长率。并最。

4、村级公路星罗阡陌，已完全实现村村通公路，且以上的村级公路实现了硬化，年，我镇积极向上级争取农村通畅工程建设资金万元，硬化乡村公路千米，特别是碧云峰赫山区新农村建设示范点花桥等个村已完全实现了组组通公路，大力改善了农村交通条件，增强了经济发展后劲。农村清洁节能工程有新成就，重点抓好了以年鱼坝龙会寺碧云峰等村为中心的沼气池建设，全镇新建沼汽池余个，对农村改圈改厕改厨起到了很好的带动作用，同时大大的节约了能源，改善了农村环境。通讯发达。沧水铺镇已实现电话镇，全镇已开通万门程控电话，电话已普及各农户，镇区已完全实现有线通设有中国移动和中国联通差转台个。全镇固定电话普及率达以上，手机拥有率达以上，镇区有线电视覆盖率达，同时互联网进入了寻常百姓家，人民群众通讯快捷，信息畅通。五项目影响区域交通运输。

5、机含拖挂机动车折算值注表中数字已换算成小客车值调查资料分析为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们对调查结果进行了仔细的数据处理与校正，得出其主要交通特征如下不能完全准确反映区域内实际交通流。经检验，本次观测结果基本准确，误差在左右。具体检校步骤如下基年年路网设定基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行综合设定。基年路网交通量模拟将已有交通量表分与于基年路网，可得出各相关公路模拟交通量。交通量表的调整将模拟交通量与实际交通量进行比较，并参照历年交通量观测值，按其相应的比例系数对现状分布交通量进行调整，可得出调整后的基年客货车交通量。基年年交通量的形成根据各观测站历年的观测资料，及国民经济指标的统计，得出建设项目样本交通量，再根据换算系数对观测值进行修正，得出建。

6、益，相应交通量也会得到快速发展。区域内公路交通发展状况公路交通量的发展具有定的规律，根据历史分析的方法，我们选择与本项目交通量密切相关的太阳坡冷水岭高家滩火把冲，对其历年交通量观测资料进行交通发展分析。数据表明上述二条公路年间汽车折算交通量增长率为，其中客车交通绝对数增长率为，货车交通绝对数增长率为,区域内公路交通量发展的速度基本与经济发展速度持平，随着沧水铺镇未来年经济的迅速发展，区域公路交通量必然同步迅速增长。发生集中交通量预测根据交通量调查所得基年发生集中交通量与未来年份交通增长率，依下式计算出发生集中交通量。΄΄式中΄΄未来年份发生集中交通量发生集中交通量增长率项目基年发生集体交通量经济交通弹性分析本项目采用弹性系数法对各影响区发生集中交通量增长率进行预测。交通运输的增长是经济。

7、路路网项目。我镇农村公路发展规划具体目标如下至年，行政村通沥青砼路比率达到，新增通沥青砼路行政村个行政村通公路比率达到，新增通公路行政村个。至年，在结合城镇化建设移民建镇等措施的基础上，实现具备建设条件的行政村通公路和通沥青砼路，新增通沥青砼路行政村个公里，新增通公路行政村个公里乡镇通沥青砼路建设项目公里，所有县道达三级公路标准，所有乡道达三级公路标准，县乡公路建设有较大发展，形成等级结构配置合理，桥涵和交通附属设施完善的公路网络。第三章交通量调查分析及预测交通量调查与分析现有公路交通运输现状益阳市根据调查，益阳市年民用汽车拥有量为辆，其中客车为辆，货车为辆。至年间益阳市民用汽车增长率为，其中客车增长较快，达，货车增长则相对较缓。但总体上是民用客车增长接近于经济增长速度，民用货车增长速。

8、算出诱增型发生集中交通量。三交通量预测结果预测交通量由趋势型交通量转移交通量和诱增交通量三部分组成，预测结果交通量预测结果表趋势型交通量预测结果表第章项目总论第二章项目影响区域社会经济与交通运输状况及发展第三章交通量调查分析及预测第四章工程技术标准及建设规模第五章工程建设环境影响分析第六章节能评价第七章投资估算与资金筹措第八章项目经济效益评价第九章项目社会效益评价第十章实施方案核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,第十章可行性研究结论与建议附图附表第章项目总论项目背景根据湖南省十五农村公路网规划，到年沧水铺镇农村公路总里程达到公里，使全镇的行政村通公路率达到，形成比较完善的农村公路网络，为全镇社会主义新农村建设起到很好的带动作用。鱼形山水库，在沧水铺镇东边两公里处，位居国道线上，东距。

