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中远物流平场及附属工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料 中远物流平场及附属工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

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部大开发三大战略机遇,贯彻和落实科学的发展观,以建设重庆市工业高地重庆市城郊农业基地重庆市休闲胜地和区域性物流中心为目标,大力调整经济结构,积极扩大开放,深化体制改革,提高增长质量,经济社会全面发展,综合实力不断增强。


长寿区近年的经济指标见下表。


近三年长寿区经济指标表单位万元年度项目年年年地区工业预算内财政收入产业结构长寿是重庆市的老工业基地,工业基础雄厚。


境内有市属以上大中型企业家,中小企业多家,固定资产超过亿元。


正在建设中的重庆长寿化工园区和重庆市晏家特色工业园区初具规模,累计引进企业家,其中世界强企业家,跨国公司家,重庆强企业家。


协议引资亿元。


年工业总产值达亿元,工业增加值亿元,工业利润亿元。


年达亿元,计划工业产值年达亿元,年达亿元,年达亿元。


二重庆化工园区概况园区概况化工园区成立于年月,是重庆市人民政府批准成立的省市级工业园区,年月挂牌成立。


年月重庆市政府第次常务会研究决定将化工园区按市属区建市区共建的模式交由长寿区建设,月筹备启动,月正式动工建设。


园区首期规划控制面积平方公里,由天然气化工区石油化工区精细化工区及化工新材料区组成,是集天然气化工石油化工生物化工和新材料四大产业于体的综合性化工园区。


园区拥有包括中石化四川维尼纶厂中石油重庆天然气净化总厂扬子江乙酰化工有限公司中石化与英国合资中化国际仓储运输重庆有限公司云天化股份有限公司重庆化医控股集团巴斯夫德固赛香港建滔三峡英力等骨干企业在内的入园企业余家,年实现工业产值余亿元。


主要的产业结构园区由天然气化工区石油化工区精细化工区及化工新材料区组成,主要发展天然气化工石油化工生物化工和新材料四大产业。


园区以乙炔甲醇醋酸氢氰酸项目为龙头,力争打造中国最大的天然气化工产业集群。


重点以天然气乙炔制维生素项目为依托,着力发展天然气乙炔产业以万吨年醋酸,万吨年醋酸乙烯项目为依托,着力发展醋酐醋酸纤维素等天然气醋酸产业以园区万吨年甲醇项目为依托,发展二甲醚甲醇燃料及甲醇深加工项目等天然气甲醇产业以羟基乙酸项目三聚氯氰项目亚氨基二乙腈项目天然气制甘氨酸项目为依托,发展氢氰酸产业。


园区以中石油炼化体化项目为龙头,构建西部流的石油化工产业集群。


重点以万吨炼油项目和万吨年乙烯项目提供的丰富石油化工原料,发展等石化下游产业。


园区以燃料乙醇项目为龙头,构建西部地区先进的生物化工产业集群。


重点以万吨年甘薯制燃料乙醇项目结合生物香料洋茉莉醛新洋茉莉醛及其他等项目,着力打造西部先进的生物化工产业集群。


园区以体化项目以及聚甲醛聚氨酯聚碳酸酯玻璃纤维深加工项目为龙头,构建西部先进的化工新材料产业集群。


重点是利用万吨年项目,发展聚氨酯氨纶等下游深加工项目利用万吨年聚甲醛项目,发展塑料合金齿轮等聚甲醛深加工项目利用万吨年聚碳酸酯项目,发展中空阳光板等项目利用园区的氯化氢和氯甲烷等原料,发展万吨年有机硅硅油硅橡胶等硅材料系列深加工项目利用丰富的盐卤资源,发展万吨年的聚氯乙烯及下游制品等项目利用丙烯酸酯等发展丙烯酸酯涂料聚氨酯涂料。


