1、证交叉口与路段的顺利衔接。充分利用当地丰富的建筑材料，选择路基回填材料路面结构材料等，做到就地取材，节约运输成本。根据沿线地基土质状况交通量道路等级道路性质对路面强度提出合理要求，优化路面结构组合。正确处理各种管线的关系，合理布设，使其与城市管线的规划协调致，同时处理好与既有管线的衔接。重视沿线环境保护及景观设计，协调道路及各种交通的总体布置，通过景观多样化设计，达到空间生态绿色景观的有机组合，展示生态城市的特色。四主要技术标准内容单位指标采用值计算行车速度最大超高横坡度无最大纵坡度推荐值纵坡坡段最小长度凸形竖曲线般最小半径凸形竖曲线极限最小半径凹形竖曲线般最小半径凹形竖曲线极限最小半径第二节道路平面线形设计本工程为规划城市次干道，道路线形根据道路规划红线图确定，道路西起创业路，东至创业。

2、公路和国道横贯东西，省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基地至定边的支线铁路正在建设，定边级机场正在进行前期各项工作。特殊的地理位置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。定边县以鼓楼为中心，内有东南西北西四条主干道，工业新区位于定边县城西侧，总面积平方公里。东距西环路公里。近年来相继开工建设了国道城区过境线创业五路定莲路等主干道路。目前，科技三路工程有没有实施，严重防碍附近居民的生活。随着科技三路的实施，周边路网系统的进步完善，可满足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。第二节道路现状评价科技三路西起创业路，东至创业五路。设计范围桩号，工程全长，道路红线宽，道路线形为直线型。该道路目前为砖铺路，在工程起动前需开挖清理，道路。

3、，合理确定控制标高，有效降低工程投资在保证满足道路的交通功能前提下，充分考虑沿线道路元素设置及地上地下管线综合布置的要求，确定合理的横断面型式，以保证道路实施的经济性和可操作性。路基防护等工程尽量采用简洁轻型的防护工程，结合道路绿化使之与周围环境相协调。道路照明等设施的设计采用新颖美观的造型，避免与大多数道路雷同，做到路景。合理布置道路的横断面，做到功能合理经济美观，结合工业区的开发情况提出合理近远期方案。道路竖向设计应结合工业区地块规划，竖向上既要满足地块使用的需要，同时还要考虑与排水工程相结合，不仅要考虑本工程实施时的工程量和投资，更要考虑本工程对沿线地块开发所造成的影响。根据相交道路的等级作用选择合适的平面交叉口形式，道路平交口应做好交叉口渠化设计，协调好周边现状设施及用地关系，保。

4、，东至处，排入创业五路已设计预埋污水支管，设计长度。设计原则排水体制采用雨污合流的排水体制。管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋深。五绿化工程本次绿化设计工程范围为人行道树种植。六照明工程设计范围科技三路工程全长。设计标准按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。七工程投资估算工程总投资万元。第二章现状评价及建设的必要性第节路网及道路规划定边县基础设施完善，交通便利。县城东距榆林市公里，位于榆林人字型工业走廊西端西距宁夏银川市公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。南距省会西安公里北距首都北京公里。陆路交通便利，青岛银川高速。

5、结构社会经济发展水平基础设施供应城市交通宏观政策居民生活水平城市岗位布局居民出行行为心理特征等。本工程交通数据模型的建立，是在充分考虑步行自行车机动车小客车运营车摩托车公交四种方式特点的基础上，采用定性定量相结合的方法宏观上进行分方式出行矩阵预测。应用用户最优的均衡分配模型，将交通分布量分配在规划路网上。对于城市道路交通流量预测，并不仅仅对单条道路进行隔离预测，因为条城市道路影响面从横向看涉及原则工程方案设计必须符合城市发展总体规划和控制性详细规划，满足交通量增长和发展需求，带动区域经济快速发展，具有良好的经济效益和景观效果。道路设计根据规划控制红线，结合道路性质及交通功能，充分考虑沿线地物用地规划情况和工程建设条件，合理调整和布设线位在保证道路能满足城市防洪工程管线的布置公路净空要求下。

6、五路。全线为直线，周边另有创业二路创业四路等道路，作为承担着附近居民出行的重要通道，科技三路的建成对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。本次设计范围桩号，工程全长，道路线形为直线型。第三节道路竖向设计道路纵断面设计应综合根据道路沿线地形起伏，结合道路两侧场坪标高，确定合理的道路纵断面，力求行车安全舒适线形缓顺。同时，尽量考虑土方平衡，避免大填大挖，减少土方工程数量。科技三路设计起点与创业路相接，终点创业五路相连，地势成南高北低西高东低的特点。起点管道路与创业路交叉口桩号，终点处创业五路桩号为，规划起点标高为，实测标高为。道路最低设计本设计行车道横坡度为，人行道设计横坡度采用，以利于道路排水。道路纵断面设计详见道路纵断面设计图。第四节横断面布置横断面布置原则遵循提高道路通行能力，改。

