烟台冷链物流园区规划项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

加工食品速冻食品禽肉水产等包装熟食冰淇淋和奶制品快餐原料。

特殊商品化工产品医药产品生物制品等。

第二章项目市场分析及必要性烟台冷链物流出现的问题当前冷链市场存在众多缺口。

目前，烟台用于储存海产品的冷库总库容约万吨，而且多以中小型冷库为主，而在隔海相望的韩国釜山，其总库容能达到万吨，国内的青岛和大连，其库容总量也都在万吨左右，因冷库库容能力有限，外籍远洋船只只能到这些港口中转。

卧龙园相关负责人介绍，缺位的冷链物流布局，相当于拱手送出个亿。

我们公司每年要加工周转鱿鱼鳕鱼大马哈鱼红鱼等远洋鱼类近万吨，由于很多外籍远洋船舶嫌烟台的冷库库容能力有限，往往都要求把货卸在青岛，这给企业无形中增加了不少额外的成本。

说起烟台远洋渔业加工所面临的困境，烟台安德水产有限公司董事长丛滋岗给记者算了笔账个集装箱能装吨左右，而从青岛港将这些货物拉回烟台，个箱子就要增加余元的成本。

去年，该公司的货物周转量约为万吨左右，年下来公司就要额外支付余万元。

优势目前，烟台市已经形成了以港口物流为龙头，以冷链物流航空物流宝顺物流为特色，以制造业物流为重点，以商贸物流为支撑，带动区域物流和城市配送协调发展的物流格局，据制冷快报记者了解，烟台市现在已初步形成了核两带三枢纽的布局，涌现出烟台港交运北明全城等十五家年销售收入过亿元的物流企业。

据烟台市经信委交通与物流科相关负责人介绍核就是以烟台城区为主题的物流核心区，两带就是沿海港口物流带，另外个是以蓝烟铁路同三高速烟青级路为骨干的公铁物流带。

三枢纽呢就是空港物流枢纽海港物流枢纽陆路港口枢纽。

确定了两个国家级物流基地，五个大型物流园区，七个专业物流中心，九个物流配送中心，将烟台市建设成为立足山东，服务环渤黄海，辐射全国，面向世界的物流城市。

实际上，缺位的空白，也预示着烟台的冷链物流市场存在巨大的发展空间。

省内唯跨黄渤两海的烟台，地处环渤海东北山东长三角几个经济圈交汇点。

如今，随着烟台海洋经济的发展和临港产业的建设，形成了水产养殖苗种培育滨海旅游海洋装备制造港口物流及海洋新能源等产业聚集群，作为全国优势水产品的主产区，在烟建设国际远洋渔类产品聚集地，必将吸引更多的国际远洋船停靠烟台。

发展目标总投资亿元左右，争取做到年起好步年见雏形年成规模年树品牌，打造六个中心我国最大的海洋食品深加工中心水产品交易中心水产品旅游文化中心国内重要的水产品价格形成中心冷链食品标准示范中心国际水产品保税物流中心，建设以海产品冷链为特色以航空物流和渔港物流为重点的区域性国际海产品冷链物流港。

建成后将带来的经济效益和社会效益是提升城市功能。

国际冷链物流基地建成后，将极大提高我市的物流业水平，推动服务业迈上新台阶，提升我市区域核心竞争力。

二是加快市区融合。

冷链基地将吸纳就业人员万人以上，成为市区西部个新城区，巨大的业务吞吐量和客流量将大大推动港口和机场的发展，为潮水机场提供稳定的物流和客流保证。

同时，将会加快开发区和蓬莱的连接，推进烟台市区的两翼齐飞，城区规模将明显扩展。

三是为经济发展增添强劲动力。

到年，水产品交易量达到万吨，基地营业额达到亿元以上。

同时，拉动我市船舶制造与维修冷冻设备制造休闲旅游等产业，为全市经济发展提供强大动力。

第三章项目选址参考位置对于烟台的实际情况，我们首先选出两处地方潮水机场附近设为二黄务附近设为。

设施选址的方法我们运用设施选址的方法选出最合适的地方，所谓设施选址，是指如何运用科学的方法决定设施的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效经济地达到企业的经营目的。

我们选择因素评分法来决策合适的地方。

这种方法的特点是可以把提供比较的各项因素进行加权综合比较，充分考虑了各种因素对方案的影响程度，因此是种比较通用的方法。

关键是要选择好比较的因素，合理地确定各个因素的权数和客观地对每个方案的各个因素打分。

加权因素评价的程序如下决定组相关的选址决策因素对每组因素赋予个权重以反映这个因素在所有权重中的重要性。

对于所有因素的打分设定个共同的的取值范围④对于每个备选地输温度的恒定。

通过汽车配套维修服务中心的服务功能，保证了车辆的正常运行，防患于未然，解除了驾驶员的后顾之忧，提高了运输效率和质量。

停车功能冷链物流中心内部的停车功能主要指以下几方面为在冷链物流中心进行作业的低温货运车辆提供停放场所根据冷链物流中心作业与管理需要制定车辆调度计划为冷链物流中心的低温货运车辆进行检查保养等提供了场所由于业务和交流的需要，为外来车辆提供停放场所餐饮休闲娱乐主要为在冷链物流中心内部进行交易的人员工作人员运输司机以及外来人员提供包括餐饮休闲娱乐等方面服务。