9、度略低于经济增长速度。民用汽车的快速增长，对本区域和全省公路通行能力和服务水平提出了更多更高需求。随着经济的发展，民用车辆拥有量不断增加，尤其小型客车大型货车，增长更是迅猛，其增长率分别在和左右。与同期经济发展相比，民用客车拥有量增长快于经济增长，而货车增长则缓于经济增长。沧水铺镇沧水铺镇年民用汽车保有量辆，其中客车辆，货车辆，其中公路运输完成万吨客运总量万次公路货运周转量完成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。交通量调查为了全面了解项目所在区域的公路交通流特性，把握拟建项目及有相关公路的汽车交通的流量流向，为交通量预测工作提供基础数据，我们收集了大量相关公路的历年交通量观测站观测资料，并于年月在从国道到开发区路段进行了公路交通调查。见表交通量观测资料表小货含农用车中货大货小客大客拖。

10、车发生集中交通量趋势型发生集中交通量的预测根据未来不同时期的交通量增长率，结合基年客货车交通量表，可得出各预测年份的客货车趋势型发生集中交通量。诱增型发生集中交通量的预测预测的基本考虑诱增交通量的产生主要包括以下三个方面项目的建成使车辆运行时间和距离的缩短，引起市场范围的变化，改变了地区间的经济可接近性，因而产生新的交通量。项目的建成引起经济结构和产业布局的变化，产生新的开发项目，从而产生新的交通量。项目的建成改善了交通条件，诱发了原来潜在的交通量。诱增系数的确定经分析，项目的建设对区域内不同地区有着不同的诱增经济影响，诱增的交通影响也将随距离的变化而不同。根据定性和定量相结合的方法，综合确定年间，诱增系数定为，年间为。诱增型发生集中交通量根据各阶段诱增系数和趋势型发生集中预测量，可推。

11、沙市公里，西距益阳市公里，它是年代末，修建的座中型水库，因背靠的青山，似条昂首摆尾欲飞的鲤鱼，故水库以山形而冠名。水库总面积有多亩，常年蓄水量为万立方，它先是沧水铺的银湖片，后来配套修筑了各长十多公里的左右干渠，使银湖展翅，浇灌着镇上的十多亩干旱农田，为五乡农民带来了丰收和喜悦。鱼形山大桥是从沧水铺镇高家滩到火把冲的三级公路的控制工程，该项目的建设对方便群众生产生活和促进鱼形山旅游度假村的发展具有非常重要的意义。它的建设将对沧水铺农村公路网的完善，对拉动沿线经济的快速发展，发展旅游经济，改善当地群众的出行条件将起到极其重要的作用。二编制依据根据湖南省交通部年颁发的公路建设项目可行性研究报告编制办法公路建设项目交通量评价方法讨论稿公路建设项目经济评价方法讨论稿和交通部颁发的现行公路标准规。

12、增长的派生需求，运输制约经济，反之，经济又影响运输。运输的规模和增长速度与国民经济的发展速度密切相关，运输弹性即是用以衡量交通运输变动对经济变动的反应程序。为全面分析人口因素和经济因素对本项目交通量的影响，根据预测的客货运输量以及经济预测人口预测成果，建立未来各时段的客货运量与人均工农业生产总值的直线回归弹性系数计算模型，并得出影响区的未来时期的客货运弹性系数。弹性系数线性回归计算模型式中为客运量为人均国民生产总值即弹性系数交通量增长率的确定交通量与经济增长的关系式为弹性系数交通量增长率经济增长率，考虑道路状况汽车保有量以及区域路网历年交通量发展的既有规律，根据定性和定量的综合分析，得主要影响区未来时期的交通量增长率见表。客货车交通量预测增长率表表年份经济增长率弹性系数交通量增长率二客。

参考资料：

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