目前,园区正在开展新材料加工产业规划编制和项目引进工作。


五个体化发展现状化工园区坚持产品项目体化公用工程体化环境保护体化物流配送体化管理服务体化等五个体化发展理念,采取项目集约专业集成投资集中统治理和统排放的体化建设和管理模式,实行集约化管理,以减少企业污染物的排放总量和对环境的影响,防止重复建设,重复投资,节约资源,降低能耗,实现节能减排,使园区真正做到生产与生态平衡,经济与环境协调发展。


园区建设情况工业经济长寿已经形成沿长江线分布的化工产业群,成为重庆市东部乃至我国西部化工比较集中的地区,积聚了以中石化四川维尼纶厂扬子江乙酰化工有限公司长寿化工总厂长风化工厂等系列知名企业。


拥有国内最大的天然气化工企业和国内最先进的乙炔醋酸醋酸乙烯聚乙烯醇生产装置,生产近个系列,数百种产品,包括独具特色和规模优势的系列还原染料靛蓝染料氯丁橡胶等化工产品。


在此基础上,化工园区经过四年来的快速发展,园区建设成效显期间,长寿要积极发展石油化工,前期全力推进乙烯万吨年项目建设,在此基础上积极争取炼油项目落户长寿。


积极扩大与中石油的合作,积极推进万吨年万吨年万吨年的高吸水树脂万吨年的丙烯酸脂万吨年的甲基异丁基酮等项目。


稳步发展氯碱化工。


氯碱化工是国民经济中占有重要地位的化工原材料基础工业。


十五期间,长寿要积极采用以天然气化工产品为原料的先进工艺技术,稳步发展氯碱化工,生产聚氯乙烯氯丁橡胶烧碱氯酸钠高氯酸钾等产品。


通过多途径招商,重点推进长化公司的万吨年氯碱项目年产万吨聚氯乙烯项目年产万吨氯丁特种橡胶项目。


适度发展精细化工和医药化工。


依托重庆面向全国的大汽车市场,重点发展汽车专用润滑油晶亮釉及抛光封釉设备洗车液添加济香水抗磨剂气雾剂防腐剂修复剂汽车氧吧防冻液刹车油原子灰等汽车化工产品。


着力发展燃料酒精业。


依托重庆环球石化有限公司的豫薯王甘蔗加工酒精技术,发挥成本低廉成本相当于玉米加工酒精的半和市场广阔的优势,在期万吨酒精项目投产基础上,快速推进二期燃料酒精即燃料乙醇项目建设,尽快形成万吨年酒精生产能力。


材料工业略制造业略农副产品加工业略五重庆化工园区规划建设理念以科学发展观和循环经济发展思想为指导,以产品项目公用工程环境保护物流配送管理服务五个体化为建设理念,建设生产与生态平衡发展与环境和谐的现代产业园区。


产品项目体化。


以节能环保可持续发展为前提,发展天然气化工石油化工生物化工新材料冶金及精品钢材加工五大产业。


通过五大产业的耦合发展,形成完整的上中下游产业布局和资源高效循环利用的产业链,减少资源消耗,降低单位能耗,减少环境污染,提高经济效益,实现循环经济。


公用工程体化。


对园区配套公用工程实施统规划集中建设统管理集中供应,形成供水供电供热供气体化的公用工程岛,以高效率低成本向企业提供可靠的生活用水工业用水蒸汽供应工业气体等服务,实现集约化管理。


环境保护体化。


采取先进的清洁生产工艺和环境无害化处理技术,对企业的生产生活废弃物和污水实行集中治理,进行统管理和监测,形成体化清洁生产环境,实现环境保护最大化污染排放最小化。


物流配送体化。


依托专业物流公司的先进技术专业设施和严格管理,整合园区内物流配送功能,建立完备的水路铁路公路公用管廊等公共运输网络,为企业提供最安全最便捷最经济的物流配送服务。


管理服务体化。


实行封闭式管理,开放式经营的运行体制,采用站式审批,条龙服务的办事流转程序,为入园企业全程代办建设项目行政审批手续,为投资者创造良好的投资软环境。


园区规划化学工业是我市现有的两大支柱产业之,长寿作为重庆市总体规划中确定的化学工业卫星城,已初具沿长江线分布的化工产业群雏形。


随着全球性经济战略结构调整,面临中央实施西部大开发战略的历史机遇,为充分利用我市丰富的天然气等化工资源,加快推动我市化学工业向集约化发展并形成重庆市重要的支柱产业,根据渝府号文重庆市人民政府关于设立长寿化工园区的批复,重庆市计委和长寿区政府,结合长寿区产业情况和资源特色,提出建设重庆长寿化工园区发展区的规划设想。


