盘龙大道及附属市政设施工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

年，在国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加大对西部地区投入力度的推动下，国民经济加速增长。

全年实现国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长。

其中第产业实现增加值亿元，占的第二产业实现增加值亿元，占的第三产业增加值亿元，占的。

全市人均国内生产总值元，比上年增加元。

年，全年实现工业增加值亿元，按可比价格计算，比上年增长完成固定资产投资额亿元，比上年增加亿元，增长实现社会消费品零售总额亿元，比上年增长完成地方预算内财政收入亿元，按同口径计算，比上年增长全年城市居民人均可支配收入元，按同口径计算，比上年增长，全年农村居民人均纯收入元，比上年增长全市金融机构人民币存款余额亿元，比年初增长，其中城乡居民储蓄存款余额亿元，增长全市金融机构人民币贷款余额亿元，比年初增长。

城市基础设施建设步伐加快，新增和改造城镇道路公里，竣工城镇桥梁含立交桥座，隧道座新增水厂个，新增城镇日供水能力万立方米新增和改造供水管道公里，排水管道公里开工建设污水处理厂座，垃圾处理场座新增公园个，城镇公共绿地万平方米完成危旧房改造平方米，竣工城镇住宅万平方米年末人均居住面积平方米。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站交通运输业稳步发展，全年完成货物周转量亿吨公里，比上年增长邮电通信业保持快速发展势头，全年邮电业务总量亿元，比上年增长，固定电话用户万户，移动电话用户万户，国际互联网用户万户科技进步取得进展，全年完成重大科技成果项，全年专利申请件，国家知识产权局授予重庆地区专利权件高新技术产业发展呈现勃勃生机，全年完成高新技术产品产值亿元，比上年增长，占全市工业总产值的比重达到教育事业发展较快，全市所普通高校在校学生万人，中小学入学率分别达到，普通高校录取率为。

年末，全市总人口万人，比上年增加万人，其中乡村人口万人，城镇人口万人，城市化率为，人口自然增长率就业人员有所增加，年，全市就业人员为万人，比上年增加万人，增长，其中城镇就业人员万人，比上年增长社会保障制度逐步完善，截止年底，全市享受低保人数已达到万人，占城镇人口的，全年累计有万人次享受了城市低保，全年有个统筹地区实施了基本医疗保险制度，参保人数达万人，全年发放离退休人员基本养老金亿元，发放率达到。

重庆经济增长板块重庆市万平方公里辖个区个县个县级市，其经济地理布局可分为六大板块，它们是基本板块主城七区新兴板块开发区卫星板块城区外围组团中央板块中央在渝企事业单位远郊城镇体系板块和农村农业板块。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站基本板块是全市最大的经济板块，七区年值达亿元人民币，占全市值的。

在平方公里的主城区划分布个城区组团观音桥组团大石坝组团唐家沱组团南坪组团弹子石组团李家沱组团渝中区组团沙坪坝组团大扬石组团大渡口组团中梁山和双碑组团。

已形成个城市中心渝中区四个副中心，即观音桥南坪弹子石和沙坪坝。

在新兴板块中，南坪经济技术开发区和石桥铺高新技术产业开发区独占鳌头，是我市高新技术新兴产业的高度集中的开发组团。

年开发区总产值已达亿元，比上年增长，实现利润和税金儿亿元，比上年增长。

地处渝北区两路南端的重庆科技产业园虽然于年开始起步，但目前已有五十多个企业进园投资，不到两年时间里，已向客商出让近三千亩土地。

地处人和以北的鸳鸯工业组团也已开工招商。

卫星板块是分布在主城区四周的个外围组团包括两路蔡家北碚西永白市驿西彭渔洞品界石长生鱼咀组团。

在个外围组团中，其中北碚两路和渔洞是都市圈中具有综合城市功能的城市新区主城区个组团和外围个组团构成了重庆市的都市圈，面积约平方公里。

在中央板块中，包括水陆空交通能源电力汽车摩托车石化铝加工和大专院校科研机构这是重庆最具实力稳步发展，使公路运输的基础性地位进步增强，行业竞争能力进步提高。

因此，公路运输有不可被替代的优势，加快公路的基础建设是交通运输业发展的需要。

随着国民经济的高速增长，中国城市化的进程也明显加快。

从年到年，中国的城市化率即市镇人口占总人口的比重由迅速提高到，增加了个百分点见图。

相反，在年年间，中国的城市化率仅提高个百分点。

随着城市化的迅速推进，中国市区非农业人口数量也在快速增加。

年年，中国大城市中市区非农业人口超过万的大城市由个增加到个。

城市化的迅速推进特别是大城市规模的扩张，带来了城市交通需求特别是机动车数量的迅速增长。

从年代末起，中国城市汽车拥有量以每年平均的速度增长。

年，中国民用汽车总量仅有万辆，到年已达到万辆，几乎增长了近倍。

其中，私人汽车由年万辆增加到万辆，增长了近倍见图。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站这些民用汽车尤其是私人汽车，大多集中在中国的城市地区。