个物流中心的顺利运作，得益于管理工作的高效组织。

现代冷链物流中心的建设和规划，不仅要设计物流作业的区域，同时也要为中心内所进驻的企业以及企业的员工提供良好的生活娱乐休闲条件。

主要提供商务洽谈的服务设施，以及为车辆驾驶员提供食宿服务，为驾驶员解除旅途疲劳，恢复精力创造了条件。

为中心内的员工与车辆驾驶员提供餐饮和娱乐服务，这对于缓解人们工作压力，补充体力，更高效率的投入工作具有重要作用。

以上是现代冷链物流中心应具备的功能，在实际规划建设中，不同功能类型的低温物流中心内部的功能的侧重也有所不同，如仓储型的冷链物流中心般位于大型生鲜品生产基地附近，其功能应偏向于生鲜品的预冷处理包装及储藏，而流通型配送型的冷链物流中心多位于城市近郊，其功能应偏向于对城市大型超市市场及便利店进行配送服务。

在实际规划项目中，应根据情况对冷链物流中心的功能进行调整与设置。

第五章园区规划作业单位相关关系分析在功能区布局中，各个区域除了通过物流联系外，还有人际工作事务行政事务等活动，对于这类的布局的基本出发点是人员联系信息联系生产管理方便服务对象便利客流合理生产环境对人员影响小社会联系方便等。

这种联系都可以表示为各种单位之间的联系。

通过单位之间活动的频繁程度可以说明单位之间关系是密切或者疏远。

再根据单位之间关系的密切程度来布置设施设备。

采用密切程度代码来反映不同单位之间的密切关系。

密切程度代码如表所示。

表密切程度代码实际含义绝对必要特别重要重要般不重要不要靠近所占比例不希望靠近此外还要用种理由代码来说明达到此种密切程度的理由，如表所示。

表理由代码理由同性质物流服务方便联系噪音粉尘对冷链物流中心内部平面布局来说，低温仓储区预处理加工包装区分拨配送区展示交易区办公综合管理区车辆调度管理及维护区生活综合服务区和停车区是主要的功能区块。

需要特别说明的是，在常温物流中心中，也有将加工区单独划分为块物流作业场地的规划方式，但由于冷链物流中心处理的货物需始终处于恒定低温的环境下，因此将预处理加工包装区规划在仓储区中，以保证货物安全与品质。

对以上作业区域进行作业相关性的分析从而得到作业单位之间的密切程度，作为物流中心布局规划的理论基础。

如表所示，表的左方为需要进行设施布置得各作业单表的左方为需要进行设施布置得各作业单位表右上方的每个菱形框表示和左方相对应两个作业单位之间的关系菱形字母部分代表密切程度代码，如表所示，数字部分代表理由代码，如表所示。

表根据上述作业单位相互关系表，画出作业单位间关系连线图，如图所示。

该图比较直观地反映出各作业单位之间的关系密切程度，作业单位间连线越粗表示关系越密切，反之不密切。

该图是进行物流中心初步布置的依据。

根据各功能区间的关系连线图，考虑到相关作业单位的要求，结合规划布局的原则等，以定比例关系初步规划出块状区面积相互关系图，如图所示。

表低温仓储区作业区功能及组成设施冷库是个集储存加工和办公于体的建筑，由于低温特性，为了减少库内外温度和湿度变化的影响，冷库的储存加工区域多为无窗或少窗型。

同时考虑到减少物流流线，将收货区预处理加工区超低温区冷冻区冷藏区集配区发货区配合作业区退货处理区设置于层，检验区配合性区域中心办公区和员工活动区设置于二层。

根据冷链物流中心的入库流程，冷链物流的储存特征，又可将仓库继续细分，每个作业区的功能范围和组成设施具体如下表所示。

表低温仓储区作业区功能及组成设施序号名称功能组成收货区接受货物数量检验外观检验整理码盘入库接货站台接货工作站暂存理货区检验区质量抽检商品养护质量检验办公室化验室预处理加工区预冷拆包在包装预冷区包装区超低温区储存温度低于的货物托盘货架流动货架搁板货架区冷冻区储藏温度介于的货物托盘货架流动货架搁板货架区冷藏区储藏温度介于的货物托盘货架流动货架搁板货架区集配区分类集货打包集货区打包区发货区备货验收发货派车配货发货暂存区发货站台发货工作站配合作业区托盘料箱回收暂存料箱储存托盘料箱回收暂存区料箱储存区退货处理区退货接货退货暂存破损污染滞销品储存退货接货区退厂品储区配合性区域动力及空调设备使用安全消防设施使用消防控制室配电室设备维护区中心办公区仓储部运输部质检部办公经理办公室业务办公室员工活动区员工休息及活动更衣室烘衣室盥洗室物流动线模式基本物流动线模式有直线形双直线形形形形集中形六种，根据物流中心作业流程特点与厂区面积大小方位，根据物流作业流线设计的常用模式有三种，即形直线形和形。

将每个方案的布置图物流动线搬运距离扩充弹性等相关目标因素进行分析，从而确定方案。

各因素的重要程度权重由分数值表示，每个方案各因素的评分数值由表示，所有因素评完成后，再将各因素权重与评估分数值相乘加总，数值最大的为最优方案。

如表所示。

方案评估表综上所述，选择以直线形为厂区物流主要动线模式的布置方案。

直线形布置，直线形是最简单的种流动模式，拥有的进出货区，分别分布在建筑两侧，直进直出。

建筑物只有跨，设备沿通道两侧布置，物流作业设施按箭头的方向顺序布置。

优点由于直线形设计得运作流向是呈直线形的，各运作动线平行进行，因此无论是人流或货流，相互碰撞交叉点相对时最少的，可降低操作人员与物流搬运设备相撞的可能性。

作业流线简单，货品搬运距离短，补货作业方便，厂区通风采光条件好。

缺点进出货相距较远，货物的整体运输路线较长，