江南路CNG加气站建设项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设规模按芜湖市车源状况当地站规划以及设计合同，本加气站的工艺设计按固定站设计，其设计规模为日生产压力为的压缩天然气标准状态，储气装置总容积水容积。

主要工程量及主要经济技术指标弋江南路加气站主要工程量及技术经济指标表序号名称单位数量备注设计规模车用压缩天然气万储气井水容积主要工程量低压系统套含过滤调压等用备压缩机台单台电机功率高压深度脱水装置台处理气量储气井口水容积口高压充装系统套加气机台监控含计量系统套气体罗茨流量计或涡轮流量计加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告研究结论本工程的实施，符合国家的能源政策，符合城市发展和环境保护需要，具有良好的社会效益通过对方案的多方论证，弋江南路加气站建设项目在技术上是可行的本工程总投资估算为万元。

工程财务内部收益率税配套工程套总图建筑水电讯等人员配置人站区占地面积总建筑面积电年耗量万水年耗量吨固定资产投资总额万元天然气进气价元压缩天然气售价元投资回收期税后年税后利润万元财务内部市盈率盈亏平衡点总投资收益率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告后，投资回收期年。

由此可见，本工程建成后具有良好的社会效益和经济效益，该工程项目是可行的。

第二章城市概况芜湖市概况芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，中心地理座标为东经度分北纬度分。

南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。

芜湖是安徽省的经济文化交通政治次中心，是国务院批准的沿江重点开放城市皖江城市带承接产业转移示范区核心城市和南京都市圈成员城市。

芜湖是个滨江山水园林城市，古有长江巨埠，皖之中坚之称。

同时芜湖也是国家级优秀旅游城市。

芜湖市域面积平方公里，人口万，其中市区面积平方公里人口万，下辖无为芜湖繁昌南陵县和镜湖弋江鸠江三山区，个国家级开发区。

年，全市实现地区生产总值亿元，比上年增长，总量居全省第位，增速高于全国全省和个百分点，连续个季度位居全省第位。

同时，工业企业规模不断壮大，支柱产业和新兴产业竞相发展。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告年，市区建成区面积扩大到平方公里。

全市公交运营线路网长度公里，拥有公交车辆，新增辆拥有出租车辆，其中市区辆。

城市日供水综合能力万吨。

全年天燃气供气总量万立方米，用气人口万人液化气家庭用量万吨，用气人口万人，城市气化率。

自然状况芜湖属亚热带湿润季风气候。

光照充足，雨量充沛，四季分明。

年平均气温摄氏度，日照时数小时左右，年降雨量毫米，无霜期每年达天。

芜湖地势南高北低，地形呈不规则长条状。

地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布，青弋江水阳江漳河贯穿境内，黑沙湖龙窝湖奎湖散布其间。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第三章项目建设的背景及意义项目建设的背景石油短缺和生态恶化是世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱。

据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑年。

而已探明的天然气储量，预计可以开采年。

能源是人类生存和发展的重要物质基础。

在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭石油天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的和。

目前又处于工业化城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。

为了缓解能源的供需矛盾源综合利用率较低，能源浪费较为严重，成为制约芜湖市经济社会发展的大障碍。

发展天然气汽车的经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。

公交车出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元。

有效解决芜湖目前加气站存在的问题目前芜湖加气站存在主要问题有布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有的加气站规模较小，基本建设在市中心区域，其他区域的加气站数量较少，导致市区交通经常拥堵，此外加气站没有足够的回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。

结构不合理由于加气站建设的区域不合理性造成了加气站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队现象。

由于芜湖中燃城市燃气发展有限公司此次加气站建设项目加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告选址在于弋江南路，目前整个弋江区只有两座加气站，该站的建设，不但将大大缓解于芜湖市出租车和公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到市区加气站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济的发展。

第四章气源与市场气源气质参数天然气的组成天然气组分表组分组分组分组分微量天然气性质比重密度高热值低热值华白指数加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告压力等级进气压力储存压力高压充装压力气源西气东输工程西起塔里木盆地的轮南，东至上海。

全线采用自动化控制，供气范围覆盖中原华东长江三角洲地区。

本项目天然气气源来自南京，由南京龙潭管道输入。

市场芜湖市目前车源状况及建站数量车源状况，目前芜湖市使用天然气的汽车主要是公交车出租车及少量的其他车。

弋江南路加气站建设项目主要供给芜湖市的出租车公交车及其他营运车辆。

芜湖市天然气汽车数量分类公交车出租车其他车数量辆行使距离耗气量耗气量合计加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告已有加气站数量。

