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幸铁公路幸福村朵腊河底段沿途均有村庄和部份农田地,施工中应处理好公路建设与村庄农田灌溉沟渠的矛盾,避免给沿途村社群众正常的生产生活带来大的影响。
第二章社会经济现状及预测概况县位于云南省西北部,东邻永仁元谋两县,南与姚安牟定毗邻。
西与大理州的祥云宾川县接壤,北临金沙江与永胜华坪隔江相望。
距省会昆明公里,距楚雄彝族自治州州府公里,北距四川省攀枝花市公里。
县境东西最大横距公里,南北最大纵距公里。
总面积平方公里。
境内居住着汉彝回傣傈僳苗白壮土纳西藏等种民族。
境内自然环境优美,沟壑纵横,山青水秀,气候宜人,属亚热带季风气候。
由于山高谷深,气候垂直变化明显。
从而形成了丰富的矿产资源和动植物资源。
主要矿藏资源有铜盐石英砂高岭土等,野生动物近种。
县是南方丝绸古道的要冲,有着灿烂的史前文明。
距今万年前,世居先民就创造了十八月太阳历即天文历法。
年在发现殷商晚期古文化遗址处,从而进步道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站启动了古文化发展的历史格局,人类从原始社会不定居的狩猎生活,向定居的狩猎农耕过渡。
国民经济和社会发展现状辖镇乡,个村民委员会,个村民小组,年末总户数户人,其中农村人口人,占总人口的。
全县国内生产总值万元现价,同比增长,人均国内生产总值元粮食总产吨,农民人均占有粮食千克,财政收入万元,城镇居民人均可支配收入为元,农村人均纯收入元。
县历年主要社会经济指标见表,历年产业结构调整情况见图。
表县历年主要社会经济指标表单位万元项目年份总人口万人工农业总产值工业总产值国内生总值总额第产业比重第二产业比重第三产业比重县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心固定资产投资完成情况年县完成固定资产投资情况见表表年县年完成固定自产投资情况单位万元主要指标年比年增减国有经济投资其它投资集体经济投资城乡私人投资全县合计资料来源县统计年鉴年农村经济发展概况县是个以种植业养殖业为重点的农业县,随着种植业的发展,农业生态环境的改善和基础设施的加强,带动了畜牧业和渔业的发展,农村经济保持良好的增长势头。
主要粮食作物有水稻包谷薯类小麦豆类等,主要经济作物有油菜籽烤烟甘蔗亚麻等。
其农林牧渔业发展情况见表。
表县农林牧渔业增加情况现价单位万元指标名称年比年增减农业林业道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站牧业渔业合计社会经济发展预测年国内生产总值达万元,人均国内生产总值平均增长。
工农业总产值平均增长,年达万元,其中工业总产值比年增加,农业总产值增长。
人均占有粮食达千克,农民人均纯收入平均增长以上,年达元。
人口增长率为,年达万人。
年年,计划国内生产总值年平均增长,年达万元。
农民人均纯收入平均增长,年达元。
人口自然增长率控制在内,年达万人左右。
表县人口主要经济指标预测结果地区大姚县指标年份人口万人国内生产总值万元工农业总产值万元增县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心长率第三章交通量预测概述远景交通量的组成远景交通量般包括自然增长的趋势型交通量诱增交通量以及转移交通量三类。
本项目属改建项目。
且项目主要影响区均为县境内。
因此,本项目不计诱增交通量和转移交通量。
远景交通量为正常交通量的增长。
二预测年限和特征年根据交通部颁发的交计字号水运公路建设项目可行性研究报告编制办法的规定,结合本项目的实际情况,预测年限取年。
本项目预计年月竣工。
预测特征年定为年年年年。
预测基年年。
项目所在地区交通运输现状及发展规划综合运输概况县古称晴蛉,是中国西南丝绸古道必经之地。
交通便利,境内省管公路南永线,途径县内七街金碧赵家店道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站个乡镇,境内全长公里。
县乡公路条,总长公里。
乡村公路条,总长公里,矿区专用公路条,长公里,水库专用线条,长公里,林区专用线条。
长公里,年底,全县公路通车总里程达公里,其中,省道公里,县道公里,乡道公里村道公路专用道公里。
到年底,全县公路总里程达里,其中,省道公里,县道公里,乡道公里,村道公里,县机动车发展状况和交通运输量发展状况见下表表县历年机动经公路养护部门精心管养,局部改善拓宽,使行车条件有了定改善,但由于路线线形改善不大,加之路面较差,阻车现象时有发生。
据公路交通情况调查资料,该路年平均日交通量已达辆,公路早已超负荷运行,尤其是过村镇处干扰较大,交通事故增多,经济损失增大,严重制约着县经济的发展。
必须尽快改造。
交通量发展预测根据云南省公路交通情况调查资料汇编的要求,依照该公路各观测点的观测值,求得路段平均交通量,详见表。
