1、“.....但仍然处于起步阶段。主要表现在是国内企业对物流服务需求不足，现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及，对现代物流的认识有待提高二是提供物流服务的企业，工作质量不高，服务内容有限，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的物流供应链三是有点无网或有网不畅，信息交换渠道不完善，技术装备水平落后，专业人才匮乏四是市场机制不健全，竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展五是关于现代物流的理论研究和实际运作比较滞后，特别是实际运作，更为滞后。二中国发展现代物流的必要性与紧迫性随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。我国政府有关部门和广大企业经过改革开放年的经济高速发展时期......”。

2、“.....实现市场经济体制改革的目标需要发展现代物流我国经济体制改革的目标，是建立社会主义市场经济体制。建立社会主义市场经济体制，必须发展社会化大生产，形成大市场大流通大交通，与之相适应，必须要有社会化的现代物流体系作为保障。传统的物流从后勤服务实物配送起源，发展到今天将生产与消费之间的供应链全过程实现体化，本身就是市场经济的产物。现代物流含有先进的组织管理方式和现代科技智能信息手段专业人才等，更是建立社会主义市场经济体制所不可缺少的。二继续坚持对外开放的基本国策需要发展现代物流实行改革开放以来，中国经济与世界经济越来越紧密地融合在起。据统计，到年月底，中国累计批准设立外商投资企业万家，世界强企业已有多家进入中国市场。外资企业的进入，方面带来了现代物流的观念和先进的运作方式，另方面......”。

3、“.....过去主要依靠减免税收等优惠政策吸引外资的做法，已不能完全适应境外投资者的需求。我国正在积极加快进入世界贸易组织的进程，且近期有望实现。加人世贸组织以后，中国经济与世界经济的联系将更加密切，外代物流发展的主体。发展现代物流固然需要政府部门的支持推动，但不能采用行政手段，而应主要通过市场规律来运作，以企业为主体来实现。工商企业作为物流服务的需求者，必须增强现代物流的意识，认识到物流与企业的整体工作紧密相关。搞好企业物流，优化供应链，对企业不仅不会多花钱增加支出，反而会节省经费降低成本，提高产品附加值，增强企业竞争力。交通运输仓储配送货运代理专业物流等企业作为物流服务的提供者，必须突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，以用户满意为目标，提供全过程全方位的现代物流服务......”。

4、“.....不能强求个模式。企业之间既是种竞争关系，更是种合作关系，优势互补互利双赢是现代物流的结果。第三，政府部门要为实现物流的发展创造有利条件我国现代物流发展尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动。政府部门应通过政策引导改进管理搞好服务，为现代物流业的发展创造良好的宏观环境。政策引导，主要是制定促进发展加快发展的有关政策和措施，为从事现代物流服务的企业提供宽松的外部环境，用发展的观点和办法解决存在的问题。改进管理，主要是调整管理思路和工作方式，努力创造公平竞争规范有序的市场环境，重点制止行业保护地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为，维护供需双方特别是用户方的正当权益。搞好服务，主要是考虑我国的物流现状还不适应国民经济发展的需要，企业反映仍有许多困难和障碍。有关部门要从规划建设技术改造查验通关交通管制工商管理财税金融等方面给以支持......”。

5、“.....第四，注意循序渐进，防止哄而起我国经济发展不平衡，东中西部之间存在差距，基础设施的条件和人们的思想观念也有区别。从目前发展趋势看，沿海和经济发展较快的地区物流需求比较旺盛，能够提供物流服务的企业和机会相对多些。因此，我们不能要求全国处于同水平，大家都搞个模式。虽然我们力争实现跨跃式发展，但必须从实际出发，能快则快，不能快则慢点，循序渐进注重实效。防止哄而起，这是根据经济工作中的经验教训提出来的。现代物流所涉及的领域非常广泛，是项十分复杂的系统工程，是涉及交通运输代理服务仓储管理加工配送信息网络营销策划等多行业的综合性产业。不掌握内涵，不具备条件，哄而上，搞翻牌公司，将会造成市场混乱，把好事办坏。第五，学习借鉴先进经验，结合实际开拓创新由于我国物流发展起步较晚，水平较低，学习借鉴发达国家和优强企业的先进经验......”。