芜湖市目前已建成座天然气加气站。

长江路赭山东路陶沟座加气站属于公交公司，九华北路齐落山路弋江南路座加气站属于芜湖中燃公司，九华南路加气站蓝天加气站为两公司合资经营。

市场芜湖弋江区面积为平方千米，在这么巨大的区域内目前只有两座加气站，这远远不能满足弋江区及芜湖市的发展需求。

现在芜湖市拥有近辆公交车和约辆出租车。

其中的公交车都是在弋江区运营，公交车年用气量为辆出车率出租车年用气量辆，因此年总用气量为计算中以芜湖市出租车的和的公交车需要到弋江区加气为计算依据。

目前弋江区的加气站只有两座，而这两座加气站的日供气能力大约为，这远远不能满足现有市场的需求，本项目的建设完成后，市场需求量大。

而随着时间的发展，芜湖市的天然气汽车只会增加不会减少，由此可见本项目市场前景广阔。

竞争力分析压缩天然气汽车项目属于市政公用行业，能够显著地改善城市环境质量，对提升城市的综合实力具有积极的促进作用。

市场证明，只有车主得到实惠，燃气汽车才能得以推广。

汽车车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告主希望看到燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省，只有这样才有改装的积极性。

车用燃料在我国使用最多的是汽油柴油液化石油气及天然气。

出租车般以汽油为燃料，就目前的技术而言，般现有车辆可通过改装使用。

而目前的号汽油价格为元升左右，车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，相反，压缩天然气的原料价格相对稳定，与汽油液化气相比具有较强抗涨价能力。

同时压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强让发动机的使用寿命长等特点。

综合比较压缩天然气汽车与汽油汽车，前者动力性和价格优势明显优于后者。

结论综上所述，弋江南路加气站建设项目，具有广阔的市场前景原料价格售气价格和动力性相比汽油等燃料具有极强的竞争能力该项目具有很强的抗风险能力。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第五章建设内容及项目选址建设内容项目的占地面积亩，建设时间年月至年月，主要建设站房压缩机房仪表间加气棚等共计面积平方米。

项目地址选址原则符合城市总体规划要求。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告避开山洪滑坡等不良工程地质地段及其它不宜设站的地方。

具备良好的供电供水排水等外部条件，同时交通运输条件便利。

站址与周围建构筑物的防火间距必须符合现行的国家标准汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范及城镇燃气设计规范的规定。

尽量少占农田，征地费用经济合理。

项目地址本项目建设地点为芜湖市弋江区弋江南路。

该道路是市政主干道，地形平坦交通便捷车流量大，且供水供电排水等外部条件较好。

第六章技术方案和设备方案项目技术方案项目工艺选择加气站工艺系统般由调压计量系统净化干燥系统压缩系统和售气系统组成。

调压计量系统对进站气体进行过滤计量及稳压，以保证进站气体纯净，并进行有效计量，同时，进入压缩机的气体在通过缓冲罐进行缓冲后，压加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告力趋于稳定，减少气流脉动，保证压缩机的正常运行。

二干燥系统天然气在高压状态下容易析出水分和形成水化物。

水分和定的硫化氢结合会对钢类容器造成腐蚀及硫化氢致脆裂纹现象，对容器的危害很大。

水分和二氧化碳结合会生成碳酸，对钢类容器也会产生腐蚀作用。

水化物在聚集状态下是白色或带铁锈色的结晶体，般水化物类似冰或致密的雪。

它的生成会缩小管道流通截面，堵塞管路阀件和设备。

为保证生产设备的安全，尤其是用于运输的高压钢瓶的安全，车用压缩天然气要求，加压后的天然气水露点应低于最高操作压力下最低环境温度含量不超过。

从芜湖市天然气气质分析可以看出，进入加气站的天然气不符合车用压缩天然气水露点要求，所以必须设置干燥系统。

三压缩系统天然气压缩机将的天然气压缩到。

压缩机系统采用整体结构，公共底盘上容纳了压缩机电机控制系统安全防护系统管路系统气体回收及放空系统，整个系统固定在混凝土基础上。

四售气系统加气站设置台双枪售