道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站表历史交通量观测值中型车年份混合交通量辆日二交通量发展预测根据该公路各观测点的平均交通量,取年交通量作为基年交通量,结合本地区经济及汽车保有量增长情况,预测未来年交通量如下表表交通量预测结果中型载重汽车辆日年份交通量增长率备注基年竣工年县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心设计末年根据公路工程技术标准第条的规定,远景设计年限,四级公路为十年。
假定公路年建成使用,则设计年限末年年的中型载重汽车交通量为辆日。
第四章建设规模与技术标准建设规模路线在道路网中的位臵幸铁公路幸福村朵腊河底段属于县经济干线公路,也是连接石羊三岔河三台铁锁等乡,以及大理州祥云县的交通运输道路,路网地位十分重要。
现有公路为七十年代期间修建,标准为等外公路。
自改革开放以来,该路沿线社会经济高速发展,交通量迅速增加。
据观测点统计年混合交通量已达辆日,由于道路建设标准低,常常处于晴天扬灰路,雨天水泥路,暴雨过后不通路的状况,严重制约着当地经济社会的发展。
近几年来旅游事业发展较快,许多游客都对金沙江白草岭独特的旅游资源产生了浓厚兴趣,慕名前来游览观光,给沿线的发展注入了活力,但遗憾的是,由于路况差,车辆无法通行,致使些游客中途返回,间接经济损失达几十万元,再加上农产品运输成本高影响农民增收,因此升级改造幸道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站福村至朵腊河底段公路已成为当地群众最迫切的愿望和要求。
二建设规模改建幸铁公路幸福村朵腊河底段,起点县幸福村,止点朵腊河底。
推荐线全长公里。
主要工程数量为路基土石方立方米。
其中土方立方米,石方立方米。
平均每公里立方米防护工程立方米涵洞道米铺筑天然砂砾石路面平方米平面交叉处公路等级和技术标准根据交通量发展预测,至年该路交通量将达辆日载重汽车,按交通部公路工程技术标准规定,该路应按山岭重丘区四级公路标准改建。
推荐路线全长公里。
二主要技术指标计算行车速度公里小时路基宽度米路面宽度米路面类型天然砂砾石路面平曲线极限最小半径米县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心最大纵坡桥涵设计荷载公路Ⅱ级第五章建设条件与方案选择路线地理位置路线位臵及自然条件幸铁公路幸福村朵腊河底段位于楚雄彝族自治州西北部,属省管县道,起于三岔河幸福村,止于朵腊河底。
是连接石羊三岔河三台铁锁等乡,以及大理州祥云县的交通运输道路,路网地位十分重要。
二地形地貌沿线主要属山岭重丘河谷地形和山腰地形,该线路三岔河幸福村至朵腊河底段,高差较为平缓,朵腊河底为该公路最低点。
幸福村至朵腊河底段地面横坡较陡峻,地形较差,沿线有部份村庄田地施工时影响相对较大。
三地质地震该公路经地震后,上坍下陷较严重,土质较为疏松,路线设计时尽量采用多挖少填,增加路基稳定性。
根据公路工程抗震设计规范以及云南省云建第号文关于抗震设防烈度有关规定的通知,县地震烈度道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站为七度区,因此沿线构造物应按地震烈度七度进行设防。
四气候与水文气候沿线属金沙江流域干热河谷气候类型区,年平均气温,最热时段至月平均气温,最冷时段月至月平均气温,年平均降雨量为,月为雨季,年均降雨日天,年均无霜期天。
水文沿线河流为渔泡江,经地震灾害后,雨季水毁对公路影响较大。
筑路材料及运输条件石料沿线有直么石料场,羊肠坡石料场杞拉么石料场,石材储量丰富,硬度基本达到设计要求,可作为挡土墙涵洞支砌用料,全线块片石平均运距为公里。
砂本路段在多腊河底直么永河杞拉么等处,有储量较为丰富的山砂和河沙。
全线砂平均运距为公里。
水泥水泥计划从永仁水泥厂采购,运距较远。
平均运距公里。
木材县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心公路沿线均有木材供应,也可由县内各木材站供给。
平均运距公里。
水沿线水量丰富,施工用水及生活用水可从多腊河底渔泡江直么永河大井杞拉么铁锁取用,平均运距公里。
电公路沿线乡镇村庄均已通电,工程用电可就近商接,因此只需考虑少部分特殊需要的自发电。
运输条件线路改扩建设计基本沿老路改建,因此,运输较为方便,运输方式采用汽车运输。
钢筋水泥等部份外购材料,需要从昆明永仁购买,但运输条件也较好。
社会环境分析线路经过岔河铁锁等乡的部份村庄,沿线分布有农田水利设施村庄居民点电力和通讯设施等,为了既减少拆迁量,又有利促进地方经济的发展,线路改建设计尽量由规划区边缘通过,尽量少占高产农田,能避让电力通讯设施的尽量避让,减少拆迁量。
目前经过宣传发动,路线经过的乡镇纷纷表示,将大力支持完成所辖区域内的征地拆迁工作和其它协调工作。
本路计划按四级公路的标准改造建设,采用合理的平纵面技术指标,道路