6、“.....是加快我国现代物流发展的个好途径。北美日本西欧等国家不仅在物流理论的研究方面比较成熟，而且在实践发展方面已形成规模。都有许多好的做法和成功经验，值得学习与借鉴。在学习借鉴先进经验的同时，还应注意结合实际开拓创新。由于条件不同，服务对象不同，用户的要求不同，服务的内容和形式也会变化。第六，加强宣传引导，加强研究探索，加强人才培养从种意义上说，在现代物流发展的问题上，我们与发达国家的差距，不仅仅是装备技术资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。加强宣传引导，使人们认识现代物流，接受现代物流的理念。加强理论研究和实践探索，使现代物流的理论知识与社会的实践活动有机地结合起来。加强人才培养，造就大批熟悉物流运作规律并有开拓精神的管理人员和技术专家，这是我国现代物流业兴旺发达的最重要最紧迫的条件......”。

7、“.....充分发挥他们在理论研究和人才培养方面的优势，采取多种形式，积极开展合作，为建立中国现代物流体系共同做出贡献。关于中国现代物流发展的几点思考中国物流发展的历程与现状新中国自年建立至年的近年间，直实行的是高度集中的计划经济管理体制。与此相对应，企业生产按计划组织，物资供应按计划调拨，产品销售按计划分配，交通运输按计划执行，几乎所有的生产资料和消费资料都是由各级政府按部门，按行政区域通过计划手段进行分配和供应的。涉及物流的各个环节，包括采购运输仓储包装加工配送等，均完全通过计划手段进行管理和控制，企业基本没有自主经营的空间。这种计划经济体制下形成的管理方式，在生产规模小产业结构简单基础设施短缺物资供应匮乏的经济发展阶段，虽然使政府比较容易掌握当时的社会物资供应状况，能在定范围内调剂余缺，保持社会供应的相对稳定，但却导致了条块分割，自成体系......”。

8、“.....生产流通销售等环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢，资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。可以说，这个时期中国还没有物流的概念。年以后，我国实行了对内搞活对外开放的政策，宏观经济环境开始发生根本性变化。企业经营自主权增加，多种经济成分进入市场，国民经济步入高速发展时期。与此同时，中国的物资分配体制商品流通体制交通运输体制也发生了重大变化。政府逐步放开了对企业生产物资价格的管理，工业企业开始摆脱传统计划经济的束缚，自主决定其原材料的采购和产品的生产与销售。商贸企业根据流通体制改革和供应方式的调整变化，开展了商品物流配送中心的试点工作。交通运输企业突破传统的经营观念，把业务范围向运输前后的两头延伸。货运代理企业作为托运人与承运人之间的桥梁和纽带，开办了代理货物托运接取送达订舱配载联运服务等多项业务。在外商投资企业进入中国市场的同时......”。

9、“.....进入年代以来，随着改革开放的进步深化，我国经济体制逐步转型，经济总体实力明显增强，基础设施建设步伐加快，社会商品供应日益丰富，综合运输体系初步形成，供求关系由卖方市场转向买方市场，整个生产流通和消费领域发生了深刻变革。国内市场上开始出现了不同形式的物流服务企业，大致有四种类型第种是商业物资储运企业经过重组改造，利用原有仓储设施建设商品物流配送中心，向用户提供物流配送服务第二种是交通运输企业和货运代理含联运集装箱企业通过扩大业务经营范围，开展门到门运输，进而转向为用户提供部分物流服务第三种是工业生产企业自身成立相对的机构或实体，自己全部承担其原材料和产成品的后勤保障服务第四种是少数专业从事物流服务的企业，面向社会提供公用型物流服务。此外还出现了连锁商业代理配送航空快件运输和专递服务等。综上所述......”。