到年末，重庆市主城区内共拥有各种机动车万辆，千人机动车拥有水平辆。

下表为历年机动车拥有量增长趋势。

从表中可以看出，重庆市近几年增长率都在左右，年增长量约万辆。

表重庆市主城区历年机动车增长情况表年份车辆规模增长量增长率按机动车年增长率计算年为，年为，年为计算，到年底，主城区千人机动车拥有水平为辆。

按此水平，北部新区年各类机动车保有量为万辆。

面对重庆市社会经济和城市建设的快速发展车辆拥有量的快速增图重庆市主城区汽车保有量统计表年份数量辆道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站加运输业的迅速增长，使得交通需求增长加速，交通问题日益突出，如何规划和改善重庆市交通问题成为各级政府工作关注的焦点。

因此，金山大道西延段工程的及时修建是城市车辆迅速增加的需要，也是缓解城市交通的需要。

是实现西部开发战略的需要按照国家的经济发展战略决策，全国将形成东中西的经济发展梯度，经济发展重点由沿海推向内地。

西部大开发将给重庆带来更多的发展机遇，实施北部新区骨干路网工程，有利于增强北部新区作为重庆西部开发战略前沿的功能，进步发挥它的区位优势及西部地区龙头的作用，配合国家西部大开发战略实施。

第五章道路建设条件地理位臵重庆市南岸区弹子石南区自然条件气候条件本项目所在地是重庆市南岸区，属于亚热带湿润季风气候区。

自然气候主要表现为冬暖春早秋短夏长，初夏多雨盛夏炎热多伏旱，秋多阴雨雨热同季无霜期长湿度大风速小云雾多日照少，根据重庆气象台资料道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站温度日极端最高气温，日极端最低气温，最冷月平均气温，最热月平均气温。

相对湿度最冷月平均，最热月平均。

降雨日最大降雨量毫米，年最大降雨量毫米，年最小降雨量毫米，平均年总降水量毫米。

降雨多集中在月，占全年降雨量的，在阵雨集中季节，阵雨暴雨时有发生，是许多地质灾害的诱发因素。

主导风向北偏东。

日照全年日照时数小时。

水文条件场地斜坡地段有利于地表水和地下水的排泄冲沟地段覆盖层中存在上层滞水，受大气降水的补给和影响。

冲沟底有排水沟，水量受季节影响变化较大。

根据场区所处地质环境和相邻建筑经验，地下水对混凝土无腐蚀性。

地质地貌地形地貌项目东侧路堑为丘陵斜坡地貌，斜坡倾向约，斜坡坡角，坡脚标高，坡顶标高，切坡位臵标高，切坡高度约。

段坡顶有幢层砖结构民宅。

段坡顶有塑料八厂的层砖结构库房和层混凝土结构住宅各幢，坡脚有座防空洞。

项目西侧路堤为冲沟地貌，冲沟方向大致呈南北方向，冲沟东侧道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由于渝黔路的修建，现为人工填土斜坡，坡顶标高，沟底标高，坡高约冲沟西侧为工商银行干校区，地形平坦，标高左右。

地质构造公路场地背斜西翼，岩层呈单斜产出，产状。

根据现场调查，岩体中有两组裂隙，张开度，表面平直，泥质充填，结合差，延伸长度小于，间距为，大部分闭合，间距，延伸长度小于，结合般。

场地内裂隙不发育。

地层结构公路场地内覆盖层为第四系人工填土和粉土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩，现分述如下人工填土灰褐色，成分主要为粘性土及砂泥岩碎块石，碎块石含量，粒径般，最大达，局部地段含少量砖块炭渣及生活垃圾，稍湿，随堆填时间和所处地段不同密实度呈松散至中密状态。

该层主要分布在坡顶和冲沟地段，坡顶地段厚约，冲沟地段主要为公路修建堆填而成，厚度。

堆堆时间除少数杂填土以外，约年。

粉土黄褐色，含粉砂，稍密，稍湿，摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性低。

该层分布在冲沟局部地段，厚度。

砂岩黄色，褐灰色，成分主要为长石石英，含少量云母，细粒结构，泥质胶结，中厚层厚层状构造，该层分布广泛。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站砂岩为软岩，中等风化岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ类，强风化岩体较破碎，岩体基本质量等级为类，强风化厚，切坡后的边坡岩性强风化砂岩约占半段边坡岩性为砂岩，强风化厚，切坡后的边坡都为强风化砂岩。

砂质泥岩紫红色，由粘土矿物组成，粉砂泥质结构，中厚层状构造，局部含灰绿色砂质条带。

强风化厚度，多数为强风化，较破碎，岩体基本质量等级为类。

不良地质及地震效应不良地质现象通过勘察报告可知，道路区内未发现断层滑坡泥石流等不良地质现象，仅在岚峰隧道出口发现规模较小的危岩，主要是由于岩体被节理裂隙切割及砂泥岩并异风化后形成。

地震效应根据地质报告和中国地震动峰值加速度区划图及中国地震动反应谱特征周期区划图划分，勘察区抗震设防裂度为度即年期限内，般场地条件不可能遭遇超越概率为的裂度值，设计基本地震加速度值为，地震动反应谱特征周期值为。

建筑材料及