7、两侧为居住区。第三节工程地质工程地质道路沿线工程地质状况初步判定较好。地形地貌科技三路所在区域位于陕北黄土高原沙漠草滩过渡地带，地貌属毛乌素沙漠南部边缘冲洪积平原，主要以风沙草滩区为主。水土的腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范，场地地下水对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀性场地土对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。根据土的易溶盐含量分析报告以及现场踏勘情况，初步判定为硫酸盐渍土。场地和地基的地震效应根据中国地震动参数区划图，地震动峰值加速度小于。地震动反应谱特征周期值为，地震基本烈度小于度。构造物可不采取抗震设防措施。第四节交通量预测预测方法路网交通量预测是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结果将直接影响到工程。

8、室外日平均气温连续五天低于时，应按冬季施工规定进行，同时可在混凝土中加入早强剂和抗冻剂混凝土接缝灌缝和混凝土板养生必须严格按施工规范进行。为保证路面防滑要求，在混凝土板块摊铺抹面后，进行拉毛处理，拉毛时，要求用铁质横梁作为依靠与常用的压纹工序相似，使拉槽垂直于混凝土板块，并控制槽深控制在之间同时在拉毛操作过程中，速度要均匀，中间不宜停顿。混凝土板的横向伸缩缝可不设拉力杆当混凝土板快划分出现错缝时，与接缝查对应的板边加防裂钢筋。水泥混凝土板接缝要求具体如下施工缝位于伸缩缝处，设传力杆的贯通缝，应设顶头木模固定传力杆，传力钢筋采用级钢筋，直径为，长为，间距伸缩缝为切缝，应在砼强度达到设计强度的时，采用切缝机切割。缝宽，缝深为,间距为调整范围为,灌缝料为道路嵌缝料。膨胀缝传力钢筋采用级钢筋，直。

9、建设的决策。本工程交通量预测采用国际通用的四阶段预测法，并利用国际流行的交通规划软件作为计算工具。通过对现状与规划资料土地人口社会经济交通的调查研究，进行交通小区的划分，并据此建立数学模型。通过社会经济发展预测城市土地使用规划，得到交通生成量采用重力模型进行收敛计算，得到小区分布交通量通过交通方式划分，得到机动车的出行量采用均衡分配法进行分配，得到拟建工程的路段交通量流量。土地利用与交通的产生吸引有密切的关系，不同关系用地面积所产生吸引的客货运量不同，土地利用是进行客货发生和吸引预测所考虑的基本因素之。人口和就业岗位是产生客运交通的源泉，客流的产生及分布主要决定于人口和职工岗位的分布。人口和就业岗位的空间分布根据定边县控制性详细规划中的资料和数据。影响居民出行方式的主要因素有城市用地布局。

10、合下表规定。填挖类型路面底面以下深度压实度填料最小强度填料最大粒径填方路基上路床下路床上路堤下路堤以下零填及路堑路床路基压实度重型标准边坡的处理填方边坡采取，挖方边坡采取，土方回填模量大于。二路面结构路面设计原则以交通量为基础适应道路服务功能要求符合当地筑路材料供应状况适应自然条件要求技术成熟性能优良造价合理。机动车道路面结构总厚上面层细粒式改性沥青混凝土粘油层，下面层中粒式沥青混凝土，热沥青封层，透油层，基层水泥稳定砂砾重量比底基层石灰土砂砾封层石灰土人行道路面结构总厚荷兰砖水泥砂浆整平层细粒式混凝土石灰土结构层材料组成及技术要求水泥混凝土的材料必须满足各自的技术要求，参照施工验收规范。水泥混凝土最大水灰比不大于，塌落度般为。水泥混凝土采用商砼，人工摊铺，采用机具震捣密实冬季施工时，当。

11、径为，长，间距，设钢筋支架固定传力杆。胀缩缝灌料填充普通沥青。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须致，缝中不得起浆。邻近胀缝或路面端部的三条伸缩缝应设传力杆。材料要求水泥用于水泥混凝土板的水泥标号不应低于。其性能应符合先行国家规定的标准。水泥应有合格证，若有疑问，出厂期超过三个月即发现受潮的水泥，必须先经实验，合格后方准使用。不同品种，不同厂家和不同出厂日期的水泥应分别堆放，严禁混合搅拌或在同仓内使用不同的水泥。水泥化学成分物理性能等路用品质符合公路水泥混凝土路面施工技术规范表水泥路面的按压抗折强度稳定性和凝结时间必须经检验合格方可使用。水混凝土搅拌用水应清洁，不得含有油酸碱类及其它污浊物质，般的饮用水均可使用。若使用非饮用水时，应经过化验，符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的。

12、善道路路况，美化道路环境，创造人车合理有序的通行条件的设计原则，车道数设计应满足远期交通需求，并考虑近远期结合。结合现状道路设施，在满足交通功能的基础上，分段进行横断面方案设计，以达到道路横断面与周围用地功能结合的目的。确定道路车道数绿化带和人行道宽度时在满足交通需求的前提下适当考虑城市绿化和城市道路景观。二横断面方案道路横断面设计道路布置形式如下人行道车行道人行道。道路横坡度的确定行车道的设计横坡度为，人行道的横坡度采用。管线布置设计根据建设工程设计合同的要求，本道路工程共布设条管线，即雨污水管道。设计院对管线要平面和深度上进行了设计，并对给水燃气热力管线管位进行了预留。第五节路基路面设计路基设计道路路基般路段采用素土填筑，路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度标准采用重型击实标准，应符。

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