年月,受长寿区政府委托,重庆市规划设计院承担了重庆长寿化工园区发展区控制性详细规划的编制工作,这是解决主城和长寿城区作好结构调整和环境治理的重要举措。


六重庆化工园区交通近期发展规划公路建设规划新建重庆化工园区内的主干道,次道,以改善园区投资环境。


改造区内现有公路,加宽干道,形成双向六车道,次干道为双向四车道。


区内公路全部为混凝土道路,并逐步铺以沥青混凝土,实现全区道路白改黑。


完善农村公路养护管理办法,进步加强各级公路日常养护,确保公路好路率逐年上升。


五年内,确保国省道好路率达,县道好路率达以上,乡道好路率达以上。


国省县道公路宜林路段绿化率达,乡道公路宜林路段绿化率达,村道公路宜林路段绿化率达。


公路站点建设目标根据重庆化工园区社会经济发展趋势和铁公综合交通建设发展规划以及重庆次级枢纽站场规划要求,结合城镇功能布局,建成重庆化工园区客运中心为主站,东北车站为辅站,城旅车站为配套的主二辅配套的站点布局。


通过行业引导政策扶持实现资源整合,组建双桥站务公司,在各镇街建成三级车站。


道路运输发展运力结构调整。


结合长寿区人民群众的出行需求和重庆市公路通达村镇的深度,全面开通农镇到镇村到村的短途旅客运输,逐步建立四通八达规范有序的农村客运网络。


加强与发达地区各大城市的联系,着力发展与发达地区相连接的中长线跨境旅客运输,促进双桥与其它地区的政治经济文化交流。


线路结构调整。


根据城市总体规划要求,对现有的城市公交线路进行调整,重新设计公交线路网。


在市区附近条件较好的镇街推行客运公交化,节点运输分片区运输相结合的方式合理设计整体客运线路。


车型结构调整。


严把车辆技术关,强化运输安全和服务质量。


提升城区公交车档次,使城市公交车辆更是公交化人性化。


淘汰在城区运行的长安面的车,适时投放更高档次的出租汽车。


适合投放农村客运的车辆,全面提升客运车辆档次。


培育货运有型市场,建立物流信息平台。


以重点工程重点企业的货源信息为依托,建立信息发布平台,同时建立货物运输交易市场,通过信息平台和有型市场的建立,引导货运行业向第三方物流发展。


七物流体化发展在园区中的作用所谓物流体化,就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业销售企业,直至消费者的供应链的整体化和系统化。


它是物流业发展的高级和成熟阶段。


随着我国区域经济的快速发展,物流体化在其中起到的支撑作用也越发尤为重要。


物流体化打破单企业行业乃至区域的界线,在竞争中通过相互协调和统,创造出最适宜的物流运行结构。


市场经济条件下的区域物流体化,不是靠产权关系或任何行政关系维系的,而是按照现代流通规律整合成的个虚拟企业群体,竞争模式也由过去单个企业之间的竞争转为个群体企业与另个群体企业之间的竞争,个供应链与另个供应链之间的竞争,个物流配送体系与另个物流配送体系之间的竞争。


重庆化工园区拟建的物流片区,紧靠长江,区位优越,本项目的建设不仅对区域经济发展起着基础性的作用,而且影响和制约着整个区域经济运行的速度和效益,即决定着区域经济竞争力的强弱。


其优势表现在第,降低运行成本,促进规模效应,优

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